Köpte mig en Volvo S40 förra hösten som jag har haft som vinterbil under vintern. När jag köpte den var bilen både matt och rostig.
Efter vintern rasa båda fjäderbenen ( fjäderskålarna rasa ner och tog i framhjulen ).
Tomgångsmotorn levde sitt egna liv, kunde hänga sig på ca 1500rpm.
Och insåg även att kamremmen behövde bytas. Såg även att rosten var rätt kritisk i framskärmarna.
Runt April i år ställde jag av bilen och påbörjade renoveringen.
Saker som är gjorda är följande :
# Bytt båda fjäderbenen ifram.
# Bytt däcken runt om.
# Renoverat samt lackat tomgångsmotorn.
# Bytt kamrem,spännrullarna och även vattenpumpen i samma veva.
# Håller på och byter bromsok ibak då det är slut.
# Köpt nya mattor till bilen.
# Köpt fabriksnya framskärmar.
# Bytt båda stabilisator stagen i framvagnen.
# Renoverat och lackat draget.
# Svetsa trösklarna
# Grunda och lacka framskärmarna.
# Zinka,spackla och lacka bakskärmarna. ( Ytrost som tur är )
Saker som är kvar att göra:
#Lufta bromsarna
# Byta olja,stift och diverse filter.
# Ska gå över bilen med Meguiers produkter och deras lackförsegling innan vintern.
#Lacka listerna
Finns nog mer som ska göras som tex bättra på fägen på kofångare som tidigare ägare varit och klenat på mm mm.
Så tanken med detta projekt är inte att bygga en utställningsbil som ni säkert förstår 
utan renovera vinterbilen så den går igenom besiktningen många år framöver.
Senast redigerat av IronIsHard (24 juni 2013)
Opolerad vs Rubbad
Tomgångs motorn före renovering
Tomgångsmotorn renoverad och uppsmörjd
Motor rummet vid köp
Motor rummet efter lite kärlek
Orenoverat drag
Renoverat drag
Efter rubbingen precis efter inköp 
Har zinkat och spacklat bakskärmen. Slipning,grundning och lackning återstår. Blir till att fixa svetsen så man kan göra färdigt en sida iallafall. Framskärmarna ska monteras av och slås sönder och ge plats för de nya skärmarna som väntar på grund och lackning.
Zinkad och spacklad. Kjolen ska monteras bort så man kommer åt och kan kapa bort all dålig plåt. Sen blir det svetsning. Var iväg och slipade på skärmen idag, man tycker man lägger på lite spackel men satan vad jag får slipa 
Blev 8 timmar ute vid bilen idag. Nu är trösklarna svetsade,zinkade och spacklade.
Tog en bild på trösklarna när jag hade zinkat. Sprutade på massor så det inte ska rosta så det har runnit ja, men det ska spacklas över så det spelar mindre roll
Så det som är kvar att göra med trösklarna är slipa spackel samt köra underredsmassa. Ska maskera ovansidan av hela trösklarna och klena på underredsmassa på hela trösklarna. Har inte bestämt mig än om jag ska lacka efter sen eller om jag ska låta det vara svart. Vad tycker ni? Funderar även på att skita i kjolarna för igentligen samlas ju bara massa skit i dem som gör att det rostar. Förslag?
Ska se om jag får in korten nu.....
Senast redigerat av IronIsHard (4 november 2012)
Vänster tröskel svetsad och zinkad
Höger tröskel svetsad och zinkad
Skit maskeringstejp som fastnar på listerna. Ny lack under list
Bakluckan zinkad,spacklad,grundad och lackad, Glänser gött
Bakskärmen nylackad. Lite körning med polermaskinen så syns nog inte dimmningen.
Bakluckan igen lite närmare
Ser aningen bättre ut nu. Dock ska listerna lackas.
Blev riktigt bra faktiskt.