Spillolja som rostskydd !!

2504

Avbryt

Skriv svar

Micoway

9 oktober 2012 · 296 Inlägg

Köpte en gammal Chevrolet Minivan för några tusenlappar. Den såg förskräcklig ut på undersidan. Den var rostig. Provade därför med olika rostskyddsmedel. Efter ett år var det stora hål där någon sprutat Biltemas Boddysparay. Där jag penslade på Sågkedjeolja blev det hål efter två år. Paradoxalt nog höll plåten bäst där jag penslade på spillolja varje år. Men bäst borde nog tunn Tectyl och Dinitrol ha varit? Någon som jämfört dessa produkter med vanlig skitig spillolja på redan rostskadat underrede?

Senast redigerat av Micoway (10 april 2014)

Mercedes 230 "W123" (1978)

Chevrolet Astro "Safari" (1988)

Mercedes C180 W202 "Latjolajban" (1999)

Saab 9-5 Aero Turbo

Joppe_Johndeere StenkrossTomte

9 oktober 2012 · 359 Inlägg

Det är ju ganska uppenbart att det blir hål om man rostskyddar utanpå rost, skall du rostskydda bilen undertill måste delarna vara fria från rost, annars fungerar inget medel alls som det skall...

Sen vad man ska köra på har ju alla egna erfarenheter och bästa tips... jag brukar köra med spillolja i balkar och tjock tecktyl på golvplåt och stag...

No turbo shit! Just Real Power!

Cadillac Coupe de Ville (1966)

Volvo 240 "The Chrome Edition" (1992)

Volvo 142 "V8" (1969)

Saab 9-5 Aero Turbo•Volvo 740 GLT

it_mutt Avstängd

9 oktober 2012 · 10 388 Inlägg

Ja att det rostar mer under underredsmassa (om där redan är rost) är kanske inte så konstigt, blir ju instängd fukt som inte kommer hitta ut ens under sommarsolen

Spillojla i balkar o hålrum fungerar dock ypperligt (även om det kanske inte luktar så trevligt i några dagar)

De som säger att lycka inte kan köpas för pengar...har aldrig ägt en Audi
Shit! -What? Rollers. -No? Yep. -Shit!

Micoway

2 november 2012 · 296 Inlägg

it_mutt skrev:
Spillojla i balkar o hålrum fungerar dock ypperligt (även om det kanske inte luktar så trevligt i några dagar)

Men hur får man trösklar o balkar täta?

Jag sprutade in ny olja med smörjkannan.
Detta så grannkärringen och bröt av min
Mercedes stjärna på kylaren. Hon blev
sedermera mördad av en annan granne
eftersom hon klagade på allt hon såg.

Chevrolet Astro "Safari" (1988)

Saab 9-5 Aero Turbo (2003)

Mercedes 230 "W123" (1978)

Saab 9-5 Aero Turbo•Volvo 740 GLT•Mercedes C180 W202 "Latjolajban"

Joppe_Johndeere StenkrossTomte

3 november 2012 · 359 Inlägg

Ja är dem inte helt upprostade kan man plugga dem när oljan väl är inne

No turbo shit! Just Real Power!

Volvo 740 GLT (1990)

Cadillac Coupe de Ville (1966)

Volvo 142 "V8" (1969)

Saab 9-5 Aero Turbo•Volvo 740 GLT•Mercedes C180 W202 "Latjolajban"•Volvo 240 "The Chrome Edition"

bengank

3 november 2012 · 55 Inlägg

ROSTSKYDDA PÅ REDAN ROSTIGA YTOR ÄR HELT VERKNINGSLÖST.

Rostskydda gärna dörrar o balkar med spillolja,
men plugga för guds skull inte ventilationshålen.
Stängen ni igen dessa hål bildas fukt o kondens sen rostar det mer än innan.
Spruta hållrum med "Rostskydd" (Spillolja, tectyl, vax, mm)
låt sen dörrar och balkar "rinna av sig. alltså det som blev för mycket rinner ut.
jävligt kladdigt men har ni några dagar på er som bilen kan stå ovanpå tidningar o annat.

Spillolja är ganska tunnflytande och inget verkstäderna använder.
Spillolja kan även vara lite agresivt mot vissa färger, plaster, tyger mm.
Så tectyl från affären (Även om det kostar) är bästa rostskyddet.

Men man gör så gott man kan efter plånboken...

Senast redigerat av bengank (3 november 2012)