Tjena har kommit en bit i mitt projekt men tänkte lägga upp de här så dom som vill kan läsa,få inspiration och troligtvis bygga en egen rolig bil som går på bredden 
Tanken med detta bygget är att de ska bli en grym övningkörnings bil 
Började med att inhandla en Gubbablå räser40 bilen har gått 17 tusen mil och e relativt fin. behöver en ny höger framskärm bara
:evil:
Veckan därpå köptes en 855 T5 -94 Belgien import med el helskinn stolar och taklucka som skulle slaktas av mig 
Urlyftning:)
Inhandlade en trogen vän 
Elsystemet ute :? 
Plockade isär motor för lite renovering 
Blocket fick sig en tvätt 
Sen lite färg så ble de grannt!
Ventilkåpan fick bli svart 
Sen vart det dags för vallåkra och inhandla lite godis! :twisted: 
Gött med nytt! h-profil packningar packboxar och lager 
Lite skillnad mot orginal:)
Nya ringar kamrem löphjul vatten pump osv 
Köpte även ett grenrör, får se om det kommer användas
Målade lite grejjor så de ser någorlunda fräscht ut 
Skillnad på orginal i mitten och 3'' GLT 
Testade 760 lamporna på Gustaf 8) 
Tog oljefiltertappen från en oljeförflyttare från en 960 på med locktite sen smack på 960 tråget 
Köpte mig lite hydra, man måste ju ha samma fram som bak när man sladdar. plus för att bibehålla sleeper stuket 
Beställde mig en fläns från LMR till insuget som sedan lämnades på svets:)
JOLT <3
Motor o låda ur 
Volvo Orginal! 
Kommer även köra bmw låda med omsvarvat och balanserat svänghjul med 6 puck sinter:) behöver man förlänga slaven? kommer köra med org bmw urtramp
Målad 760 krängare från V6an:)
Tur man inte ser så mkt av detta^^
Som bilen och motorn står just nu 
En sak som jag drar mig för e elsystemet. Kommer få hjälp med denna biten av min far men vill någon delge lite bilder med hur man ska koppla osv så blir de enklare att bena ut de?
Lite före och efterbilder i samband med krängningshämmar byte blev de nya superpro:)
Kommer uppdatera här igen när det har hänt mer:) haaade
Lite före och efterbilder i samband med krängningshämmar byte blev de nya superpro:)
Sinter med nysvarvat svänghjul:) tips på bra organisk lamell som tåler mycket till zf?
nytt e gött!
Redo:D
M90 spakställ satt som en smäck efter LITE mod:)
Ser orginal och snyggt ut, och växlarna går i mjukt o gött!
Ombyggd balk till ZF lådan:) även ny soppapump inhandlad:D
Händer inte så mkt nu, fattas slangklämmor till pumpen, tänkte byta dom när man endå e där o rotar. Har även gått på elen litegrann oxo.
Allt för idag!
Senast redigerat av XXtreme (8 november 2012)
Hackev8 skrev:
enu mer roliga projekt många som bygger t5a nu för tiden men jag följer gärna
Ja många som bygger, men vi bygger nog alla av samma anledningar^^ bla kombinera de bästa volvo har gjort;)
arwidsson skrev:
Vette_joel skrev:
Har en 760 med 5a.det är väl glt som är det större tror jag, tror det är 3'' om jag inte minns fel
Precis spjället från 850 GLT är 3". Även 960 har 3"
Caaarlsson skrev:
Rått
Jajo de e ju så^^ man lär ju sig efterhand vilket skapar möjligheter för ännu fetare projekt sen med tiden:)
Sandstrom_ skrev:
Riktigt fint bygge!
Har köpt på mej ett liknande bygge, fast 242 -75 och en 855 med t5a Italien import 2,0L som ska påbörjas efter vintern.
Men har några frågor som jag skulle uppskatta om du kunde svara på! Vad är det för motor du har (alltså hur många liter är det)? Vad kör du får elsystem chippat original eller eftermarknads? Har du gjort något med cylinder väggarna (dom har ju gjort ett "spår" mellan alla cylindrar)? Ska du köra med ett kortat 960 tråg? Vilken olje pickup har du då?
Tja, kolla upp så de verkligen går att regga 2.0L i din innan du börjar för mycket. Jag har 2.3an i min:) kommer köra orginal el med standard box på bes sen efter blir de chip osv, och ev riktigt eftermsrknads system i framtiden:) nä jag har inte gjort ngt med väggarna, men man kan trycka ner bladmått om man vill. Jag kör 960 tråg från nyare dvs v90:) sen till de tråget har jag en om svetsad sug sil från v90:)
Sandstrom_ skrev:
XXtreme skrev:
Sandstrom_ skrev:
Riktigt fint bygge!
Har köpt på mej ett liknande bygge, fast 242 -75 och en 855 med t5a Italien import 2,0L som ska påbörjas efter vintern.
Men har några frågor som jag skulle uppskatta om du kunde svara på! Vad är det för motor du har (alltså hur många liter är det)? Vad kör du får elsystem chippat original eller eftermarknads? Har du gjort något med cylinder väggarna (dom har ju gjort ett "spår" mellan alla cylindrar)? Ska du köra med ett kortat 960 tråg? Vilken olje pickup har du då?Tja, kolla upp så de verkligen går att regga 2.0L i din innan du börjar för mycket. Jag har 2.3an i min:) kommer köra orginal el med standard box på bes sen efter blir de chip osv, och ev riktigt eftermsrknads system i framtiden:) nä jag har inte gjort ngt med väggarna, men man kan trycka ner bladmått om man vill. Jag kör 960 tråg från nyare dvs v90:) sen till de tråget har jag en om svetsad sug sil från v90:)
Okej:) Japp det går, den motorn är på 201 hk original:)
Precis så hade jag också tänkt att gjort ang elsystemet
E inte den på 210hk? Nä bara o bränna ihopa bra material enligt mej o svetsa i
Liten uppdatering nudå skriftligt: blev att sälja/byta bort extrsktort mot ett R grenrör -921:) sen är bpumpen i tanken bytt och pumpen under är borta(Y) blir el dp och blir ihopmontering inom kort! har även köpt nya sänkfjädrar av jonasarvidsson här på garaget kolla in hans 940!!
UPDATE! 14/12
Balken uppe, kuddarna är nya 740 kuddar:)
Fick förlänga slavcylindern lite. fick kapa av den lite efter att denna bild togs:)
Lite tryckslangar som ska sitta på vid bes sen blir de 3'' alu rör
Riktigt fin i bagaget! 
Likaså i baljorna :oops: 
Besiktnings dp
Fick tillslut tag på en org ic med mittanslutningar, om någon är intresserad har jag den andra modellen liggandes:) Kommer bli en eftermarknads 3'' sen efter bes:)
Diverse tryckslangar rör och kylarslangar
v90 kylar on (STOR) 
Ser rörigt ut men sladdar ska gömmas bättre sen samt bättre tryckrördragningar 
Som de ser ut just nu ska ha den såhär medans den provkörs:)
sen blir de linda ihop och fästa upp kablar och boxen. sen montera ihop skitet!
Så det som är kvar innan start är:
x Knåpa ihop insugssidans tryckrör
x trycka på alla kontakter på motorn
x bygga nått bra fäste för tändspolen
x fylla på alla vätskor
x klippa till och trycka dit vakumslangar
x koppla in vattentemps givare (extern)
x sen ska även fronten på lampor grill osv
x kommer även montera på de nya sänkfjädrarna för den är så jvl låg i röven så de e rätt drygt att hissa upp den
sen kommer säkert något strula, aldrig ska något gå 100 % bra.
KOMMENTERA! HAJ
Allt för idag!
Sebbe_Sillman skrev:
Ser bra ut
om du trycker på dom så blir dom lite större:) kopierar somsakt bara direkt från min andra tråd på club vitblocks sida då de e mkt enklare att lägga upp bilder där
Update! 6/1 silikonslang till insug->tryckrör
Fronten på all el fungerar!(Y)
Gamla fjädrarna:) inte så mkt kvar (som de ska vara) 
Bes röret ON!
Nya fjädrarna:)
baklyktorna på! om någon har org lysen i bra skick e ja intresserad!
Gamla armaturen gick itu, var ingen spänning igenom, så blev en bättre beg, satte på nya pumpen o monterade=)
Första starförsöket hoppa den igång men gick asdåligt sen kom de ingen soppa fram så blev att riva av armaturen IGEN för att se att se detta... kan tänka mej att de e rätt vanligt vid pump byte^^
Ny slang o nu funkar allt!
På hjul 
Shoppade även mig ett R rör -921 för nån vecka sen som ska planas och nya pinbultar:)
Allt för idag kommentera o rösta haaaj!
Fyllde år igår, fick bland annat ett par Sparco Sprint V 
Allt för idag! kommentera o rösta:D