2239
Det lär det göra, jag kör på circa 1.3 i ladd på min fk motor och då har jag endast chippat skiten. Och tro mig, den jävla bilen får gå hårt 
Gurglapung skrev:
Det lär det göra, jag kör på circa 1.3 i ladd på min fk motor och då har jag endast chippat skiten. Och tro mig, den jävla bilen får gå hårt
Fast 1,3 BAR med en 13c genererar kanske 190hk
En större turbo med samma ladd klarar av 450hk utan problem...
On topic då. Originalkolvarna hänger med rätt länge så de behöver du inte oroa dig för.
Horna blocket och i med nya ringar räcker om de är fräscht. Sen kan du oringa de om du vill.
Sj kör jag med oringat block och limmad originalpackning
henkemedpuffen skrev:
Sattsa på h profil så håller de bättre, sen finns de många roliga turbos men köp inte en Kina turbo, för 2500 kr får du en hx35-40 bra mkt bättre turbo än kina. Fast ska du bruka bilen så satsa på tex: KKK 24 eller något i den storleken som inte är så seg laddat
Spoolupen beror ju helt på vilken kina turbo du väljer, och vart du köpt den!
Kvaliteten varijerar ifrån totalt oanvändbar till identiska med äkta garrett tex. Även Garrett själva tillverkar sina aggregat i Kina/Asien.
Åk med våran 16v med Kina T3/T4 hybrid och försök sen klaga på spoolupen 
Vi har kört hård drifting i 3 säsonger med den, med höga avgastempar på 950 grader å dne har hållt fint!
MEN å andra sidan så klippte vi en lika dan på en annan bil på under 5 timmars körning. Axeln gick rakt av.
Det skall dock nämnas att de inte va köpta på samma frima. Den som höll kom ifrån KL-racing.
Ett hx35 agg är i min värld ett ypperligt dåligt och segladdat aggregat. Lämpar sig mycket dåligt på en slö 8 ventilare. En KKK24 är mycket mer passande!
håller med webrex i de mesta, finns många bra å "dåliga" kina agg, mitt kina aggregat lämnade finare register på m min 8v än polarens 8v med mitsu 19T... jag har effekten tidigare å längre. även om jag hade lite strul med surge....
Tycker du är ute å cyklar där webrex, en hx35 är ett ypperlig aggregat om vi pratar typ en 8 liters båtmotor som oftast går på fullast då funkar dom jättebra
Om de är bruksbil säger jag antingen Kkk24, dock säger jag helst borg warner s200g turbo.
Äcklig snabbspolat å bromsar inte så mycke...
Xuri skrev:
håller med webrex i de mesta, finns många bra å "dåliga" kina agg, mitt kina aggregat lämnade finare register på m min 8v än polarens 8v med mitsu 19T... jag har effekten tidigare å längre. även om jag hade lite strul med surge....
Tycker du är ute å cyklar där webrex, en hx35 är ett ypperlig aggregat om vi pratar typ en 8 liters båtmotor som oftast går på fullast då funkar dom jättebra
Om de är bruksbil säger jag antingen Kkk24, dock säger jag helst borg warner s200g turbo.
Äcklig snabbspolat å bromsar inte så mycke...
Haha! Ja precis Eller om man skall köra dragracing å ha launchcontroll, för axeln har spnt tröghetsmoment att den hinner aldrig varva ned mellan växlningarna: P
De mest segspolade jag nånsin åkt va en 240 (B23E) med HX agg
Webrex skrev:
Xuri skrev:
håller med webrex i de mesta, finns många bra å "dåliga" kina agg, mitt kina aggregat lämnade finare register på m min 8v än polarens 8v med mitsu 19T... jag har effekten tidigare å längre. även om jag hade lite strul med surge....
Tycker du är ute å cyklar där webrex, en hx35 är ett ypperlig aggregat om vi pratar typ en 8 liters båtmotor som oftast går på fullast då funkar dom jättebra
Om de är bruksbil säger jag antingen Kkk24, dock säger jag helst borg warner s200g turbo.
Äcklig snabbspolat å bromsar inte så mycke...Haha! Ja precis
De mest segspolade jag nånsin åkt va en 240 (B23E) med HX agg
Ja de mest segspolade jag nåsin åkt å antagligen kommer göra var min b230ft med hx40 agg å ett ej twin entry grenrör.... fullt laddtryck först vid 4800rpm (1.5bar) å man fick tammefan nästan växla ner i nerförsbackarna så jävla orkeslös var skiten...körde 100 mil me grejerna typ sen såld jag allt som hade suttit ihop med de aggregatet...
men borg warner agget jag hade, de spoolade 2 bar innan 3000rpm på ett portat 940grenrör.... maxvrid vid 3700rpm. hade inte tändningen varit sänkt så pass möe hade de nog varit ett par hundra varv tidigare.
Xuri skrev:
Webrex skrev:
Xuri skrev:
håller med webrex i de mesta, finns många bra å "dåliga" kina agg, mitt kina aggregat lämnade finare register på m min 8v än polarens 8v med mitsu 19T... jag har effekten tidigare å längre. även om jag hade lite strul med surge....
Tycker du är ute å cyklar där webrex, en hx35 är ett ypperlig aggregat om vi pratar typ en 8 liters båtmotor som oftast går på fullast då funkar dom jättebra
Om de är bruksbil säger jag antingen Kkk24, dock säger jag helst borg warner s200g turbo.
Äcklig snabbspolat å bromsar inte så mycke...Haha! Ja precis
De mest segspolade jag nånsin åkt va en 240 (B23E) med HX aggJa de mest segspolade jag nåsin åkt å antagligen kommer göra var min b230ft med hx40 agg å ett ej twin entry grenrör.... fullt laddtryck först vid 4800rpm (1.5bar) å man fick tammefan nästan växla ner i nerförsbackarna så jävla orkeslös var skiten...körde 100 mil me grejerna typ sen såld jag allt som hade suttit ihop med de aggregatet...
men borg warner agget jag hade, de spoolade 2 bar innan 3000rpm på ett portat 940grenrör.... maxvrid vid 3700rpm. hade inte tändningen varit sänkt så pass möe hade de nog varit ett par hundra varv tidigare.
Jag hade en 760 med B23A och mitshu 14T agg, 940rör och 940 IC.. Hade fullt ladd 1.2bar vid 1500rpm 
Å den drog fint hela vägen till 5000, sen va den rätt dö Men satan vilken go maskin
Så de e en jädra skillnad på turbo och turbo, så man bör välja de me lika stor omsorg som när man väljer kvinna
Webrex skrev:
Xuri skrev:
Webrex skrev:
Haha! Ja precis
De mest segspolade jag nånsin åkt va en 240 (B23E) med HX aggJa de mest segspolade jag nåsin åkt å antagligen kommer göra var min b230ft med hx40 agg å ett ej twin entry grenrör.... fullt laddtryck först vid 4800rpm (1.5bar) å man fick tammefan nästan växla ner i nerförsbackarna så jävla orkeslös var skiten...körde 100 mil me grejerna typ sen såld jag allt som hade suttit ihop med de aggregatet...
men borg warner agget jag hade, de spoolade 2 bar innan 3000rpm på ett portat 940grenrör.... maxvrid vid 3700rpm. hade inte tändningen varit sänkt så pass möe hade de nog varit ett par hundra varv tidigare.Jag hade en 760 med B23A och mitshu 14T agg, 940rör och 940 IC.. Hade fullt ladd 1.2bar vid 1500rpm
Så de e en jädra skillnad på turbo och turbo, så man bör välja de me lika stor omsorg som när man väljer kvinna
du började jävligt bra men de blev katastrofalt på slutet.... man väljer inte kvinna... de e billigare å mindre besvär me kjöpekvinnor nån gång då å då istället.
Xuri skrev:
Webrex skrev:
Xuri skrev:
Ja de mest segspolade jag nåsin åkt å antagligen kommer göra var min b230ft med hx40 agg å ett ej twin entry grenrör.... fullt laddtryck först vid 4800rpm (1.5bar) å man fick tammefan nästan växla ner i nerförsbackarna så jävla orkeslös var skiten...körde 100 mil me grejerna typ sen såld jag allt som hade suttit ihop med de aggregatet...
men borg warner agget jag hade, de spoolade 2 bar innan 3000rpm på ett portat 940grenrör.... maxvrid vid 3700rpm. hade inte tändningen varit sänkt så pass möe hade de nog varit ett par hundra varv tidigare.Jag hade en 760 med B23A och mitshu 14T agg, 940rör och 940 IC.. Hade fullt ladd 1.2bar vid 1500rpm
Så de e en jädra skillnad på turbo och turbo, så man bör välja de me lika stor omsorg som när man väljer kvinnadu började jävligt bra men de blev katastrofalt på slutet.... man väljer inte kvinna... de e billigare å mindre besvär me kjöpekvinnor nån gång då å då istället.
Det ät väl oxå ett val du gör då
Med betydligt större valmöjlighet oxå skulle jag tro
Senast redigerat av Webrex (22 november 2012)
Webrex skrev:
Xuri skrev:
Webrex skrev:
Jag hade en 760 med B23A och mitshu 14T agg, 940rör och 940 IC.. Hade fullt ladd 1.2bar vid 1500rpm
Så de e en jädra skillnad på turbo och turbo, så man bör välja de me lika stor omsorg som när man väljer kvinnadu började jävligt bra men de blev katastrofalt på slutet.... man väljer inte kvinna... de e billigare å mindre besvär me kjöpekvinnor nån gång då å då istället.
Det ät väl oxå ett val du gör då
Med betydligt större valmöjlighet oxå skulle jag tro
haha 
Ja man kan ju skippa de där me kräsna flickor, är bara lädret tjockt så kan man välja å vraka 
