OmegaCoffe skrev:

GL77 skrev:

OmegaCoffe skrev:

Inte än. Kommer till vintern då det behövs extraljus. Ska göra det på heljuset så länge på bilen och halvljuset.

Okej, ja jag har Canbus slim xenon liggandes som skall monteras i hel samt dimljuset snart...

De är lika snabba som speed starter...

Ok. har liksom bara hört om speedstarters att om det finns så ökar dom i styrka fortare när de tänds. Men tack för infon.

När lamporna väl är uppbrunna så kan dom inte öka i styrka lr hur menar du?

C_A_T skrev:

OmegaCoffe skrev:

GL77 skrev:

Okej, ja jag har Canbus slim xenon liggandes som skall monteras i hel samt dimljuset snart...

De är lika snabba som speed starter...

Ok. har liksom bara hört om speedstarters att om det finns så ökar dom i styrka fortare när de tänds. Men tack för infon.

När lamporna väl är uppbrunna så kan dom inte öka i styrka lr hur menar du?

Att dom kommer upp i sin fulla styrka snabbare. jag hade vanliga utan sånt och det tog en stund innan lamporna kom upp i full styrka.

En canbus-ballast blir aldrig lika snabb som en speedstarter-ballast, detta är på grund av att canbus-ballasten är gjord för att hålla runt 55w kontinuerligt som originallampan hade. Den går väl upp lite i ökad strömstyrka i kallstart men inte mycket för då kan ju annars canbus slå på och varna för trasig glödlampa och inte starta alls.
På min bil med canbus startar inte ens en speedstarter-ballast även med "canbus problemlösare" för den drar för mycket ström, 10A i mitt fall. 10A X 13,2V står det i specen och det är ju 132w och gissar att toleransen för canbus är ca 40w-65w skjutet från höften. Så kopplar man via reläer kan man alltså halvera starttiden om man kör med speedstarter, kopplar man via originalkablaget blir det troligtvis inte så bra resultat pga tunnare kablar, canbus osv.

HBass skrev:

En canbus-ballast blir aldrig lika snabb som en speedstarter-ballast, detta är på grund av att canbus-ballasten är gjord för att hålla runt 55w kontinuerligt som originallampan hade. Den går väl upp lite i ökad strömstyrka i kallstart men inte mycket för då kan ju annars canbus slå på och varna för trasig glödlampa och inte starta alls.
På min bil med canbus startar inte ens en speedstarter-ballast även med "canbus problemlösare" för den drar för mycket ström, 10A i mitt fall. 10A X 13,2V står det i specen och det är ju 132w och gissar att toleransen för canbus är ca 40w-65w skjutet från höften. Så kopplar man via reläer kan man alltså halvera starttiden om man kör med speedstarter, kopplar man via originalkablaget blir det troligtvis inte så bra resultat pga tunnare kablar, canbus osv.

Jag har canbus slim ballaster och de startar snabbt, dessa har jag på halvljuset och på original kablarna (och det är inga problem alls).

Teknisk specifikation - 35 Watt Canbus Slim ballast
Anslutningsspänning: 12 volt
Avgiven effekt: 35W
Ampere start: 6A
Ampere drift: 3,2A
Arbetstemperatur: -40 - 105C
Storlek: L 10,7 x B 6,7 x H 1,5 cm
Kontakttyp: AMP
Tändare: Extern
Certifiering: ISO 9001:2000, RoHS, CE

Dessa ballaster kommer nu även att monteras på hel samt dimljusets lyktor.

Jämförandes med nedanstående:

Teknisk specifikation - 35 Watt Speedstarter Slim ballast
Ballast med speedstarter teknologi 8A
Anslutningsspänning: 12V
Effekt: 35 Watt
Ampere start: 8A
Ampere drift: 3,2A
Temperaturintervall: -40-105 C
Storlek: L 10,7 x B 6,7 x H 1,5 cm
Kontakttyp: AMP
Tändare: Extern
Certifieringar: ISO9001:2000, RoHS, CE, E-Mark, TUV

Källa: http://www.humanhabit.se

Vad händer om man monterar Gul film på tex bosch bigknick med xenon, 6000K är färgen,
Stör de ljuset? förbättrar de?

joakim89 skrev:

Vad händer om man monterar Gul film på tex bosch bigknick med xenon, 6000K är färgen,
Stör de ljuset? förbättrar de?

Gult är fult Du kommer få massor av förluster i ljuset och dessutom mycket sämre färgåtergivning och därmed inte kunna upptäcka t.ex en älg som står i dikeskanten lika lätt.

HBass skrev:

joakim89 skrev:

Vad händer om man monterar Gul film på tex bosch bigknick med xenon, 6000K är färgen,
Stör de ljuset? förbättrar de?

Gult är fult Du kommer få massor av förluster i ljuset och dessutom mycket sämre färgåtergivning och därmed inte kunna upptäcka t.ex en älg som står i dikeskanten lika lätt.

Blir de bättre med rökfärgat eller mattsvart film? ser så trist ut som dom är original så vill ha nå

joakim89 skrev:

HBass skrev:

joakim89 skrev:

Vad händer om man monterar Gul film på tex bosch bigknick med xenon, 6000K är färgen,
Stör de ljuset? förbättrar de?

Gult är fult Du kommer få massor av förluster i ljuset och dessutom mycket sämre färgåtergivning och därmed inte kunna upptäcka t.ex en älg som står i dikeskanten lika lätt.

Blir de bättre med rökfärgat eller mattsvart film? ser så trist ut som dom är original så vill ha nå

Hur menar du med bättre?
Bättre kan det väl aldrig någonsin bli, med en färgad film?

Nog för att vissa extraljus har egna filter och så - läs Lightforce tex - men där är det lite skillnad.

Mack skrev:

joakim89 skrev:

HBass skrev:

Gult är fult Du kommer få massor av förluster i ljuset och dessutom mycket sämre färgåtergivning och därmed inte kunna upptäcka t.ex en älg som står i dikeskanten lika lätt.

Blir de bättre med rökfärgat eller mattsvart film? ser så trist ut som dom är original så vill ha nå

Hur menar du med bättre?
Bättre kan det väl aldrig någonsin bli, med en färgad film?

Nog för att vissa extraljus har egna filter och så - läs Lightforce tex - men där är det lite skillnad.

Tänkte mest på att man vill ha så mkt ljus som möjligt men ändå ska de se tufft ut

joakim89 skrev:

Mack skrev:

joakim89 skrev:

Blir de bättre med rökfärgat eller mattsvart film? ser så trist ut som dom är original så vill ha nå

Hur menar du med bättre?
Bättre kan det väl aldrig någonsin bli, med en färgad film?

Nog för att vissa extraljus har egna filter och så - läs Lightforce tex - men där är det lite skillnad.

Tänkte mest på att man vill ha så mkt ljus som möjligt men ändå ska de se tufft ut

Det som är tufft, och det som är praktiskt, går väldigt sällan hand i hand.
Personligen har jag funnit min perfekta kombo, men det är jag det och min högst personliga åsikt.

Lightforce färgade filter har också förluster, alla dessa färgfilter har det tyvärr.
Kör med vitt glas och styr färgen på ljuset med lampan istället. Vill man verkligen ha gula filter på och 6000K i lamporna får man väl någorlunda vitt ljus men då får du leva med förlusterna i ljuset.

tycker man att extraljusen är för fula(ej tuffa nog) får man väl ta bort dem då eller ha snabbfäste

Åkte i mörker igår med mina extraljus. Och jag kan ju säga att jag INTE saknar xenon särskilt mycket.. Så jädra skönt att kunna blända av, möta 3-4 bilar, och slå på extraljusen med full styrka direkt. Utan att behöva vänta ~5-10 sek på att dom ska starta.
Ångrar inte en sekund att jag bytte upp mig till LED.

TouchOfRed skrev:

Åkte i mörker igår med mina extraljus. Och jag kan ju säga att jag INTE saknar xenon särskilt mycket.. Så jädra skönt att kunna blända av, möta 3-4 bilar, och slå på extraljusen med full styrka direkt. Utan att behöva vänta ~5-10 sek på att dom ska starta.
Ångrar inte en sekund att jag bytte upp mig till LED.

Förstår det, skulle också vilja ha den känslan.

C_A_T skrev:

TouchOfRed skrev:

Åkte i mörker igår med mina extraljus. Och jag kan ju säga att jag INTE saknar xenon särskilt mycket.. Så jädra skönt att kunna blända av, möta 3-4 bilar, och slå på extraljusen med full styrka direkt. Utan att behöva vänta ~5-10 sek på att dom ska starta.
Ångrar inte en sekund att jag bytte upp mig till LED.

Förstår det, skulle också vilja ha den känslan.

Skaffa det då?

TouchOfRed skrev:

Åkte i mörker igår med mina extraljus. Och jag kan ju säga att jag INTE saknar xenon särskilt mycket.. Så jädra skönt att kunna blända av, möta 3-4 bilar, och slå på extraljusen med full styrka direkt. Utan att behöva vänta ~5-10 sek på att dom ska starta.
Ångrar inte en sekund att jag bytte upp mig till LED.

Med xenon som jag har och haft så är det fullt ös på en gång efter jag mött 3-4 bilar.
Vad har du haft för sorts xenon?

patrikke skrev:

TouchOfRed skrev:

Åkte i mörker igår med mina extraljus. Och jag kan ju säga att jag INTE saknar xenon särskilt mycket.. Så jädra skönt att kunna blända av, möta 3-4 bilar, och slå på extraljusen med full styrka direkt. Utan att behöva vänta ~5-10 sek på att dom ska starta.
Ångrar inte en sekund att jag bytte upp mig till LED.

Med xenon som jag har och haft så är det fullt ös på en gång efter jag mött 3-4 bilar.
Vad har du haft för sorts xenon?

Beror ju på om dom ligger precis efter varandra såklart. Men om dom ligger med några hunder meters mellanrum.
Har du fortfarande 100% styrka om du bländar på direkt efter?

Mitt xenon var från vvme. Inte det dyraste, men inte det billigaste heller. Dock inte speedstarter.

Angående uppstartstiden, så ser jag de såhär, de flesta, alla? klarar sig med bilen orginal hellyse. Det funkar att ha så, eller hur? sen innan xenon hade man halogen, blev bättre, 3x extraljus med halogen så ser man bra, om man då skaffar 3x 55w xenon, så lyser dessa mycket bättre än halogen nästan i första ögonblicket när man startar dom, det är bara de att man blir lurad.  Men med 13x med nästan 1000w xenon så lyser de mycket bra även efter 1 sekund

Kalltkaffe skrev:

Angående uppstartstiden, så ser jag de såhär, de flesta, alla? klarar sig med bilen orginal hellyse. Det funkar att ha så, eller hur? sen innan xenon hade man halogen, blev bättre, 3x extraljus med halogen så ser man bra, om man då skaffar 3x 55w xenon, så lyser dessa mycket bättre än halogen nästan i första ögonblicket när man startar dom, det är bara de att man blir lurad.  Men med 13x med nästan 1000w xenon så lyser de mycket bra även efter 1 sekund

Jo, men vad har halogen att göra med uppstartstiden på xenon?

TouchOfRed skrev:

Kalltkaffe skrev:

Angående uppstartstiden, så ser jag de såhär, de flesta, alla? klarar sig med bilen orginal hellyse. Det funkar att ha så, eller hur? sen innan xenon hade man halogen, blev bättre, 3x extraljus med halogen så ser man bra, om man då skaffar 3x 55w xenon, så lyser dessa mycket bättre än halogen nästan i första ögonblicket när man startar dom, det är bara de att man blir lurad.  Men med 13x med nästan 1000w xenon så lyser de mycket bra även efter 1 sekund

Jo, men vad har halogen att göra med uppstartstiden på xenon?

Att de flesta nöjer sig med halogen, att man egentligen inte behöver mer. Man ser bra med halogen egentligen. Sen skaffar man xenon, som i första ögonblicket man tänder dom, kan lysa även då bättre än halogen, men vi klagar än. Man har blivit bortskämd. Eller så luras man av ljuset, att man tror det lyser svagt vid första ögonblicket. Men man ser bra även då. Blir bara bättre och bättre.