JohnWayne skrev:
Det kommer att bli kaxigt med svart huv. Gult och svart gör sig bra ihopVad blir det för fälgar?
Såna härna; american racing torq thrust 2 eller liknande runt 15"
Senast redigerat av Baandit (15 december 2012)
Pontiac Firebird (1976)
Ny vänster bakskärm ditsvetsad då den gamla bestod av 99% spackel och kartong 
Även börjat att fundera på hur bakändan ska se ut.
Rosten bortkapad från bakändan (typ 7 cm)
Planen för hur det ska bli med nya utblås, låter dubbla 3" bra? 
Höger bakskärm nu också "fint" bortkapad. 
Nya bakskärmen, sparar väll nästan 20 kilo på att ha dom i plåt istället för spackel 
Allt ihopsatt med en stor och fin balk som förhoppningsvis ska stärka upp allting också.
Hål för utblåsen kapat.
Nåt sånt här kommer det se ut när det e klart + 2 plåtsidor som täcker upp hålen men samtidigt har lite lutning vilket inte får det att se allt för platt ut förhoppningsvis 
Vad tror ni?
Pontiac Firebird (1976)
below_ skrev:
Blir bra det!
Tack tack! Testade att bygga upp bakdelen med kartong och tejp och det vart jävligt bra sålänge som dom satt i rätt vinkel.
Pontiac Firebird (1976)
Mervolic skrev:
Kommer nog bli grymt bra! Kanske har missat det, men har du bestämt vilken färg den ska få?
Som ja sa innan så blir den nog gul igen för enkelhetens skull. Nåt sånt härnt siktar jag på att den ska se ut som när den e klar; fast me mattsvart huv med 
Pontiac Firebird (1976)
Baandit skrev:
Mervolic skrev:
Kommer nog bli grymt bra! Kanske har missat det, men har du bestämt vilken färg den ska få?Som ja sa innan
http://www.firebirdgallery.com/2nd%20Ge … 73fr11.jpg
Ah, se där... Inte lätt att följa med i allt, haha. Men det kommer nog bli bra, jag gillar den gula färgen! Ser sportigt ut!
Jo precis, man vill ju synas och höras som mycket som möjligt sen när man e ute å åker 
Pontiac Firebird (1976)
ser bra ut. svärfar har en formula 400 svensksåld som han ska göra i ordning trevliga bilar det där
Chevrolet Camaro (1970)
HenkeK skrev:
ser bra ut. svärfar har en formula 400 svensksåld som han ska göra i ordning
Kul där döh, verkar vara många som har haft eller känner nån som har haft nåt liknande Den här är också svensksåld som en 75'a så man slipper alla avgaskrav och skit sen
Pontiac Firebird (1976)
Baandit skrev:
JohnWayne skrev:
Det kommer att bli kaxigt med svart huv. Gult och svart gör sig bra ihopSåna härna; american racing torq thrust 2 eller liknande runt 15"http://www.rigsofrods.com/images/import … hrus-1.jpg
JAAAAAAAAAAAA Det är så rätt
Och vilken tur att du inte väljer några jättekärrhjul på 24". Detta är så mycket tuffare
Kan bli frän den här
Projekt tråden om pv 444an med luftfjädring förgasar turbo och plåt breddning mm mm kolla in om ni vill :D
Dodge Ram2500 (2001)
En till som bygger på Firebird, trevligt. Håller själv på med glasfiberfronten från RP- glasfiber till mitt projekt just nu. Prem lagd.
Projekt Toxic Bird: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=231120
Pontiac Firebird Trans-Am "Toxic Bird" (1970)
Lycan skrev:
En till som bygger på Firebird, trevligt. Håller själv på med glasfiberfronten från RP- glasfiber till mitt projekt just nu. Prem lagd.
Åhh fan! Har länge varit prenumerant på ditt projekt , har faktiskt varit lite av en inspiration till att allt behöver inte se 100% procent orginal ut för att det ska bli snyggt. Ska försöka få in en liten uppdate senare ida me
Pontiac Firebird (1976)
Baandit skrev:
Lina- skrev:
Kommer att följas. Kan långa personer 180+ sitta bra i baksätet?Inte för 5 öre!
Jag är 193 cm lång och har åkt bak i en Camaro 76'a, som är samma grund-kaross. Man sitter inte så illa faktiskt när man väl kommit på plats, om inte framstolen är helt tillbakaskjuten.
sverkera skrev:
Baandit skrev:
Lina- skrev:
Kommer att följas. Kan långa personer 180+ sitta bra i baksätet?Inte för 5 öre!
Jag är 193 cm lång och har åkt bak i en Camaro 76'a, som är samma grund-kaross. Man sitter inte så illa faktiskt när man väl kommit på plats, om inte framstolen är helt tillbakaskjuten.
Näne kanske inte men det är ju vart man ska göra av benen som e den stora frågan, blir ju ungefär som att sitta på en kudde på golvet
Men men tebaks till med vad ja har haft för mig då. Kanske inte hänt sådär jättemycket men det har hänt mycket annat nu å bla bla bla... men ja försöker jobba på så gott ja kan
Har iaf börjat riva lite i motorn nu och det som tänkt göras med den till sommarn är; Ny förgasare, insug, kam å headers. Har även tänkt att måla om motorn på plats och allmänt snygga till i motorrummet. Färgen på motorn blir någ troligvis Pontiacs silverblue metallic, det ska ju synas att det faktiskt finns en pontiac spis i den 
Absolut inget fel på den gammla rochester förgasren och orginal insuget från en 74, men likt förbannat ska de bort ändå 
Den gammla kammen var dock sliten. Kanske inte syns på bilden men den var ganska rejält nerkörd. 
Vattenpump och kylsystemet bortkopplat.
Högen i hörnet växte till sig ganska fort.
Det var i den här vevan ja tänkte ta och beställa ny förgasare, insug och kam men vilken tur ja hade då det kom ut precis det ja skulle ha i en blocketannons dan innan det skule beställas så spara väll rätt rejält med pengar där som tur va 
Holley 700 dp och ett edelbrock preformer RPM insug - ganska exakt precis vad ja skulle köpa nytt och de här hade bara rullat ca 8 mil tydligen.
Även en kam följde med, också den knappt inkörd, hade ca 50 mil på sig. 
Gäller det bara att köpa till nya lyftare till den å lite annat lullull till motorn sen e man good to go 
Pontiac Firebird (1976)
weber140 skrev:
frän bil! lycka till med bygget!
Tack tack spanade in ditt gasserprojekt också, hur jävla grymt som helst! (prem lagd alltså )
Pontiac Firebird (1976)
Var ett tag sen jag skrev någonting här nu så tänkte att ja drar iväg en liten update. Har haft en massa tentor å annat skit en period + att jag bara har tillfälle att jobba på bilen på helgerna så det går ju me lite halvfart men nu på senare tid har det börja rullat på lite finare 
Motorn skulle iaf plockas ner en bit till innan lack så grenrör och avgassystem åkte av. Inget direkt större fel på det, dock är det helt enkelt för "litet" 
Den fick sig ju även en rejäl rengöring med massor av avfettning och en högtryckstvätt. Vet att jag hade sagt att motorn skulle målas i sån där Pontiac blå meeeeen jag räknar nästan med att köra slut på det här blocket under sommarn för att sedan köpa ett 400 eller 455 block att renovera under vintern. Så därför blev det bara biltemas svarta motorlack på det här blocket tyvärr 
Före
Efter
Resultatet blev väll skapligt, får väll bättra på't senare ifall jag missat någonstans men tror det kommer se rätt bra ut sen med aluminium transmissionskåpan och ett par kromade edelbrock ventilkåper jag suttit och lurat på 
Fick även lite saker i födelsedags present för ett tag sen... och ja vad ska man säga? Blir tydligen ett stort fjäderfä på huven ihop med ett stort hål för ett nytt högre luftfilter och burk
Tog även och lyfte ur kammen och lyftarna igår. Såg väll skapligt ut, förutom att en lyftare och kamlob inte hade fått nån smörjning alls verka det som, å därav ätit sig ner i varandra rejält. Detta var dock inte det värsta då ett av kamlagren hade gått och skogen 
så det blir väll nåt specialverktyg för att försöka få ut det på skonsamt sett och i med ett nytt...
Drog iaf iväg en beställning till Hansen racing på nya kamlager + ett par headers, packningar och lite annat smått. Så förhoppningsvis bör man ha allt för att tekniskt sett få igång motorn igen vid slutet av veckan... (lär ju dock aldrig hända då man alltid missat och beställa nån liten sketen detalj )