Tjena!
Hade tankar kring att dela med mig av det jag gör på min kära Volvo.
Mer kommer säkert under tidens gång
Notera att mitt mål är att få bilen i ett fräscht originalskick, men något upphottad.
Senast redigerat av Deutschman (23 april 2017)
Lite bilder från bytet av Fjädrar stötdämpare och Koppling:
Fjäderbenen
Ny vs Old
Lite päckliga bromsar 
Och sist kopplingen på plats, centrerad och fin!
Takvinge med bromsljus sitter redan på. Ska lägga upp en bild bakifrån också 
Har varit inne på vita blinkers, men känns som att det finns annat som har högre prioritet :p tack för förslagen 
Åkte till Ekerö igår och köpte en nybegagnad bas av en trevlig herre. Idag påbörjades bygge av en diskret och praktisk baslåda.
Fick golvluckor till bagaget av en kompis idag, så att jag kan köra med och utan baslåda.
Här är bygget i full gång. Dock tog MDFen slut, så jag får fortsätta under morgondagen 
Lägger upp fler bilder under byggets gång!!!
I brist på material och tid så har det gått väldigt långsamt.
Nu kvarstår dämpning och inklädnad av lådan min
Här har vi den som den står nu, förutom att kanten på tyget är skuren runt hela och är limmad. Nu ska bara lite spraylim inhandlas.
Tack!
Tackar Cadillac123, som även har givit mig MDF. Något som ska tilläggas är at en nt tryckklocka är beställd, för att kunna få ut lite mer än 0,3 bar ur den lilla kanelbullen
En liten update då!
Idag kom ett roligt paket till mig och Cadillac123 (Andreas) 
Detta var det som föll sig vara mitt. En tryckklocka samt bakfjädrar anpassade för kombi (något hårdare och högre). 
Imorrn kommer en laddtrycksmätare inhandlas samt spraylim till baslådan.
Kommentera gärna
Idag har jag och en kompis byggt en baslåda till honom jeppe2 @garaget, samt klätt färdigt och ljuddämpat min låda. Körde på biltemas spraylim vilket jag tyckte var helt fantastiskt!!!
Såhär blev resultatet
Och såhär såg den ut i bilen. Ni som inte märkt det ännu så sitter lådan fast i ena golvskivan i bagaget, så att jag kan välja att köra med eller utan lådan 
Nästa steg är att dra lågnivåkabeln från stereon (ett riktigt pissjobb enligt mig, men vad kan man göra :p), samt montera nya tryckklockan och ladtrycksmätaren.
Tackar gott folk! Lutar åt att dra den på höger sida. Någon som har nå schyssta tips på var man kan monta laddtrycksmätaren? (inte A-stolpe och helst inte uppepå instrumentbrädan. Den är 45 mm i diameter. War
Min grova strömkabel går på vänster sida, och det är väl bara några minikablar som går i högra tröskeln? har ju batteriet til vänster Betvivlar att de skulle störa signalen såpass att det hörs, inte många Ampere som färdas där.
Idag började jag med baslåda då det inte finns mycket annat att göra pga att det är -15 grader där bilen står.
Rev loss mattan (man kan inte klaga på att volvos lim inte håller, det innan miljölimmet kom dvs)
Sågade sedan till lite mdf
Nu ska den bara skruvas ihop och limmas, vilket jag tänkte göra imorgon.
Lite update!!! Fortsatte med baslåda två idag. Den är så gott som klar förutom klädnaden av den (vilket är ett ***** skitgöra enligt mig 
). EN till likadan bas ska beställas inom kort
Lite väl mycket skruv :p
Och de två godingarna ihop!
Hoppas bara ljudbilden blir okej då basarna ska spela mot varandra. Läste en tråd om en som hade gjort likadant, och han var iallafall nöjd
Over and out!
Går lite trögt nu pga rådande väderlek!!! Var ute och startade bilen idag, och detta gick utan minsta problem.
Lägger upp en bild på min lilla Laddtrycksmätare också! Kom gärna med förslag på placering av den lilla klockan!
Mycket skitjobb nu med plast (usch)
Lite lågnivåkabel
Blir troligtvis till att riva ur handsfreen som suttit i sedan 2003, med docka till Nokia 3230, hör av er om nån e intresserad.
En liten bild på motorrummet (vet att jag har lite kylvätska )
Alla kablar till steget är dragna nu, så plasten ska bara tillbax, och sen ska låda två kläs och få en bas.
Hade!
Monterade laddtrycksmätaren idag, och tänkte även slänga dit tryklockan. Blev Schysst tycker jag 
Stal ström från cigguttaget! 
Och så blev resultatet 
Tack o hej!
Idag slängde jag i tryckklockan!
Dock vare riktigt klurigt att justera den till en början då min laddmätare visade fel. Satte ett kors på en slang på insuget (inte dumpslangen) och då visade den som max 0,3 bar. Höjde tajtade då åt klockan och inget hände. Sedan skruvade jag fast en ny nippel så att laddmätslangen fick en egen. Den visade med en gång ett laddtryck som troddes stämma. SOm tur var han jag och min vän märka att det var för högt, flög direkt upp till ett bar men då häjdade vi oss. Sen blev det av att åka hem och ändra, körde då igen och då hamnade laddet på max ca 1,3 vilket är för mycket. Så nu har jag skruvat ut klockan ännu mer och hoppas på att den hamnar strax under baret där jag vill ha det.
Dock så ladar den mer än orginalklockan trots att den var inställd på samma längd. Är dett för att klockan e förstärkt?
Lite bilder!
Såsigt
Old vs ny
På plats, nästan
Imorrn ska jag göra fininställning så jag får den som jag vill ha den! TÄnkte även montera mina kombifjädrar bak om det hinns med!
Tack och hej!