Deutschman
15 januari 2013
· 95 Inlägg
Deutschman
15 januari 2013
· 95 Inlägg
Min grova strömkabel går på vänster sida, och det är väl bara några minikablar som går i högra tröskeln? har ju batteriet til vänster 
Betvivlar att de skulle störa signalen såpass att det hörs, inte många Ampere som färdas där.
Cadillac123
15 januari 2013
· 292 Inlägg
Deutschman skrev:
Min grova strömkabel går på vänster sida, och det är väl bara några minikablar som går i högra tröskeln? har ju batteriet til vänster
Beror ju helt på vilka lågnivå kablar du har
Grand lux, rondellernas okrönte kung
Följ mitt turbo-sleeper bygge http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=265736 :)
Följ mitt turbo-sleeper bygge http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=265736 :)
Volvo 740 GL "Orpen" (1990)
Deutschman skrev:
Min grova strömkabel går på vänster sida, och det är väl bara några minikablar som går i högra tröskeln? har ju batteriet til vänster
Möjligt jag bara tipsade ifall du inte visste
epafolle
16 januari 2013
· 718 Inlägg
Härligt projekt. Snygg löstning med baslådan där .
Kolla gärna fotoalbum för mer bilder på gamla bilar!
Rust is not a crime
Rust is not a crime
Volvo 245 "M50" (1976)
Cadillac fleetwood (1964)
Deutschman
19 januari 2013
· 95 Inlägg
Idag började jag med baslåda då det inte finns mycket annat att göra pga att det är -15 grader där bilen står.
Rev loss mattan (man kan inte klaga på att volvos lim inte håller, det innan miljölimmet kom dvs)
Sågade sedan till lite mdf
Nu ska den bara skruvas ihop och limmas, vilket jag tänkte göra imorgon.
Cadillac123
19 januari 2013
· 292 Inlägg
Allt som innehåller ordet "miljö" brukar vara skit 
Har du köpt en till bas eller kommer den senare?? Ser bra ut förövrigt 
Grand lux, rondellernas okrönte kung
Följ mitt turbo-sleeper bygge http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=265736 :)
Följ mitt turbo-sleeper bygge http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=265736 :)
Volvo 740 GL "Orpen" (1990)
Deutschman
20 januari 2013
· 95 Inlägg
Lite update!!! Fortsatte med baslåda två idag. Den är så gott som klar förutom klädnaden av den (vilket är ett ***** skitgöra enligt mig 
). EN till likadan bas ska beställas inom kort
Lite väl mycket skruv :p
Och de två godingarna ihop!
Hoppas bara ljudbilden blir okej då basarna ska spela mot varandra. Läste en tråd om en som hade gjort likadant, och han var iallafall nöjd
Over and out!
Deutschman
26 januari 2013
· 95 Inlägg
Går lite trögt nu pga rådande väderlek!!! Var ute och startade bilen idag, och detta gick utan minsta problem.
Lägger upp en bild på min lilla Laddtrycksmätare också! Kom gärna med förslag på placering av den lilla klockan!
Deutschman
16 februari 2013
· 95 Inlägg
Mycket skitjobb nu med plast (usch)
Lite lågnivåkabel
Blir troligtvis till att riva ur handsfreen som suttit i sedan 2003, med docka till Nokia 3230, hör av er om nån e intresserad.
En liten bild på motorrummet (vet att jag har lite kylvätska )
Alla kablar till steget är dragna nu, så plasten ska bara tillbax, och sen ska låda två kläs och få en bas.
Hade!
aqulio
16 februari 2013
· 1 146 Inlägg
a-stoplen eller där fläkten sitter på vänster sidan? 
Volkswagen MK2 (1985)
Deutschman
26 februari 2013
· 95 Inlägg
Monterade laddtrycksmätaren idag, och tänkte även slänga dit tryklockan. Blev Schysst tycker jag 
Stal ström från cigguttaget! 
Och så blev resultatet 
Tack o hej!
Deutschman
27 februari 2013
· 95 Inlägg
Idag slängde jag i tryckklockan!
Dock vare riktigt klurigt att justera den till en början då min laddmätare visade fel. Satte ett kors på en slang på insuget (inte dumpslangen) och då visade den som max 0,3 bar. Höjde tajtade då åt klockan och inget hände. Sedan skruvade jag fast en ny nippel så att laddmätslangen fick en egen. Den visade med en gång ett laddtryck som troddes stämma. SOm tur var han jag och min vän märka att det var för högt, flög direkt upp till ett bar men då häjdade vi oss. Sen blev det av att åka hem och ändra, körde då igen och då hamnade laddet på max ca 1,3 vilket är för mycket. Så nu har jag skruvat ut klockan ännu mer och hoppas på att den hamnar strax under baret där jag vill ha det.
Dock så ladar den mer än orginalklockan trots att den var inställd på samma längd. Är dett för att klockan e förstärkt?
Lite bilder!
Såsigt
Old vs ny
På plats, nästan
Imorrn ska jag göra fininställning så jag får den som jag vill ha den! TÄnkte även montera mina kombifjädrar bak om det hinns med!
Tack och hej!
kan skilja lite då du sätter dit en frisk och ny klocka och ett tips är att sätta att laddtrycksmätaren tar luften från insuget, min visade rätt värde då 
du ser den vita slangen, där satte jag min
Senast redigerat av timsi (27 februari 2013)
Cadillac123
27 februari 2013
· 292 Inlägg
Ser riktigt bra ut med både installationen av mätaren och klockan Sålänge man inte är besatt av att stirra på laddtrycket hela tiden när man kör så tycker jag inte man behöver ha den uppe på brädan. Hörde från en källa att turbon laddade på en hel massa del förmyvket över 1.5bar :o Tror din bil kommer bli lite högre ibak sen när kombi fjädrarna sittar där de ska, blir iallafall snyggast så
Grand lux, rondellernas okrönte kung
Följ mitt turbo-sleeper bygge http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=265736 :)
Följ mitt turbo-sleeper bygge http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=265736 :)
Volvo 740 GL "Orpen" (1990)
Deutschman skrev:
Jo nu har som sagt mätaren en egen nippel på insuget
aha, missade de
Deutschman
2 mars 2013
· 95 Inlägg
Downpipen satt lite dåligt innan med dåliga bultar, så kapade till några nya och fräscha!
Undertill
Och slutresultat ovanifrån!