Tjenare!

Tänkte starta en projekttråd på min lilla colt nu.

Tanken är att det ska bli lite av en mild budget-trackday bil.
Motorn ska inte trimmas med något speciellt just nu. Bara lite småpill så som:
Extraktorgrenrör
Planad & portad topp
Något större spridare

Vikten just nu gissar jag på ligger någonstans mellan 800-1000kg
Batteriet och spolarvätsketanken är bakflyttade.
Just nu siktar jag bara på att få den körbar tills Bilsport Custom Motor Show 2013.
Efter det ska den förhoppningsvis kostas på mer med t.ex coilovers, krängningshämmare, bussningar osv osv.


Jag skriver inte så mycket mer just nu utan låter bilderna tala..

(Det kommer fler & bättre bilder och i bättre ordning, har blivit lite strul med gamla/nya bilder lite blandat)


ENJOY


Klarade mig inte mer än en halvtimme innan jag började skruva isär..



Började riva i motorn.



Beställde hem en bur från Finess.se och en stol från PG's rallyimport



Kastade i burrören lite snabbt!





Lackat en fälg. Inte allt för seriöst *because racecar*



Fick tag i ett garage, så motorn åkte ur illa kvickt!



Overhead



Tvättade, slipade och lackat motorrum.



En stallkompis i garaget. 945 FTT med lite pick & plock



2 tillfälliga garagebor. Nu mera ersatta av en Nissan 200sx & en Ford Mondeo ST220 kombi



Dörröppning.



Rensad inredning och skrapat asfaltsmatta!



Tvättat och lackat!



Sparcostol



Stolsfäste ihoppunktat och buren ihoppunktad. Saknar gas till svetsen så det ska inhandlas då ska:
Buren helsvetsas
Stolsfästet helsvetsas
Buren och stolsfästet ska lackas
Tvätta ur & lacka invändigt igen
Sätta i plastrutorna



Före
Efter





Fått tillbaka lite rengjorda och lackade saker i motorrummet igen!



Liten detalj! ^^



en orginalport



en halvklar portad port..



polerat litegranna på ventilkåpan



motorn "ihopkastad" för en liten helhetsbild

Tur att man har liten bil ^^





måste ju ha sett bra ut på vägen!



3 rör kvar att stoppa i men resten är iaf helsvetsat nu!