Ventilknack Volvo 850 T5
Har samma problem med min, den tickar på rätt bra när den är kall, när den är varm då tickar den mindre men det finns fortfarande kvar,
Men kostar verkligen ett byte 10000:-? på volvo som någon skrev innan 
det är ju sjukt mycket pengar, om man inte har råd med det vad gör man då? ska nog pröva det där wynns tillsatsen, men om det inte hjälper? vill ju inte att motorn ska rasa.
Och ni med normala friska 850 motorer, tickar dom inte det minsta lilla när motorn ä varm?
villon skrev:
Har samma problem med min, den tickar på rätt bra när den är kall, när den är varm då tickar den mindre men det finns fortfarande kvar,
Men kostar verkligen ett byte 10000:-? på volvo som någon skrev innan
Och ni med normala friska 850 motorer, tickar dom inte det minsta lilla när motorn ä varm?
Har en 850 t5 och när den är varm så tickar den lite. Man kan väl knappt aldrig komma ifrån lite tick.
villon skrev:
Men kostar verkligen ett byte 10000:-? på volvo som någon skrev innan
Lyftarna i sig är inte så fasligt dyra, 1600kr kostar en sats om 20st.
Jag skulle tippa på att de är slitna och kassa efter 20 000 mil, jag bytte mina då, och de gamla var ju riktigt slitna.
Vi provade trycka ihop de gamla lyftarna, en del gick inte att pressa ihop, andra stannade inne, en del kunde man trycka ihop med fingrarna.
Men du får ju lyfta av ventilkåpan och ta bort kamremmen, och den rekommenderas alltid bytas när man tar av den.
Gärna nya packboxar till kammarna, om man inte har bytt dom nyligen.
Och så nytt packningsklister.
Lyftare 1600, kamrem 450, lim 300, packboxar ett par hundra har jag för mig, så räkna på minst 2500-3000kr.
Ventillyftare
Senast redigerat av TurbOla (5 mars 2009)
vi alla liksom känner oss förmer."
P7 - Södra Skånska Regementet
TurbOla skrev:
villon skrev:
Men kostar verkligen ett byte 10000:-? på volvo som någon skrev innanLyftarna i sig är inte så fasligt dyra, 1600kr kostar en sats om 20st.
Jag skulle tippa på att de är slitna och kassa efter 20 000 mil, jag bytte mina då, och de gamla var ju riktigt slitna.
Vi provade trycka ihop de gamla lyftarna, en del gick inte att pressa ihop, andra stannade inne, en del kunde man trycka ihop med fingrarna.
Men du får ju lyfta av ventilkåpan och ta bort kamremmen, och den rekommenderas alltid bytas när man tar av den.
Gärna nya packboxar till kammarna, om man inte har bytt dom nyligen.
Och så nytt packningsklister.
Lyftare 1600, kamrem 450, lim 300, packboxar ett par hundra har jag för mig, så räkna på minst 2500-3000kr.
http://www1.garaget.org/gallery/archive/81566/585614_3qhyhm.jpg
Ventillyftare
lyftarna här på gotland hos volvo ville dom ha 3200 har jag för mig, gick till en av konkurrenterna och fick ett pris på 2600 bara för lyftarna !
Ha de gött !
Ford Mondeo "Berta" (2002)
joliba_01 skrev:
TurbOla skrev:
villon skrev:
Men kostar verkligen ett byte 10000:-? på volvo som någon skrev innanLyftarna i sig är inte så fasligt dyra, 1600kr kostar en sats om 20st.
Jag skulle tippa på att de är slitna och kassa efter 20 000 mil, jag bytte mina då, och de gamla var ju riktigt slitna.
Vi provade trycka ihop de gamla lyftarna, en del gick inte att pressa ihop, andra stannade inne, en del kunde man trycka ihop med fingrarna.
Men du får ju lyfta av ventilkåpan och ta bort kamremmen, och den rekommenderas alltid bytas när man tar av den.
Gärna nya packboxar till kammarna, om man inte har bytt dom nyligen.
Och så nytt packningsklister.
Lyftare 1600, kamrem 450, lim 300, packboxar ett par hundra har jag för mig, så räkna på minst 2500-3000kr.
http://www1.garaget.org/gallery/archive/81566/585614_3qhyhm.jpg
Ventillyftarelyftarna här på gotland hos volvo ville dom ha 3200 har jag för mig, gick till en av konkurrenterna och fick ett pris på 2600 bara för lyftarna !
De säljs billigare i någon renoveringssats än om man tar styckpriset för 20st. Volvo som inte har koll som vanligt
Elbil på riktigt - mina minnesanteckningar
-=Lite roligt att de som absolut inte har tid att pausa för att ladda sin elbil har tid att vara online på Garaget 24/7=-
Volvo S40 2.0t "Performance by Torpis" (2000)
Hyundai Ioniq "Deep Blue" (2019)
torpis skrev:
joliba_01 skrev:
TurbOla skrev:
Lyftarna i sig är inte så fasligt dyra, 1600kr kostar en sats om 20st.
Jag skulle tippa på att de är slitna och kassa efter 20 000 mil, jag bytte mina då, och de gamla var ju riktigt slitna.
Vi provade trycka ihop de gamla lyftarna, en del gick inte att pressa ihop, andra stannade inne, en del kunde man trycka ihop med fingrarna.
Men du får ju lyfta av ventilkåpan och ta bort kamremmen, och den rekommenderas alltid bytas när man tar av den.
Gärna nya packboxar till kammarna, om man inte har bytt dom nyligen.
Och så nytt packningsklister.
Lyftare 1600, kamrem 450, lim 300, packboxar ett par hundra har jag för mig, så räkna på minst 2500-3000kr.
http://www1.garaget.org/gallery/archive/81566/585614_3qhyhm.jpg
Ventillyftarelyftarna här på gotland hos volvo ville dom ha 3200 har jag för mig, gick till en av konkurrenterna och fick ett pris på 2600 bara för lyftarna !
De säljs billigare i någon renoveringssats än om man tar styckpriset för 20st. Volvo som inte har koll som vanligt
typiskt som vanligt då! redan köpt och halvt monterat 
Ha de gött !
Ford Mondeo "Berta" (2002)
torpis skrev:
De säljs billigare i någon renoveringssats än om man tar styckpriset för 20st. Volvo som inte har koll som vanligt
Du har rätt i det, man ska be om renoveringssatsen med lyftarna, annars får du köpa dom till styckepris, vilket blir tusen kronor dyrare än det bör vara.
vi alla liksom känner oss förmer."
P7 - Södra Skånska Regementet
joliba_01 skrev:
typiskt som vanligt då! redan köpt och halvt monterat
Jag missade det när jag hämtade min sats, för jag köpte en massa annat samtidigt men såg sen på kvällen att de tog styckepris och dagen efter va jag tillbaks och talade om att jag beställt satsen, och vart det lite sura miner, men jag fick tillbaks mellanskillnaden. Så det kan va värt att åka dit och påpeka...
Volvo 240 GL "Turbo" (1990)
Jag hade tick i min saab 900 T16. Det tickade fruktansvärt mycket både kall som varm. prövade byta olja på den men hjälpte inte. Sen köpte jag CRC engine Flush på mekonomen för 79: - körde genom det i systemet i 10 min o bytte sedan oljan o filter. efter drygt 10-20 mil så var den knäpptyst. Kan ju vara värt o testa på din med innan du slänger ut pengar 
Volvo 760 TDIC "Drifting Team SLEEDÅK" (1989)
Volvo 760 cabbe 2,5 TDI D5252T "SummerEdition Team SLEEDÅK" (1990)
Volvo V70 TDI "GrönDojslen" (1998)
TurbOla skrev:
villon skrev:
Men kostar verkligen ett byte 10000:-? på volvo som någon skrev innanLyftarna i sig är inte så fasligt dyra, 1600kr kostar en sats om 20st.
Jag skulle tippa på att de är slitna och kassa efter 20 000 mil, jag bytte mina då, och de gamla var ju riktigt slitna.
Vi provade trycka ihop de gamla lyftarna, en del gick inte att pressa ihop, andra stannade inne, en del kunde man trycka ihop med fingrarna.
Men du får ju lyfta av ventilkåpan och ta bort kamremmen, och den rekommenderas alltid bytas när man tar av den.
Gärna nya packboxar till kammarna, om man inte har bytt dom nyligen.
Och så nytt packningsklister.
Lyftare 1600, kamrem 450, lim 300, packboxar ett par hundra har jag för mig, så räkna på minst 2500-3000kr.
http://www1.garaget.org/gallery/archive/81566/585614_3qhyhm.jpg
Ventillyftare
Hur lät din?
Kolla min film på min sida å säg vad du tror att detta e?
Jag e inne på lyftarna men samtidigt vev å ramlager va tror du?
Volvo 740 GLT 16v "16 ventilaren" (1998)
Volvo 945 D24 Tic "945an" (1993)
