Ljud-fan
1 mars 2013
· 610 Inlägg
Basen slår hela tiden hjälp!
My Drinking Team Has A Racing Problem
Saab 9-3 SS Aero "Hirsch Performance" (2004)
Mazda Efini RX-7 "Bad Attitude" (1994)
Rickard-v
2 mars 2013
· 2 665 Inlägg
Golf R https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=328740
Kärlek växer inte på träd, den byggs i Tyskland!
Kärlek växer inte på träd, den byggs i Tyskland!
Volkswagen Tiguan 2,0 Tsi 4motion "R-Line Gti" (2013)
Henkix
2 mars 2013
· 6 737 Inlägg
Du är liv
Du är dom långa milen mot Berlin.
I döda vinkeln ser jag allt du gör.
Då stänger jag själen klämmer ihjäl den & hittar en himmelsk drog.
Du är dom långa milen mot Berlin.
I döda vinkeln ser jag allt du gör.
Då stänger jag själen klämmer ihjäl den & hittar en himmelsk drog.
Volvo 740 GL (1988)
Hej!
Någon form av problem med jordningen har du. Du säger själv att basen slår till när du rör kablarna bakom stereon så du kan ha glapp i signaljorden inne i stereon eller glapp i själva kontakten. Det kan även vara så att du har glapp vid jordens anslutning till själva matningen av stereon. Jag skulle testa att dra en lång kabel från minuspolen på batteriet fram och testa att hålla mot chassit på stereon samt även mot jorden på lågnivån bakom stereon när denna är ansluten. Om felet förvinner när du enbart jordar stereon ligger felet där, om det försvinner när du jordar lågnivån så har du troligtvis bränd signaljord eller avbrott på signaljorden i kabeln. Är det stereon så drar du ny jordmatning till denna. Är det så att du har bränd signaljord så kan du direktjorda chassit till lågnivåjorden eller så "lånar" du chassijord från en hel signaljord, förutsatt att du har fler lågnivåutgångar. Orsaken till att lågnivåjorden "går sönder" är olika jordningsförhållande mellan huvudenhet och slutsteg. Signaljordens lödbanor klarar inga höga strömmar och brinner av om det blir krypströmmar där. Om inget av felen påverkas av dessa åtgärder så får du förflytta dig bakåt och kontrollera jordningen av anläggningen där. Detta förutsätter jag att du redan kollat? 
Jorda gör man lämpligtvis i den tjockaste och mest bärande plåtyta som finns tillgänglig, vilket är tex vid bältesfästena. 
Mvh Mattias
Senast redigerat av Hedde (2 mars 2013)
DJ sedan 1990. Jobbat med billjud sedan 1999. Musikproducent. #mattheroproducer
Volkswagen Lupo 1.4 16V "Lilla Röd" (2001)
Hummer H2 "DD Hummer" (2006)
zykus
3 mars 2013
· 52 Inlägg
Rickard-v skrev:
zykus skrev:
Boyakacsha skrev:
Var och hur har du jordat?Karossen
Hahaha bra svar!
Ungefär som: Var bor du? Sverige.
haha
Volvo S70 2.5T "R-Design" (1998)
zykus
3 mars 2013
· 52 Inlägg
Hedde skrev:
Hej!
Någon form av problem med jordningen har du. Du säger själv att basen slår till när du rör kablarna bakom stereon så du kan ha glapp i signaljorden inne i stereon eller glapp i själva kontakten. Det kan även vara så att du har glapp vid jordens anslutning till själva matningen av stereon. Jag skulle testa att dra en lång kabel från minuspolen på batteriet fram och testa att hålla mot chassit på stereon samt även mot jorden på lågnivån bakom stereon när denna är ansluten. Om felet förvinner när du enbart jordar stereon ligger felet där, om det försvinner när du jordar lågnivån så har du troligtvis bränd signaljord eller avbrott på signaljorden i kabeln. Är det stereon så drar du ny jordmatning till denna. Är det så att du har bränd signaljord så kan du direktjorda chassit till lågnivåjorden eller så "lånar" du chassijord från en hel signaljord, förutsatt att du har fler lågnivåutgångar. Orsaken till att lågnivåjorden "går sönder" är olika jordningsförhållande mellan huvudenhet och slutsteg. Signaljordens lödbanor klarar inga höga strömmar och brinner av om det blir krypströmmar där. Om inget av felen påverkas av dessa åtgärder så får du förflytta dig bakåt och kontrollera jordningen av anläggningen där. Detta förutsätter jag att du redan kollat?
Mvh Mattias
okej får kolla det imorgon, tack!
Volvo S70 2.5T "R-Design" (1998)
zykus
4 mars 2013
· 52 Inlägg
Hedde skrev:
Hej!
Någon form av problem med jordningen har du. Du säger själv att basen slår till när du rör kablarna bakom stereon så du kan ha glapp i signaljorden inne i stereon eller glapp i själva kontakten. Det kan även vara så att du har glapp vid jordens anslutning till själva matningen av stereon. Jag skulle testa att dra en lång kabel från minuspolen på batteriet fram och testa att hålla mot chassit på stereon samt även mot jorden på lågnivån bakom stereon när denna är ansluten. Om felet förvinner när du enbart jordar stereon ligger felet där, om det försvinner när du jordar lågnivån så har du troligtvis bränd signaljord eller avbrott på signaljorden i kabeln. Är det stereon så drar du ny jordmatning till denna. Är det så att du har bränd signaljord så kan du direktjorda chassit till lågnivåjorden eller så "lånar" du chassijord från en hel signaljord, förutsatt att du har fler lågnivåutgångar. Orsaken till att lågnivåjorden "går sönder" är olika jordningsförhållande mellan huvudenhet och slutsteg. Signaljordens lödbanor klarar inga höga strömmar och brinner av om det blir krypströmmar där. Om inget av felen påverkas av dessa åtgärder så får du förflytta dig bakåt och kontrollera jordningen av anläggningen där. Detta förutsätter jag att du redan kollat?
Mvh Mattias
var nu ute o kollade verkade inte vara några problem från joden. men vet nog vad störningarna kommer från ett ungefär. Hittade nämligen en kabelhärva med 5 kablar tror jag det var och 2 av dom var pluskablar kan det vara något med en av dom pluskablarna tro? för dom andra var ström till högtalarna så det borde ju inte bero på nån av dom? eller har jag fel
Volvo S70 2.5T "R-Design" (1998)
zykus skrev:
Hedde skrev:
Hej!
Någon form av problem med jordningen har du. Du säger själv att basen slår till när du rör kablarna bakom stereon så du kan ha glapp i signaljorden inne i stereon eller glapp i själva kontakten. Det kan även vara så att du har glapp vid jordens anslutning till själva matningen av stereon. Jag skulle testa att dra en lång kabel från minuspolen på batteriet fram och testa att hålla mot chassit på stereon samt även mot jorden på lågnivån bakom stereon när denna är ansluten. Om felet förvinner när du enbart jordar stereon ligger felet där, om det försvinner när du jordar lågnivån så har du troligtvis bränd signaljord eller avbrott på signaljorden i kabeln. Är det stereon så drar du ny jordmatning till denna. Är det så att du har bränd signaljord så kan du direktjorda chassit till lågnivåjorden eller så "lånar" du chassijord från en hel signaljord, förutsatt att du har fler lågnivåutgångar. Orsaken till att lågnivåjorden "går sönder" är olika jordningsförhållande mellan huvudenhet och slutsteg. Signaljordens lödbanor klarar inga höga strömmar och brinner av om det blir krypströmmar där. Om inget av felen påverkas av dessa åtgärder så får du förflytta dig bakåt och kontrollera jordningen av anläggningen där. Detta förutsätter jag att du redan kollat?
Mvh Mattiasvar nu ute o kollade verkade inte vara några problem från joden. men vet nog vad störningarna kommer från ett ungefär. Hittade nämligen en kabelhärva med 5 kablar tror jag det var och 2 av dom var pluskablar kan det vara något med en av dom pluskablarna tro? för dom andra var ström till högtalarna så det borde ju inte bero på nån av dom? eller har jag fel
Det är något fel med din jord på ett eller annat vis. Om det inte är defekt signaljord i huvudenheten så är det avbrott i signalkabeln, defekt lågnivåjord i slutsteget, dålig jordning till slutsteget eller huvudenhet eller olika jordförhållande mellan batteri fram och bak. Om du jordat slutsteget bak direkt i batteriet får du jordskillnad då du har en viss förlust mellan dessa två batterier, dock bör det vara väldigt dålig jordning för att du ska få sådana störningar du beskriver. Kablar med plusmatning som ligger bakom stereon stör inte nämvärt, (speciellt om de inte ens är inkopplade till någonting = ingen ström flyter där) och skapar heller inte dessa "baskonsröreler " du har problem med. Felet du har är jordfel, mest troligt i signalvägen.
Om jag var du skulle jag kolla dessa åtgärder jag skrivit ovan samt även testa en ny lågnivå snabbt dragen rakt igenom eller utanför bilen. Ifall det skulle vara avbrott i lågnivåjorden i själva kabeln.
Ett hett tips är att använda multimeter när du felsöker, annars är det svårt att hitta felet(n).
I den bästa av världar är resistansen mellan alla dina jordade enheter 0 ohm.
Mvh Mattias
Senast redigerat av Hedde (4 mars 2013)
DJ sedan 1990. Jobbat med billjud sedan 1999. Musikproducent. #mattheroproducer
Volkswagen Lupo 1.4 16V "Lilla Röd" (2001)