Dom som har följ mina tidigare projekt vet ju att min t5 har gått i graven.Kommer flytta över steg4 grejerna till den här bilen även chassi grejerna ska flyttas över.

Många undrar ju varför ska han ha dom grejerna i en gammal brukis på 30000mil för att jag kan?

Bilen ska inte gå på max laddtryck är inte ute efter å få en värsting utan mer en trevlig gång vilket det verkligen blir med 19t å tre tums system på dom här bilarna.

Kommer säkerligen inte bli så mycket skrivit i denna tråd då jag även skruvar ganska mycket i min s60 t5.
Men ska försöka å ta mycket bilder till er som är intresserade av turbo byte å mer.



Så här är nya brukisen



I garaget för första gången Filter på plats även fjäderbenstaget.


Bilen Klar för min del å såld

Passa dig för stakarna... en av mina verkar ha sagt upp sig med 16t turbon...
Ska bli gott o se hur denna bil går!
HAr själv följande setup i en 2.5t
t16 mitsu med vinklat avgas
rostfritt 3" med racekat
t5 chip
sportluftfilter
t5 topp

Ska även smälla in smidda stakar nu iom dom inte pallade trycket verkar det som! laddade ca 1.0 bar! med dom nya stakarna kan man köra fullt ut med 16t!

Lägger en prem på denna tråd! )

Slim_M skrev:

Passa dig för stakarna... en av mina verkar ha sagt upp sig med 16t turbon...
Ska bli gott o se hur denna bil går!
HAr själv följande setup i en 2.5t
t16 mitsu med vinklat avgas
rostfritt 3" med racekat
t5 chip
sportluftfilter
t5 topp

Ska även smälla in smidda stakar nu iom dom inte pallade trycket verkar det som! laddade ca 1.0 bar! med dom nya stakarna kan man köra fullt ut med 16t!

Lägger en prem på denna tråd! )

Ja dom här stakarna är väll inte kända för å vara dom starkaste Tänkte köra den på 0.8bar ska höra lite med Patrik på Autotech va han tycker.Vet redan nu att han vill att stakarna blir bytta.

Körde du total ras eller tickar den bara ?

Mvh Andreas

Drunk skrev:

Slim_M skrev:

Passa dig för stakarna... en av mina verkar ha sagt upp sig med 16t turbon...
Ska bli gott o se hur denna bil går!
HAr själv följande setup i en 2.5t
t16 mitsu med vinklat avgas
rostfritt 3" med racekat
t5 chip
sportluftfilter
t5 topp

Ska även smälla in smidda stakar nu iom dom inte pallade trycket verkar det som! laddade ca 1.0 bar! med dom nya stakarna kan man köra fullt ut med 16t!

Lägger en prem på denna tråd! )

Ja dom här stakarna är väll inte kända för å vara dom starkaste Tänkte köra den på 0.8bar ska höra lite med Patrik på Autotech va han tycker.Vet redan nu att han vill att stakarna blir bytta.

Körde du total ras eller tickar den bara ?

Mvh Andreas

Bara tickar! hade väl tur lr nåt! rek o byta om du ska in i motorn o riva ändå!

Ska inhandla h-profil till s60 först tänkte jag så det går å plocka 500++ ur den

Då hoppar vi på denna tråd i stället då Skulle du inte ha en enkel pendlar bil?!

spokenratt skrev:

Då hoppar vi på denna tråd i stället då Skulle du inte ha en enkel pendlar bil?!

Det tackar vi för alltid bra å ha med dig i trådarna med dina goda råd!

Tycker du inte att steg 4 är lite enkelt då? HEHE måste ju gå å göra säkra omkörnnongar med en pendlarbil

Drunk skrev:

spokenratt skrev:

Då hoppar vi på denna tråd i stället då Skulle du inte ha en enkel pendlar bil?!

Det tackar vi för alltid bra å ha med dig i trådarna med dina goda råd!

Tycker du inte att steg 4 är lite enkelt då? HEHE måste ju gå å göra säkra omkörnnongar med en pendlarbil

Goda råd?! Nog bara haft flyt såhär långt!!

Hahaha!! Ja jo, steg 4 pendlaren.. alla är vi ju olika som tur är! hahaha

Har lite bekymmer hur jag ska lösa avgas delen då bilen är en (awd) inte nu mera. Men hoppas verkligen att det går å trycka ner min downpipe ser trångt ut. Efter katt blir det nog ett helt nytt twinpipekitt

Får väll gå lös med Tig'svetsen om det jävlas för mycket.

Va fan! Du måste ju slipa överskarvarna! Min dp är gjord med stödgas och slipad! Gjorde den själv så!

Det är en downpipe från jt-tuning. Sen slippar man aldrig på en svets för då blir man lynchad jobbar som svetsare så jag borde väll ifall ha lite koll

Drunk skrev:

Det är en downpipe från jt-tuning. Sen slippar man aldrig på en svets för då blir man lynchad jobbar som svetsare så jag borde väll ifall ha lite koll

Menade med putstrissan! Negerkrullet du vet med topslipen!

Så fina grejer är det inte när man köper från jt. Hade jag svetsat själv så hade jag både putsat å kört med bet-maskinen då håller det för en livstid ifall 

Har köpt ett komplett 3avgas idag som (ska) passa. Om inget skiter sig nu så får jag det på fredag 

Säljer det jag hade till 855 om någon är sugen

hmm, ser ut att vara samma färg som min 850 jag köpte idag.. vet du vad färgkoden heter? jag lyckades inte hitta den.

Malish skrev:

hmm, ser ut att vara samma färg som min 850 jag köpte idag.. vet du vad färgkoden heter? jag lyckades inte hitta den.

417 står det på min på en plåt i motorutrymmet 

tackar, Pacific blue/Nautic blue

Låter som det kan vara rätt

Börjar å få tag i grejerna som jag vill ha köpte idag 3tum från turbon å bak. Inte många som har det bakre i tre tum då det inte finns å köpa färdigt. Tog även lite bilder

Troligen om jag bara får tid så blir det Autotech nästa vecka å löda om styrboxen.



HAHA så sjukt hög i fram så det nästan gör ont i mig

är det ferritas avgas ?

pompe90 skrev:

är det ferritas avgas ?

Det här är helt hemma svetsat så det är lite mer lågbudget