COILS MONTERAT! 
Dock är jag så dryg att jag väntar med att lägga upp bild tills imorgon för det är jävligt mörkt och jag har inte bottnat den, den är inte "jätte" låg ännu, stay tuned! 
PROJEKT-TRÅDEN
Volkswagen Jetta mk1 "1.9td" (1981)
Volkswagen Polo 6r (2010)
Kevin94 skrev:
Släng upp en bild nu
Ska sänka den om en stund så lägger upp bild idag!
PROJEKT-TRÅDEN
Volkswagen Jetta mk1 "1.9td" (1981)
Volkswagen Polo 6r (2010)
Såhär såg den ut när jag monterat coilsen utan att sänka den 
så vi får se hur det blir när jag sänkt den så mycket det går, för den SKA NER MER!!! 
PROJEKT-TRÅDEN
Volkswagen Polo 6r (2010)
Volkswagen Jetta mk1 "1.9td" (1981)
Skönt att dom är på.. men vi är nog en del som börjar bli lite otåliga nu 
Autotech
Rillependent skrev:
Såhär såg den ut när jag monterat coilsen utan att sänka den
http://www1.garaget.org/gallery/images/ … _large.jpg
nice, lägg upp en bild som är lite ljusare så vi ser hur den sitter nu
PROJEKT-TRÅDEN
Volkswagen Jetta mk1 "1.9td" (1981)
Volkswagen Polo 6r (2010)
Opel Kadett C "OldSparky" (1973)
Opel Kadett C (1978)
Rillependent skrev:
Någon som har tips?
Jag har sänkt ihop fjädern men då glappar det i översta fästet uppe i huven.
Det är en 21mm hylsa med insex men det går inte att spänna för hela dämparen inne i snurrar då.
Behöver snabbt svar för det står helt fast för mig.
Ringnyckel som är böjd längst ut och insex ,finns på jula eller biltema. Annars funkar det oftast med en mutterdragare
BMW F11 "Alpin" (2013)
Toyota Supra mk3 "7mgte super hx40" (1989)
FilipWelin skrev:
Rillependent skrev:
Någon som har tips?
Jag har sänkt ihop fjädern men då glappar det i översta fästet uppe i huven.
Det är en 21mm hylsa med insex men det går inte att spänna för hela dämparen inne i snurrar då.
Behöver snabbt svar för det står helt fast för mig.Ringnyckel som är böjd längst ut och insex ,finns på jula eller biltema. Annars funkar det oftast med en mutterdragare
Gick inte för den är nere i "baljan" men det löste sig med att värma en ringnyckel och böja och en bits-insex i ett långt handtag, drygt och knepigt måste jag säga!
PROJEKT-TRÅDEN
Volkswagen Jetta mk1 "1.9td" (1981)
Volkswagen Polo 6r (2010)
Ja nu är som sagt coils monterade och den är sänkt så gott det går, sänker jag den för mycket blir hela fjädern lös och det glappar uppe i fästena där uppe.. Blev inte tok-lågt men blev helt okej. Kommer säkert på någon lösning såsmåningom men det är betydligt mycket lägre än innan iaf! 
PROJEKT-TRÅDEN
Volkswagen Jetta mk1 "1.9td" (1981)
Volkswagen Polo 6r (2010)
Slänger in en jämförelse typ, en bild på min gamla gröna twingo som flickvännen kör och min egen 
Svårt att visa med bild 
PROJEKT-TRÅDEN
Volkswagen Polo 6r (2010)
Volkswagen Jetta mk1 "1.9td" (1981)
Är du säker på att fjädern inte bara är lös när bilen är upphissad? den lär ju tycka ner på fjädern när du väll släpper ner den på däcken?
Kevin94 skrev:
Är du säker på att fjädern inte bara är lös när bilen är upphissad? den lär ju tycka ner på fjädern när du väll släpper ner den på däcken?
Haha fan det har jag inte tänkt på. Dock får man väl höja lite inför besiktning isf men jo det borde ju gå, ska prova imorgon! Dock tråkigt att man knappt fick någon respons nu när man monterat coilsen, men det blev jävligt bra iaf, ska bara se till att få den så låg som det bara går och sen göra en hjulinställning
PROJEKT-TRÅDEN
Volkswagen Polo 6r (2010)
Volkswagen Jetta mk1 "1.9td" (1981)
Blev ju as nice
Fjädern är garanterat bara lös i upphissat lägen så sänk du i bött, ska inte va några problem, bara skruva upp lite vid bes
But there's no arguing how good she looks in them!
Ford Crown victoria "P71" (2004)
Mattyyy skrev:
spokenratt skrev:
Rillependent skrev:
Jasså? Ballt att du la märkeOk, inbland blir det så om inte munstycket är rent, det är för kallt eller fuktigt där man sprayar, kan även bli lite knottrigt om man har för stort avstånd mellan sprayburken och ex fälgen...
Vid Ekström & Son. Kom upp lite brevid dig med firmabilen, var kanske vid 22.30 tidfen..Kanske är lite sent svar men bättre sent än aldrig.
När ni använder plastidip så ska burkarna helst stå i varmt vatten ett tag för burkarna ska helst vara runt 30-40 grader för att få ett bra och enkelt resultat
Tack för tipset. Ska komma ihåg till nästa gång. Antar att det inte blir lika strävt i efterhand då som det kan bli ibland.
almqvist__89 skrev:
Blev ju as nice
Fjädern är garanterat bara lös i upphissat lägen så sänk du i bött, ska inte va några problem, bara skruva upp lite vid bes
Men då blir det glapp uppe i övre fästet och man kan lyfta hela navet upp och ner typ 2 cm, men ska testa att bottna, även om det är glappet, sätta på däcket, sänka ner den och spänna den översta bultplattan, om nu den går att spänna mer, för isf är det lugnt. hoppas det går dock
PROJEKT-TRÅDEN
Volkswagen Polo 6r (2010)
Volkswagen Jetta mk1 "1.9td" (1981)
Rillependent skrev:
almqvist__89 skrev:
Blev ju as nice
Fjädern är garanterat bara lös i upphissat lägen så sänk du i bött, ska inte va några problem, bara skruva upp lite vid besMen då blir det glapp uppe i övre fästet och man kan lyfta hela navet upp och ner typ 2 cm, men ska testa att bottna, även om det är glappet, sätta på däcket, sänka ner den och spänna den översta bultplattan, om nu den går att spänna mer, för isf är det lugnt.
Förstår inte hur du menar att det kan glappa i övre fästet?
I fjäderbenstornet då eller?
But there's no arguing how good she looks in them!
Ford Crown victoria "P71" (2004)
almqvist__89 skrev:
Rillependent skrev:
almqvist__89 skrev:
Blev ju as nice
Fjädern är garanterat bara lös i upphissat lägen så sänk du i bött, ska inte va några problem, bara skruva upp lite vid besMen då blir det glapp uppe i övre fästet och man kan lyfta hela navet upp och ner typ 2 cm, men ska testa att bottna, även om det är glappet, sätta på däcket, sänka ner den och spänna den översta bultplattan, om nu den går att spänna mer, för isf är det lugnt.
Förstår inte hur du menar att det kan glappa i övre fästet?
I fjäderbenstornet då eller?
Ja precis, men tror att om jag bottnar den så lågt att det glappar och fjädern är lös, och jag sänker ner den på marken så kommer själva bulten som ser ut som en tallrik att glida upp och när den är uppe och bilen är nersänkt, så kan jag spänna den då?
Är fan inge proffs på detta haha
PROJEKT-TRÅDEN
Volkswagen Jetta mk1 "1.9td" (1981)
Volkswagen Polo 6r (2010)
Rillependent skrev:
almqvist__89 skrev:
Rillependent skrev:
Men då blir det glapp uppe i övre fästet och man kan lyfta hela navet upp och ner typ 2 cm, men ska testa att bottna, även om det är glappet, sätta på däcket, sänka ner den och spänna den översta bultplattan, om nu den går att spänna mer, för isf är det lugnt.Förstår inte hur du menar att det kan glappa i övre fästet?
I fjäderbenstornet då eller?Ja precis, men tror att om jag bottnar den så lågt att det glappar och fjädern är lös, och jag sänker ner den på marken så kommer själva bulten som ser ut som en tallrik att glida upp och när den är uppe och bilen är nersänkt, så kan jag spänna den då?
Är fan inge proffs på detta haha
jafan, skruva åt skiten när den står på backen