Ferrita vs Simons
Ferrita alla dagar i veckan både personliga erfarenheter och polare:)
Rostfritt livstids garanti vid rostangrepp i svetsfogar etc ruggit fint ljud om man kör med en dämpare.
kvalite rakt igenom och riktigt bra monterinsguider:)
Dock betalar man för vad man får
min helsats med 3 tums dp racekisse och utmynnande i 2.5 tums efter kissen med finfint utblås gör det värt varenda öre vill säga 11295 kr enligt förra ägaren:)
Senast redigerat av silversnurran (29 april 2013)
Saab 9000 cse 2,0t A50 "Pensionären" (1998)
Opel Kadett GSI Cabriolet "5000 milar sommarbilen" (1991)
Opel Kadett GSI Cabriolet "5000 milar sommarbilen" (1991)
Saab 9000 cse 2,0t A50 "Pensionären" (1998)
Beställde ett halvsatsavgassystem till min e36, är rätt nöjd. Bra passform, lagomt muller, inget drönande vid motorvägsfart 
det ända jag kan klaga på egentligen är att det inte var supersnygga svetsfogar kanske
Mazda Miata "Turbo" (1991)
mitt Simons rostade sönder efter en vinter grejjer de du
Mercedes W123 "240D" (1981)
Audi A6 (2009)
bu skrev:
Blir nog till att beställa ett färdigt system! är det någon större skillnad ljudmässigt på hel och halvsats?
Skulle kunna tänka mig att det är nog rätt stor skillnad ja rostfitt ger en skön klang ifrån sig. Speciellt då det kommit upp i temperatur!
Mazda Miata "Turbo" (1991)
Ska man byta till sportsystem på audi så tycker jag att du ska välja milltek. Ja jag är audiåkare :p
Bytte till ett milltek turbo back system. De stora fördelarna som jag fick höra när jag skulle välja och som jag upplevde själv är att du kommer inte få kronisk huvudvärk om du ligger på motorvägen i 110 km/h i 10 mil. Det är väldigt diskret när du INTE accelererar hårt.
Med andra ord mullrar det när du krämar på lite och om du bara vill glida så är det inte långt ifrån original inne i bilen.
Sen märkte jag en väldigt stor skillnad (gentemot vad jag förväntade mig) på gasrespons och orken på låga varvtal.
Har dock aldrig haft ferrita eller Simons men Simons har en polare haft och ja.. Han var inte nöjd.
Lycka till i träsket 
Mack855 skrev:
Ska man byta till sportsystem på audi så tycker jag att du ska välja milltek. Ja jag är audiåkare :p
Bytte till ett milltek turbo back system. De stora fördelarna som jag fick höra när jag skulle välja och som jag upplevde själv är att du kommer inte få kronisk huvudvärk om du ligger på motorvägen i 110 km/h i 10 mil. Det är väldigt diskret när du INTE accelererar hårt.
Med andra ord mullrar det när du krämar på lite och om du bara vill glida så är det inte långt ifrån original inne i bilen.
Sen märkte jag en väldigt stor skillnad (gentemot vad jag förväntade mig) på gasrespons och orken på låga varvtal.
Har dock aldrig haft ferrita eller Simons men Simons har en polare haft och ja.. Han var inte nöjd.
Lycka till i träsket
Kör för tillfället med en enda ljuddämpare på mitt ferrita och jag pendla till Sthlm från sjöbo ca 58 mil enkel resa så, låg man under 4000 varv hördes det som vilket original rör som hels men däremot accelerationer så är ju skillnaden självklar:)
Opel Kadett GSI Cabriolet "5000 milar sommarbilen" (1991)
Saab 9000 cse 2,0t A50 "Pensionären" (1998)
Jag har inte kollat någonting på Milltek men jag ska kolla vad dom har att erbjuda med Fan det är svårare än vad man tror det här med avgassystem haha
Audi A6 (2009)
Mercedes W123 "240D" (1981)
-Smiskar Alla Andra Brutalt, Snor Alla Andras Brudar (saab)
-"adràxte ti mèra"(grekiska)-->"carpe diem"(latin)-->"fånga dagen"(svenska)
-"ouk en to polo to eu"(Aristoteles), "hakuna matata" (swahili)
Saab 9000 cde 2.0t/150 "the swedish black pearl" (1997)
Saab 9-5 (2002)
