Dynamic_Bass skrev:

mercaa skrev:

Dynamic_Bass skrev:

Fast en felkods läsare via obd är ju mycket bättre fast jätte dyr..

Ja jävligt skönt faktiskt, man slipper ju kosta på sig för att läsa av.
Men har du odb2 kan du ju löda om så den funkar som OBD1

Ja det sitter väl från 95 och frammåt eller om det e 96 å frammåt :p sitter under myntfacket i cupe'n, hur menar du att man kan löda om den?

Ja det stämmer. man löder enligt detta diagram 

Detta är ett EX på vad någon lyckats göra 
https://www.youtube.com/watch?v=4JCn8ayW1HE

mercaa skrev:

Dynamic_Bass skrev:

mercaa skrev:

Ja jävligt skönt faktiskt, man slipper ju kosta på sig för att läsa av.
Men har du odb2 kan du ju löda om så den funkar som OBD1

Ja det sitter väl från 95 och frammåt eller om det e 96 å frammåt :p sitter under myntfacket i cupe'n, hur menar du att man kan löda om den?

Ja det stämmer. man löder enligt detta diagram  http://www.volvoclubthailand.com/yabbfi … bd2_01.jpg

Detta är ett EX på vad någon lyckats göra 
https://www.youtube.com/watch?v=4JCn8ayW1HE

Jaha smidigt

Dynamic_Bass skrev:

Jaha smidigt

Jo faktiskt, skulle vilja ha det själv så man kan läsa av felkoderna inuti bilen... istället för att springa  fram å tillbaka i dåligt väder.. ja du förstår

mercaa skrev:

Dynamic_Bass skrev:

Jaha smidigt

Jo faktiskt, skulle vilja ha det själv så man kan läsa av felkoderna inuti bilen... istället för att springa  fram å tillbaka i dåligt väder.. ja du förstår

haha vet hur det är, har ju själv en 94 så man har ju sprungit en del den ska säljas i delar btw i fall du behöver nån del

Hmm undra om man har lite motstånd hemma så får man testa
Blir detta som OBDI ? Dvs så att samma antal blink och "menyer" är samma i blinkantal.

EDIT: Någon själ kanske kan ta och kolla vad det är för motstånd som sitter i OBD1 dosan till lysdioden?
Behöver ha antalet ringar och vad för färg som varje ring har.

Dynamic_Bass skrev:

mercaa skrev:

Dynamic_Bass skrev:

Jaha smidigt

Jo faktiskt, skulle vilja ha det själv så man kan läsa av felkoderna inuti bilen... istället för att springa  fram å tillbaka i dåligt väder.. ja du förstår

haha vet hur det är, har ju själv en 94 så man har ju sprungit en del den ska säljas i delar btw i fall du behöver nån del

Haha skojjigt värre okej ska fundera och se efter om det kan vara bra att ha något extra på hyllan

Extrazz skrev:

Hmm undra om man har lite motstånd hemma så får man testa
Blir detta som OBDI ? Dvs så att samma antal blink och "menyer" är samma i blinkantal.

Gör så , men glöm inte att du behöver någon slags av knapp eller brytare som du kan hålla inne 1 sec sedan släppa. Jo det blir exakt samma procedur som med ODB1 vanliga LED blinket grejjen dock tror jag blinket blir för odb2 koder tex 22 eller vad det blir? men avläsningen är densamma.

Men försök googla lite på det, brukar jag göra tusen gånger för att vara säker haha.. sen om man kopplar fel kan man skada ecun. så försök läsa lite vad andra gjort för att vara säker, är ju onödigt om något skulle gå fel

mercaa skrev:

Dynamic_Bass skrev:

mercaa skrev:

Jo faktiskt, skulle vilja ha det själv så man kan läsa av felkoderna inuti bilen... istället för att springa  fram å tillbaka i dåligt väder.. ja du förstår

haha vet hur det är, har ju själv en 94 så man har ju sprungit en del den ska säljas i delar btw i fall du behöver nån del

Haha skojjigt värre okej ska fundera och se efter om det kan vara bra att ha något extra på hyllan

jag ska nog sälja mitt -688 grenrör då jag ska köra med extraktor

.

Pin 3 är för motorn
Pin 6 är för ECC
Pin 13 är för farthållare

Dock står det att alla koder inte kan läsas och inte raderas. Det kan vara trixigt att få en OBDII läsare att fungera då VOLVO körde med eget. Så antagligen Volvos verktyg eller om man har tur och får tag i rätt programvara för att kunna läsa ut evt felkoder.

Surt bara att för sig egen del så blinkar ECC och ABS'en är bortkopplad via säkringen

Lite offpic men ett tips är att ladda ner appen "Volvo 850 Felkoder" ifrån Appstore så får ni alla felkoder direkt i mobilen. Skitsmidigt!

Extrazz skrev:

.

Pin 3 är för motorn
Pin 6 är för ECC
Pin 13 är för farthållare

Dock står det att alla koder inte kan läsas och inte raderas. Det kan vara trixigt att få en OBDII läsare att fungera då VOLVO körde med eget. Så antagligen Volvos verktyg eller om man har tur och får tag i rätt programvara för att kunna läsa ut evt felkoder.

Surt bara att för sig egen del så blinkar ECC och ABS'en är bortkopplad via säkringen

jo nu när du säger det så vare ju det med.....

Hade fel på ECC förut(blinkade) då var det temperatur sensorerna i taket, men onödigt å byta om man inte kan få ut felkoder eller radera dom kanske

JimBo__ skrev:

Lite offpic men ett tips är att ladda ner appen "Volvo 850 Felkoder" ifrån Appstore så får ni alla felkoder direkt i mobilen. Skitsmidigt!

Tackar det var nå nytt

Är det någon som vet hur man får upp säkringsboxen i motorrumet så man kan inspektera kablarna under???
Har kortslutning på högerlykta. mäter jag i kontakterna svart och grön/? och blå/vit till säkring 20 så får jag kontakt på alla tre där. vilket inte är rätt ?

Dumfråga men hur ser dina högtalargaller ut i framdörrarna? Galler hela vägen runt och "böjen" till handtaget?

Extrazz skrev:

Dumfråga men hur ser dina högtalargaller ut i framdörrarna? Galler hela vägen runt och "böjen" till handtaget?

Om jag tror det är som du menar så stämmer det

På tal om felkodsläsning! Har man en -96 (och kanske -97) så kan man alltid köpa sig en sådan här:



Så går det att blinka ut felkoderna precis som med diagnostikuttaget på äldre 850!

Mr_Complete skrev:

På tal om felkodsläsning! Har man en -96 (och kanske -97) så kan man alltid köpa sig en sådan här:

http://www1.garaget.org/gallery/images/131/130674/130674-075ac23a1d00c7988afcf7e9831864df.jpg

Så går det att blinka ut felkoderna precis som med diagnostikuttaget på äldre 850!

Haha smidigt

http://www.tradera.com/item/302210/1992 … 40-v40-v70

där va en läsare annars inte så dyr

huheh min telefon har gått sönder, men har varit uppe med säkringsboxen och försökt felsöka varför info knappen resettas när man tänder helljuset.  Hittade inga dåliga kablar förutom att jag fixade till kabeln för Dimljuset då den hoppat ur under säkringen.

Kollade så alla kontaker satt fast, lönade sig inte att gräva djupare där inte. Men slog reläna i golvet några gånger verkar ha gått till sig nu.

AJA nu är jag less på de jävla elen då det är klart nu,( PLUS tagit bort den jälva skit tema laddtrycksmätaren ful som bajs)  ska börja lacka fjäderbenstaget så man får något roligt att göra iaf haha

Dynamic_bass skrev:

jag ska nog sälja mitt -688 grenrör då jag ska köra med extraktor

Nja vill hålla den original så lär inte göra någon skillnad på min bil hehe:) men du har inget annat roligt?

Kan tillägga att bilen går/funkar som en dröm nu , stötdämparna gjorde den som ny

inte direkt som jag kan komma på vilka har du satt på?

Dynamic_Bass skrev:

inte direkt som jag kan komma på vilka har du satt på?

Okej! Men något som kan vara bra att ha liggandes då?  Bilstein B4(TC)

mercaa skrev:

Dynamic_Bass skrev:

inte direkt som jag kan komma på vilka har du satt på?

Okej! Men något som kan vara bra att ha liggandes då?  Bilstein B4(TC)

öm ja du jag har de mesta från en 850 men jag kan inte komma på nåt såhär på rak arm.. okej nice jag har lite besluts ångest bilstein eller koni?