Sugen på att testa en hemma portad 530 topp ? planad 2,5mm. En månen 7 behövs för att den skall andas riktigt Om det är något och ha så kostar den några tester i rullen Hade varit kul att testa toppen, eftersom den skulle egentligen i min isbil, dock skall jag trycka ner en m50b25 nu i veckan, så jag har inte hunnit kolla om den funkar. Finns i Hällevadsholm, så det är ju nära och bra

Det här är nästan elakt, jag vill ju veta hur bromsbänken fungerar!

KarlssoN123 skrev:

Sugen på att testa en hemma portad 530 topp ? planad 2,5mm. En månen 7 behövs för att den skall andas riktigt Om det är något och ha så kostar den några tester i rullen Hade varit kul att testa toppen, eftersom den skulle egentligen i min isbil, dock skall jag trycka ner en m50b25 nu i veckan, så jag har inte hunnit kolla om den funkar. Finns i Hällevadsholm, så det är ju nära och bra

Ja det låter intressant. Klart du får köra lite


Hur den fungerar, ja det är helt enkelt ett rör. Det väger lite mer än en personbil, därför "går det tungt" att sätta snurr på. Det är alltså ingen broms tillkopplad, man mäter hur fort farten ökar alltså accelerationen. Då är det en simpel formel för att räkna ut tillförd kraft. Sedan skickas dessa mätdata till datorn och ett program plottar upp det. Ska lägga upp några kurvor alldeles strax.

Test vems vs k-jet. Ser att jag tabbade mig lite, kjet vinner på slutet. Dock ej på maxeffekten. Jag la allt krut på tuningen på låg och mellanlast. Testade inte ens att justera tändning eller bränsle på högre varv. Lathet kanske? Får se om vi kan hämta hem något mer nästa gång. Det borde kunna gå eller?
vems 113whp insugstemp: 45grader.
k-jet 108whp insugstemp: 15grader.




Med eller utan höfläkt:

med fläkt 113whp insugstemp: 45grader.
utan fläkt 114whp insugstemp: 60grader.

Tycker mig se en något svagare kurva utan fläkt under hela registret utom efter 5800. Har det med den högre insugstempen att göra? Efter 5800 ser man tydligt en höjning iaf, så fläkten stjäl allt lite.




Måste fixa en utsug till avgaserna man kroknar i sinnet efter en stund. Luften blir varm och mättad av avgaser och vevhusvent oljerök

Grymt!

Kom på en grej, maxeffekten ökade ju bara från 113 till 114. Men! om man kikar på kurvorna precis där uppe på maxvarv så är faktiskt vinsten större ändå kanske 3 eller 4 hp. Kika på kurvan så ser ni själva

Tycker att jag knappt ser någonting hehe

Har klippt ihop lite från några körningar:

https://www.youtube.com/watch?v=9wCjJAE8Sgc

grön = extractor endast
lila = avkapat std, kapat vid byxrör
orangerosa = std helsystem

Extraktor + en 2meters bit 2,5" blev något pyttlite sämre. Ej med på denna bild.

Det blir ju sämre effekt om du bara kör med extraktor?

kör 2,5" utan eller sportkatt 1 dämpare och se om det skulle bli effektminskning vilket jag fortfarande inte tror på

Efterlyser nu en plattskärm i storlek 40" och uppåt. En avdankad gammal plasma skulle sitta fint. Skall hängas i taket så alla som är med ska få se vad som händer live. 50" vore bäst, men vi måste tänka på budgeten det skall fixas mycket annat också

Byteshandel är högintressant, mappning mot en skärm någon?

Detta var ju ett riktigt skoj projekt som helt klart är värt att följa, så prem. är lagd

Angående skärm så kolla Blocket, det finns mängder med sånt där och du har ju inte så långt till Göteborg, så kolla där

Problemet som jag har med blocket är att alla tror sin gamla tv som kostade 15000 förr, nu iaf måste vara värd 7500. När man kan köpa en ny plasma 50" för under 4000...

fyfan så snyggt lägger en prem direkt

kul projekt! prem lagd!

Gjordes ett intressant test för några veckor sedan, jämförde vanos av / på. Motorn var en m50b25

Denna suddiga bild visar skillnaden:




En lite lätt arg e30 var på besök, han var inte den som var den utan satte bänkrekord med besked.





Sedan drog han till med ett jättebrak och knökade ner 644whp och 780wnm. Film finns här:
https://www.youtube.com/watch?v=OeyS_OnRBEQ

Ska detta fortsätta får jag skriva om programmet så vi klarar 1200wnm eller nåt...

Det må kanske vara en dum fråga men vilken av graferna är med vanosen på respektive av? Jag följer såklart tråden och tycker att det är mycket intressant läsning! Bra bygge

Full fart i helgen, här är ett urval av bilder:

Ceasarsalladen skrev:

Det må kanske vara en dum fråga men vilken av graferna är med vanosen på respektive av? Jag följer såklart tråden och tycker att det är mycket intressant läsning! Bra bygge

Om jag inte minns fel så är vanosen aktiv då vridet är högre på lägre varv.

Kom förbi en najs väl insliten 244 och ville justera lite. Ägaren får gärna beskriva bilen lite Har en bild på motrn där även ägaren är med kan lägga upp om det är okej? Vad körde vi 15 pull eller något?

Justerat tändning soppa och kam för att försöka hämta det där lilla sista, lite gick ju att hämta

Skitkul med besök av glada hemmafixare, blev väl ganska billiga hästar egentligen? Behöver inte riktigt justerbart sprut för att kunna justera till det. Lite småtrix kommer man rätt långt på, bra jobbat

Jämförelse före efter:


Slutresultat: