har en volvo 854 glt -94 med en 100A generator

frågan är väl om det går att sätta i vilken generator (12v) som helst i bilen så länge jag gör eget fäste?

+ någon som satt i dubbla generatorer i en 850 elr är det på tok för lite utrymme?

//jocke

Jockk3 skrev:

har en volvo 854 glt -94 med en 100A generator

frågan är väl om det går att sätta i vilken generator (12v) som helst i bilen så länge jag gör eget fäste?

+ någon som satt i dubbla generatorer i en 850 elr är det på tok för lite utrymme?

//jocke

Givetvis kan du trycka dit en 120A men batteribanken måste ju kunna ta emot denna laddning också. Dubbla batterier är bättre.

Dieselsmurfen skrev:

Jockk3 skrev:

har en volvo 854 glt -94 med en 100A generator

frågan är väl om det går att sätta i vilken generator (12v) som helst i bilen så länge jag gör eget fäste?

+ någon som satt i dubbla generatorer i en 850 elr är det på tok för lite utrymme?

//jocke

Givetvis kan du trycka dit en 120A men batteribanken måste ju kunna ta emot denna laddning också. Dubbla batterier är bättre.

Eller dubbla generatorer och ett till batteri, två separata system, så har man en 100A till ljudet eller vad man nu ska ha det till.

Kalltkaffe skrev:

Dieselsmurfen skrev:

Jockk3 skrev:

har en volvo 854 glt -94 med en 100A generator

frågan är väl om det går att sätta i vilken generator (12v) som helst i bilen så länge jag gör eget fäste?

+ någon som satt i dubbla generatorer i en 850 elr är det på tok för lite utrymme?

//jocke

Givetvis kan du trycka dit en 120A men batteribanken måste ju kunna ta emot denna laddning också. Dubbla batterier är bättre.

Eller dubbla generatorer och ett till batteri, två separata system, så har man en 100A till ljudet eller vad man nu ska ha det till.

men hur får man plats med den andra generatorn ?
någon som kanske har monterat dubbla i en 854/855 utan att ha tagit bort nästan hela vänstersidan ?

båda generatorerna ska gå på billjud ena till framsystem och den andra på basar

+ någon som vet hur mycket ström bilen tar från generatorn?

Dieselsmurfen skrev:

Jockk3 skrev:

har en volvo 854 glt -94 med en 100A generator

frågan är väl om det går att sätta i vilken generator (12v) som helst i bilen så länge jag gör eget fäste?

+ någon som satt i dubbla generatorer i en 850 elr är det på tok för lite utrymme?

//jocke

Givetvis kan du trycka dit en 120A men batteribanken måste ju kunna ta emot denna laddning också. Dubbla batterier är bättre.

Hur tänkte du med det? Att kablaget måste vara anpassat för strömmen antar jag för generatorn "trycker" ju inte ut 120A konstant utan den ger ifrån sig så mycket ström som behövs för stunden.

Precis, man kan ha ett litet gräsklipparbatteri och 300A generator om man nu känner för det.

Du ska kunna sätta dit vilken generator som helst, men se till att den har inbyggt laddningsrelä så du slipper ha ett löst sånt med. Tror dom flesta generatorer har det inbyggt idag.

Hellre en stor generator än två små, ska man ha två måste dom vara helt identiska så dom ger ut samma laddspänning. Annars kommer den ena få jobba själv ända tills den blir överbelastad o inte orkar hålla spänningen. Uppgradera laddningskabeln mellan generator och batteri om du sätter dit en större. (eller egentligen skadar det inte att byta den kabeln även till en originalgenerator då dom nästan alltid är underdimensionerade)

henke_99 skrev:

Precis, man kan ha ett litet gräsklipparbatteri och 300A generator om man nu känner för det.

Du ska kunna sätta dit vilken generator som helst, men se till att den har inbyggt laddningsrelä så du slipper ha ett löst sånt med. Tror dom flesta generatorer har det inbyggt idag.

Hellre en stor generator än två små, ska man ha två måste dom vara helt identiska så dom ger ut samma laddspänning. Annars kommer den ena få jobba själv ända tills den blir överbelastad o inte orkar hålla spänningen. Uppgradera laddningskabeln mellan generator och batteri om du sätter dit en större. (eller egentligen skadar det inte att byta den kabeln även till en originalgenerator då dom nästan alltid är underdimensionerade)

Bara koppla ena generatorn till ett eget batteri, och på så sätt få två system, ett till basen och orginal till framsystemet t.e.x.

Jockk3 skrev:

Kalltkaffe skrev:

Dieselsmurfen skrev:

Givetvis kan du trycka dit en 120A men batteribanken måste ju kunna ta emot denna laddning också. Dubbla batterier är bättre.

Eller dubbla generatorer och ett till batteri, två separata system, så har man en 100A till ljudet eller vad man nu ska ha det till.

men hur får man plats med den andra generatorn ?
någon som kanske har monterat dubbla i en 854/855 utan att ha tagit bort nästan hela vänstersidan ?

båda generatorerna ska gå på billjud ena till framsystem och den andra på basar

+ någon som vet hur mycket ström bilen tar från generatorn?

Det beror väl på hur många strömförbrukare du har påslagna!

/Benny

henke_99 skrev:

Precis, man kan ha ett litet gräsklipparbatteri och 300A generator om man nu känner för det.

Du ska kunna sätta dit vilken generator som helst, men se till att den har inbyggt laddningsrelä så du slipper ha ett löst sånt med. Tror dom flesta generatorer har det inbyggt idag.

Hellre en stor generator än två små, ska man ha två måste dom vara helt identiska så dom ger ut samma laddspänning. Annars kommer den ena få jobba själv ända tills den blir överbelastad o inte orkar hålla spänningen. Uppgradera laddningskabeln mellan generator och batteri om du sätter dit en större. (eller egentligen skadar det inte att byta den kabeln även till en originalgenerator då dom nästan alltid är underdimensionerade)

Okej

skiljer det mycket på en 100A och en 300A i storlek?
och vart hittar man 150+A generatorer? måste kolla mått på 100Amp annars får man ju göra eget fäste

Finns 200A generatorer som är mindre än 80A, beror helt på modell. Modernare dieselbilar brukar ofta ha 150A+ generatorer. Gå till en skrot och kolla lite, jämför med den du har så du hittar nåt som är smidigt att få dit.