Har precis införskaffat mig en Volvo 940, kunde köra den hem utan större problem (8mil), dock så flimmrade det lite i instrumentbelysningen och stereon startades om ett par gånger.

Jag tror inte batterilampan lyste när jag startade bilen, när jag nu kom hem så vart det inget kräm alls i batteriet utan fick ha starthjälp.

Har hört att batterilampan styr om bilen laddar eller inte.

Det jag undrar är:

1. Hur fungerar det om man startar en bil vars batterilampa inte lyser, hur länge kan man köra innan den borde dö för den laddar väl inte batteriet något?

2. Hur kommer det sig nu om bilen inte laddade batteriet något, att när jag varvade upp motorn mer över 3-4000 varv så slutade lamporna flimmra och stereon gick som den skulle, det borde väl inte ha någon betydelse om bilen ändå inte laddar batteriet?

3. Tror ni det är dags att se över ett nytt batteri, har jag pajat det eller något när bilen körts så långt utan att den laddat något eller tror ni det bara är att felsöka varför batterilampan inte lyser?

Tacksam för svar, ingen pajkastning.. jag är inte så hemma på el och elektronik så var snäll mot mig.

Tack på förhand / Johan

Du kan kabla igång bilen och mäta laddningen med en multimeter. Då ser du hur mycket den laddar. Laddar den dåligt så behöver inte lampan tändas. Den laddar så pass mycket att lampan är släckt men bilen förbrukar mer än generatorn ger.
Jag hade bytt kol och laddningsregulator. Det är enkelt och billigt. Kostar ca 150kr och brukar finns på dom flesta ställen som säljer reservdelar. På din beskrivning låter det som dåliga kol.

Hurvida du behöver nytt batteri så skulle jag fixa laddningen och se sen om batteriet klarar av att starta bilen. Jag skulle dock ladda det så fort som möjligt då batterier inte gillar att vara urladdade.

mb_pucken skrev:

Du kan kabla igång bilen och mäta laddningen med en multimeter. Då ser du hur mycket den laddar. Laddar den dåligt så behöver inte lampan tändas. Den laddar så pass mycket att lampan är släckt men bilen förbrukar mer än generatorn ger.
Jag hade bytt kol och laddningsregulator. Det är enkelt och billigt. Kostar ca 150kr och brukar finns på dom flesta ställen som säljer reservdelar. På din beskrivning låter det som dåliga kol.

Hurvida du behöver nytt batteri så skulle jag fixa laddningen och se sen om batteriet klarar av att starta bilen. Jag skulle dock ladda det så fort som möjligt då batterier inte gillar att vara urladdade.

Vad jag menar är att batterilampan skall ju lysa innan man startar bilen och vrider på tändningen, men det gör den inte på den här.

EDIT: Har varit ute nu och kollat på batteriet, verkar inte vara något fel på batteriet iaf. har 12+ Volt när den står still, och när bilen är igång med stereo på låg volym ligger laddningen runt 13,3 Volt..
Däremot så sjunker laddningen och bilen dör om den står på tomgång och man tar på helljus eller ökar volymen på stereon.

EDIT 2: Undrar lite vad den här rackaren som är markerad med rött gör för något, för av någon anledning så hänger den löst.
OBS! Tagen bild! Men skall den kopplas så som på bilden eller vart skall den gå?


EDIT 3: Nu tror jag att jag har fixat problemet.. verkar inte som den tappar laddspänning nu längre, den lilla kabeln som går till D+ vad det nu är vart borta, så fick försöka trixa dit den provisoriskt, så får jag göra ett par kabelskor sen när jag får tid.
Men nu verkar det som den laddar som den ska, vad gör denna D+ kabel?

Den lilla svarta saken är en sorts avstörningskondensator så vitt jag vet, den kan på vissa generatorer vara kopplad till ett separat flatstift som är märkt "+" eller så kan den sitta som på bilden.