Välkommen till min projekt-tråd :-)
Sommaren börjar lida mot sitt slut och det kan på allvar börja planeras för vinterns modifikationer.
Tycker därför att det är hög tid att starta en liten tråd om M3'an som jag köpte i somras.
Inte helt utstakat vad som kommer ske men det blir nog en go blandning av väghållning, utseende, aerodynamik, lättvikt i form av titan o kolfiber och förmodligen lite mer mos i maskinen :-)
Här är en bild på bilen i nuvarande skick... håll till godo för mer godis!!
BMW M3 "Ashes" (2010)
Kul o se att det finns lite intresse :-)
Hade hoppats på att uppdatera med lite kolfibergrejer och nya växlingspaddlar nästa vecka men då man vart utomlands på jobb lite för länge och inte hämtat ut paketet har posten vart så vänliga att dom returnerat paketet med frontsplitter, huv-vent, baklucke-spoiler och diffuser :-(
Kontaktat leverantören och bett dom skicka en gång till när dom fått grejerna... hoppas det går fort :-)
Har ju redan plockat bort original spoilern på bakluckan så det ser lite tomt ut. Använde 0.8mm fiskelina o skar genom ett par ggr... gick väldigt smidigt!
Har lite planer på att få in en accent-färg på några detaljer. Är det någon som läser detta och är skicklig/har kontakter på dekor är du mer än välkommen att höra av sig för eventuellt samarbete!!
BMW M3 "Ashes" (2010)
PLASTI DIP
Har tänkt att byta fälgar till nästa säsong och har vart lite sugen på att testa PlastiDip så varför inte testa på BBS-kopiorna som man ändå kan slita med gott samvete 
Sagt o gjort köpte jag mig ett fälg-kit med Gunmetal PlastiDip för att testa lite!!
Får väl säga att det gick ganska smidigt även om det tog lite tid med all rengöring mellan ekrar.
Dessutom gick det väldigt många lager för att få bra täckning i mellan ekrarna.
Gjorde åt 4 burkar o kunde gott ha haft en 5'e.
Avslutade med ett lager "metallic" i ett försök att få blankare finish och därmed matcha bilens lack... blev sisådär.
Kul grej o trevligt att ha testat men ytan blir ganska grov och det gör ju att skiten sätter sig.
I tillägg så har det släppt några fläckar på den polerade kanten så det ser ganska illa ut nu.
Troligtvis har det släppt pga stenskott och dåligt fäste på den blanka ytan.
Slutsats:
Kul grej att experimentera med men personligen tycker jag som sagt att det ser lite småskabbigt ut nu, efter ca 500 mil av aktiv körning i alla väder(inklusive norska fjällvägar).
Det förstärks av att färgen inte matchar bilen helt och den matta finishen ser "dassig" ut jämfört med resten av bilen.
Kan helt säkert bli bra att köra på en hel bil om man har riktig färgspruta o inte kör bilen i alltför dåligt väder.
Nackdel att det är lite begränsade färgval på sprayburk men köper man "lösvikt" kan man ju med lite finess matcha färgerna bättre och få riktigt trevliga kulörer 
Här är iaf några bilder på resultatet... bedöm själva
Fälgarna ny-Dippade
Närbild på resultatet
Fälgarna nymonterade
BMW M3 "Ashes" (2010)
Ska följas !
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=268787
BMW E30 320i "Postbilen" (1986)
Monterade frontläpp och diffuser idag efter att jag tvättat av bilen. Hann tyvärr bli mörkt innan jag hade fått nåt på plats men här kommer ett par bilder på förberedelserna.
Borrat hål och monterat dubbelhäftande tejp.
Ett generellt tips vid borrning i kolfiber är att tejpa båda sidor med t ex maskeringstejp samt att använda en träbit under hålet du ska borra. Då slipper man att det spricker upp!!
Gjorde en liten vikning på skyddsplasten så att den var enkel att rycka bort när läppen var på plats. Ville inte ta bort den helt förrän läppen var inpassad och fastskruvad.
Överväger att sätta ett par extra skruvar i framkant av läppen för att försäkra mig om att inte tejpen släpper. Ska ta fler bilder på diffuser mm imorgon.
Senast redigerat av Quarts (13 oktober 2013)
