Idag fick jag starta med mitt arbete till ny drifting bil.
Bilen som den ser ut när jag fick den och började.
Så här ser den ut lite senare 
men nu tillbaka till starten av bygget.
HEL SPONS av MTF Rod & Plåt
Han är skrothandlare och jag får ta vad jag vill från gården så jag började med ett objekt, en 744 av sämre utsida men bra insida och motor.
Monterade ihop motorn idag en B230F
Monterade dit framlampor
Städa ur bilen på massa onödigt skräp och nu ser det bra ut efter 4 timmars arbet.
Insidan
Motorn.
Imorgon ska jag fortsätta arbeta vidare för att få igång motorn så den kan komma in i verkstaden där det blir lättare att arbete, !
Ser fram emot detta arbete..
Senast redigerat av dutten (14 november 2013)
Dags för update.
Man hinner inte med allt men jag fick lite gjort.
Monterade dit fönster på passagerar sidan.
Fixade det sista på fronten, höger blinkers.
Hittade en trevlig förar stol som snabbt hittade sin plats.
Baksäte, takinredning, dörr inredning bak väck.
Att sedan hitta LÖSA fönster som är tonade redan liggandes för bakdörrarna var en STOR bonus !
Bakrutan är redan tonad 
Nytt instrumenthus monterade in !
Nu är den klar att flyttas på för vidare arbete.
Lite på bilen igen, provstart avklarad, bilen är redo för förflyttning, Bilderna visar lite motor & inredning samt utsida
Idag var det dax att flytta bilen från skrotgården till en mer ordentlig plats där jag kan arbeta vidare, bogseringen gick bra och bilen kom snabbt till garaget.
Väl där upptäcktes det att det saknades bränslepump så snabbt monterade den under bilen.
Jimmy A på bilden hjälpte mig med flytten samt att börja rikta ut bucklor på bilen .
Dagen tråkighet var att någon hade roat sig med att hoppa sönder motorhuven så vi bytte till en mörkblå, snyggare !
Men många tvivlare sa elakt att " Den där startar aldrig... jojo "
http://www.garaget.org/video/139400
I övrigt har jag demonterat lite AC utrustning, hämtat en ny stötfångare som ska monteras fram, rensat inredning vid passagerar stolen.
Hör & Häpna - HITTAR INGEN ROST I KUPEN.... INGEN Rost.....
Kommande arbetspass planeras att byta främre stötfångare, rikta ut lite bucklor, börja slipa där det är bättrings lackat, tvätta karossen och börja polera upp den, i taket på insidan måste vi svetsa fast tvär balkar som förstärker takets stabilitet, ett avgas system ska påbörjas att monteras.
ps, en ny sponsor klev in nu, Guldsmedshyttans Mack - Uthyrning av släp m.m
Nu står den och inväntar nästa arbetspass.
Senast redigerat av dutten (24 augusti 2013)
Lite arbete korta stunder ger resultat.
Började att på förmiddagen leta efter delar, hittade två nya gasdämpare till bakluckan, en nästan hel bakljus ramp.
Planerna idag var att tvätta av den värsta oxiden på bilen så det var dagens första arbete i solen.
Med bra hjälp av Jimmy A.
Efter detta så började jag att städa inne i bilen...
Medans Jimmy A är en pedant som jämt ska leka tycker jag men han är förbaskat duktig rekondare så ...
han kan sina saker...
Självsäker....
Men bra resultat
Som ni inser så spårade allt direkt och det mesta blev sköj och skratt.
Då försvann tiden och det var dax att prova nya race stolen innan den skulle parkeras.
Det går störtskönt.....
Har numera även en ny sponsor som har bilsläp till mitt förfogande.
.
Senast redigerat av dutten (27 augusti 2013)
Men för att belackare inte ska komma med inlägg så är det så enkelt att en volvo kan man ha roligt med.
ca 120hk svetsdiff och lättad.
Har man roligt blir det roligt !
Kör man för att imponera på andra utan att själv ha roligt så kan man lika väl lägga av.
Idag var det lite pö om pö med allt.
Det vart att jaga delar...
Då bilen saknar avgasrör så jagade jag rätt på ett grenrör som ska användas till att bygga avgas system på.
Nackdelen var att min bågfil hade 5cm blad så det tog en bra sund att såga ett hål innan jag fick in plåtsaxen och kunde klippa isär flexi skarven.
Sedan så införskaffades lite mer delar till framtiden.
Motorblock 940.
Räkade glömma att grenröret låg i vägen när fotade.
Sedan en framvagn samt lite fjäderben.
Och japp dom var tänkta för Chrysler Simcan men hamnar inte på den nu !
Höres !
Avgas... montering av kollektor.
Fan grenröret jag hade saknade Lambda anslutning så jag beslutade mig för att behålla den som satt monterad och "bara" montera på kollektorn, nu efterhand inser jag att man är dum i huvudet som trodde det skulle gå snabbare att montera genom att låta grenröret sitta kvar i motorn, att man aldrig lär sig. 
Nå väl nu sitter den på plats ..... 
Och ja är ute eftersom det är fint väder.
Efter montering var jag tvungen att starta motorn.... 
Video med motor test av grenrör & kollektor -> http://www.garaget.org/video/139483
Kanske dax att tanka ?
Jimmy A är helt ny och han är nu en i teamet som kommer köra på nybörjare nivå. Detta för att lära sig tekniken och allt som är runt verksamheten.
Jimmy A införskaffade sig nu en kaross som ska byggas till drifting inför 2014.
Bilen är en 744 -91 med sänkningssats, slungdiff, manuell 5växlad låda, tonade fönster runt om, Motor B230F ca 120Hk.
Hans bygge går att följa på Drifting forumet Drft.se
http://drft.se/drftforum/viewtopic.php?id=6645
Idag blev det att skruva lite mer, håller på och tar bort allt som heter AC och grabben min fick skruva bort pumpen medans jag rensade fronten.
Lägger en prenumeration bara för att du verkar som en skön snubbe! 
Mazda Miata "Turbo" (1991)
J3n5 skrev:
Lägger en prenumeration bara för att du verkar som en skön snubbe!
Tackar....
Jag tycker ju om uppdateringar för det fungerar som en dagbok, roligt att läsa senare...
Lite arbete gjorde jag idag.
Demonterade dragkroken som nu ska säljas......
Intresserad hör av sig !
I övrigt så slet jag bort kvarvarande rör från AC'n.
Fortsatte med att rensa motor rummet, bort med en ful trasig och onödig mekanisk fläkt och nu fanns det mera plats...
Sen sätt tillbaka allt i motorn så den går att köra.
Nu är Steg 1 klart, fungerande motor, styrservo osv.....
Nu kan jag inrikta mig på inredningen, karossen ! 
Yess.....
Du tror inte den kan gå varm utan fläkten vid stadskörning? Ett tips är att skaffa en elfläkt med en strömbrytare i bilen, du slipper tappa effekt av den mekaniska fläkten när du är i rallymode 
Bara slå på sen när du märker att tempen börjar stiga
Mazda Miata "Turbo" (1991)
J3n5 skrev:
Du tror inte den kan gå varm utan fläkten vid stadskörning?
Roligt att du är vaken men om du hade läst lite mer så hade du insett att denna kommer aldrig användas på gatan, och jag har även en el-fläkt. Den syns på en av bilderna längre upp.
(samma bild visar jag här... )
Men jag blev lika glad att du bemöda dig att skriva detta !
Tackar !
Senast redigerat av dutten (1 september 2013)
Aha! Har bara skummat igenom lite snabbt. Lätta bilfan så mycket du kan!
Mazda Miata "Turbo" (1991)
J3n5 skrev:
Aha!
Jap
Baksätet är borta
Mattor och isolering är borta
AC paket är borta
Baklucke inredning är borta
Innertaket är borta
Dörrsidor är borta
Tung JÄVLA dragkrok är borta
Till salu om någon letar efter i bra skick !
Ska försöka rensa mer och mer , lusläser andra trådar om olika lättnings tips dom gjort och det blir not en del hål borrrande !
Senast redigerat av dutten (1 september 2013)
Idag fick jag smita ner en snabbis för fruga,
Började med att städa ur bilen och dammsuga
Det känns roligare att ha en städad bil att jobba i.
Sedan gav jag mig på att demontera alla centrallås i dörrarna.
Onödigt att ha på denna bil.
Ska ta bort lite onödig metall på insidan senare och byta fönster till tonade, då passar jag på att sätta fast rutorna.
Sen var det dax att börja massera plåt..
Idag mådde man inte så bra så jag sov bort nästan hela dagen.
Sen kom grabben hem och sa " pappa " kan vi inte mecka på bilen !
Så vi åkte ner och började.
Han tog bort bakljusen, alla märken medans jag rensade fronter.
Planen är att byta främre stötfångare och göra ett enklare snabb fäste.
Ta bort allt inför lackning.
Nu står bilarna vackert i solen. Min ska lackas men jag har inte bestämt färg ännu, funderar på RamGrå Scania !