tjenna grabbar och tjejer då jag blev en gubbe o helgen 24år så tänkte jag att det var dags att åka lite bekvämt i stället för den lilla e30 så n är det dags att lägga den på hyllan ett tag, ska dock ha kvar den och pilla med när jag har lust, den ska få nya bustningar och blästar bakvagnen och framvagnen och lacka upp mm och så ska den bli reg besiktigad med :twisted: . så här är en bild på nya projektet 
motorn kommer ju givet komma från e30 som består av
block:
m50 som går på sprit
riktplanat, honat samt balanserat
smidd 2.8 vev
h-profil stakar
m52kolvar
nya lager och packningar
oljepump/vattenpump
m3 oljehus med oljekyl
hela motorn i arp
Cooperring packing
stödgördelkit
racekamkedja
racetermostat
eget byggt pulssplit grenrör
hx40 billet
60mm wastegate
3" downpipe och 3"rostfrit halva vägen
powertec 50mm dump
lintec filter
intercooler modell större
3" tryckrör
topp:
planad och portad topp
inslipade ventiler
ppf ventilfjäder kitt (8500 rpm)
dubbla insugskammar
turbo insug
bränsle:
40liters Fuelcell
dubbla bosch 044
siemens 875cc
malpassi linjär btr
an8 bränslerör
allstar bränslefilter
tändning:
vems 3,6 med launch control på kopplingen, info display, minne för loggning
vag spolar
bcpr7es
vi får se om e39 våran grej, gillar vi den,
blir det ju riktiga fjädrar bromsar och allt vad det innebär
så tanken är att bygga en bil som går att crusa runt på helgerna men ändå går att piskas hårt på
Senast redigerat av Bruketsracing (5 november 2014)
BMW 528 turbo "silverbullet" (1996)
nyllet skrev:
nice...
ska följas.
kanske det receptet kan ska ha på motor ???
ja det vet jag inte riktigt:P har även kört med oöppnad m50 och det funkar fint det med, hänger väll lite på ekonomi som vanligt 
BMW 528 turbo "silverbullet" (1996)
nu har det hänt lite grejer var nere i torsdags kväll och rensa e30in på allt som behövs för att få liv i e39. så i morgon är det bara ställa klockan på 08.00 och köra i gång så hoppas motorn siter i e39 i morgon natt men vi får se:D 
nu var det lite tomt
en liten smidig hjärttransplantation
BMW 528 turbo "silverbullet" (1996)
nu har det hänt lite grejer i lördags, blev en heldag i garaget så nu är motorn ur bilarna och prova snabbt att prov montera m50 motorn i e39 den ska nog gå utan större ingrepp tyvärr passa inte motorfästena från m52an till m50 så bli att göra egna men vad fan gör det:P. en jävligt positiv grej var ju att fronten gick att dela vilken den inte gör på e30 riktigt smidigt:) så till veckan så ska motorn helt i och börja göra motorfästen och koppla sprut:) 
börjat skruva 
delad front mycket smidigt 
äckel m52b23 an ur
lindström skulle ge lite motivation tänkte han med sin nissan, men när ha skulle dra iväg small något till så eventuellt gick kopplingen:( 
så perra fick komma med sin äppelexpress på 380whp (för övrigt är äpplen är för jävla fint och ha när man skruvar)
perras bmw
http://www1.garaget.org/gallery/images/ … 27d422.jpg
e30 vs e39
hoppas den har varit en fin helg för er grabbar och flickor med mängder av brännjack
BMW 528 turbo "silverbullet" (1996)
turbo_freak_89 skrev:
fattas de äpple så kommer jag med mera vettuäppelexpressen hahah
haha ja det lär ju behövas dom kommande veckorna, siktar på att ha klar den till 21 september:). då Göteborg kör sin sista träff
BMW 528 turbo "silverbullet" (1996)
så minna vänner nu har det hänt lite i helgen igen, har tagit och bytt vevaxel tätning. så hoppas den inte läcker längre. har även fått i motor och låda nu, så får ta och göra motorfästen i helgen. ingen som vet ifall något passar till m50 i e39? har även beställt ett grenrörs kitt så lilla snigel kan komma på plats till helgen,
BMW 528 turbo "silverbullet" (1996)
lite kvälls läsning för folket.
slog ett par timmar i garaget idag och har nu har vi fått gjort om motorfästet från insugsidan så original e39 fästet passa. men det konstiga var att fästet från avgassidan passa rakt på så vill tacka för svar ang motorfäste, men det löste sig smidigt, lite positiva grejor är att ic, alukylet, ialla fall ena tryckröret passar rakt på så blir att dra iväg en beställning med lite bränsleledningar och lita annat lullul så blir det stor meck till veckan så med lite tur blir det uppstart nästa helg, tror det kan bli riktigt bra det här Med vänlig hälsning
moddar lite motor fäste 
en vision hur det kan se ut
snigel sitter som gjutet
BMW 528 turbo "silverbullet" (1996)
K-skapet skrev:
Går det inte att plocka fästen från en 525, är de inte m50 i dessa? Inga dumförklaringar tack!
Edit: Du kanske ska fixa rubriken, står "vassate".
nej inga dum förklaringar från mig får du inte, frågar man inget får man inga svart:) det sitter m52 motor i dessa karosser och det är alu block istället för gjutjärn+ plus att dom har vanos. så fästena var lite bredare isär,, men det gick att modda som tur var:) men tack ändå.
ps får tacka för rubriken:P
BMW 528 turbo "silverbullet" (1996)
så ännu en helg avklarad, dock inte så mycket skruvande som planerar, då tjejen har fyllt. hon får ju ha uppmärksamhet en gång om året ialla fall. men har i alla fall fått i sprutet nu så det är ju bara tuta och köra. hoppas även att grenröret kommer snart så man kan börja pilla ihop det så med lite tur så kan det bli uppstart på söndag 
iomed att vi har bestämt oss för att göra bilen så diskret som möjligt kom niklas på att vi kunde gömma knapparna för launch Control och laddtrycks styrningen i askoppen.
BMW 528 turbo "silverbullet" (1996)
Brago skrev:
Du får nog ligga i lite om du ska ha sveriges vassaste e39, polaren har en e39 med runt 700whp som dessutom är reggad med m50 turbo
haha ja det är klart man får ligga i. men som sagt finns planer på lite godis till vintern;) har han någon projekt tråd eller liknande?
BMW 528 turbo "silverbullet" (1996)
Marcus_89 skrev:
Kul med E39-turbo
tack:) ja det är lite ovanligt. ja det får man försöka med:))
BMW 528 turbo "silverbullet" (1996)
så nu har det hänt lite grejor. men nu blir det fullt ryck till den blir färdig:)
har inhandlat dom flesta sakerna till bilen förutom lite slangar och lullul.
har uppdaterat soppa systemet med en catchtank och en pump till tanken, samt kunde inte låta bli att köpa en short shift från biltema och tro på fan att den passa med.
så idag blev grenröret och fästen till kyl,ic, oljekyl som sitter i fronten mycket smidigt att få lås allt i ett paket. god kväll på er:
BMW 528 turbo "silverbullet" (1996)
så nu har denna helgen även gott och lite mer saker har hunnits med. så börjar närma sig uppstart.
har fått flyttat abs enheten till vänster sida nu iställer. samt börjat byggt en catch tank. och lite annat smått och gott,
efter lite elkoppling 
så volla 
och vipps 
får dock ta och erkänna att det är mest provmonterat men ändå börjar likna en vinter räser:)
äntligen en ny vecka med nya möjligheter minna vänner
BMW 528 turbo "silverbullet" (1996)
nyllet skrev:
börjar se nice ut
var ska du sätta abs ?
tack, den sitter ju på insugsidan du ser den på bilden:P
BMW 528 turbo "silverbullet" (1996)
nu kan man tro att vi har legat på latsidan nu när det börjar bli kallt ute, men ikke har varit full rulle nu i snart en veckan och det börjar ge resultat. tyvärr så har inte kameran varit med och mobilen är en billigt skit så blir inga större bilder som ni bil fanatiker vill se. som sakt snart start klart, har kopplar in vemset, och fick brillgera med minna elkunskaper så nu funkar varvräknare, oljetryck motorlampan ifall det blir varning i vemset. och laddningslampan ojojoj visst är jag duktigt:P sen är det nya tryckrör, bränsleslangar, byggt catchtank nästa lite pinsamt att man är utbildad svettsare med tanke på resultatet men va fan boys and Girls det är ju funktion vi är ute efter inte sant? men jag ska inte göra er besvikna två bilder ska jag bjuda på, och till helgen hoppas jag kunna få ta med er på en åktur hur en överladdad e39 betersig.
