2673
Hahahhaa ytterligare en som hatar om bakluckans utformning när lådan ska ner! Min låda fick ju delas i 2 delar för att komma ner.
Dubbla tolvor är maffigt! Vänta bara tills du vill ha det upp igenom hatthyllan, haha 
blir inget med hatthyllan 
va på tok för mkt jobb men du hade 6,5" i dörrarna va?? jag fick bygga hållare i mdf för att få dem på plats
Jo har 6.5" i min. Var jätte enkelt. Bar abygga en MDF baffel som du skruva in i dörrplåten och sedan skruvar bara på högtalarna på den 
Fungerar utmärkt
det var det jag gjorde men fick problemet att MDF skivan vart för tjock (19mm) så fick slisa den
härnäst blir det laga slutsteg råkade bränna det svarta spl steget och en trissa gav upp i ena 1500
lighter22 skrev:
det var det jag gjorde men fick problemet att MDF skivan vart för tjock (19mm) så fick slisa den
härnäst blir det laga slutsteg råkade bränna det svarta spl steget och en trissa gav upp i ena 1500
Hade också 19mm, fick sätta den i svarven! 
Surt som fan 
Hur lyckades du med det?
haha jag tog fram mora kniven och sen var det f*nimej till och fila men blev bra tillslut
jag hade en dålig koppling till extra batteriet så har fått ett ordentligt spänningsfall vilket dödade lite trissor men inget o gråta blod över bara och plocka ner och laga
du vet ingen som svarvar bussningar håller på och letar mig TOKIG efter detta
Något saftigt pris för ett par bussningar, och alujumjum bussningar är nog inte så värst bekvämt...
eftersom allt man skulle göra med bilen lite grana fick läggas på is eftersom man inte gjort annat än laga skitsaker generatorn gick igen I somras lagningen för servon sprack igen. bromsklossarna gick från 1cm till 0 på bara någon månad (hur nu det är möjligt 
) bussningar byttes I framvagnen och bakvagnen dem som sattes I fram sprack tydligen tillverkningsfel så fick nya visserligen och hjullager som gick som byttes efter allt detta jobb så rasar lådan dagen innan man flyger till turkiet....
så nu har jag bestämt mig för att ta tag bilen igen
så jag har plockat ner växellådan och kommer att renovera den själv då ingen I göteborg ville åtaga sig jobbet (??)
jag kommer lägga upp bilder och information på hela renoveringen av lådan samt på dem grejer som ska in I bilen (blir senare överraskning) mestadels för min egna skull så jag kan gå tillbaka till vad jag har gjort och lättare felsöka samt kunna få hjälp av andra kunnigare gorgare men även för dem som vill läsa
så vi började lossa all skit som behövdes och det var allt som skulle ner tydligen på denna fula anka
steg 1 ta ner kardan?
hmm ett spel på ca 2-4cm till tanken.... jaha får väl lossa tanken också då samt hela avgassystemet
sagt och gjort=)
kardan nere
det var väldigt väldigt väldigt väldigt trångt att komma åt alla bultarna runt lådan dem två översta var nästan omöjlig samt den ena som höll fast startmotorn skar så den va bara o kappa med bågfils blad....... 
men efter manga om och men och ännu fler svordomar så:
kom han ut det var inte frivilligt men han insåg vem som bestämmer 
på söndag ska den börja plockas isär och lokalisera vad som get med sig sen ska ett rebuild kit införskaffas någon som har tips på ett hyggligt kit hittat massa på ebay men vet inte om man vågar lita på dem???
något märke som är bättre än andra?? jag tanker inte använda ford original då det inte kommer palla allt annat som ska göras med bilen
sådär efter en del om och men så har man påbörjat isärtagningen av lådan
och så såg det ut när man tagit bort tråget 
va juh sådär lätt och få ur pumpen när man inte hade rätt verktyg 2 m8 bult och en hammare så löste man det bekymret 
och så ser det ut just nu.
har iallafall kunnat konstatera att lamellerna till 3ans och 4ans växel är tok brända/sönder slirade...
men va svårt att få till en bra bild på det i mörkret ska ta lite mer bilder på grejerna jag tagit loss i morgon.
men har fortfarande inte kunnat hitta orsaken till det?????
