1803
Tinx2 skrev:
Jaså det säger du hehe
Jag avvaktar lite med det men blir det aktuellt så kan jag höra av mig
men om du ska sälja som sagt e jag sugen 
fint me volvo hink o mb dizzla i te vintern kolla gärna mitt projekt på min s123 300tdt 
TobiasEkstranD skrev:
Tinx2 skrev:
Jaså det säger du hehe
Jag avvaktar lite med det men blir det aktuellt så kan jag höra av migmen om du ska sälja som sagt e jag sugen
Visst är det de
Jag har allt kollat in den serru men jag tar en titt igen
Tinx2 skrev:
TobiasEkstranD skrev:
Tinx2 skrev:
Jaså det säger du hehe
Jag avvaktar lite med det men blir det aktuellt så kan jag höra av migmen om du ska sälja som sagt e jag sugen
Visst är det de
Jag har allt kollat in den serru men jag tar en titt igen
kommentera mera än gärna me syn punkter
TobiasEkstranD skrev:
Tinx2 skrev:
TobiasEkstranD skrev:
men om du ska sälja som sagt e jag sugenVisst är det de
Jag har allt kollat in den serru men jag tar en titt igenkommentera mera än gärna me syn punkter
Det skall jag göra
NSS207 skrev:
klart du ska fortsätta! ställ undan denna ett tag så kommer glöden sen igen! kommer bli en skapligt go bil till sommaren isf
Ja det är ju inget fel på den, tvärtom det är en ovanlig bil om den reggas och görs helt iordning 
Vi får se helt enkelt, tiden och pengarna avgör men en liten paus är nog oundvikligt 
Mycket som hänt och händer nu innan studenten och orken är obefintlig
Ja nu så hade jag väl tänkt att jag skulle i alla försöka mig på att pilla lite med detta projektet igen då viljan börjar komma tillbaka sakta men säkert.
Jag börjar med att punkta upp de saker jag än så länge vet behövs göras får att den skall vara brukbar vilket jag nu främst siktar på.
- Fixa ett tillräckligt bra vakuum för att bromsservon skall fungera (Lite väl trögt för tillfället.)
- Pressa nya slangar (alternativt svetsa rör) till oljekylaren.
- Fixa så att alla lampor lyser... när de ska göra det.
- Kolla igenom bromsarna igen då den stått ett tag nu och sedan justera handbromsen.
Ja då kan jag ju börja med att fråga alla följare ifall ni har något förslag på en relativt enkel lösning för att få ett bra undertryck till bromsservon?
Har till och med funderat på att byta till mercans bromsservo då den antagligen fungerat med motorn och sen försöka koppla in vakuumcentralen och alla de där slangarna hit och dit En elektrisk vakuumpump har även slagit mig men det borde ju faktiskt gå att koppla allt som det satt på mercedesen...
Vad tror ni?
Jag ursäktar för det långa avbrottet i projektet men nu försöker vi oss på detta igen
God kväll 
Kul att du börjar igen! men de måste väl bara vara att koppla till mercans vakumpump i blocket ? för de ska jag göra på min
Ja jag kör iallafall med mercans servopump och det funkar bra. Dock en om606.
240Dizzel skrev:
Kul att du börjar igen! men de måste väl bara vara att koppla till mercans vakumpump i blocket ? för de ska jag göra på min
Ja det har jag gjort men jag måste sätta dit en backventil innan jag ser ifall det räcker Jag ska kolla på det
Adam95 skrev:
Ja jag kör iallafall med mercans servopump och det funkar bra. Dock en om606.
Jo tack det gör jag med men "bromsservon" går trögt
Jag antar att du läste fel 
Tinx2 skrev:
Adam95 skrev:
Ja jag kör iallafall med mercans servopump och det funkar bra. Dock en om606.Jo tack det gör jag med men "bromsservon" går trögt
Jag antar att du läste fel
oj jag skrev fel. menade att jag använde mercans vakumpump till bromsservon och det funkar fint.
Adam95 skrev:
Tinx2 skrev:
Adam95 skrev:
Ja jag kör iallafall med mercans servopump och det funkar bra. Dock en om606.Jo tack det gör jag med men "bromsservon" går trögt
Jag antar att du läste feloj jag skrev fel. menade att jag använde mercans vakumpump till bromsservon och det funkar fint.
Okej då ska jag försöka lösa problemet med de grejer som jag har
HALLÅ ELLER!
(Det låter bättre när man skriker det)
Idag så har jag hela dagen funderat på hur man skulle lösa lite olika problem på det satans härket (Bilen är både en förbannelse och en välsignelse.) Och hade för en gångs skull ork att pilla lite. Så här kommer en liten förhoppningsvis efterlängtad uppdatering. Målet med bilen just nu är att få den att bli besiktigad och fungera, sen får vi se om den är värd lite förfining fortfarande 
Första delen gasvajer som går från pedalen fram till det lilla gasreglaget eller vad man kan kalla det.
Andra delen av gasvajern. Som då går från "reglaget" till motorn. Genom att göra såhär minskar man då brytningen i vajern som det var tidigare. På bilderna är dock vajern oklippt och lite väl lång.
Jag hade även tänkt att bygga ett litet stag som stödjer pinnen som denna vinkeln sitter i då insuget är i aluminium och det inte gillar när det kränger hit och dit 
Och så har jag äntligen fått dit den förbannade backventilen som vi alla har väntat tålmodigt på. Den hade även en extra anslutning som man då kanske skulle kunna koppla till motordödaren..... aka: vakuumavstängningen.
Och nu eftersom den fortfarande läcker lite olja (slangarna skall fixas så småningom) så har jag inte kollat om mina exceptionella lösningar fungerar ännu...
Men det skall nog ordna sig snart förhoppningsvis.
GOD KVÄLL! 
kul att de går framåt ja gasvajern ja... har knappt kollat hur jag ska lösa de på min har inte originalfästet heller !
240Dizzel skrev:
kul att de går framåt
Jadå sakta men ganska säkert
Jaså du, det finns nog någon bra lösning, annars bör du nog kunna få tag i ett sådant reglage rätt smärtfritt tycker jag väl
Hej hopp!
Idag fick man tummen ur... ja ni vet var... och "fixade" de läckande oljeslangarna. Det var så att slangarna läckte i pressningen och det var inget att spara längre tyvärr. Jag ska troligtvis pressa nya slangar i framtiden så för stunden så kapade jag slangarna och skarvade ihopp dessa med varandra på ett så seriöst sätt som jag kunde åstadkomma.
Jag har hört att dessa slangar är svåra att få tag på om inte annat dyra, men skitsamma.
Nu död han.
Så fick det bli, sålänge i alla fall. Nu bör det inte läcka.
Jag fick även en rekomendation från min bror att jag skulle göra klart omklädnaden av alla stolparna och nu sitter jag här och väntar på att limmet skall stelna på A-stolpen. Ja ni får se nedan hur det såg ut med B-stolparna.
B stolpens högersida börjar sin omklädnad.
Mitt i arbetet, Såhär ser det då ut när man succesivt får limma, klämma fast, släppa klyporna, limma klämma fast.... Tar en stund men det blir bra 
Såhär ser de två stolparna ut tillsammans efter en stunds arbete
Och skinnet är fortfarande köpt ifrån en helt vanlig affär med tygavdelning hehe
3 meter räckte gott och väl till alla stolpar samt hatthyllan.
God kväll
Senast redigerat av Tinx2 (25 september 2015)
Hallå
Idag blev det faktiskt lite gjort med bilen, jag försökte få ljuset att lysa när jag ville och började med att kolla lite vid kabelhärvan till bakljusen, det var inget jag ville se men tyvärr har tidigare ägare antagligen haft en vision om att bli elektriker vilket ni kan njuta av nedan 
Vid stereon fanns det lite smaskig kabeldragning också 
Friskt kopplat, hälften brunnet eller vad säger ni
Kunde varit värre i alla fall
Jag hade tänkt att jag nog får införskaffa ett par nya/"nya" bakljus eftersom mina endast hänger fast i ståltråd... 
Och såhär har det sett ut hela dagen praktiskt taget, pillat lite här och var faktiskt
Hittade också en mysig liten pool på förarsidan under mattan...
Så det får jag försöka få bort. (NO SHIT?!)
Ja hoppas ni har en fortsatt trevlig kväll
usch för el! bara roligt när man själv drar nytt
240Dizzel skrev:
usch för el! bara roligt när man själv drar nytt
Håller med fullständigt
