Byte till vinterdäck - Varför ska man markera var däcken suttit?

Diskolaro

26 oktober 2013 · 245 Inlägg

Jag förstår att vissa däck endast ska rotera åt ett håll och då passar de ju bara på antingen höger eller vänster sida av bilen. Jag förstår dock inte varför det är så viktigt att märka var däcken suttit (HF, HB, VB, HB). Om backdäcken råkat blivit mer slitna än framdäcken så byter man väl plats på fram- och bakdäcken. Alltså sätter de bästa däcken bak.

Varför ska man hålla på med markeringar hit och dit? Det är väl ändå däckets skick man ska gå efter?

---

0

0

0

0

Citera

piano

26 oktober 2013 · 106 Inlägg

Du svarar på det själv! totalt onödigt om man inte ska ha det bara för sakens skull.

---

0

0

0

0

Citera

Pierre_r Lastbilsmekaniker

26 oktober 2013 · 729 Inlägg

Alltid bästa däcken fram, du vill väll kunna styra även om baken släpper?

---

Chevrolet C20 Silverado (1982)

Chevrolet silverado 2500 (1994)

Jeep Grand Cherokee (1993)

Jeep cherokee

---

0

0

0

0

Citera

Diskolaro

26 oktober 2013 · 245 Inlägg

Pierre_r skrev:
Alltid bästa däcken fram, du vill väll kunna styra även om baken släpper?

Spekulerar du?

http://www.vibilagare.se/video/darfor-s … a-bak-1454

---

0

0

0

0

Citera

it_mutt Avstängd

26 oktober 2013 · 10 388 Inlägg

Pierre_r skrev:
Alltid bästa däcken fram, du vill väll kunna styra även om baken släpper?

Bästa däcken bak är väl iofs det som rekommenderas;

- - - - -


"Oavsett fram- eller bakhjulsdrivning ska du alltid montera de bästa däcken bak. Detta för att behålla väggreppet på bakhjulen och därigenom undvika sladd vid exempelvis en undanmanöver."

http://www.vibilagare.se/bilfragan/bilf … -bak-29192

- - - - -

"Undvik stora skillnader i slitage mellan däcken. Om det är skillnad i mönsterdjup ska alltid de bästa däcken sitta bak på bilen. När bara två nya däck monteras ska de alltid sättas bak. Detta gäller bak-, fram- och fyrhjulsdrivna  bilar. På Vägverket har utredare av dödsolyckor uppmärksammat att fordon med sämst däck bak kan vara överrepresenterade bland dödsolyckorna i trafiken, där däckens skick bidragit till olyckan.


De bästa däcken ska sitta bak enligt Vägverket.
- I de sladdolyckor som har lett till dödsfall, som jag har granskat den senaste tiden, var det mer regel än undantag att de sämsta däcken satt bak, säger Jerry Steen, Vägverket Region Väst."

http://www.automotorsport.se/artiklar/n … e-dack-bak
'
- - - - - -

Även om jag förstår tanken med ditt resonemang

- - Edit - -

Eller...what he said ^^

Senast redigerat av it_mutt (26 oktober 2013)

---

---

0

0

0

0

Citera

JonR

26 oktober 2013 · 3 259 Inlägg

Pierre_r skrev:
Alltid bästa däcken fram, du vill väll kunna styra även om baken släpper?

Alltid bästa däcken bak är riktlinjen pga att en bil är krocksäkrast i fronten. Tycker det är rätt vettigt då dom flesta bilister inte kan häva en ordentlig sladd.

---

Nissan S14 "2jz Rocketbunny" (1996)

---

0

0

0

0

Citera

Diskolaro

26 oktober 2013 · 245 Inlägg

JonR skrev:

Pierre_r skrev:
Alltid bästa däcken fram, du vill väll kunna styra även om baken släpper?

Alltid bästa däcken bak är riktlinjen pga att en bil är krocksäkrast i fronten. Tycker det är rätt vettigt då dom flesta bilister inte kan häva en ordentlig sladd.

Om man är bra på att häva sladdar då? Menar du att man ska ha bästa däcken fram då?

---

0

0

0

0

Citera

Pierre_r Lastbilsmekaniker

26 oktober 2013 · 729 Inlägg

Då ljög körläraren för mig när jag tog körkortet för 5-6 år sen.

---

Chevrolet C20 Silverado (1982)

Jeep cherokee (1989)

Chevrolet silverado 2500 (1994)

Jeep cherokee•Jeep Grand Cherokee

---

0

0

0

0

Citera

it_mutt Avstängd

26 oktober 2013 · 10 388 Inlägg

Pierre_r skrev:
Då ljög körläraren för mig när jag tog körkortet för 5-6 år sen.

Ja det gjorde hen. Tror inte jag hört någon som fått den rekommendationen av en körskollärare förr faktiskt.

---

---

0

0

0

0

Citera

JonR

26 oktober 2013 · 3 259 Inlägg

Diskolaro skrev:

JonR skrev:

Pierre_r skrev:
Alltid bästa däcken fram, du vill väll kunna styra även om baken släpper?

Alltid bästa däcken bak är riktlinjen pga att en bil är krocksäkrast i fronten. Tycker det är rätt vettigt då dom flesta bilister inte kan häva en ordentlig sladd.

Om man är bra på att häva sladdar då? Menar du att man ska ha bästa däcken fram då?

Min personliga åsikt är att om man är duktig på att hantera en bil så kan man utan större bekymmer sätta dom bästa fram. Så bra styrning och broms som möjligt är att föredra om man nu kan utnyttja det med ett en halkig bakdel. Om inte så sätter man dom bästa bak. Men med vetskap om att man har sämst däck fram kanske man till och med kör försiktigare på köpet?

---

Nissan S14 "2jz Rocketbunny" (1996)

---

0

0

0

0

Citera

mb_pucken

26 oktober 2013 · 5 087 Inlägg

En annan anledning till att märka däcken är att du har lättare att lokalisera snedslitage och vilken del av bilen (fram eller bakvagn som är orsaken

Angående bästa däckens placering så sägs bästa däcken bak med har du en bil med antisladdsystem så kan man även överväga att sätta bästa däcken fram då många av dagens antisladdsystem använder just frambromsarna till att korrigera vid en eventuell sladd, finns få inget grepp så kommer funktionen att försämras på antisladden

---

Mercedes C250DT "BabyBenz" (1997)

Mercedes C 320 cdi (2006)

---

0

0

0

0

Citera

Skalman

26 oktober 2013 · 508 Inlägg

Har inte det med att dubben sitter kvar bättre då dom sitter på samma plats som dom satt sist ?

---

Saab 9-5 2.3T Biopower Vector "Aero" (2007)

---

0

0

0

0

Citera

siiimooon Påstängd

26 oktober 2013 · 1 194 Inlägg

Brukar köra med bäst däck fram då jag är åtminstone ganska bra på att häva en sladd.
På V70in ska bästa däcken sitta fram, annars tror viscon att bilen spinner då framdäcken snurrar snabbare och då pajar den. Fast hur noga det nu är vet jag inte..

---

Volvo 965 "Sex är bättre än fyra.." (1995)

Audi A8 4,2 Quattro "Kokainsläden" (1995)

Volvo V70R Awd (1998)

Jeep cherokee•Jeep Grand Cherokee•Volvo V70R Awd "Guwernören"•Volvo 940 Turbo "Flowen"•Chevrolet Blazer

---

0

0

0

0

Citera

KHRacing

26 oktober 2013 ·

Skalman skrev:
Har inte det med att dubben sitter kvar bättre då dom sitter på samma plats som dom satt sist ?

tror du dubben fattar att de sitter 2,5m längre fram eller bak ?

---

0

0

0

0

Citera

Muttley

27 oktober 2013 ·

Är däcken lika bra så är de bra att märka så de får samma plats därefter.  Annars skitsamma.
Bytar bara när de är slut. Och försöker ha ungefär samma mönsterdjup runt om.

---

0

0

0

0

Citera

Vettemannen >>>>>JÄNKEBILSIDIOT<<<<<

27 oktober 2013 · 14 039 Inlägg

Nu tror jag att detta med bästa däcken fram eller bak beror på om man kör RWD eller FWD, eller??

/Benny

---

Pontiac Trans Am GTA "PIZZARÄCERN" (1987)

Chevrolet Corvette C4 "RÖDA FARAN" (1986)

---

0

0

0

0

Citera

trubbelturbo

27 oktober 2013 · 1 458 Inlägg

Vettemannen skrev:
Nu tror jag att detta med bästa däcken fram eller bak beror på om man kör RWD eller FWD, eller??

/Benny

Nej, när jag tog körkort 2012 lärde jag mig att dem bästa däcken alltid ska sitta bak, oavsett drivning

---

BMW 325d Coupé (2010)

---

0

0

0

0

Citera

Muttley

27 oktober 2013 ·

Vettemannen skrev:
Nu tror jag att detta med bästa däcken fram eller bak beror på om man kör RWD eller FWD, eller??

/Benny

Jag körde så iallafall innan, fwd bäst fram. Rwd bäst bak, fast de var skillnad på kanske som mest 1 mm.  Funkade super.

---

0

0

0

0

Citera

it_mutt Avstängd

27 oktober 2013 · 10 388 Inlägg

Vettemannen skrev:
Nu tror jag att detta med bästa däcken fram eller bak beror på om man kör RWD eller FWD, eller??

/Benny

Som jag klistrade in lite tidigare i tråden;

"Undvik stora skillnader i slitage mellan däcken. Om det är skillnad i mönsterdjup ska alltid de bästa däcken sitta bak på bilen. När bara två nya däck monteras ska de alltid sättas bak. Detta gäller bak-, fram- och fyrhjulsdrivna  bilar. På Vägverket har utredare av dödsolyckor uppmärksammat att fordon med sämst däck bak kan vara överrepresenterade bland dödsolyckorna i trafiken, där däckens skick bidragit till olyckan.


De bästa däcken ska sitta bak enligt Vägverket.
- I de sladdolyckor som har lett till dödsfall, som jag har granskat den senaste tiden, var det mer regel än undantag att de sämsta däcken satt bak, säger Jerry Steen, Vägverket Region Väst."

http://www.automotorsport.se/artiklar/n … e-dack-bak

- - - - - - -

tkd_rille skrev:

Vettemannen skrev:
Nu tror jag att detta med bästa däcken fram eller bak beror på om man kör RWD eller FWD, eller??

/Benny

Jag körde så iallafall innan, fwd bäst fram. Rwd bäst bak, fast de var skillnad på kanske som mest 1 mm.  Funkade super.

Många gör ju så för att "slita däcken jämt" runt om

Senast redigerat av it_mutt (27 oktober 2013)

---

---

0

0

0

0

Citera

RannerKing www.LynxTalk.se

27 oktober 2013 · 420 Inlägg

Alltid bästa däcken bak. Oavsett drivning eller uppskattad körförmåga. Inte som att man sitter beredd på det, som när man medvetet sladdar.

Tror inte många skulle reda ut situationen om baken släpper pga spårig väg vid exempelvis omkörning i 100++km/h.

Hände faktiskt en gång när jag körde efter en småväg med blankis. Hjulparen i olika spår och vipps så har man ändrat färdriktning på 2 sekunder. Då hade jag däremot bra däck runt om.

---

Skoda Octavia II 4x4 "Scoutig..." (2005)

---

0

0

0

0

Citera