KHRacing skrev:

BNRacing skrev:

Danne_1977 skrev:

Ser riktigt bra ut det där, jag har kryss i min bur jag, hur ska du göra, svesta fast rören i golvet eller svetsa rören på en platta som du bultar fast genom golvet ?

Najs med short shift, nåt sånt blir det inte för mig, men jag ska bygga egen shortshift, förlägna spaken lite strax ovanför fästet till staget så är saken biff.. självklart inte lika bra som att köpa riktig förstås

Du är tvungen att ha svetsade plattor med 2-3 m8 bultar igenom bara så du vet, bultarna fungerar som säkring av buren om svetsarna skulle släppa:)

Om du förlänger växelspaken blir ju lägena väldigt långa eller du menar att förlänga neråt?

Jag är till 99% rätt säker på att bult-kravet togs bort förra året. Värt att kolla upp

Kollar du det aktuella reglementet på sbfs hemsida finns bultjävlarna kvar:/

Yo skrev:

BNRacing skrev:

timsi skrev:

snållänning menar du? nae för fan, isåfall hade jag köpt grejer till bilen på biltema men kan jag göra nått själv så gör jag de och funkar inte de då köper jag de får kosta vad det kostar, men vissa grejer kan man spara på och sen lägga de på annat istället

aa precis! Men jag tänkte lite såhär rasar något med växellådan under en tävling e det jääkligt klyddigt att börja skruva med under en tävling.. så det är lika bra att ha riktiga grejer där direkt. Sen var det min sponsor som byggde/köpte short shiften så fick sjukt bra pris på allt som hade med växellådan och göra:)

Mja, det syns ju inte om det är shortshift eller ej om man har damask.
Och skulle det gå i sönder då är man nog inge vidare på och svetsa...

Damask är nt racing malte..

BNRacing skrev:

timsi skrev:

BNRacing skrev:

man kan ju nästan tro att du är smålänning

snållänning menar du? nae för fan, isåfall hade jag köpt grejer till bilen på biltema men kan jag göra nått själv så gör jag de och funkar inte de då köper jag de får kosta vad det kostar, men vissa grejer kan man spara på och sen lägga de på annat istället

aa precis! Men jag tänkte lite såhär rasar något med växellådan under en tävling e det jääkligt klyddigt att börja skruva med under en tävling.. så det är lika bra att ha riktiga grejer där direkt. Sen var det min sponsor som byggde/köpte short shiften så fick sjukt bra pris på allt som hade med växellådan och göra:)

jo men så mycket mer krångligare är de inte men sen å andra sidan, blir man sponsrad då hade jag med kunnat tänka mig köpa men sån lyx har inte jag

timsi skrev:

BNRacing skrev:

timsi skrev:

snållänning menar du? nae för fan, isåfall hade jag köpt grejer till bilen på biltema men kan jag göra nått själv så gör jag de och funkar inte de då köper jag de får kosta vad det kostar, men vissa grejer kan man spara på och sen lägga de på annat istället

aa precis! Men jag tänkte lite såhär rasar något med växellådan under en tävling e det jääkligt klyddigt att börja skruva med under en tävling.. så det är lika bra att ha riktiga grejer där direkt. Sen var det min sponsor som byggde/köpte short shiften så fick sjukt bra pris på allt som hade med växellådan och göra:)

jo men så mycket mer krångligare är de inte men sen å andra sidan, blir man sponsrad då hade jag med kunnat tänka mig köpa men sån lyx har inte jag

hehe det är sant, du får skaffa sponsorer;)

BNRacing skrev:

KHRacing skrev:

BNRacing skrev:

Du är tvungen att ha svetsade plattor med 2-3 m8 bultar igenom bara så du vet, bultarna fungerar som säkring av buren om svetsarna skulle släppa:)

Om du förlänger växelspaken blir ju lägena väldigt långa eller du menar att förlänga neråt?

Jag är till 99% rätt säker på att bult-kravet togs bort förra året. Värt att kolla upp

Kollar du det aktuella reglementet på sbfs hemsida finns bultjävlarna kvar:/

nej ej kollat dett var läst sommaren 2013.

BNRacing skrev:

timsi skrev:

BNRacing skrev:

aa precis! Men jag tänkte lite såhär rasar något med växellådan under en tävling e det jääkligt klyddigt att börja skruva med under en tävling.. så det är lika bra att ha riktiga grejer där direkt. Sen var det min sponsor som byggde/köpte short shiften så fick sjukt bra pris på allt som hade med växellådan och göra:)

jo men så mycket mer krångligare är de inte men sen å andra sidan, blir man sponsrad då hade jag med kunnat tänka mig köpa men sån lyx har inte jag

hehe det är sant, du får skaffa sponsorer;)

jo jag letar däcksponsor för är lite dyrt att speka/leka på 18" och betala själv

timsi skrev:

BNRacing skrev:

timsi skrev:

jo men så mycket mer krångligare är de inte men sen å andra sidan, blir man sponsrad då hade jag med kunnat tänka mig köpa men sån lyx har inte jag

hehe det är sant, du får skaffa sponsorer;)

jo jag letar däcksponsor för är lite dyrt att speka/leka på 18" och betala själv

haha! du får fixa börnefälgar bå typ 16 tum och hög profil så lär du hitta däck hos alla däckkrängare som ändå ska kastas:D

BNRacing skrev:

timsi skrev:

BNRacing skrev:

hehe det är sant, du får skaffa sponsorer;)

jo jag letar däcksponsor för är lite dyrt att speka/leka på 18" och betala själv

haha! du får fixa börnefälgar bå typ 16 tum och hög profil så lär du hitta däck hos alla däckkrängare som ändå ska kastas:D

jo de har jag nu, men är ett måste när man ska köra mantorp och gatebil och liknande

blev lite pill idag!


vände på snesträvan så bältes strävan kom i rätt höjd för stolen och helsvetsade allt förutom det sista i golvet som ska göras i veckan!


fick tillbaka det borrade och linehonade blocket plus den slipade och balanserade veven! GRÄDDE! Toppen är klar hos trimmaren så botten ska leverars till honom på lördag så snart har vi en motor att skicka i!


tyvärr blev närbilden på slipningen sjukt suddig

BNRacing skrev:

Danne_1977 skrev:

BNRacing skrev:

Du är tvungen att ha svetsade plattor med 2-3 m8 bultar igenom bara så du vet, bultarna fungerar som säkring av buren om svetsarna skulle släppa:)

Om du förlänger växelspaken blir ju lägena väldigt långa eller du menar att förlänga neråt?

Färlägna neråt.. strax ovanför fästet till staget som går till lådan, så blir lägena tätare... gjorde så på alla mina epa traktorer och sen åxå på mina Volvo bilar när jag fick körkort, blev faktiskt riktigt bra.. volvo har ju kula längst ner på spaken som sitter fast i spakstället, brukade förlägna ca 10mm under kulan... har för mig att det inte går att förlägna mer eftersom man riskerar att det då kommer ta i kardan.. o det vill man inte...

Aa precis tänkte väll det trodde du menade uppåt först.. då blir det long-shift

Hahahaha .. long-shift.. det verkar coolt, blir nog lite M40 ala amazon eller tidig 140 känsla då kanske

Summering av helgen då: Igår var jag hos trimmarn. Han hade jobbat hela fredagen med min topp och den är klar nu. Vilket hantverk han lagt ner på den måste jag säga. Både han och jag var förvånade över hur bra den blev. Vi kommer köra 14.3mm i lyft på kammen :3 ventilerna är i också och det ända som är kvar att göra på toppen är planing men det kan han inte göra förrens kolvarna är i blocket så blocket ska fräsas av så kolvarna ligger jämt med blocket. Sen ska toppen slipas ner så den ligger rätt och tillräckligt nära kolvarna;) Massa annat godis är på motorn med som ni får se när den kommer hem;)

Idag har buren blivit lackad! Puuh en milstolpe klar liksom! Nu ska stol i för gott och rattstången ska ställas in så ratten blir precis där jag vill ha den. Sen ska bromssystem börja byggas och ja ni får hålla ögonen öppna för nu kommer det hända grejer!



Over and out! Lägg en kommentar och visa att ni finns

Blir ju bättre och bättre

timsi skrev:

Blir ju bättre och bättre

självklart;)

" Bengar vet hur kolvar ska smidas" 👍

motorgalen skrev:

" Bengar vet hur kolvar ska smidas" 👍

jaa bengan han kan! lämnar du också dina motorer till han?

gjorts lite på kvällen idag med:)


stolen åkte in för gott.. tror jag:D


precis på håret att den e framför h-bågen, får inte vara bakom enligt reglementet:)


hängde dit nätet bara för o se hur det blev, ser konstigt ut när det inte är uppspänt men det ska sättas fast typ sist så det inte är i vägen när man mekar, men satte bara dit det för att det var kul:3

BNRacing skrev:

motorgalen skrev:

" Bengar vet hur kolvar ska smidas" 👍

jaa bengan han kan! lämnar du också dina motorer till han?

Nej de gör jag inte men jag har klubbkompisar som gör och är supernöjda. Plus att jag lärt känna honom rätt bra:)

motorgalen skrev:

BNRacing skrev:

motorgalen skrev:

" Bengar vet hur kolvar ska smidas" 👍

jaa bengan han kan! lämnar du också dina motorer till han?

Nej de gör jag inte men jag har klubbkompisar som gör och är supernöjda. Plus att jag lärt känna honom rätt bra:)

aha gött ju:)

kör du där i kungsbacka? vet du när er bana öppnar så man kan komma o träna? behöver köra lite innan sm i tomelilla

BNRacing skrev:

motorgalen skrev:

BNRacing skrev:

jaa bengan han kan! lämnar du också dina motorer till han?

Nej de gör jag inte men jag har klubbkompisar som gör och är supernöjda. Plus att jag lärt känna honom rätt bra:)

aha gött ju:)

kör du där i kungsbacka? vet du när er bana öppnar så man kan komma o träna? behöver köra lite innan sm i tomelilla

Ja Fjärås. Jag vet inte när de kan bli träning. Vi har inte några fasta dagar utan de kanske är några gånger på våren och några på hösten. Sen har vi en Folkracetävling samtidigt som Tomelilla kör sin RC... Så jäkla typiskt:(

motorgalen skrev:

BNRacing skrev:

motorgalen skrev:

Nej de gör jag inte men jag har klubbkompisar som gör och är supernöjda. Plus att jag lärt känna honom rätt bra:)

aha gött ju:)

kör du där i kungsbacka? vet du när er bana öppnar så man kan komma o träna? behöver köra lite innan sm i tomelilla

Ja Fjärås. Jag vet inte när de kan bli träning. Vi har inte några fasta dagar utan de kanske är några gånger på våren och några på hösten. Sen har vi en Folkracetävling samtidigt som Tomelilla kör sin RC... Så jäkla typiskt:(

jaha:) ja vi får inte köra på banan på påsken för då e det folkracefestival, så tänkte man kanske kunde köra upp till er o köra lite då:)