Lillkanto skrev:

Fan vad roligt att det börjar komma igång:)

jaa de e jäkligt kul! Man blir så taggad till att pilla när allt bara flyter!

Glöm inte att stanna upp och verkligen tänka till så inget blir galet:) men för övrigt är detta ett kul projekt att följa:)

motorgalen skrev:

Glöm inte att stanna upp och verkligen tänka till så inget blir galet:) men för övrigt är detta ett kul projekt att följa:)

Jaa det är klart! Bygga bur tar verkligen mycket tankekraft!

Tror redan du har kollat i reglerna men där finns ju rätt mycket mått på hur lång BStolpen får va från buren och ratten å sånt krafs:/ rätt tokiga regler ibland... Men men så är SBF;)

BNRacing skrev:

Danne_1977 skrev:

Ser fint ut det där.. jag längtar tills du får buren.. ska bli riktigt roligt, jag notchade mina rör med vinkelslipen så gott jag kunde, passformen blev väl skaplig ändå, blir ju mer att svetsta om rören inte ligger helt perfekt.

Vad köpte du för stol ? märke, modell, pris ? Har du bild på den ?

jaa därför vi köpte en riktig notcher! Lika bra o få det rätt från början och inte krångla med dålig passform medmera:)

Stolen blev en atech racing: North, kostade 6200 ink bolton fia godkända fästen för e46, kostade 5100 utan fästena

Jag är för lång för en sparco öron-stol för mina axlar tar i "öronen" på stolen så kan inte ha en sådan som jag ville ha från början:( Denna är utvecklad för långa nordiska personer där av modellnamnet north, sparco är ju italienskt och de har inte kommit fram med någon stol inu som är för folk över 185cm:( Men hade ändå valt denna framför sparcon då jag satt mycket bekvämare i denna än i en sparco stol utan öron så är riktigt nöjd med köpet.

Köpte RRS bälten med och bältes fästen som ska svetsas i golvet. Bältena ska dock skickas hem för de hade dom inte hemma:(

Blir nog ett besök hos rallyshop.se lagerförsäljning nästa vecka med då det ska köpas rrs ratt o lite mer godis. Kan rekomendera att köra med rrs ratt ist för sparco! Känns som mycket mer kvalite och mycket mycket skönare ratt i allmänhet!

http://www1.garaget.org/gallery/images/152/151279/151279-e3d4e23bd626b6967cd1474fc7c993d2.jpg
Såhär ser stolen ut!

Fan vilken kalas bra stol du köpt.. jag köpte en billig sparco jag.. efter att jag packat upp den och provsuttit så kom jag fram till att jag inte ville ha den så jag returnerade den och slog till på en bättre, minns inte hundra men det är en Sparco Rev iaf.. kostade runt 4500:- eller nåt sånt, är rätt nöjd med min jag, har inte direkt budget för att köpa några jätte dyra saker, men vill ändå att det ska vara så bra som möjligt

BNRacing skrev:

Update nr 2!

Nu har buren landat i garaget! Sjukt mycket rör!! Känns som allt man försökt lätta inte gjort någon nytta för buren kommer ta upp det ändå haha! Nej riktigt så tung är den inte!

http://www1.garaget.org/gallery/images/152/151279/151279-a0c005f66222615ca43429885fc65db2.jpg

Det "lilla" paketet!

Började passa in Huvudsträvan! Relativt enkelt men det blev bara inpassning idag får hoppas på att det blir mer gjort imorgon! På onsdag ska jag lämna en speedwayhoj i småland så då kommer det inte bli något gjort så vi får annars satsa på o få mycket gjort på torsdag! Aja de kommer nog bli bra dethär tror jag.

http://www1.garaget.org/gallery/images/152/151279/151279-0f46b241e38d13b94ca07746e3fbb423.jpg
Inpassad och ska märkas ut hål så man kan borra det för att kunna sänka ner den vid ett senare skede

Kommentera nu !!

Härligt att buren redan kommit, fantastiskt roligt det ska bli att se nu när du ska bygga den, jag lusläste reglementet o tror jag fick till min ganska bra, MEN jag funderade ett par dagar och mätte lite och kapade lite innan jag satte igång med själva bygget, för mig kändes det som att hur än jag gjorde så blev det inte helt rätt, i rätt ordning alltså, därför beslutade jag att svetsa in skiten och sen kapa taket och lyfta ur den och helsvetsa och sen måla innan jag slutligen lyfter i den igen. Verkligen inte helt lätt att montera bur i rätt ordning :S

Du fick lika många rör som mig, var bra många kilon det där...

Danne_1977 skrev:

BNRacing skrev:

Update nr 2!

Nu har buren landat i garaget! Sjukt mycket rör!! Känns som allt man försökt lätta inte gjort någon nytta för buren kommer ta upp det ändå haha! Nej riktigt så tung är den inte!

http://www1.garaget.org/gallery/images/152/151279/151279-a0c005f66222615ca43429885fc65db2.jpg

Det "lilla" paketet!

Började passa in Huvudsträvan! Relativt enkelt men det blev bara inpassning idag får hoppas på att det blir mer gjort imorgon! På onsdag ska jag lämna en speedwayhoj i småland så då kommer det inte bli något gjort så vi får annars satsa på o få mycket gjort på torsdag! Aja de kommer nog bli bra dethär tror jag.

http://www1.garaget.org/gallery/images/152/151279/151279-0f46b241e38d13b94ca07746e3fbb423.jpg
Inpassad och ska märkas ut hål så man kan borra det för att kunna sänka ner den vid ett senare skede

Kommentera nu !!

Härligt att buren redan kommit, fantastiskt roligt det ska bli att se nu när du ska bygga den, jag lusläste reglementet o tror jag fick till min ganska bra, MEN jag funderade ett par dagar och mätte lite och kapade lite innan jag satte igång med själva bygget, för mig kändes det som att hur än jag gjorde så blev det inte helt rätt, i rätt ordning alltså, därför beslutade jag att svetsa in skiten och sen kapa taket och lyfta ur den och helsvetsa och sen måla innan jag slutligen lyfter i den igen. Verkligen inte helt lätt att montera bur i rätt ordning :S

Du fick lika många rör som mig, var bra många kilon det där...

Jaa stolen är kalasbra! Tom min morsa provsatt i den o sa att hon ville ha en lika dan i sin renault clio... undrar hur det hade sett ut:D

Vi har mätt o grejat hela dagen och när vi skulle hålsåga golvet för att sänka ner huvudsträvan kom vi på att vi inte hade något borr som centrerade hålsågen så den hoppa o studsade över hela golvet så det får bli inköp av centrerings adapter till hålsågar imorgon

Ett tips till dig är att följa beskrivningen som finess har på sin hemsida så hade du sluppit att kapa av taket haha! Vi har skrivit ut 2 bilagor som jag o farsan har vars ett ex av när vi bygger. Hela tekniska reglementet är utskrivet med angående burbygge... 30 sidor!!

Aja imorgon blir det köpa centreringsverktyg och åka 30 mil till jönköping för att lämna en speedwayhoj, vi ska mötas där på halva vägen så har köparen med sig en motor till rallybilen

BNRacing skrev:

Danne_1977 skrev:

BNRacing skrev:

Update nr 2!

Nu har buren landat i garaget! Sjukt mycket rör!! Känns som allt man försökt lätta inte gjort någon nytta för buren kommer ta upp det ändå haha! Nej riktigt så tung är den inte!

http://www1.garaget.org/gallery/images/152/151279/151279-a0c005f66222615ca43429885fc65db2.jpg

Det "lilla" paketet!

Började passa in Huvudsträvan! Relativt enkelt men det blev bara inpassning idag får hoppas på att det blir mer gjort imorgon! På onsdag ska jag lämna en speedwayhoj i småland så då kommer det inte bli något gjort så vi får annars satsa på o få mycket gjort på torsdag! Aja de kommer nog bli bra dethär tror jag.

http://www1.garaget.org/gallery/images/152/151279/151279-0f46b241e38d13b94ca07746e3fbb423.jpg
Inpassad och ska märkas ut hål så man kan borra det för att kunna sänka ner den vid ett senare skede

Kommentera nu !!

Härligt att buren redan kommit, fantastiskt roligt det ska bli att se nu när du ska bygga den, jag lusläste reglementet o tror jag fick till min ganska bra, MEN jag funderade ett par dagar och mätte lite och kapade lite innan jag satte igång med själva bygget, för mig kändes det som att hur än jag gjorde så blev det inte helt rätt, i rätt ordning alltså, därför beslutade jag att svetsa in skiten och sen kapa taket och lyfta ur den och helsvetsa och sen måla innan jag slutligen lyfter i den igen. Verkligen inte helt lätt att montera bur i rätt ordning :S

Du fick lika många rör som mig, var bra många kilon det där...

Jaa stolen är kalasbra! Tom min morsa provsatt i den o sa att hon ville ha en lika dan i sin renault clio... undrar hur det hade sett ut:D

Vi har mätt o grejat hela dagen och när vi skulle hålsåga golvet för att sänka ner huvudsträvan kom vi på att vi inte hade något borr som centrerade hålsågen så den hoppa o studsade över hela golvet så det får bli inköp av centrerings adapter till hålsågar imorgon

Ett tips till dig är att följa beskrivningen som finess har på sin hemsida så hade du sluppit att kapa av taket haha! Vi har skrivit ut 2 bilagor som jag o farsan har vars ett ex av när vi bygger. Hela tekniska reglementet är utskrivet med angående burbygge... 30 sidor!!

Aja imorgon blir det köpa centreringsverktyg och åka 30 mil till jönköping för att lämna en speedwayhoj, vi ska mötas där på halva vägen så har köparen med sig en motor till rallybilen

Hahaha... en sån stol i en Clio.. låter verkligen som en cool idé, men din morsa i   haha, jo det är bra med centreringsborr, nästan ett måste för att det inte ska fladdra runt så mycket.  Jag funderar just nu på hur jag ska göra lämpligast när jag kapar av taket så det blir lätt att få tillbaka det igen, lär ju inte vara nån bra idé att bara kapa stolparna rakt av, ska sätta upp bilen på massa pallbockar åxå så jag minimerar risken att hela karossen vrider sig när jag kapar taket. Ska verkligen bli roligt att se hur du gör när du bygger bur, du lär ju göra mer rätt än mig eftersom du verkar vara mer säker på din sak än jag, har aldrig nånsin byggt nån rallycross eller folkrace i hela mitt liv så för mig var det hela helt nytt och intressant och krångligt haha

Danne_1977 skrev:

BNRacing skrev:

Danne_1977 skrev:

Härligt att buren redan kommit, fantastiskt roligt det ska bli att se nu när du ska bygga den, jag lusläste reglementet o tror jag fick till min ganska bra, MEN jag funderade ett par dagar och mätte lite och kapade lite innan jag satte igång med själva bygget, för mig kändes det som att hur än jag gjorde så blev det inte helt rätt, i rätt ordning alltså, därför beslutade jag att svetsa in skiten och sen kapa taket och lyfta ur den och helsvetsa och sen måla innan jag slutligen lyfter i den igen. Verkligen inte helt lätt att montera bur i rätt ordning :S

Du fick lika många rör som mig, var bra många kilon det där...

Jaa stolen är kalasbra! Tom min morsa provsatt i den o sa att hon ville ha en lika dan i sin renault clio... undrar hur det hade sett ut:D

Vi har mätt o grejat hela dagen och när vi skulle hålsåga golvet för att sänka ner huvudsträvan kom vi på att vi inte hade något borr som centrerade hålsågen så den hoppa o studsade över hela golvet så det får bli inköp av centrerings adapter till hålsågar imorgon

Ett tips till dig är att följa beskrivningen som finess har på sin hemsida så hade du sluppit att kapa av taket haha! Vi har skrivit ut 2 bilagor som jag o farsan har vars ett ex av när vi bygger. Hela tekniska reglementet är utskrivet med angående burbygge... 30 sidor!!

Aja imorgon blir det köpa centreringsverktyg och åka 30 mil till jönköping för att lämna en speedwayhoj, vi ska mötas där på halva vägen så har köparen med sig en motor till rallybilen

Hahaha... en sån stol i en Clio.. låter verkligen som en cool idé, men din morsa i   haha, jo det är bra med centreringsborr, nästan ett måste för att det inte ska fladdra runt så mycket.  Jag funderar just nu på hur jag ska göra lämpligast när jag kapar av taket så det blir lätt att få tillbaka det igen, lär ju inte vara nån bra idé att bara kapa stolparna rakt av, ska sätta upp bilen på massa pallbockar åxå så jag minimerar risken att hela karossen vrider sig när jag kapar taket. Ska verkligen bli roligt att se hur du gör när du bygger bur, du lär ju göra mer rätt än mig eftersom du verkar vara mer säker på din sak än jag, har aldrig nånsin byggt nån rallycross eller folkrace i hela mitt liv så för mig var det hela helt nytt och intressant och krångligt haha

Det enklaste blir nog kapa snitt och typ lock så du kommer åt o svetsa innerförstärkningarna i stolparna sen. Och du ska ha karossen på hjulen när du gör det för då står den på axlarna och karossen är inte lika påfrestad som när den står på pallbockar, sen måste du staga upp mellan stolparna så är du säker på att den inte vrider sig, helst ska du ha motorn ur med

jag har heller aldrig byggt någon bur mm men farsan har byggt dragsters och funnycars så han har koll på läget så han lär mig haha detta projektet tar jag lite som överförning av kunskap från min farsa till mig haha!

BNRacing skrev:

Danne_1977 skrev:

BNRacing skrev:

Jaa stolen är kalasbra! Tom min morsa provsatt i den o sa att hon ville ha en lika dan i sin renault clio... undrar hur det hade sett ut:D

Vi har mätt o grejat hela dagen och när vi skulle hålsåga golvet för att sänka ner huvudsträvan kom vi på att vi inte hade något borr som centrerade hålsågen så den hoppa o studsade över hela golvet så det får bli inköp av centrerings adapter till hålsågar imorgon

Ett tips till dig är att följa beskrivningen som finess har på sin hemsida så hade du sluppit att kapa av taket haha! Vi har skrivit ut 2 bilagor som jag o farsan har vars ett ex av när vi bygger. Hela tekniska reglementet är utskrivet med angående burbygge... 30 sidor!!

Aja imorgon blir det köpa centreringsverktyg och åka 30 mil till jönköping för att lämna en speedwayhoj, vi ska mötas där på halva vägen så har köparen med sig en motor till rallybilen

Hahaha... en sån stol i en Clio.. låter verkligen som en cool idé, men din morsa i   haha, jo det är bra med centreringsborr, nästan ett måste för att det inte ska fladdra runt så mycket.  Jag funderar just nu på hur jag ska göra lämpligast när jag kapar av taket så det blir lätt att få tillbaka det igen, lär ju inte vara nån bra idé att bara kapa stolparna rakt av, ska sätta upp bilen på massa pallbockar åxå så jag minimerar risken att hela karossen vrider sig när jag kapar taket. Ska verkligen bli roligt att se hur du gör när du bygger bur, du lär ju göra mer rätt än mig eftersom du verkar vara mer säker på din sak än jag, har aldrig nånsin byggt nån rallycross eller folkrace i hela mitt liv så för mig var det hela helt nytt och intressant och krångligt haha

Det enklaste blir nog kapa snitt och typ lock så du kommer åt o svetsa innerförstärkningarna i stolparna sen. Och du ska ha karossen på hjulen när du gör det för då står den på axlarna och karossen är inte lika påfrestad som när den står på pallbockar, sen måste du staga upp mellan stolparna så är du säker på att den inte vrider sig, helst ska du ha motorn ur med

jag har heller aldrig byggt någon bur mm men farsan har byggt dragsters och funnycars så han har koll på läget så han lär mig haha detta projektet tar jag lite som överförning av kunskap från min farsa till mig haha!

Ja fast jag tänkte ju inte sätta bara två bockar fram o två bak.. då blir det ju en jädra påfrestning på mitten när man kapar taket.. tänkte mer sätta två fram två bak och två på mitten eller nåt sånt. Jo men motorn ska ur åxå för den ska renoveras med nya lager och kolvringar och allt sånt , Ja snitt kanske skulle bli bra när man kapar, måste undersöka det där mer, är inte så lätt att bara kapa taket då det inte blir nog hållbart sen när man ska svetsa ihop det. Får undersöka saken och se hur man kan göra. Ska börja bygga igen till våren, direkt det blir varmare ute och snön börjar släppa, kör med olja i verkstan så det blir en satans dyr kostnad om man ska värma upp hela tiden, bättre när det blir varmare

Danne_1977 skrev:

BNRacing skrev:

Danne_1977 skrev:

Hahaha... en sån stol i en Clio.. låter verkligen som en cool idé, men din morsa i   haha, jo det är bra med centreringsborr, nästan ett måste för att det inte ska fladdra runt så mycket.  Jag funderar just nu på hur jag ska göra lämpligast när jag kapar av taket så det blir lätt att få tillbaka det igen, lär ju inte vara nån bra idé att bara kapa stolparna rakt av, ska sätta upp bilen på massa pallbockar åxå så jag minimerar risken att hela karossen vrider sig när jag kapar taket. Ska verkligen bli roligt att se hur du gör när du bygger bur, du lär ju göra mer rätt än mig eftersom du verkar vara mer säker på din sak än jag, har aldrig nånsin byggt nån rallycross eller folkrace i hela mitt liv så för mig var det hela helt nytt och intressant och krångligt haha

Det enklaste blir nog kapa snitt och typ lock så du kommer åt o svetsa innerförstärkningarna i stolparna sen. Och du ska ha karossen på hjulen när du gör det för då står den på axlarna och karossen är inte lika påfrestad som när den står på pallbockar, sen måste du staga upp mellan stolparna så är du säker på att den inte vrider sig, helst ska du ha motorn ur med

jag har heller aldrig byggt någon bur mm men farsan har byggt dragsters och funnycars så han har koll på läget så han lär mig haha detta projektet tar jag lite som överförning av kunskap från min farsa till mig haha!

Ja fast jag tänkte ju inte sätta bara två bockar fram o två bak.. då blir det ju en jädra påfrestning på mitten när man kapar taket.. tänkte mer sätta två fram två bak och två på mitten eller nåt sånt. Jo men motorn ska ur åxå för den ska renoveras med nya lager och kolvringar och allt sånt , Ja snitt kanske skulle bli bra när man kapar, måste undersöka det där mer, är inte så lätt att bara kapa taket då det inte blir nog hållbart sen när man ska svetsa ihop det. Får undersöka saken och se hur man kan göra. Ska börja bygga igen till våren, direkt det blir varmare ute och snön börjar släppa, kör med olja i verkstan så det blir en satans dyr kostnad om man ska värma upp hela tiden, bättre när det blir varmare

Jaa men kom o tänka på en sak, är det vid stolparna det är problem eller hade du kommit åt om du bara kapa av själva hättan på taket som e tunn plåt o sket i o kapa stolparna?

BNRacing skrev:

Danne_1977 skrev:

BNRacing skrev:

Det enklaste blir nog kapa snitt och typ lock så du kommer åt o svetsa innerförstärkningarna i stolparna sen. Och du ska ha karossen på hjulen när du gör det för då står den på axlarna och karossen är inte lika påfrestad som när den står på pallbockar, sen måste du staga upp mellan stolparna så är du säker på att den inte vrider sig, helst ska du ha motorn ur med

jag har heller aldrig byggt någon bur mm men farsan har byggt dragsters och funnycars så han har koll på läget så han lär mig haha detta projektet tar jag lite som överförning av kunskap från min farsa till mig haha!

Ja fast jag tänkte ju inte sätta bara två bockar fram o två bak.. då blir det ju en jädra påfrestning på mitten när man kapar taket.. tänkte mer sätta två fram två bak och två på mitten eller nåt sånt. Jo men motorn ska ur åxå för den ska renoveras med nya lager och kolvringar och allt sånt , Ja snitt kanske skulle bli bra när man kapar, måste undersöka det där mer, är inte så lätt att bara kapa taket då det inte blir nog hållbart sen när man ska svetsa ihop det. Får undersöka saken och se hur man kan göra. Ska börja bygga igen till våren, direkt det blir varmare ute och snön börjar släppa, kör med olja i verkstan så det blir en satans dyr kostnad om man ska värma upp hela tiden, bättre när det blir varmare

Jaa men kom o tänka på en sak, är det vid stolparna det är problem eller hade du kommit åt om du bara kapa av själva hättan på taket som e tunn plåt o sket i o kapa stolparna?

Jag har åxå funderat på det, skulle funka för att svetsa alla sömmar som ska vara på ovansidan, längst ner mot golvet på dörrsträvan vid A stolpen blir det dock lite värre, kanske får plocka lös skärmar och göra ett litet hål in till kupén så jag kan svetsa där åxå, skulle ju vara optimalt att kunna göra så, lika med röret som sitter på tvären längst fram vid framrutan uppe i taket, kapa upp där i taket så jag kan lägga en söm runt överkanten. Sen blir det att sätta tillbaka bitarna och svetsa o slipa o spackla. Ska faktiskt undersöka detta mer så snart jag får tid.

Danne_1977 skrev:

BNRacing skrev:

Danne_1977 skrev:

Ja fast jag tänkte ju inte sätta bara två bockar fram o två bak.. då blir det ju en jädra påfrestning på mitten när man kapar taket.. tänkte mer sätta två fram två bak och två på mitten eller nåt sånt. Jo men motorn ska ur åxå för den ska renoveras med nya lager och kolvringar och allt sånt , Ja snitt kanske skulle bli bra när man kapar, måste undersöka det där mer, är inte så lätt att bara kapa taket då det inte blir nog hållbart sen när man ska svetsa ihop det. Får undersöka saken och se hur man kan göra. Ska börja bygga igen till våren, direkt det blir varmare ute och snön börjar släppa, kör med olja i verkstan så det blir en satans dyr kostnad om man ska värma upp hela tiden, bättre när det blir varmare

Jaa men kom o tänka på en sak, är det vid stolparna det är problem eller hade du kommit åt om du bara kapa av själva hättan på taket som e tunn plåt o sket i o kapa stolparna?

Jag har åxå funderat på det, skulle funka för att svetsa alla sömmar som ska vara på ovansidan, längst ner mot golvet på dörrsträvan vid A stolpen blir det dock lite värre, kanske får plocka lös skärmar och göra ett litet hål in till kupén så jag kan svetsa där åxå, skulle ju vara optimalt att kunna göra så, lika med röret som sitter på tvären längst fram vid framrutan uppe i taket, kapa upp där i taket så jag kan lägga en söm runt överkanten. Sen blir det att sätta tillbaka bitarna och svetsa o slipa o spackla. Ska faktiskt undersöka detta mer så snart jag får tid.

precis för kapa taket låte sjukt omständigt!

BNRacing skrev:

Danne_1977 skrev:

BNRacing skrev:

Jaa men kom o tänka på en sak, är det vid stolparna det är problem eller hade du kommit åt om du bara kapa av själva hättan på taket som e tunn plåt o sket i o kapa stolparna?

Jag har åxå funderat på det, skulle funka för att svetsa alla sömmar som ska vara på ovansidan, längst ner mot golvet på dörrsträvan vid A stolpen blir det dock lite värre, kanske får plocka lös skärmar och göra ett litet hål in till kupén så jag kan svetsa där åxå, skulle ju vara optimalt att kunna göra så, lika med röret som sitter på tvären längst fram vid framrutan uppe i taket, kapa upp där i taket så jag kan lägga en söm runt överkanten. Sen blir det att sätta tillbaka bitarna och svetsa o slipa o spackla. Ska faktiskt undersöka detta mer så snart jag får tid.

precis för kapa taket låte sjukt omständigt!

Tycker åxå det låter omständigt, inte helt lätt heller, om det ska bli bra alltså, speciellt i en rallycrossbil som utsätts för stora påfrestningar vill man att det ska vara bra gjort. Men hål i taket var en bra idé, ska absolut kolla upp det så snart det blir dags. Hoppas du börjat med bygga bur idag.. väntar på bilduppdatering

Danne_1977 skrev:

BNRacing skrev:

Danne_1977 skrev:

Jag har åxå funderat på det, skulle funka för att svetsa alla sömmar som ska vara på ovansidan, längst ner mot golvet på dörrsträvan vid A stolpen blir det dock lite värre, kanske får plocka lös skärmar och göra ett litet hål in till kupén så jag kan svetsa där åxå, skulle ju vara optimalt att kunna göra så, lika med röret som sitter på tvären längst fram vid framrutan uppe i taket, kapa upp där i taket så jag kan lägga en söm runt överkanten. Sen blir det att sätta tillbaka bitarna och svetsa o slipa o spackla. Ska faktiskt undersöka detta mer så snart jag får tid.

precis för kapa taket låte sjukt omständigt!

Tycker åxå det låter omständigt, inte helt lätt heller, om det ska bli bra alltså, speciellt i en rallycrossbil som utsätts för stora påfrestningar vill man att det ska vara bra gjort. Men hål i taket var en bra idé, ska absolut kolla upp det så snart det blir dags. Hoppas du börjat med bygga bur idag.. väntar på bilduppdatering

vet inte om det blir så mycket byggande idag har nyss kommit hem o e sjukt trött men e ledig hela dagen imorgon så då kanske de blir lite pill:)

cTja! då är man nyss hemkommen från raggarfest så ska försöka knåpa ihop detta inlägget så gott det går!

Lördagen började med att jag åkte till swedol och köpte mig en ny svetshjälm med flytandekristaller då våran gamla pajjade så det fick blev en ny i jänkestuk!



Sedan notchade vi sidosträvorna för att passa in i huvudbågen vilket blev väldigt bra! Passade även in golvförstärkningarna för att se så de låg bra inför att svetsas.


kan ju säga att detta är nog den bästa investering jag gjort! Hundra gånger enklare att få bra notchnigar med en sånhär istället för att slipa ner så det blir halvdålig passform!


Här är huvudbåge och vänster framsträva ihop passade! 100procent passform är guldvärt! OBS inget är svetsat inu eftersom vi passade in höger framsträva och vänster framsträva och den övre framstävan med och detta skall då punktas imorgon och sedan skall framsträvorna lutas bakåt så de kan helsvetsas och sedan skall huvudbågen punktas fast och sänkas ner och helsvetsas. Ska också ha en exstra sträva under rutan precis för lite extra styvhet i karossen och som man kan hänga upp den egna instrumentpanelen på. Kom ihåg att överallt försöker vi få buren att ta i karossen så man kan svetsa ihop kaross och bur på så många ställen som möjligt så att karossen blir sjukt mycket styvare!

en bild hur de ser ut när de tre delarna är ihop passade och den övre mittensträvan ligger på golvet!


MOTORN! B21 som jag fick köpt av polaren som la en vässad b230 i sin 240! 400kr är inte mycket för en sådanhär pärla!



Då vi endast ska använda blocket på motorn så gör det absolut inget att oljan är full av vatten Alla delar ska ju va härliga trimdelar så den kommer ju helrenoveras och varenda kvadratmillimeter kommer gås igenom på motorn!

Nu ska blocket iväg på borrning, växellådan ska iväg på svetsning och vi ska fortsätta med buren så man kan säga att vi använder tiden väl! Håller alla kontakter sysselsatta:D

Återkommer när det byggts mer! Vilket blir väll imorgon!

kunde ju nästan gissat att detta projekt skulle äga rum i småländska skogar (såg stipendiumet där det stod vetlanda) bra fart du håller så och mycket bra bilder!

timsi skrev:

kunde ju nästan gissat att detta projekt skulle äga rum i småländska skogar (såg stipendiumet där det stod vetlanda) bra fart du håller så och mycket bra bilder!

haha projektet det äger faktiskt rum i Malmö!! Men stipendiet var från när jag körde Gunnar Lundbergs cup i speedway som ägde rum i Vetlanda! Fast det var sjukt länge sen.. när man körde knatte speedway haha!

BNRacing skrev:

timsi skrev:

kunde ju nästan gissat att detta projekt skulle äga rum i småländska skogar (såg stipendiumet där det stod vetlanda) bra fart du håller så och mycket bra bilder!

haha projektet det äger faktiskt rum i Malmö!! Men stipendiet var från när jag körde Gunnar Lundbergs cup i speedway som ägde rum i Vetlanda! Fast det var sjukt länge sen.. när man körde knatte speedway haha!

2009 var det haha! Sen bakom Stipendiet är det ju en jätte planch på Tony Rickardsson

BNRacing skrev:

BNRacing skrev:

timsi skrev:

kunde ju nästan gissat att detta projekt skulle äga rum i småländska skogar (såg stipendiumet där det stod vetlanda) bra fart du håller så och mycket bra bilder!

haha projektet det äger faktiskt rum i Malmö!! Men stipendiet var från när jag körde Gunnar Lundbergs cup i speedway som ägde rum i Vetlanda! Fast det var sjukt länge sen.. när man körde knatte speedway haha!

2009 var det haha! Sen bakom Stipendiet är det ju en jätte planch på Tony Rickardsson

hahaha ofan så pass hade de ägt rum i småland hade man ju inte blivit förvånad då de är speedway och rallycross är det ända som existerar där

fint med tony richardsson ju