Rallycross BMW e46 2150cc! 328 byggs om till rallycrossbil! Bänkad!

2079

Avbryt

Skriv svar

bygga en sjuk rallycross bil som ser bra ut och går bra!

BNRacing

94 Följare
199 785 Visningar
Uppdaterades senast 21 oktober 2015

Alla inlägg Ägarens inlägg

BNRacing

26 januari 2014 · 920 Inlägg

timsi skrev:
BNRacing skrev:
BNRacing skrev:

haha projektet det äger faktiskt rum i Malmö!! Men stipendiet var från när jag körde Gunnar Lundbergs cup i speedway som ägde rum i Vetlanda! Fast det var sjukt länge sen.. när man körde knatte speedway haha!
2009 var det haha! Sen bakom Stipendiet är det ju en jätte planch på Tony Rickardsson
hahaha ofan så pass hade de ägt rum i småland hade man ju inte blivit förvånad då de är speedway och rallycross är det ända som existerar där

fint med tony richardsson ju

haha det och skog och röda hus med vita knutar är småland!

Streetracing, you can't have more fun still having your pants on!
audi b6 stance projekt: http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 1#p3752191
Bmw e46 Rallycross bygge: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=284581

BMW 328 "rallycross 2150cc" (1999)

Audi a4 "Dragbilen" (2001)

BNRacing

26 januari 2014 · 920 Inlägg

Då har man varit ute lite i garaget igen o passat in lite fler strävor! Just nu funderar vi på hur vi ska göra med toyotastaget.. Om det ska gå igenom de 2 strävorna som ska gå vid dörren eller om det ska går vid sidan om. Ska det gå vid sidan om så måste vi böja det lite mer och det finns risk för att det blir för trångt med mina ben där så jag tror vi gör så att staget går igenom de 2 strävorna vid dörrarna

Passat in nedre delen av Huvudbågen!

Nedre del av huvudbågen och höger nedre del av vänster framsträva. Där kommer gå ett stag som går från nedre staget upp en bit på den bakre delen av framsträvan och igenom dom 2 stagen ska toyota staget gå... jäkla huvudbry det blir när man inte har det framför sig men ni får se vad jag menar när det är klart;)

Vänstersidan!

Blir att börja svetsa förstärkningarna i golvet imorgon och nästa ihop delar av buren! Ska bli kul o se hur det blir !

Audi a4 "Dragbilen" (2001)

BMW 328 "rallycross 2150cc" (1999)

motorgalen Professionell Klabbröv

26 januari 2014 · 84 Inlägg

Skoj:) BTW förardörren, Får ej kapas ut. De är de dom brukar kolla oftast på efterkontroller. Av dom jag har gjort är säkert hälften kontroll av den;)

Män utan hjärna, kör bilar med stjärna

BNRacing

26 januari 2014 · 920 Inlägg

motorgalen skrev:
Skoj:) BTW förardörren, Får ej kapas ut. De är de dom brukar kolla oftast på efterkontroller. Av dom jag har gjort är säkert hälften kontroll av den;)

om man sätter aluminium dörrsidor är det lungt

BMW 328 "rallycross 2150cc" (1999)

Audi a4 "Dragbilen" (2001)

motorgalen Professionell Klabbröv

26 januari 2014 · 84 Inlägg

BNRacing skrev:
motorgalen skrev:
Skoj:) BTW förardörren, Får ej kapas ut. De är de dom brukar kolla oftast på efterkontroller. Av dom jag har gjort är säkert hälften kontroll av den;)
om man sätter aluminium dörrsidor är det lungt

Nej. Dörren skall vara helt orginal men klädsel får bytas ut till plats/alu

RC-T SN 6.4

Senast redigerat av motorgalen (26 januari 2014)

Män utan hjärna, kör bilar med stjärna

motorgalen Professionell Klabbröv

26 januari 2014 · 84 Inlägg

motorgalen skrev:
BNRacing skrev:
motorgalen skrev:
Skoj:) BTW förardörren, Får ej kapas ut. De är de dom brukar kolla oftast på efterkontroller. Av dom jag har gjort är säkert hälften kontroll av den;)
om man sätter aluminium dörrsidor är det lungt
Nej. Dörren skall vara helt orginal men klädsel får bytas ut till plats/alu

RC-T SN 6.4

RC-T SN 6.4 Dörrar
Material i dörrar är fritt, men form ska överensstämma med original.
Dörr på förarsidan ska dock vara original. Förardörr får på yttersidan av dörrspegeln beklädas med en demonterbar skiva av plast eller glasfiber max tjocklek 2mm.
Är någon del av förarstolen på en fyradörrars bil mer än 100 mm bakom B-stolpen ska även bakre dörr vara original och öppningsbar.
Klädsel får demonteras. På förarsidodörren/ar ska den då ersättas med en slät plåt.
Extra invändiga låsanordningar (stroppar eller motsvarande) får finnas.
Bakre dörr/ar får svetsas/limmas igen, i övrigt se punkt RC-T SN 1.1.

Män utan hjärna, kör bilar med stjärna

BNRacing

26 januari 2014 · 920 Inlägg

motorgalen skrev:
motorgalen skrev:
BNRacing skrev:

om man sätter aluminium dörrsidor är det lungt
Nej. Dörren skall vara helt orginal men klädsel får bytas ut till plats/alu

RC-T SN 6.4
RC-T SN 6.4 Dörrar
Material i dörrar är fritt, men form ska överensstämma med original.
Dörr på förarsidan ska dock vara original. Förardörr får på yttersidan av dörrspegeln beklädas med en demonterbar skiva av plast eller glasfiber max tjocklek 2mm.
Är någon del av förarstolen på en fyradörrars bil mer än 100 mm bakom B-stolpen ska även bakre dörr vara original och öppningsbar.
Klädsel får demonteras. På förarsidodörren/ar ska den då ersättas med en slät plåt.
Extra invändiga låsanordningar (stroppar eller motsvarande) får finnas.
Bakre dörr/ar får svetsas/limmas igen, i övrigt se punkt RC-T SN 1.1.

wtf det får vi kollar närmare på!

Audi a4 "Dragbilen" (2001)

BMW 328 "rallycross 2150cc" (1999)

BNRacing

26 januari 2014 · 920 Inlägg

läste reglemente som gäller tom 2015 o där står att form ska va samma men de står inget om att man inte får kapa men har man kapat så måste man sätta en ny dörrsida

Audi a4 "Dragbilen" (2001)

BMW 328 "rallycross 2150cc" (1999)

Yo Malte

27 januari 2014 · 269 Inlägg

BNRacing skrev:
motorgalen skrev:
motorgalen skrev:

Nej. Dörren skall vara helt orginal men klädsel får bytas ut till plats/alu

RC-T SN 6.4
RC-T SN 6.4 Dörrar
Material i dörrar är fritt, men form ska överensstämma med original.
Dörr på förarsidan ska dock vara original. Förardörr får på yttersidan av dörrspegeln beklädas med en demonterbar skiva av plast eller glasfiber max tjocklek 2mm.
Är någon del av förarstolen på en fyradörrars bil mer än 100 mm bakom B-stolpen ska även bakre dörr vara original och öppningsbar.
Klädsel får demonteras. På förarsidodörren/ar ska den då ersättas med en slät plåt.
Extra invändiga låsanordningar (stroppar eller motsvarande) får finnas.
Bakre dörr/ar får svetsas/limmas igen, i övrigt se punkt RC-T SN 1.1.
wtf det får vi kollar närmare på!

Äsch pop-nita aliminium på dörrsidan så är det väl ingen som ser om den är orginal bakomtill eller inte

Mitt 200Sx S13 projekt: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=277801
www.MrTuning.se
www.JapTuning.se
www.jimsrekondostyling.se

motorgalen Professionell Klabbröv

27 januari 2014 · 84 Inlägg

BNRacing skrev:
läste reglemente som gäller tom 2015 o där står att form ska va samma men de står inget om att man inte får kapa men har man kapat så måste man sätta en ny dörrsida

Det står ju rätt tydligt att förardörren skall vara original.

Män utan hjärna, kör bilar med stjärna

motorgalen Professionell Klabbröv

27 januari 2014 · 84 Inlägg

Yo skrev:
BNRacing skrev:
motorgalen skrev:

RC-T SN 6.4 Dörrar
Material i dörrar är fritt, men form ska överensstämma med original.
Dörr på förarsidan ska dock vara original. Förardörr får på yttersidan av dörrspegeln beklädas med en demonterbar skiva av plast eller glasfiber max tjocklek 2mm.
Är någon del av förarstolen på en fyradörrars bil mer än 100 mm bakom B-stolpen ska även bakre dörr vara original och öppningsbar.
Klädsel får demonteras. På förarsidodörren/ar ska den då ersättas med en slät plåt.
Extra invändiga låsanordningar (stroppar eller motsvarande) får finnas.
Bakre dörr/ar får svetsas/limmas igen, i övrigt se punkt RC-T SN 1.1.
wtf det får vi kollar närmare på!
Äsch pop-nita aliminium på dörrsidan så är det väl ingen som ser om den är orginal bakomtill eller inte

Dörrasidan skall vara demonterbar för att man ska kunna kontrollera just detta

Män utan hjärna, kör bilar med stjärna

BNRacing

27 januari 2014 · 920 Inlägg

motorgalen skrev:
Yo skrev:
BNRacing skrev:

wtf det får vi kollar närmare på!
Äsch pop-nita aliminium på dörrsidan så är det väl ingen som ser om den är orginal bakomtill eller inte
Dörrasidan skall vara demonterbar för att man ska kunna kontrollera just detta

dörrens form skall vara orginal ja inte innanmätet! asså själva ramen av dörren skall vara orginal man får kapa ur. Skall popnita dörrsidor bara o borra ur om dom vill se så det ser bra ut bakom

Audi a4 "Dragbilen" (2001)

BMW 328 "rallycross 2150cc" (1999)

motorgalen Professionell Klabbröv

27 januari 2014 · 84 Inlägg

BNRacing skrev:
motorgalen skrev:
Yo skrev:

Äsch pop-nita aliminium på dörrsidan så är det väl ingen som ser om den är orginal bakomtill eller inte
Dörrasidan skall vara demonterbar för att man ska kunna kontrollera just detta
dörrens form skall vara orginal ja inte innanmätet! asså själva ramen av dörren skall vara orginal man får kapa ur. Skall popnita dörrsidor bara o borra ur om dom vill se så det ser bra ut bakom

Allt innanmäte ska vara original. Ring din tekniker om du inte tror mig. Du får kapa ut dörrarna men inte förardörren, de står ju väldigt tydligt i texten. Själv hare jag en jätte diskussion när jag körde 140. Då hade jag inget rör i förardörren. För de fanns inget på dom, men 240 hade de och då skulle de sitta där. Precis som plåten som håller ruthissen.

Män utan hjärna, kör bilar med stjärna

BNRacing

27 januari 2014 · 920 Inlägg

motorgalen skrev:
BNRacing skrev:
motorgalen skrev:

Dörrasidan skall vara demonterbar för att man ska kunna kontrollera just detta
dörrens form skall vara orginal ja inte innanmätet! asså själva ramen av dörren skall vara orginal man får kapa ur. Skall popnita dörrsidor bara o borra ur om dom vill se så det ser bra ut bakom
Allt innanmäte ska vara original. Ring din tekniker om du inte tror mig. Du får kapa ut dörrarna men inte förardörren, de står ju väldigt tydligt i texten. Själv hare jag en jätte diskussion när jag körde 140. Då hade jag inget rör i förardörren. För de fanns inget på dom, men 240 hade de och då skulle de sitta där. Precis som plåten som håller ruthissen.

ja teknikern gav mig grönt för att kapa ur den dörren bara ramen var intakt...

BMW 328 "rallycross 2150cc" (1999)

Audi a4 "Dragbilen" (2001)

motorgalen Professionell Klabbröv

27 januari 2014 · 84 Inlägg

BNRacing skrev:
motorgalen skrev:
BNRacing skrev:

dörrens form skall vara orginal ja inte innanmätet! asså själva ramen av dörren skall vara orginal man får kapa ur. Skall popnita dörrsidor bara o borra ur om dom vill se så det ser bra ut bakom
Allt innanmäte ska vara original. Ring din tekniker om du inte tror mig. Du får kapa ut dörrarna men inte förardörren, de står ju väldigt tydligt i texten. Själv hare jag en jätte diskussion när jag körde 140. Då hade jag inget rör i förardörren. För de fanns inget på dom, men 240 hade de och då skulle de sitta där. Precis som plåten som håller ruthissen.
ja teknikern gav mig grönt för att kapa ur den dörren bara ramen var intakt...

Ok, du gör som du vill men blir de kollad så blir du utesluten, jag har sett de många gånger

Män utan hjärna, kör bilar med stjärna

BNRacing

27 januari 2014 · 920 Inlägg

motorgalen skrev:
BNRacing skrev:
motorgalen skrev:

Allt innanmäte ska vara original. Ring din tekniker om du inte tror mig. Du får kapa ut dörrarna men inte förardörren, de står ju väldigt tydligt i texten. Själv hare jag en jätte diskussion när jag körde 140. Då hade jag inget rör i förardörren. För de fanns inget på dom, men 240 hade de och då skulle de sitta där. Precis som plåten som håller ruthissen.
ja teknikern gav mig grönt för att kapa ur den dörren bara ramen var intakt...
Ok, du gör som du vill men blir de kollad så blir du utesluten, jag har sett de många gånger

aa får ta ett snack med min tekniker

Audi a4 "Dragbilen" (2001)

BMW 328 "rallycross 2150cc" (1999)

KHRacing

27 januari 2014 ·

BNRacing skrev:
läste reglemente som gäller tom 2015 o där står att form ska va samma men de står inget om att man inte får kapa men har man kapat så måste man sätta en ny dörrsida

SBF´s reglementen är utformade med tanken:

Om det ej står specefikt att det ej är tillåtet så betyder det inte att det är ok bara för det.

BNRacing

27 januari 2014 · 920 Inlägg

KHRacing skrev:
BNRacing skrev:
läste reglemente som gäller tom 2015 o där står att form ska va samma men de står inget om att man inte får kapa men har man kapat så måste man sätta en ny dörrsida
SBF´s reglementen är utformade med tanken:

Om det ej står specefikt att det ej är tillåtet så betyder det inte att det är ok bara för det.

okej men ska höra med vår tekniker en gång till

Audi a4 "Dragbilen" (2001)

BMW 328 "rallycross 2150cc" (1999)

BNRacing

27 januari 2014 · 920 Inlägg

Lite produktiv dag i verkstan idag! Lutade bak hela fronten av buren och helsvetsade den! Sjukt nöjd! Inte så mycket mer att skriva...

Nästa är att bygga resten av buren och motorn kommer att rivas och skickas iväg på uppborrning och lite bearbetning i helgen

Deen ska resas och huvudbågen ska ner genom golvet så det kan helsvetsas sen börjar vi bygga bakåt och fästa fronten i dämpartornen:)

Audi a4 "Dragbilen" (2001)

BMW 328 "rallycross 2150cc" (1999)

Danne_1977

28 januari 2014 · 3 292 Inlägg

motorgalen skrev:
BNRacing skrev:
motorgalen skrev:

Allt innanmäte ska vara original. Ring din tekniker om du inte tror mig. Du får kapa ut dörrarna men inte förardörren, de står ju väldigt tydligt i texten. Själv hare jag en jätte diskussion när jag körde 140. Då hade jag inget rör i förardörren. För de fanns inget på dom, men 240 hade de och då skulle de sitta där. Precis som plåten som håller ruthissen.
ja teknikern gav mig grönt för att kapa ur den dörren bara ramen var intakt...
Ok, du gör som du vill men blir de kollad så blir du utesluten, jag har sett de många gånger

Yes, jag blev åxå varnad att inte kapa nåt där.. sen jag lustläst reglementet så står det även där att det ska vara original.. så jag kommer inte kapa nåt i min förardörr iaf vill vara på den säkra sidan

** Volvo 765 Dieselkonvertering på G, D24TIC motorpaket sökes **