Volvo 855R och Nissan 200SX S13, långtidsprojekt med lite av varje

2705

Avbryt

Skriv svar

Långtidsprojekt av min Volvo 855R med inslag av vad som händer med min Nissan 200SX S13

Mr_Complete

140 Följare
116 519 Visningar
Uppdaterades senast 9 augusti 2016

Alla inlägg Ägarens inlägg

BlueScreeen

6 april 2015 · 2 030 Inlägg

Riktigt stilig R'en är!

200an å med sommarsulorna också för den delen

Kolla gärna in mitt V40 projekt där jag lackerar min V40 på egen hand och rostlagar! :)
Motorrenovering och uppfräschning av min V70R -98 finns att följa här: Bluescreen's V70R
Räddningen av min och sambons Laserblå V70R -00, finner du bland mina projekt.

Volvo V70R AWD (1998)

Audi A4 3.0 TDI Q (2009)

Volvo V40 T4 "R-Design" (2001)

Naslund93

6 april 2015 · 297 Inlägg

Riktigt fina bilar du har!
Följer självklart!

Rullande projekt, e46 320D https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=332392

stefanwasa

7 april 2015 · 766 Inlägg

Blir ju kanon det där, fan vad duktig du är på o skruva!

Kul att R:en är ute och att du känner av förbättringarna, kan tänka mig att dem bromsarna fungerar bra

Volvo 244 GL "Back to basic" (1988)

Saab 9-5 Biopower (2006)

_Blue_Speed_ Ljuva 90-tal

7 april 2015 · 1 128 Inlägg

Fan så fin den är! Fälgarna passar riktigt bra.

Nöjeskör närproducerat

Mr_Complete

7 april 2015 · 162 Inlägg

BlueScreeen skrev:
Riktigt stilig R'en är!

200an å med sommarsulorna också för den delen

Tackar Riktigt nöjd med båda två

Naslund93 skrev:
Riktigt fina bilar du har!
Följer självklart!

Kul att höra!

stefanwasa skrev:
Blir ju kanon det där, fan vad duktig du är på o skruva!

Kul att R:en är ute och att du känner av förbättringarna, kan tänka mig att dem bromsarna fungerar bra

Bara överentusiastisk hobbymekare Kompisarna tycker det verkar som jag har någon form av positiv ADHD, sitter aldrig still i garaget

Riktigt kul när förändringarna känns!

_Blue_Speed_ skrev:
Fan så fin den är! Fälgarna passar riktigt bra.

Tackar!

Volvo 855R "T-Röd" (1996)

Nissan 200SX "S13" (1994)

Nissan Skyline GTS-T R32 (1992)

Erikzxz

9 april 2015 · 218 Inlägg

Grymt projekt, förstår inte hur jag lyckats missa det?!

En fråga, delen här på denna bild, den silvriga http://www1.garaget.org/gallery/images/ … 2ff2d3.jpg den verkar läcka olja på min bil då den är rätt oljig konstant, dock inte så det droppar men lär komma lite under färd kan jag tänka mig. (försvinner inte olja när bilen står still)

Var får man tag i packningar/nya delar osv osv till den, är det volvo som gäller?

Och upplevde du någon skillnad på överliggande tryckrör?

Mr_Complete

10 april 2015 · 162 Inlägg

Erikzxz skrev:
Grymt projekt, förstår inte hur jag lyckats missa det?!

En fråga, delen här på denna bild, den silvriga http://www1.garaget.org/gallery/images/ … 2ff2d3.jpg den verkar läcka olja på min bil då den är rätt oljig konstant, dock inte så det droppar men lär komma lite under färd kan jag tänka mig. (försvinner inte olja när bilen står still)

Var får man tag i packningar/nya delar osv osv till den, är det volvo som gäller?

Och upplevde du någon skillnad på överliggande tryckrör?

Haha, kul att det uppskattas

Hade problem med denna jag med, bytte ena röret mellan termostaten och oljekylaren för ungefär 2 år sedan och efter det så började den smådroppa där röret går in i termostathuset. Bytte sedan o-ringarna och det blev då tätt, i ett par månader. En av de nya o-ringarna hade vridit sig vid montering (då tätningsytorna blir väldigt ojämna av korrosion) och brast helt under körning = underredsbehandling av bilen och läckte ut ~2,5 liter olja. Som tur var så upptäckte jag detta innan det blev motorhaveri....

Köpte då nya o-ringar till hela termostathuset då jag demonterade det helt från motorn. Fick våtslipa ur tätningsytorna till rören för att få fina ytor så o-ringen (insmetad i o-rings-monterings-fett) gled in fint.
Det är ett riktigt pilljobb att få detta bra, men sedan dess har det varit tätt

Kommer inte ihåg om det var bäst att montera o-ringarna på röret eller i termostathuset, men på det ena sättet fungerar det och på andra är risken att o-ringen blir skadad.

O-ringarna finns på Volvo, här får du art.nr.:
O-ring (för oljerören) Behövs 2: 968757 Pris: 22,60 st
Tätningsring (mellan termostathus och motorblock): 1366791 Pris: 61.45
Fläns (som håller oljerören på plats): 3528200 Pris: 19.08

Volvo 855R "T-Röd" (1996)

Nissan 200SX "S13" (1994)

Nissan Skyline GTS-T R32 (1992)

Mr_Complete

27 april 2015 · 162 Inlägg

Lite uppdateringsdags!

850n fick sig första tvätten för säsongen

Sehr gutt!

Gräsklippare

200an byggdes klart för drifting den 18 april. Blev några hektiska dagar i garaget för att hinna klart med allt

Nästan helt rensad invändigt och bakre fjäderbensstag

Luftar motorutrymmet efter första funktionstestet av den svetsade diffen. Höll fint och gick brett.

På Mantorp Park!

Underbart rolig dag

Det man längtat efter! Körde på konbana hela dagen, var mycket lärorikt och man såg vad som behövde förbättras på bilen.

Pirelli-däck = crap. Höll ett varv på konbanan.

Märkte att man satt dåligt i originalstolen, så en sportstol ordnades fram.

Bygge av fästen, prov-punktat ihop med originalskenan.

Helsvetsning, blev helt okej för att vara glad amatör!

Provmontering och justering av sittposition (därav uppallningen med brädor....)

Matpaus! Så nya grillen eldades igång.

Lyxmiddag alá garage-style

Stolen på plats!

Trivs mycket bra i denna förarmiljö nu!

Sedan blev det lite nattligt funktionstest av stolen, enda bilden jag har från detta....hade fullt upp med annat istället för att fota
Notera även den olika belysningen på Biltemas oljetemp- och oljetrycksmätare. Den ena mätaren hade diod-lampa och den andra glödlampa? Köpta från samma varuhus vid samma tillfälle....

Volvo 855R "T-Röd" (1996)

Nissan Skyline GTS-T R32 (1992)

Nissan 200SX "S13" (1994)

Baro Awesome

29 april 2015 · 178 Inlägg

Fint jobb på Ren och en lekbil är aldrig fel att ha ^^ följer så klart!

Kolla gärna in mitt s70 awd och v70n t5 projekt! :) MVH Baro
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=291432

Volvo V70N T5 "Iridium" (2000)

Volvo s70 awd "Snövit" (1999)

Mr_Complete

26 maj 2015 · 162 Inlägg

Uppdaterings-time!

Fick tag i en passagerarstol så den fick hoppa in!

Baksäte m.m ur, var ändå bara ivägen

Köpte en hydraulisk handbroms, när den monteras får vi se

Slipade ner trösklarna för att lackera dessa röda istället för svart underredsmassa som det var innan. Upptäckte lite fina rosthål....

Lite ny plåt fick svetsas i.

Kletikladd

Smetismet

Efter en del slipande så åkte rostskyddsgrund på

Och så lite röd färg. Lite nyansskillnad osv, men ser bättre ut än innan och är ju knappast en utställningsbil

Sommarkänslor! Måste nog säga att utsikten från garaget är ganska oslagbar en fin kväll

Kvällstur i Mjöööööölby

Så fick även tjejen provköra bilen, gick kanonbra! Så nu vill hon också prova på att sladda....

I helgen blev det att ta sig till Hultsfred Drifttrack för lite körning!

Lunch, dagens höjdpunkt!

Ryggläge och helt slut vid dagens slut

20 mil enkel resa, och sedan hela dagen på banan utan några strul! Dock har jag varit lite orolig för kopplingen ett tag, den har bettat fint osv men det sitter original i....

Så ner med växellådan för inspektion!

Najs....

Men fick för någon vecka sen hem ett paket från staterna!

Lösningen på problemet Hört både bra och dåligt om XTD så ska bli intressant att prova
Även ett lättat svänghjul ingick i kitet, så nu kanske man får upp responsen lite vid kopplingskickar.

6 kg vs 12 kg

Har även läckt lite olja under bilen, kan bero på att "gummi-hatten" vid växelspaken satt löst så här var det kladdigt.

"Sommaren med S13"

Kristihimmelsfärdshelgen fick 850n rulla ner till Österlen

Träff med Nordic R. Underbar utsikt!

Avslutar med en motorrumsbild!

Nissan Skyline GTS-T R32 (1992)

Volvo 855R "T-Röd" (1996)

Nissan 200SX "S13" (1994)

stefanwasa

26 maj 2015 · 766 Inlägg

Du har ju helt grym energi och du gör ett kanonjobb!

Ser riktigt gött ut o få drifta också!

Saab 9-5 Biopower (2006)

Volvo 244 GL "Back to basic" (1988)

BlueScreeen

26 maj 2015 · 2 030 Inlägg

Riktigt fina bilar båda två!

Audi A4 3.0 TDI Q (2009)

Volvo V40 T4 "R-Design" (2001)

Volvo V70R AWD (1998)

Mr_Complete

27 maj 2015 · 162 Inlägg

stefanwasa skrev:
Du har ju helt grym energi och du gör ett kanonjobb!

Ser riktigt gött ut o få drifta också!

Brukar få höra av kompisarna i garaget att jag lider av någon slags överenergi.....
Det är riktigt kul att få leka av sig med 200an!

BlueScreeen skrev:
Riktigt fina bilar båda två!

Tackar!

Nissan 200SX "S13" (1994)

Nissan Skyline GTS-T R32 (1992)

Volvo 855R "T-Röd" (1996)

Mr_Complete

15 juli 2015 · 162 Inlägg

Redan gått nästan 2 månader sedan senaste uppdateringen.... tiden flyger fram!
Har dock hänt lite under tiden, kanske inte så mycket skruvande men desto mer körande istället!

Växellådan tillbaka upp efter att nya kopplingen osv kommit på plats!

Dagen efter kopplingen var på plats blev det lite bilträff i Linköping, perfekt tillfälle för att köra in kopplingen

Nya solglasögon

Loggan till drifting-teamet ordnad! Finns nu både dekaler och tröjor In och gilla oss på Facebook för att se vad som händer
https://www.facebook.com/VarstaDriftTeam

Förarna samlade

Sedan begav vi oss iväg på en liten resa! En kompis tyckte att en Volvo-kombi inte är komplett utan "Ölands Djurpark"-dekalen......

Efter cirka 10 mil började denna Volvo dock pissa olja på grund av en brusten oljeslang till den externa oljekylaren Efter 4 timmars mekande på en rastplats fick vi dock ordning på det och det höll sedan resten av resan

Vart kan vi vara på väg? Här utanför ett fuktskadat hotell norr om Hamburg.

Slingrande fina vägar!

Hela gänget efter 130 mil

Fantastisk utsikt från hotellbalkongen!

Bitburger, solsken och ljudet av vrålande motorer på avstånd.........

Målet för resan, Nürburgring!

Ute och far på banan

Detta firades givetvis med lite schnitzel

Lite bilder på bilar i depån! Gillar man sportbilar, så SKA man åka hit. Porschar, Ferraris osv osv överallt!

Stötte även på denna Ferrari, tillhörande Mikael Persbrandt. Mycket trevlig prick som vi pratade en bra stund med

Moseldalen, otroligt vackert bara ett stenkast iväg från banan.

Ett par dagar efter att vi kom hem var det dags för körning på Hultsfred Drifttrack igen!

Otroligt roligt! 25 juli är det dags igen!

Nu i helgen anordnade jag en liten träff för Nordic R

Skönt väder, fina bilar och trevligt folk!

Östgötaslättens småvägar

Fikapaus på Kornettgården mellan Motala och Linköping

Avslutning vid Flygvapenmuseum i Linköping

Nissan Skyline GTS-T R32 (1992)

Volvo 855R "T-Röd" (1996)

Nissan 200SX "S13" (1994)

stefanwasa

15 juli 2015 · 766 Inlägg

Underbara bilder, bra uppdatering!

Saab 9-5 Biopower (2006)

Volvo 244 GL "Back to basic" (1988)

BlueScreeen

15 juli 2015 · 2 030 Inlägg

Såg inte fy skam ut att vara nere på banan!
NordicR träffen såg jag fram emot men bilen var inte klar i tid men läst att den var uppskattad iaf!

Audi A4 3.0 TDI Q (2009)

Volvo V70R AWD (1998)

Volvo V40 T4 "R-Design" (2001)

Extrazz En 5a är Livet.

16 juli 2015 · 2 005 Inlägg

Härliga bilder där! Träffen var riktigt skoj.

Min projekttråd: Volvo 850 T-5R, T-Grön <- Klickbar länk.

Volvo 850 T-5R "T-Grön" (1996)

Mr_Complete

21 juli 2015 · 162 Inlägg

Vi tar en liten uppdatering till när det ändå är semester

Köpte mig en diagnostikkabel till VOL-FCR, så nu kunde äntligen servicelampan släckas smidigt!

Listen på ena framskärmen hade lossnat en dag när bilen stod på garageinfarten....

Det berodde på gamla knastriga plastclips, så nya inhandlades! Även en slaskig hallonruta förtärdes

Tyckt att bakvagnen på 200an varit lite för "nervös" och ryckig vid drifting. Min tanke var att det berodde på den camber dessa bilar får när de sänks, och att då så lite av slitytan är i kontakt med marken och därmed väldigt lite fäste.

Original går inte detta att justera bort, så en uppsättning med eftermarknadsstag köptes. Camber-, toe- och tensionstag.

Old shit gone!

New shit in!

Efter lite ingenjörsmässiga mätningar och dokumentering så kunde hjulvinklarna ställas in!

Sådär! Mycket bättre! Och efter en liten provsladdning så märktes stor skillnad direkt! Mycket bättre kontroll och marginal nu!

Fredagspizzan i Väderstad, tradition!

Rensning i garaget, blir lite däck och skräp som tar en del plats....

Nissan Skyline GTS-T R32 (1992)

Volvo 855R "T-Röd" (1996)

Nissan 200SX "S13" (1994)

-Johansson

22 juli 2015 · 45 Inlägg

Var framme och kikade på din 850 i Vadstena idag, riktigt läcker!

Volvo 945 Turbo (1996)

Mr_Complete

15 september 2015 · 162 Inlägg

2 månader sedan sist, uj uj! Semestern for förbi i en dimma av regn och garagekvällar, sedan har det varit full fart med jobb och annat!

Glädjen med de ställbara stagen blev kortvarig, en körning på Hultsfred Drifttrack och sedan small traction-staget av i en svets....

Detta medförde att drivaxeldamasken blev kaputt!

Staget utbytt mot original och ny drivaxeldamask monterad samtidigt.

Dröjde dock inte mer än några mil förrän även toe-staget gick av!? Vid närmare inspektion var svetsarna mot uniballen EXTREMT dåligt gjord på dessa stag, knappt någon yta och materialen har ej smält ihop ordentligt = hållfasthet som en glasspinne....

Ser stabilt ut? Bytte därför ut även toe-staget mot original och sedan dess har de fungerat fint! Camber-staget verkar vara av finare kvalitet, med solida uniballs.

Märkt att motorn suttit väldigt löst, så nya motorkuddar inhandlades!

Old vs. New

Haft "problem" med att motorn legat VÄLDIGT nära fjäderbensstaget. Här hade vi förklaringen på det, föregående ägaren har lagt 5 brickor under varje motorkudde!?
Efter bytet satt motorn både lägre och stabilare, win win!

Har även hunnit med att köpa mig ett hus! Självklart stort garage osv Inflytt om lite drygt en månad

I mitten av augusti blev det att hoppa på flyget för två veckors utbildning i Schweiz

....utbildning var det ja....

Hittade en lite större impeller, borde väl gå att få dit i antingen 850n eller 200an?

Två körningar på Hultsfred Drifttrack har det blivit sedan sist, 200an har skött sig exemplariskt på båda och man har känt en utveckling gällande körtekniken varje gång!
Vid senaste körningen när bilen i stort sätt gick på varvstopp på tvåan runt hela banan, började tempmätaren att stiga....

Lösningen! Originalkylaren är 13 mm tjock och har gavlar i plast.....denna är 52 mm och helt i aluminium! Dubbla elfläktar hjälper nog till lite det med.

Bolt on! Fick bara svetsa om övre fästena. Provkört lite lätt och inga tendenser till överhettning längre!

I övrigt så besiktades 850n för en vecka sedan, blev blanka papper