Extrazz skrev:

Går det inte annars bara Be någon svetsa i lite och sen att man fräser ur det som inte ska vara där?  Säkert rätt dyrt men känns rätt onödigt att skrota en topp?

Dynamic_Bass skrev:

problemet för mej var att nästan alla t5 er hade dom ryckt mätarhuset så det gick inte å se, och sen tiden då, dom har bara öppet 4 timmar på lördagar så det gäller att va snabb som fan! jag hann precis

Skolda skrev:

Dynamic_Bass skrev:

problemet för mej var att nästan alla t5 er hade dom ryckt mätarhuset så det gick inte å se, och sen tiden då, dom har bara öppet 4 timmar på lördagar så det gäller att va snabb som fan! jag hann precis

Haha känner igen det där har varit där på lördagar med, man får stressa lite Miltalet kan man se på deras hemsida !

JonteWikman skrev:

Härligt härligt, håller må å lyfter upp min motor på stativ nu oxå

Dynamic_Bass skrev:

du lyckades få väck bussningarna utan eld?

Skolda skrev:

Dynamic_Bass skrev:

du lyckades få väck bussningarna utan eld?

Nja, eldade lite först så att gummit blev riktigt mjukt. Sen bände jag ut metallhyllsan som sitter i bussningen, sen var det bara att bända ut det som var kvar av bussningen

Kalaspuff skrev:

Glöm inte o mäta tjockleken på toppen så den är i bra skick!

Skolda skrev:

Kalaspuff skrev:

Glöm inte o mäta tjockleken på toppen så den är i bra skick!

Vad menar du nu ?

Dynamic_Bass skrev:

jag har ett -688 men -921 e snäppet värre när man kommer upp mot 500-600 hk annars är dom likvärdiga fast -688 är av bättre kvalete. š

när jag pratade med tmr så sa dom att om man kör med 500-600 hk med dom grenrören så blir mottrycket för stort och motorn håller inte mer än kanske 2000 mil ist för 20 000 mil med extraktor.

men hur många häst siktar du på?

Skolda skrev:

Dynamic_Bass skrev:

jag har ett -688 men -921 e snäppet värre när man kommer upp mot 500-600 hk annars är dom likvärdiga fast -688 är av bättre kvalete. š

när jag pratade med tmr så sa dom att om man kör med 500-600 hk med dom grenrören så blir mottrycket för stort och motorn håller inte mer än kanske 2000 mil ist för 20 000 mil med extraktor.

men hur många häst siktar du på?

Har inte funderat så mycket på det men inga 5-600 HK.
Skulle bli nöjd med runt 350HK

Dynamic_Bass skrev:

Skolda skrev:

Dynamic_Bass skrev:

jag har ett -688 men -921 e snäppet värre när man kommer upp mot 500-600 hk annars är dom likvärdiga fast -688 är av bättre kvalete. š

när jag pratade med tmr så sa dom att om man kör med 500-600 hk med dom grenrören så blir mottrycket för stort och motorn håller inte mer än kanske 2000 mil ist för 20 000 mil med extraktor.

men hur många häst siktar du på?

Har inte funderat så mycket på det men inga 5-600 HK.
Skulle bli nöjd med runt 350HK

då kvittar det om du har -688 eller -921

Skolda skrev:

Dynamic_Bass skrev:

Skolda skrev:

Har inte funderat så mycket på det men inga 5-600 HK.
Skulle bli nöjd med runt 350HK

då kvittar det om du har -688 eller -921

Fick bli ett -688