Dags för en ny update då! Även om det inte är några spektakulära bilder jag kommer bjuda på.

Läget som det ser ut nu, är att övre ramkrysset är halvvägs färdigt. Sista två bitarna ska kapas till i kallsågen på jobbet imorgon. Kickupen är på plats och löst fastpunktad. Något som var ett smärre helvete! Jag har dels ett litet garage, så det är trångt att hålla på, sen eftersom kickupen är i 50*100*5 så är den också toktung... och otymplig. Sen ska det gärna bli rakt också. Det underlättade massor när jag kom på att jag kunde svetsa fast en "hylla" av fyrkantsprofiler att lägga den på. Först stod jag och jiddrade med domkraft och liknande, och höll på att bli vansinnig



Ska förstås till någon triangulering ovanför bakaxeln, och även i framkant. Likaså ska det förstärkas där den grova stålet möter den klenare.



Sen gillar jag verkligen hur fackverksprofilen ser ut. All funktion åt sidan så är det otroligt snyggt med alla diagonala runda rör. Och det kommer bli perfekt att dra avgassystem genom.





Nu saknas lite runda rör för att få klart trianguleringarna i det som är byggt så här långt. Jag ska fundera på hur jag ska få till ett kryss i framkant under motorn också. Sen måste jag ta mig en rejäl funderare på hur långa bärarmar jag behöver ha till bakaxeln. Någon här som har erfarenhet av 4-link eller 3-link? Hur korta stag "kan" man ha? Och vad skulle man kunna kalla normal längd?

Som du säger, det blir som ett litet konstverk med fackverkskonstruktionen. Stabilt och snyggt!

quinna skrev:

Dags för en ny update då! Även om det inte är några spektakulära bilder jag kommer bjuda på.

Läget som det ser ut nu, är att övre ramkrysset är halvvägs färdigt. Sista två bitarna ska kapas till i kallsågen på jobbet imorgon. Kickupen är på plats och löst fastpunktad. Något som var ett smärre helvete! Jag har dels ett litet garage, så det är trångt att hålla på, sen eftersom kickupen är i 50*100*5 så är den också toktung... och otymplig. Sen ska det gärna bli rakt också. Det underlättade massor när jag kom på att jag kunde svetsa fast en "hylla" av fyrkantsprofiler att lägga den på. Först stod jag och jiddrade med domkraft och liknande, och höll på att bli vansinnig

http://i50.photobucket.com/albums/f305/Quinnan/Chassiebygge/2016-01-06%2015.40.31_zpsmilktpvc.jpg

Ska förstås till någon triangulering ovanför bakaxeln, och även i framkant. Likaså ska det förstärkas där den grova stålet möter den klenare.

http://i50.photobucket.com/albums/f305/Quinnan/Chassiebygge/2016-01-06%2016.33.27_zps7pbdqfsp.jpg

Sen gillar jag verkligen hur fackverksprofilen ser ut. All funktion åt sidan så är det otroligt snyggt med alla diagonala runda rör. Och det kommer bli perfekt att dra avgassystem genom.

http://i50.photobucket.com/albums/f305/Quinnan/Chassiebygge/2016-01-06%2016.33.33_zps4yrx22gh.jpg

http://i50.photobucket.com/albums/f305/Quinnan/Chassiebygge/2016-01-06%2015.40.25_zpsc7zywhgu.jpg

Nu saknas lite runda rör för att få klart trianguleringarna i det som är byggt så här långt. Jag ska fundera på hur jag ska få till ett kryss i framkant under motorn också. Sen måste jag ta mig en rejäl funderare på hur långa bärarmar jag behöver ha till bakaxeln. Någon här som har erfarenhet av 4-link eller 3-link? Hur korta stag "kan" man ha? Och vad skulle man kunna kalla normal längd?

Kul att se ramen växa fram och fort går det så snart har du den på hjul. Snyggt.

MR_T skrev:

Kul att se ramen växa fram och fort går det så snart har du den på hjul. Snyggt.

Ja, sett i mängd arbete så skulle jag kunna ha den på hjul inom ett par veckor. Jag har ju hjulupphängningar, både fram och bak. Jag har alla fästen till fram och bakvagn vattenskurna. Jag har nya hjullager, bromsskivor, bromsok, styrväxel och massor med annat klart att montera.

Det som jag egentligen väntar på är att ha råd att skicka in bakaxeln på kortning och få tag i material till bärarmar som är lite knepigt att hitta och dessutom dyrt. Ska väl till lite uniballs och sånt med som kostar.

Fan, man skulle ha haft en sponsor... eller rika föräldrar

Underbart projekt som utan tvekan är det roligaste jag följer här på garaget! ser ruggigt snyggt å elegant ut. Samt att det flyter på bra.

En sponsor borde du väl kunna hitta?

quinna skrev:

MR_T skrev:

Kul att se ramen växa fram och fort går det så snart har du den på hjul. Snyggt.

Ja, sett i mängd arbete så skulle jag kunna ha den på hjul inom ett par veckor. Jag har ju hjulupphängningar, både fram och bak. Jag har alla fästen till fram och bakvagn vattenskurna. Jag har nya hjullager, bromsskivor, bromsok, styrväxel och massor med annat klart att montera.

Det som jag egentligen väntar på är att ha råd att skicka in bakaxeln på kortning och få tag i material till bärarmar som är lite knepigt att hitta och dessutom dyrt. Ska väl till lite uniballs och sånt med som kostar.

Fan, man skulle ha haft en sponsor... eller rika föräldrar

Jo det är ju dom där pengarna man måste planera. Det är 2000 hit och dit så fort springer 30-40 tusen iväg.

Ser ju skitbra ut, är alltid svårt att bygga sånt där fackverk, men en fundering, Vart ska kardanen gå?

Tallifjant skrev:

Underbart projekt som utan tvekan är det roligaste jag följer här på garaget! ser ruggigt snyggt å elegant ut. Samt att det flyter på bra.

En sponsor borde du väl kunna hitta?

Jag har frågat runt flera gånger, men det är svårt när jag inte har möjlighet att saga när jag kommer vara klar och på vilket sätt dom skulle vinna på att sponsra mig.

Det blir snarare att får lite bättre priser på enstaka inköp av personer som jag blivit tjenis med.

farbrorbozze skrev:

Ser ju skitbra ut, är alltid svårt att bygga sånt där fackverk, men en fundering, Vart ska kardanen gå?

Visste att den frågan skulle komma

På bilderna star det en 4-kantsprofil mitt I center på krysset. Den ska inte vara där. Det star där bara för att hålla avståndet mellan övre och nedre ramen.

Och växellådan kommer sitta så att yoken hamnar mer eller mindre mitt I krysset. Och I bakkant av "ramlådan" kommer jag få göra någon typ av kardanring, men beroende på hur det ser ut när bakaxeln kommer på plats så kommer den se ut på lite olika sätt. Så jag avvaktar med den biten.

Snygg ram

quinna skrev:

farbrorbozze skrev:

Ser ju skitbra ut, är alltid svårt att bygga sånt där fackverk, men en fundering, Vart ska kardanen gå?

Visste att den frågan skulle komma

På bilderna star det en 4-kantsprofil mitt I center på krysset. Den ska inte vara där. Det star där bara för att hålla avståndet mellan övre och nedre ramen.

Och växellådan kommer sitta så att yoken hamnar mer eller mindre mitt I krysset. Och I bakkant av "ramlådan" kommer jag få göra någon typ av kardanring, men beroende på hur det ser ut när bakaxeln kommer på plats så kommer den se ut på lite olika sätt. Så jag avvaktar med den biten.

Förstod nästan det ;-)

Kanske du kan handla rör och u-bollar här?
http://www.maskindelen.se/

MR_T skrev:

Kanske du kan handla rör och u-bollar här?
http://www.maskindelen.se/

Det hade man kunnat göra. Det verkar dock som att dom bara har rör i kvalitet E235+C, och det är E235+N som SFRO rekommenderar. Tydligen ska +C vara hårdare men sprödare.

quinna skrev:

MR_T skrev:

Kanske du kan handla rör och u-bollar här?
http://www.maskindelen.se/

Det hade man kunnat göra. Det verkar dock som att dom bara har rör i kvalitet E235+C, och det är E235+N som SFRO rekommenderar. Tydligen ska +C vara hårdare men sprödare.

Är ju bara att kolla med SFRO.  Skall det svetsas bör man ju avspänningsglödga det efteråt om man nu skall göra det rätt.

MR_T skrev:

quinna skrev:

MR_T skrev:

Kanske du kan handla rör och u-bollar här?
http://www.maskindelen.se/

Det hade man kunnat göra. Det verkar dock som att dom bara har rör i kvalitet E235+C, och det är E235+N som SFRO rekommenderar. Tydligen ska +C vara hårdare men sprödare.

Är ju bara att kolla med SFRO.  Skall det svetsas bör man ju avspänningsglödga det efteråt om man nu skall göra det rätt.

Så kanske det är, men jag tror att det är väldigt ovanligt att det faktiskt görs.

underbart projekt prem lagd har suttit några timmar och läst igenom alla dina projekt och kan säga att ja inte ångrar det

lill_sunqen skrev:

underbart projekt prem lagd har suttit några timmar och läst igenom alla dina projekt och kan säga att ja inte ångrar det

Stackars sate. Tur det är helg nu så du får vila upp dig

quinna skrev:

lill_sunqen skrev:

underbart projekt prem lagd har suttit några timmar och läst igenom alla dina projekt och kan säga att ja inte ångrar det

Stackars sate. Tur det är helg nu så du får vila upp dig

haha jo visst va lite småtrött efter typ 4 timmar läsande

Hej igen!

Imorse vid före 8 kom en kollega till garaget och kikade lite, påväg till hans egna bygge. Som för övrigt är bland det fränaste i Volvo-väg jag sett. Volvo 142, full rörram, karossdelar i kolfiber, framvagn i alu och titan, Corvette alu-V8 med turbo osv osv Men hur som helst. Vi stod och diskutera idéer en stund och överlag tyckte väl inte han att jag var helt fel ute. Alltid skönt att få sånt bekräftat av någon som har lite bättre koll

Så nu har jag lite idéer på hur jag ska få till undre bärarmsinfästningen till bakaxeln, och även uppslag på några andra saker jag undrat över.

Jag tänkte bjuda på en bild på hur ramen ser ut i dagsläget. Nu är hela grundstommen färdig. Trianguleringar ska till där det saknas mellan övre och undre våning av ramlådan, men i det stora hela är det såhär den kommer se ut.





Så nu när grundkonceptet är klart så är det dags att börja bekräfta dom mått jag tidigare tagit på karossen med allting löst ihomonterat. Rätt skönt att nu faktiskt ha en ram att lägga sakerna på, och äntligen ha något att referera till. Tidigare har jag bara fått höfta och hoppas att träbitarna jag använt som styltor varit lika långa

Karossen verkar trivas rätt bra på sitt nya underrede





Det verkar som att det jag tidigare mätt upp och utgått ifrån när jag ritat ramen, stämmer ganska bra. Karossen blir 175cm bred över skärmarna. Hjulbasen kommer bestämmas med säkerhet när jag har breddat bakskärmarna och kan ställa bakhjulen på plats ordentligt. Det är först då som jag kan se  ordentligt vart i hjulhusen hjulen ska stå.

Jag var ju tvungen att ta några inspirationsbilder också nu när karossen sitter på ramen







Närmaste tiden nu kommer det bli att göra klart skärmar, sidokjolar och liknande, så att dom går att montera "ordentligt". Jag tänkte göra lite fästen och sånt i ramen så att det går att ta av och montera tillbaka på samma sätt med enkelhet. Jag har även fått tag i rör till 3-linken bak, så när skärmarna är breddade så blir det att göra klart infästnigarna för det, och ev. också montera infästningarna på själva bakaxeln. Ska bara kolla med han som ska korta den, så att dom inte blir i vägen när han ska kapa.

Så sjukt kul att det börjar hända saker

WOW! Roligt och motiverande att få se en bil av bygget? Kommer du försöka få bilen på fyra hjul innan du går lös på motor å inredning? eller hur har du tänkt