härligt att det funkade så bra

Blir nice får man fråga var du bor? För antar att du inte åker från Södertälje till Hovmantorp 

quinna skrev:

Däcken som ligger på fälgarna nu är MT dragslicks och är 26*10*15. Bredden är ganska ok, men dom är för låga i profilen.

Helrätt med klassiskt hög profil.

Ser väldigt bra ut över lag. Snyggt jobbat

Flink gutt - blir riktig bra

Tallifjant skrev:

En riktigt rolig uppdatering med att de gick som du tänkte dig med breddning å igenläggning:D Och att detta händer måste ge bra med motivation?

Jo, det var riktigt roligt. Men motivationen kommer nog gå upp desto mer när båda är klara och jag kan gå vidare. Plastning är skitigt, tar lång tid och luktar illa, så det är inget jag njuter av att hålla på med direkt

J_Jespersen skrev:

Blir nice cool får man fråga var du bor? För antar att du inte åker från Södertälje till Hovmantorp  wink

Det är faktiskt precis vad jag gör Jag bor i Enhörna utanför Södertälje, men frugan har sin släkt i Nybro-trakten så vi passar på att hälsa på dom när det fanns något roligt jag kan göra under tiden

Guiseppe skrev:

Helrätt med klassiskt hög profil. tongue

Ser väldigt bra ut över lag. Snyggt jobbat

Jag gillar det med. Och jag tror det kommer se helrätt ut med 15" med massor av djup och höjd bak, och 16" utan djup fram, och dessutom med vit däcksida. Hade det på min gamla Amazon och älskade det stuket.

Vart riktigt snyggt lagom breddat för att det ska synas men inte sticka ut

Djo skrev:

Vart riktigt snyggt lagom breddat för att det ska synas men inte sticka ut

Nä precis, det är ingen som kommer kunna säga att det är gjort något annorlunda.

Hej igen!

Här har det varit lite stiltje senaste veckorna. Efter jag blev klar med breddning av första skärmen så har det varit fullt upp med annat. Yngsta dottern har fyllt ett, äldsta dottern har varit sjuk och det har varit mycket på jobbet.

Jag har dock hunnit med ett par saker. Dels har jag fått en till V8. Jag vet inte om jag har nämnt den tidigare, men en kollega hade ett block med spricka i ett foder. Detta har jag hämtat hem och har tänkt att det får agera mall för fästen osv. Lite smidigare att lyfta i och ur än den kompletta riktig motorn.



Sitter lite lågt kanske Ska upp 20-25cm.

Sen har jag börjat hamstra material till mina grenrör som jag har tänkt bygga. Något som jag verkligen ser fram emot. Men det kommer ta en massa tid och kosta massor med pengar. Därför kommer jag börja köpa några rör här och där när jag passerar butiken som säljer. Och till höst kanske jag har material för att börja bygga utan att det svider allt för mycket.



Sen fungerar jag som så att, när jag inte har tid eller råd att bygga så planerar jag. Jag sitter i timmar och tänker och efterforskar, ritar och jämför. Och något jag har kommit fram till nyligen är att dom bussningar jag har köpt till framvagnen inte riktigt är den väg jag vill gå.

Jag har en komplett uppsättning färdig hylsor med Dinril-bussningar. Men eftersom jag kommer bygga mjukare i bakvagnen känns det konstigt att åka stenhårda grejer fram, som är mer lager än bussning.

Med andra ord har jag ett komplett bussningskit till framvagn om någon är sugen, och jag ska nu i veckan jaga material för att bygga något annat.

Någon som kan tipsa om en lämplig, billig bärarmsbussning som är liten i diameter?

Inga stora nyheter än. Skärm nr 2 är isärkapad, uppe o jiggen, ihopskruvad och gelcoaten torkar i skrivande stund. Blir glasfiber kommande kvällar och på söndag borde jag kunna montera båda bakskärmarna och börja måtta in resten av karossen.

Sen har jag börjat spåna på ett motorfäste. Inget fancy, men bör göra jobbet. Blir en länkarmsbussning från Biltema i hålet.



Kommer ev hålborras och snyggas till.

Återkommer när det finns roligare saker att visa.

Dags för en liiiten uppdatering igen då.

Skärm nummer 2 är nu breddad och klar. Har inga fler bilder, men det ser ut likadant som på den andra. Kommer bli lite småspackling, men i det stora hela så verkar den behöva minimalt med jobb. Ska få dom monterade så fort jag får möjlighet. Längtar efter att få montera på framskärmar och se karossen ihop igen.

Jag va ut och slängde ihop en liten trälåda att ställa mockup-motorn på, för att få den i rätt höjd och i rätt vinkel när jag håller på med motorfästena. Väldigt smidigt också med en motor som man kan lyfta själv.



Jag har monterat den på en höjd som innebär att oljetråget inte sticker ner under ramen för att minimera risken för islag. Och den sitter med 3 graders vinkel. Får se om vinkeln kanske minskas lite på sikt, men jag tror att detta blir ett bra startvärde.

Kunde inte låta bli att slänga dit grillen och huven också. Och det verkar som att framkanten på ramen lämpade sig väldigt bra att placera grillen på. Helt rätt avstånd för att huven skulle passa, både i längsled och höjdled. Och det verkar som att dottern håller med. Mycket hjälpsam två-åring





Jag ska försöka färdigställa motorfästena under veckan så att motorn och växellådan kan åka i när jag tar av karossen nästa gång. Och jag har beställt rör till framvagnen. Så fort framskärmarna är inmåttade och fästen bygga så sätter jag igång med hjulupphängningar

Härligt , längtar hon efter en åktur ? :-)

farbrorbozze skrev:

Härligt , längtar hon efter en åktur ? :-)

Om inte annat så såg hon sin egen Rod i garaget och blev påminnd om att den existerade och skulle då prompt ut och åka på en gång

quinna skrev:

farbrorbozze skrev:

Härligt , längtar hon efter en åktur ? :-)

Om inte annat så såg hon sin egen Rod i garaget och blev påminnd om att den existerade och skulle då prompt ut och åka på en gång

Förstår hon fullt ut

Bjuder på en liten uppdatering till såhär söndagen till ära.

Medan andra har suttit i kyrkan idag så har jag arbetat i  vinkelslipens, bandslipens och den helige TIG-svetsens namn.

Dels har jag snickrat klart på mina motorfästen. Ska pressa i bussningarna och få på lite färg under veckan så är dom helt klara. Rätt likt CAD-ritningen, vilket gläder mig.  Överlag när man använder sig av kallsåg, vinkelslip med kap och slipskiva, svarv, TIG-svets, MIG-svets och bandslip i kombination så brukar något avvika från ens ursprungliga planer.





Annars har jag hållt på att måtta in framskärmarna. Det blir en del mätande och även här lite kombinerande av tekniker. För att få karossens bredd fram ungefär samma som bak t.ex, med framskärmar som har väldigt få plana, raka ytor och som inte har några infästningar så fick jag montera fast en måttstock på ramen och använda lod.



Kan ju tillägga att skärmarna ändrar form när dom ligger och eftersom skärmarna legat undanstoppade i lite olika vinklar så är dom olika mycket krokiga Dessutom är dom säkert inte 100%-igt lika ur gjutformen heller. Med andra ord mycket mäta och en hel del gissa

När jag väl hade måttat in framskärmarna tillräckligt bra så har jag börjat kolla på infästningar. Planen var att skruva dom uppifrån ner i ramens 4-kantsrör. Men pga skärmarnas radie på insidan så hamnar skruvarna utanför rören. Antingen det, eller så får jag flytta isär skärmarna, men då blir karossen bredare istället, vilket sabbar massa annat. Lösningen blev denna.





Jag tror att när dessa är ditsvetsade på insidan av ramrören, och svetsarna nedslipade så kan det se riktigt cleant ut.

Kommande tiden blir det fix med infästning av skärmar och staget mellan skärmarna som lyktorna kommer monteras på. Vill få undan allt sånt så jag kan fortsätta med framvagn och bakvagn. Längtar efter att få den här rörhögen på hjul.

Motorfästena blev ju otroligt tjusiga.

MR_T skrev:

Motorfästena blev ju otroligt tjusiga.

En får tacke! Återstår att se om dom kommer hålla, men jämfört med dom fästena som jag har på motorn som i dagsläget står i startriggen så är dessa löjligt överdimensionerade. Ungefär som allt annat jag gör

För dum för att beräkna och för feg för att chansa

MR_T skrev:

Motorfästena blev ju otroligt tjusiga.

Håller med, ser riktigt snygga ut!

quinna skrev:

MR_T skrev:

Motorfästena blev ju otroligt tjusiga.

En får tacke! Återstår att se om dom kommer hålla, men jämfört med dom fästena som jag har på motorn som i dagsläget står i startriggen så är dessa löjligt överdimensionerade. Ungefär som allt annat jag gör

För dum för att beräkna och för feg för att chansa

Ser ju rediga ut, kommer växellådsfästet ta krafterna i färdriktningen så har du ju bara vridet från motorn på motorfästena. Jag kör med original växellådsfäste så jag satte lite stål för att ta krafterna i färdriktningen på mina.

Allt går ju att beräkna men vem f..n har tid när det skall byggas också

Pv1002 skrev:

MR_T skrev:

Motorfästena blev ju otroligt tjusiga.

Håller med, ser riktigt snygga ut!

Tackar tackar! Ska bli kul att se hur dom blir efter lack. Jag har en färg som jag velat testa ett tag nu, gjutgärnsgrå som även ska efterlikna gjuten yta. Lägger upp bild när dom är helt klara.

MR_T skrev:

Ser ju rediga ut, kommer växellådsfästet ta krafterna i färdriktningen så har du ju bara vridet från motorn på motorfästena. Jag kör med original växellådsfäste så jag satte lite stål för att ta krafterna i färdriktningen på mina.

Allt går ju att beräkna men vem f..n har tid när det skall byggas också cool

Exakt så... växellådsfästet blir ett "likadant" fast vridet 90 grader så att den bussningen jobbar i längsled istället för tvärs over.

Snygga motorfästen