Såg fin ut, gått lika långt som min
Vart köpte du avgassystemet? Måste nog byta på min med tids nog så filma gärna ljudet sen med!

volvo__matte skrev:

Såg fin ut, gått lika långt som min
Vart köpte du avgassystemet? Måste nog byta på min med tids nog så filma gärna ljudet sen med!

Tjenna!
Jag köpte det på merbil.nu
http://www.merbil.nu/store/p/avgassyste … urbo-34715
Avgasröret är ju egentligen till TURBO modeller men jag tänkte att det ska få ihop det på något sätt så vi får se hur resultatet blir

Hittade även en rabattkod på 10% rabatt vilket är nice!
http://www.blocket.se/eslov/Rostfritt_S … 14&w=3

Sen lite info om materialet som jag hittade på denna "butik/hemsida" som avgasröret är byggt av:
http://www.rakaror.o.se/avgassystem_fragor_svar.html

Avgasröret är byggt av AISI 304, ett austenitiskt omagnetiskt rostfritt material. Det är det absolut bästa materialet att bygga rostfria avgassystem av. Hög motståndskraft mot rost och inte speciellt känsligt för sprickbildning. Denna stålkvalité finns i bl.a. diskbänkar och köksredskap. Avgassystem 10-15 år gamla i denna kvalitè ser så gott som nya ut.

kör själv med simons system, är hel nöjd med dem o blir de på nya bilen med Om de finns dvs! ^^

Jiiimmie skrev:

kör själv med simons system, är hel nöjd med dem o blir de på nya bilen med Om de finns dvs! ^^

Har ju tyvärr inte simons men de är säkert jätte bra me

Har dedär systemet på min 850 Turbo tillsammans med volvo org dtm slutrör, låter som ett jetplan när ja trycker på för fullt.. Snygg bil har du förövrigt!

olofmikael skrev:

Har dedär systemet på min 850 Turbo tillsammans med volvo org dtm slutrör, låter som ett jetplan när ja trycker på för fullt.. Snygg bil har du förövrigt!

Jaa de låter rätt bra fast har inte fått det tätt än så länge men ska fixa de eventuellt imorgon, Tack så mycket

Märkte att de var ett bra tag sedan jag uppdaterade med bilder på tråden.

Som sagt jag hade tänkt att sätta det nya röret på denna muff

Men det blev ingen styrka i avgassystemet så att katalysatorn låg emot mellanplattan som ni ser på bilden sen så läckte också den skarven så fick det aldrig tätt

Testade lite med andra olika lösningar men ingen vart riktigt bra och tät som jag ville! Så jag fick hjälp med att tillverka en muff som skulle passa.


Kapade av de som är markerat med rött


Sedan så tog jag lite mått och fick hjälp med att bygga en muff/skarv som jag skulle sätta ihop rören med

Resultatet 45mm invändigt på den smala delen och 55mm utvändigt på den tjocka delen


Monterar det på detta viset


Så jag började med att kapa av ringen på katalysatorn



Spraya lite med värmebeständig rostskyddsmassa



Kapade sen av det nya avgasröret så att man ska kunna göra slittsar/snitt i det sen.



Kapade med bågfil och med rätt blad så gick de fine fan!


På med lite spray


Lägger två snitt i det nya avgasröret!


Sen när jag skulle testmontera den tillvärkade muffen så märkte jag att vi hade tänkt fel och att de var yttermåttet som var 45 så då var de bara att åka tillbaka till verkstan och förstora hålet lite


När vi hade töjt på röret så la jag två snitt och sen lite färg på de (Y)


Lägger rikligt på med monteringspasta!


Passa perfekt!


Sen så la jag rikligt på med monteringspasta för att de inte skulle läcka!!


Testade sen att provstarta bilen och de visar sig att det läcker lite så de är bara att riva ner och göra om.

Så jag åkte till Biltema och köpte mig en skarvmuff.
http://images.biltema.com/PAXToImageSer … 2000018900
Som jag sedan satte på med massor av monteringspasta!!!

Och så blev resultatet så här...


Så nu läcker det inget längre

Blev en liten rörig uppdatering

Viktor- skrev:

Blev en liten rörig uppdatering

*Badum tsch* Man blir ju rör-d till tårar av det fina bygget

Ett tag sedan uppdatering har bara inte haft orken och lusten men nu har jag fått problem med mitt högra bormsok.
Problemet är att bromsoket vill inte släppa från skivan så om man kör några mil så blir både fälgen och skivan jätte varma.
Så jag tänkte ta och byta ut höger bromsok till ett helt nytt

Började idag lite smått med att plocka bort det gamla samt måla det nya med Hammerite metall färg.

En liten bild på det gamla oket vilket är rostigt och cylindern är stenhård!


Och en bild på det nya


Som jag sedan målade för att de ska hålla bättre under vintern. Ska även ta och måla alla bromsok runt om i vår när vägarna är hyfsat rena med



Dagen update! Tack för mig

Idag gjorde jag klart höger sida!
Tog idag bort höger ok och skruvade dit det nya och sedan så luftade jag oket också



Sådär jag! Färdigluftat och monterat! Funkar fin fint ligger inte alls emot som längre!


Nu ska jag bara ta och kolla över andra sidan när man åndå håller på
Ska man ta och renovera de vänstra oket eller ska man köpa ett nytt på den sidan med?

Snyggt! Jag hade köpt ett nytt till andra sidan också

Equium skrev:

Snyggt! Jag hade köpt ett nytt till andra sidan också

Japp det fick bli ett nytt broms ok, så nu är dom nya i fram vilket känns gött!

Har idag varit och köpt ett nytt bromsok så har då demonterat bort det gamla och målat på det nya med hammarlack och satt dit de samt luftat systemet Så nu har jag hyfsat nya bromsklossar, bromsskivor, bromssköldar och bromsok  

Blev tyvärr inga bilder eftersom jag var lite stressad idag när jag jobba tyvärr.

20

Hittade denna bild på instagram här om dagen. Fick då tanken om man skulle ta och testa plasti dippa mina sommar fälgar i guld! Vad tror ni om det?
Någon som har någon erfarenhet av plasti dipp?


Tror det kan bli ganska snyggt

bilar + guld = usch men smaken är som baken tycker guld inte ser så bra ut på en bil just för att det får inte den riktigt "gula nyansen som är i guld"

Då var det ett tag sedan man gjorde något på bilen, men bilen rullar på och går som en klocka!
Igår så gav jag mig på att byta bränslefiltret på bilen eftersom de inte såg så roligt ut! och kan tänka mig att det var ett tag sedan de byttes

Så här såg det ut...


Såklart så drog jag ju av skruven till hållaren så de blev att skaffa en ny


Hållaren borstade jag av och målade till


Men så ska det ju som vanligt krångla och de var att jag inte fick loss ena snabbkopplingen. Så på ena sidan skar jag bort slangen och bytte ut mot ny slang. Vilket blev väldigt bra tycker jag.




Så det fick bli så här (Galvade slangklämmmor)


Nytt VS gammalt... Undra när de byttes sist??


Monterat och klart!


Någon som vet med vilka intervaller bränslefiltret ska bytas?
Tack för mig!

Bränslefiltret bör byttas var 80 000km eller vart femte år beroende på vad som först inträffar =P
Lite skillnad var det på nytt o gammalt

Bilen rullar och går varje dag och i veckan beställde jag stänkskydd bak till bilen som jag har lackat i bilens färg och monterat vilket blev ett litet lyft

Eftersom stänkskydden fram inte var i något vidare bra skick så sslipade jag även ner dom samt lackade de


De nya stänkskydden bak


Efter mycket slipning på skydden så var dom klara för att lägga på ett lager röd grundfärg



Bilen röda 428 Coral Red metallic påsprutad



Sen efter montering med aluminium/plast popnit och lite vårstädning med mera så blev jag väldigt nöjd över resultatet

Målade även däcksidorna med lite däckfärg från sent 70 tal som fanns i skåpet

Slipper man använda däckglans helatiden


Färgen