Vet inte hur bra det är om den kemiska metallen blandar sig med olja, så du borde kanske byta den :p

Dynamic_Bass skrev:

Vet inte hur bra det är om den kemiska metallen blandar sig med olja, så du borde kanske byta den :p

Skulle vara beständig mot det mesta så ska nog vara lugnt Skulle tåla vatten, olja, bensin m.m.

zagzer skrev:

Dynamic_Bass skrev:

Vet inte hur bra det är om den kemiska metallen blandar sig med olja, så du borde kanske byta den :p

Skulle vara beständig mot det mesta så ska nog vara lugnt Skulle tåla vatten, olja, bensin m.m.

Jag menar bara när den var blöt så kan den ha blandats med oljan, men jag vet inte, känns bara dumt att chansa :p

Dynamic_Bass skrev:

zagzer skrev:

Dynamic_Bass skrev:

Vet inte hur bra det är om den kemiska metallen blandar sig med olja, så du borde kanske byta den :p

Skulle vara beständig mot det mesta så ska nog vara lugnt Skulle tåla vatten, olja, bensin m.m.

Jag menar bara när den var blöt så kan den ha blandats med oljan, men jag vet inte, känns bara dumt att chansa :p

Alltså, det rann ju inte ut direkt Han ju absolut max fukta lite, om ens det. Hålet va verkligen jättelitet!

Får se hur det ser ut imorgon

Eftersom jag fick ännu mer bråttom med att få ihop bilen nu i och med varningen så får jag byta tråg längre fram istället.

Update dags igen nu då!

Trotsa det fina vädret igår och spendera hela dagen i garaget. Med både bra och mindre bra resultat.
Bilen är iallafall komplett igen! Woho! Känns jäkligt bra!!
Alla vätskor är uppfyllda, koppling luftad, motorn runtdragen utan spridare och tändspolar inkopplade för att bygga oljetryck så det fanns olja överallt.
Sanningens ögonblick, ska bilen starta?
Och det gjorde den! På första försöket dessutom
Men.. Den smattrar, massor, och det kommer lite avgaser bakom motorn. Gissar på att jag inte fått det tätt när nånstans vid grenrör/turbo/downpipe. Skit också..

Jaja, den startar iallafall! Och förhoppningsvis handlar det bara om att dra åt lite mer, hoppas hoppas..


La upp allt jag hade kvar att montera snyggt och prydligt. Vart mycket lättare att arbeta med då!


Intercooler på plats.


Och sen kylare och fläktar. Men märker att man börjar få ihop bilen nu, blir mer och mer trångt! Haha


Batterilåda och luftfilterlådan på plats också!


Efter det va det insug, fuelrail och stickans tur att hitta tillbaks hem igen!


Komplett igen!


Står på egna ben igen efter en månad på pallbock. Väldigt skön känsla!


Nu återstår bara att hitta avgasläckaget, sen ut på första turen Längtar!

Hejsålänge!

Fyfan att du orkar

JimBo__ skrev:

Fyfan att du orkar

Det slutade vara roligt för lääänge sen Men måste ju.. Blir ju aldrig klar annars, är ju handikappad utan bil ju!

Grymt jobb du lägger ner på bilen!
Mycket intressant läsning då jag själv har en V40 (Dock en fas 1 utan turbo).
Lycka till med resten av projektet :-)

sådär ja! skönt att den startade på en gång också! som du säger låter de som avgasläcka, och eftersom det låter mycket kan de mycket väl vara tidigt i systemet!

Vem har sagt att det inte e gött när det är trångt då ???

wildcat7 skrev:

Grymt jobb du lägger ner på bilen!
Mycket intressant läsning då jag själv har en V40 (Dock en fas 1 utan turbo).
Lycka till med resten av projektet :-)

Tack så mycket!

BlueScreeen skrev:

sådär ja! skönt att den startade på en gång också! som du säger låter de som avgasläcka, och eftersom det låter mycket kan de mycket väl vara tidigt i systemet!

Misstänker grenröret, tror det är en mutter som nyper i pinnbulten. Så ska skruva loss den och sätta ett par brickor imellan så att den spänner åt den tidigare. Återstår att se om det löser sig

Volvo-V40-T4 skrev:

Vem har sagt att det inte e gött när det är trångt då ???

Jag klagade aldrig

Fan att man inte såg det här tidigare. Hade kunnat hjälp till om det behövts. Bor ju nästgårds

Händer väldigt lite just nu..

Hade kraftigt läckage vid grenröret, så rev bort turbo och allt och trodde mig hitta felet. Kvarglömda packningsrester.
Efter att ha rengjort allt noga och skruvat dit de igen så läcker det lik förbannat lika mycket vid grenröret
Så måste riva bort turbon och grenrör IGEN.
Antingen så är det en spricka i grenröret som jag inte såg, eller så är det skevt. Inget av de är vanligt på fas2 grenröret tydligen.

Så just nu är inte motivationen på topp precis..

zagzer skrev:

Händer väldigt lite just nu..

Hade kraftigt läckage vid grenröret, så rev bort turbo och allt och trodde mig hitta felet. Kvarglömda packningsrester.
Efter att ha rengjort allt noga och skruvat dit de igen så läcker det lik förbannat lika mycket vid grenröret
Så måste riva bort turbon och grenrör IGEN.
Antingen så är det en spricka i grenröret som jag inte såg, eller så är det skevt. Inget av de är vanligt på fas2 grenröret tydligen.

Så just nu är inte motivationen på topp precis..

yay! för att meka där bak på motorn är ju såå kul massa plats och allt! (ironisk )

OM du har någon spricka eller dyligt som ger så ifrån sig sånna ljud så borde det gå att känna var det läcker ut?
akta så du inte bränner dig på turbon/rören bara^^

Diio skrev:

zagzer skrev:

Händer väldigt lite just nu..

Hade kraftigt läckage vid grenröret, så rev bort turbo och allt och trodde mig hitta felet. Kvarglömda packningsrester.
Efter att ha rengjort allt noga och skruvat dit de igen så läcker det lik förbannat lika mycket vid grenröret
Så måste riva bort turbon och grenrör IGEN.
Antingen så är det en spricka i grenröret som jag inte såg, eller så är det skevt. Inget av de är vanligt på fas2 grenröret tydligen.

Så just nu är inte motivationen på topp precis..

yay! för att meka där bak på motorn är ju såå kul massa plats och allt! (ironisk )

OM du har någon spricka eller dyligt som ger så ifrån sig sånna ljud så borde det gå att känna var det läcker ut?
akta så du inte bränner dig på turbon/rören bara^^

Tror fan det är de värsta man kan hålla på med på våra bilar :p oljereturen är ett helvete.. och ena muttern till turbon.

Känner att det läcker upptill på grenröret mellan cylinder 2 och 3, men inte så att det går att se där bakom direkt..
Och så mycket som det låter så "borde" det kännas mer..

ett tips kan vara att använda ett papper istället för händerna, då kan du se/känna var det läcker och minska risken för olyckor.

Jag vet ju redan att det läcker dock, så finns inte så mycket alternativ kvar. Bara att riva bort igen, suck..

Se det possitiva i rivandet. Du lär aldrig glömma hur det sitter och sedan har inte grejerna erjat fast så förbannat.
Skickar dig 1 1/2 liter flytande motivation. Skicka tillbaka det som blir över är du snäll.

Lycka till.

Stor update på vad som hänt nu då!


Efter att jag blivit "klar" första gången så läckte den ju massor. Visade ju sig vara kvarglömd packning.
När jag sen smällt ihop allt igen läckte den lik förbannat. Bara riva skiten igen. Men denna gången vad det jag som va lite för "ivrig" att få ihop det. Lyckades vända en packning fel, på SAMMA cylinder... Fan va trött man blir ibland^^

Plocka ihop allt igen, och hade ett tunt tunt lager monteringspasta för säkerhets skull. Medans det torka passade jag på att byta lyktglaset som va trasigt.
Sen dags att testa starta bilen.. och den va äntligen TYST! Sån lättnad!
Så plockade dit resten av delarna som va kvar, värmesköldar osv.

Så är vi framme till idag. Skulle ta ut bilen, äntligen. Men kom inte så långt..
Vi hade lyckats "vålda" sönder inre drivknut på höger sida. Kanske va pågång att bli dålig innan, vet inte. Den lät som en stenkross iallafall.. Fan också tänkte jag såklart.
Som tur va hade dom en låg på hyllan på lokala skroten, glappfri och i okej skick. OCH dom hade öppet idag. Perfekt!

Så tog tag och bytte drivaxeln, gick förvånansvärt smidigt faktiskt Tog en kort tur i garaget och den va tyst!

Så skynda sig och byta från dom skitiga kläderna och direkt ut och sätta på sommarhjulen, sen direkt iväg och tvätta.
Har sen bara glidit runt lite och känt på bilen så att allt lirar, vilket det verkar göra!
Har inte riktigt vågat gasa ordentligt än dock, lite feg är jag allt ....

Men över till bilder!

Skäms ju nästan att man lyckades vända den fel, men men, inte konstigt att den läckte


Lyktan borta.


Ser kanske inte så trasigt ut på bilden, men tätningslisten håller ihop allt^^


Allt på plats igen!


KLAR!


Ut med den otroligt skitiga bilen i solen. Skynda sig ut till morsan och byta till sommarhjulen!


Fälgarna som åkte på!


Efter en välbehövlig tvätt och så gott som klar




Så nu verkar det som att jag äntligen kan lägga den delen bakom mig, vilket känns otroligt skönt!

Nu kan det äntligen gå över till sånt man VILL göra istället för sånt man MÅSTE göra

Det va allt för nu, och kom igen, kommentera!
Hejsålänge!

Gött att du fick ordning på den. Träff i morgon i marinerad,  dyk förbi om du är sugen. Mvh