BMW M3 E46 "M Performance" (2001)
[UPDATE]
Det var ett tag sedan sist! Men nu är vi igång igen 
Vi har börjat med att sätta ihop toppen igen!
Först blåser vi rent från allt skit efter planingen.
Vi sätter lite maskeringstejp som skydd så att vi inte råkar repa ytan under montage.
Vi smetar lite olja på en ventil.
Stoppar in den i toppen.
Sätter i en fjäder
Sen tar vi vårt ventilfjäderverktyg och spänner.
Efter att vi spänt så tar vi lite fett på toppen av en skruvmejsel och lägger ett knaster i fettet.
Nu kan vi enkelt sätta dit knastrerna utan att tappa!
Så färdigt 
Lyftarna är i väldigt dåligt skick så vi tar fram den gamla toppen för att se om de är bättre.
Tyvärr så är de lika dåliga! 
Och de kostar 900kr styck nya (ouch!) Det blir 7200kr bara för några lyftare. Måste leta runt lite bland olika alternativ.
Senast redigerat av Tanso (29 april 2015)
BMW M3 E46 "M Performance" (2001)
cars4ever skrev:
Kul att se en uppdatering
900 kr styck för lyftarna kändes lite svettigt, med andra ord leta en annan topp att plocka lyftarna ifrån kanske?
Ja det var länge sen det var en uppdatering 
900kr styck är väldigt svettigt! En annan topp kan också funka, håller utkik på blocket och bildelsbasen.
BMW M3 E46 "M Performance" (2001)
Ceasarsalladen skrev:
Man kan inte göra tryckarna solida för att sedan fräsa av den skadade ytan till rätt inställningshöjd? Blir ju lite jobb men det borde väl vara optimalt för ert syfte egentligen?
Bra idé! Men det är nog enklare för oss att hitta nya eller några i bättre skick 
Senast redigerat av Tanso (30 april 2015)
BMW M3 E46 "M Performance" (2001)
[UPDATE]
Liten update. Vi har beställt 8st nya lyftare + en ny 280° kamaxel! Och det blev 40% billigare än vad 8st nya original-lyftare skulle kosta!
Sen gjorde vi en liten kul grej bara. Målade kamremskåpan och ventilkåpan 
BMW M3 E46 "M Performance" (2001)
joelhakan skrev:
Mycket intressant projekt, håller faktiskt på med liknande. Har du lyckats fått tag på nya vevstaksbultar? Har själv inte hittat några nya förutom nått gruppköp för några år sedan på 924board
Kul att du gillar projektet och att du håller på med ett liknande projekt
Har du kollat ECS tuning? 6.40$ styck. Part-numret stämmer överens.
http://www.ecstuning.com/ES1358277/
Senast redigerat av Tanso (11 maj 2015)
BMW M3 E46 "M Performance" (2001)
joelhakan skrev:
Ja jag chattade med dom och tänkte dubbelkolla men jag har bilen på annan ort och dom behövde chassinr. Blev lite misstänksam då dom inte dyker upp när jag går in på alla delar för modellen
Har du beställt bultarna eller vet du nån annan som provat?
Jag har inte beställt. Kolvarna såg bra ut så bytte endast kolvringar. Men jag tittade på en sprängskiss med alla Porsche originaldelar och det partnumret stämmer exakt överens med produkten från ECS tuning. Tror personalen är lite virriga och kan nog inget om Porsche 924 så de har nog inte parat ihop alla produkter rätt. Men om det är det partnumret så är det ju det. Är det fel nummer så får du skicka tillbaka. Är å andra sidan inte så dyrt heller.
BMW M3 E46 "M Performance" (2001)
[UPDATE]
Då fortsätter vi med att montera färdigt blocket 
Först så blåser vi rent allting.
Nya lager 
Trycker dit lagrerna.
Häller på lite olja.
Rengör vevaxeln.
Stoppar in vevaxeln 
Monterar dit lager i överfallen.
Sätter dit överfallen.
Drar åt allting med momentnyckel.
Sen rengör vi kolvarna.
Nya kolvringar.
Kolvringsverktyg.
Filar lite på de skarpa kanterna.
Nu monterar vi kolvringarna 
Nya vevlager.
Dags att installera kolvarna.
Smörjer med massa olja.
Nu är blocket färdigt 
BMW M3 E46 "M Performance" (2001)
Twins skrev:
riktigt fint o se!
Tackar
joelhakan skrev:
Körde du på vevstaksbultarna från ECS tuning?
Nope. Kolvarna och stakarna är orörda. Endast bytt kolvringar!
UPDATE
Det har vart lite uppehåll men nu är vi gång igen!
Dags att montera på toppen.
Oljepump på.
Montera oljetråget.
Det börjar ta sig 
Vi trycker dit fryspluggarna också.
En bakvänd hylsa blir ett bra verktyg.
Kamaxeln är nästa grej som ska monteras.
Senast redigerat av Tanso (24 augusti 2015)
BMW M3 E46 "M Performance" (2001)
blomman01 skrev:
har tyvärr missat detta projekt men bättre sent än aldrig , grymt jobb du gör med bilen och renoveringen av motorn
Kul att du gillar projektet Det är aldrig för sent att börja följa!
BMW M3 E46 "M Performance" (2001)
SpendeX skrev:
Hej! Riktigt fint projekt du har! Grymt bra beskrivet och dokumenterat
Preem lägges
Tackar Fler uppdateringar kommer snart. Vi hittar oftast våra fynd när man åker på småvägar och ser bilar ståendes vid lador och liknande. Det är bara att ta regnumret och få fram numret till ägaren. Dra iväg ett litet SMS och fråga om han/ hon kan tänkas sälja bilen eftersom att den bara står. De kanske är för lata att lägga ut på blocket...
Twins skrev:
roligt o se update (Y)
Kul att du gillar det Gillar ditt Golf-projekt.
BMW M3 E46 "M Performance" (2001)
Gussam skrev:
En given prem efter att ha sträckläst tråden.
Kul att ni har med beskrivning av HUR och inte bara ATT ni gör saker.
Bevisar att det inte är så j*vla komplicerat om man bara delar upp det i delmoment och jobbar logiskt.
Grattis till en bra tråd och en kul bil att jobba på.
UPDATE
Nya kamaxeln och 8 nya lyftare har anlänt Dags att installera.
Vi måste plocka justerskruvarna från de gamla lyftarna eftersom att de inte ingick med de nya.
280° kamaxel 
I med lyftarna.
Monterar på överfallen.
Vrider runt på kamaxeln för att kunna mäta ventilspelen med ett bladmått.
Det ska vara 0,25 på avgas och 0,20 på insug. 3st var rätt vid första mätningen. Det är bara att montera ner allt igen och ändra på justerskruvarna.
Nu monterar vi på kamaxelsmörjröret.
Vi bytte till en ny plastvinkel på smörjröret som ofta är en vanlig felkälla.
Vi fixade också grenröret. Det grenröret som hörde till denna topp är sämre än den som sitter på vår andra topp. Men den har en bult som har gått av som vi måste fixa först.
Vi tog en borr för att borra igenom.
Men den var för svag så vi tog fram denna andra världskriget borren. Den borra igenom på 2 sekunder.
Fixar ny gänga.
Så fixat 
Nya grenrörspackningar.
Nu monterar vi på insuget och en ny kamrem.
Ny termostat.
Generator på.
Lite elsladdar...
Nästan allt är färgkodat så går inte att sätta fel 
Fräschar upp motorfästena lite.
Nu är vi nästan redo för att lyfta i motorn
Senast redigerat av Tanso (31 augusti 2015)
BMW M3 E46 "M Performance" (2001)
Szummi skrev:
Alltså det är så man nästan blir tårögd. Älskar varje uppdatering som kommer. Detaljrikt och massor av bilder.
Keep The good work going
Vad kul att höra Det är när man läser sånt här som får en att vilja lägga ut fler uppdateringar
Senast redigerat av Tanso (31 augusti 2015)
BMW M3 E46 "M Performance" (2001)
SpendeX skrev:
Galet fint! Blev inspirerad och tok sugen på en 924 själv!
Tycker definitivt att du ska köpa en 924! Det kommer ibland upp sjukt fina på Blocket. Skulle lätt kunna köpa en till men det är platsbrist på tomten 
Fördelen är att de fortfarande är billiga att köpa och hyfsat unika. Sällan man ser en 924 på gatorna.
BMW M3 E46 "M Performance" (2001)
ripinpeace skrev:
Följer denna!
Fina uppdateringar med bilder!
Kul
BMW M3 E46 "M Performance" (2001)
ripinpeace skrev:
Tanso skrev:
ripinpeace skrev:
Följer denna!
Fina uppdateringar med bilder!Kul
Jaa, läst igenom hela tråden nu senaste timmen!
Vem är det du kör detta projekt med, är någon polare eller brorsa?
Tänkte eftersom du du alltid skriver "vi", kanske missat något..
Haha då har du lyckats ta dig igenom över 500 bilder 
Om du vill se ännu fler bilder så kan du ögna igenom alla album som hör till projektet. Det finns 5 stycken!
http://www.garaget.org/Tanso/gallery
Jag kör detta projekt tillsammans med en polare Han får händerna skitiga och jag dokumenterar hahaha 
Senast redigerat av Tanso (31 augusti 2015)
BMW M3 E46 "M Performance" (2001)
Meninstick skrev:
Älskar denna tråd, grymt förklarat och kul med bilderna
Kul att du gillar
Rein-O skrev:
Kul med folk som tar sej an lite mer udda gamla bilar, snarare än dom hett eftertraktade modellerna. Grymt kul att kika igenom denna tråden, och så pedagogiskt som du visar och beskriver så skulle du säkert göra dej bra inom läraryrket.
Hoppas få se en uppstart snart.
Vi körde knappt bilen innan vi påbörjade renoveringen för att bromsarna fungerande inte (förutom handbromsen) så det här är enda klippet vi har från den i drift.
https://www.youtube.com/watch?v=ux4RI0CE6o0
Men inte alltför långt kvar tills uppstart av den renoverade motorn!
BMW M3 E46 "M Performance" (2001)
UPDATE
Nu är det dags att lyfta i motorn 
I med packning.
På med det lättade svänghjulet!
Smörjer in lagret.
Byta urtrampningslager.
På med tryckplatta.
Stoppar in ett kopplingscentreingsverktyg från Biltema och drar åt.
På med startmotor.
Vi kopplade loss sprängkåpan från bilen och monterade direkt på motorn istället.
På med motorfäste.
Nu dags!
Såhär jobbar vi haha 
Viktigt att inte bryta axeln när vi trycker dit motorn.
Men nu är den på plats 
Nästa steg är att ställa in kamaxeln, testköra bränsleinsprutningen, montera dit kylningen etc
Senast redigerat av Tanso (5 oktober 2015)
BMW M3 E46 "M Performance" (2001)
tommyhjortasen skrev:
Finemang! Väntar med spänning på uppstarten.
Vi med
BMW M3 E46 "M Performance" (2001)
[UPDATE]
Vi monterar dit balken fram.
Monterar dit länkarmarna.
På med krängningshämmarn.
Kylslangar bakom motorn.
Och vi monterade dit kylaren.