Toyota hiace:ens bakaxel har jag hört skall hålla bra

Det här verkar ju vara en minst sagt spännande idé... Och en bra sådan! Go big or go home

Följer

Tjena

Inte varit hemma men jag har iaf en dator o leka med.

Skulle ju som sagt växla upp motorn innan växellådan, till det skulle jag bygga en planetväxel. Här är en snabbt hopslängd CAD-ritning på hur den ska se ut. På det här tillkommer ett lock med tätning mot utgående axel, sedan kommer den gå i oljebad.

Motorn driver planetbäraren som splinesas och träs direkt på utgående axel från motorn. Ringhjulet lagras utanpå den splinesade delen av planetbäraren och bultas fast i en förlängning av motorfästet. Utgående axel kopplas till solhjulet och man får på 1:3 i utväxling.

Har inte räknat på det än men man får helt klart mer än 2 i kuggingrepp och när vi räknade på att det skulle hålla räknade vi med 1 kuggingrepp så det ska vara rätt bra marginal.

Dock inte räknat alls på själva chassiet och axlarna som ska hålla planeterna, funderar fortfarande på massa olika alternativ.

Här har ni ett gäng svårlästa bilder!

Grymt projekt!
Men jag skulle nog hittat en stöddigare låda än den du köpt nu, den lär ju kasta in handduken när du gasar på med vridet i den motorn!

hur går det med pansar maskinen?!

Kalasgasarn skrev:

hur går det med pansar maskinen?!

Jadu, planetväxeln börjar närma sig ritad, sen ska den tillverkas!

Brago skrev:

Grymt projekt!
Men jag skulle nog hittat en stöddigare låda än den du köpt nu, den lär ju kasta in handduken när du gasar på med vridet i den motorn!

Jag hoppas den ska ta 700 Nm iaf och då ska det vara lugnt!

MaskinarN skrev:

Kalasgasarn skrev:

hur går det med pansar maskinen?!

Jadu, planetväxeln börjar närma sig ritad, sen ska den tillverkas!

Brago skrev:

Grymt projekt!
Men jag skulle nog hittat en stöddigare låda än den du köpt nu, den lär ju kasta in handduken när du gasar på med vridet i den motorn!

Jag hoppas den ska ta 700 Nm iaf och då ska det vara lugnt!

Har du fäste så kommer den inte hålla så länge tror jag!

Brago skrev:

MaskinarN skrev:

Kalasgasarn skrev:

hur går det med pansar maskinen?!

Jadu, planetväxeln börjar närma sig ritad, sen ska den tillverkas!

Brago skrev:

Grymt projekt!
Men jag skulle nog hittat en stöddigare låda än den du köpt nu, den lär ju kasta in handduken när du gasar på med vridet i den motorn!

Jag hoppas den ska ta 700 Nm iaf och då ska det vara lugnt!

Har du fäste så kommer den inte hålla så länge tror jag!

Vi får väl se Finns folk som har kört 1000 hästar på den lådan

MaskinarN skrev:

Brago skrev:

MaskinarN skrev:

Jadu, planetväxeln börjar närma sig ritad, sen ska den tillverkas!


Jag hoppas den ska ta 700 Nm iaf och då ska det vara lugnt!

Har du fäste så kommer den inte hålla så länge tror jag!

Vi får väl se Finns folk som har kört 1000 hästar på den lådan

Japp men de håller inge bra! jag & flera jag känner skrotar dessa som smör, jag åker 712hk & 906nm och bara efter nån repa så viner dom fint
Sen om man karate växlar så ökar de inte livslängden, haha

Men om du rasar din direkt så äre nog bara leta en lite stöddigare låda!

AEliasson skrev:

https://www.youtube.com/watch?v=eJbz3ynWEAI

Jajamän, exakt likadan. Även den från en broläggare skulle jag tro, här e film på den färdigbyggd:

https://www.youtube.com/watch?v=Ha8V5cm0Yiw

Vettefan vad det e för koppling han glider runt med, ser ganska custom ut iaf!

Nu är julledigheten här och då kan man ju pilla lite!

Började på planetbäraren till planetväxeln.

Hela växeln (utan kugghjul)


Planetbäraren


Ritning


Rejäl stålbit (ca 52 kg)


Vi fick vara tre pers för o få upp den i svarven


Lite extra stöd kändes som en bra idé


Rund och fin!




Utsidan nästan klar


Nästa steg är att göra hål genom hela för axeln, vända den och svarva andra sidan och sen vända den igen och svarva konan.

Finfint!

Ballt projekt, måste följas.

Nu är julledigheten slut igen och tentaplugget ska börja!

Hann bli färdig i svarven åtminstone, nu ska den bara borras och sen skickas iväg och på splines gjorda.

Lagerpassningarna klara


Borra hål


Mer hål


Och efter ett antal timmar var det klart



Vände det hela




Och avstick



Spår till den gängade grunkan till axeln


Klart för sista vändning


Konan


Färdigsvarvat!


Fick svarva bort 10mm på grunkan också annars nådde den ut till mina kugghjulsaxlar



Sitter som en keps


Svarven var nytömd när jag började, nu är den full igen. Började på 51.6kg och slutprodukten ligger på 11.2kg så 40.4kg spån blev det


Får se när det blir tid nästa gång, måste leta upp ett sjuhelvetes ämnesrör till ytterdelen också, 240 mm utvändigt

fan nu saknar man svarvningen på skolan, när man gjorde allt möjligt till sin egna projektbil

Helvette va grymt:)

Oerhört coolt detta!

Nu har jag nog kommit fram till hur det mesta ska göras!

Såhär kommer dirvlinan att se ut!


På delen som håller ringhjulet bultas en del till som lagrar en axel på vilken solhjulet och svänghjulet kommer fästas, det är också den här delen som växellådan kommer bultas i.


Den här axeln kommer motsvara vevaxeln och därför kommer den också ha ett stödlager i änden.


För att få ett grepp på storleken gjorde jag en principritning med mått som stämmer överens med en BMW E38 (7-serie) som jag har tänkt bygga på. I runda slängar kommer då motorn hamna här:


Litet scoop på huven och karva lite i vindrutan så är saken biff!

Fick den andra stålbiten idag, till den yttre delen av planetväxeln. Tog ingen bild men det är ett ämnesrör som är 240 mm utvändigt och 140 mm invändigt. Får se när det blir tid att svarva den

Haha, det kommer bli galet!