1956
En tråd om min sommarbil.
Har läst en del projekttrådar. Denna kommer vara av enklare och betydligt lägre nivå än de fantastiska totalrenoveringar som behandlas i många andra projekt.
Det är min första entusiastbil. Jag tog B-kort 87 sen dess har en del bilar passerat revy. Alla har varit året runt bruksbilar.
Jag har fantiserat om att det skulle vara roligt att köra runt i en gammal amerikanare.
I somras gjorde jag slag i saken och köpte en cadillac. (en 68:a, eftersom jag är 68:a)
Intentionen har varit att inte göra ett endaste skit, "bara" hålla den rullande och besiktigad.
Här är utgångsläget.
Jag har bekantat mig med bilen. Kört en hel del.
Som vanligt visar det sig att det finns att göra, om man vill..
Jag har ställt upp den på pallbockar. Tänkte fixa med bromsarna i vinter. Sen får vi se. Det läcker olja från växellådan. motorn skulle kanske behöva en översyn. cabben är inte ny. lacken. rost. Ja, ni vet.
Jag är ingen erfaren bilrenoverare. Jag har en del basverktyg och ett garage. Nivån har varit att hålla bruksbilarna igång. Jag servar själv. Byter olja, filter, fixar med bromsar och sånt. En och annan kamrem har det blivit. Något enstaka topplock har jag för länge sen lyft. Thats it.
Återkommer med bilder på bromsar mm.
Senast redigerat av roke (2 november 2015)
Sådärja.
Här är ena bromstrumman fram av. Jag har köpt packningar till bromscylindrarna men jag åker nog på att köpa helt nya eftersom det är rostporer i dem.
Otroligt nog så fick jag loss bromsrörsnippeln på båda i fram. De i bak har jag inte börjat med ännu. Jag fick värma med gasolbrännaren innan jag lyckades få dem att släppa. Nipplarna satt fast i röret.
Jag köpte dessa nycklar på biltema. Jag tycker hittills att det blir rätt bra grepp runt nipplarna.
Här ska jag till att börja blästra bromstrumma och sköld.
Blästring.
Måla bromstrumma. Jag målar med biltemas bromsoksfärg. Få se om den håller. å andra sidan syns ju inte trummorna bakom plåtfälgarna så det är ju inte så noga.
Sköldarna duschade jag med biltemas motorlack.
Jag testade att blästra de glasiga på bromsbeläggen. Jag vet inte om det är en gångbar metod men de blev rätt bra, tror jag. Jag vet inte om jag ska använda dem eller om jag ska köpa nya. Har inte bestämt mig.
Edit.
Hur får jag bilderna större?
Tycker det är krångligt med bilderna..
Senast redigerat av roke (2 november 2015)
Hej trevligt litet projekt ! Med bilderna, när du skriver ett inlägg så kopierar du bbcoden som finns i sidan av dina bilder i fotoalbum och kopierar in den koden när du skriver ett nytt inlägg
robink_ skrev:
Hej trevligt litet projekt ! Med bilderna, när du skriver ett inlägg så kopierar du bbcoden som finns i sidan av dina bilder i fotoalbum och kopierar in den koden när du skriver ett nytt inlägg
Hejsan. Tack. Och tack för hjälpen med bilderna. Verkar funka nu.
Genomslagsgummit hängde på trekvarten på ena bärarmen fram. I stället för att köpa ny så borra jag hål i den gamla och "sydde" fast den med buntband. Jag fick tillverka ett specialmothåll på undersidan av bärarmen så att det finns nånstans att fästa buntbanden runt.
Spara väl en tjuga eller nåt sånt men fick, som bonus, flera timmars pyssel på köpet. 
Gummiklots och specialmothåll
Undersidan av bärarmen
Nu sitter klotsen som den ska igen:)
Senast redigerat av roke (2 november 2015)
trevligt lite hålla-igång-bilen projekt.
Man behöver ju inte helrenovera bilen bara för att lägga upp ett projekt här.
Följer projektet.
kul med fler Cadillacs här på garaget, själv har vi en Fleetwood --58 som vi reparerar och kör med.
Tackar. Fleetwood 58. Häftig bil. Verkar vara i fint skick. Såg dina bilder. Den är det riktiga fenor på. Är det mycket vakum i en sån? Det är massvis med vakum i min bil. Slangar överallt under huven. Jag tror många finesser inte riktigt funkar som det ska i min bil. (Eller så har jag bara inte begripit mig på dem.)
Man behöver ju inte helrenovera bilen bara för att lägga upp ett projekt här.
Följer projektet.
Trevligt objekt med lagom nivå på projektet.
Tackar. Nä, det blir ingen helrenovering för mig. Jag tycker det är rätt mycket jobb ändå..
Jag började med bromsarna bak. Naturligtvis(
) drog jag sönder ett bromsrör.
Nu blir jag tvungen att köpa nytt. Jag undrar om det funkar med bromsrör från biltema? Det är lite klenare dimension på biltemarören än vad som sitter på min bil. Går det att blanda dimensioner? Det borde väl inte ha någon betydelse kan jag ju tycka. Eller? Är det någon som vet?
Annars så får jag leta fram någon som säljer rör i samma dimension. Kanske mekonomen har.
Bild på bromsröret som måste bytas.
Stumpen vid cylindern.
Andra änden av bromsröret.
Jag spruta upp rå linolja från biltema under hjulhusen. Verkar krypa bra.
Lägger in en sommarbild för att lätta upp lite bland alla rostiga och skitiga bromsdelar.
Senast redigerat av roke (4 november 2015)
roke skrev:
Tackar. Fleetwood 58. Häftig bil. Verkar vara i fint skick. Såg dina bilder. Den är det riktiga fenor på. Är det mycket vakum i en sån? Det är massvis med vakum i min bil. Slangar överallt under huven. Jag tror många finesser inte riktigt funkar som det ska i min bil. (Eller så har jag bara inte begripit mig på dem.)
Nej det är bara vindrutetorkarna som är vakumtyrt i vår, resten är wire.
Jag hade en Cheva El Camino -74 för många år sedan så jag vet vad du menar....
Bilderna på vår -58: ljuger lite då lacken är matt (originallacken) och det finns några småbulor men den är rostfri och har hyfsad krom och vår bil kommer inte heller renoveras utan bara repareras när det behövs så att den håller sig i ett trafikdugligt skick.
Gert_K skrev:
roke skrev:
Tackar. Fleetwood 58. Häftig bil. Verkar vara i fint skick. Såg dina bilder. Den är det riktiga fenor på. Är det mycket vakum i en sån? Det är massvis med vakum i min bil. Slangar överallt under huven. Jag tror många finesser inte riktigt funkar som det ska i min bil. (Eller så har jag bara inte begripit mig på dem.)Nej det är bara vindrutetorkarna som är vakumtyrt i vår, resten är wire.
Jag hade en Cheva El Camino -74 för många år sedan så jag vet vad du menar....
Bilderna på vår -58: ljuger lite då lacken är matt (originallacken) och det finns några småbulor men den är rostfri och har hyfsad krom och vår bil kommer inte heller renoveras utan bara repareras när det behövs så att den håller sig i ett trafikdugligt skick.
Härligt. Låter som en nivå i min smak. Ibland, och när det blir (för) mycket finesser så funderar jag på om det inte vore bäst om utvecklingen stannat vid T-Ford och vedspis.
Får lossa drivaxlarna för att kunna avlägsna sköldarna bak.
Tänkte försöka bevara andra bak-bromsröret. Kunde lossa hela röret från bil och cylinder, men nippeln sitter fortfarande fast i röret.
Nippeln får ligga i rostlösningsvätska nån vecka eller så innan jag försöker lossa den igen.
Verkstadshandbok. Tjock som en gammeltida telefonkatalog. Har haft och kommer få mycket nytta av den.
Idag kom lite bromsdelar. Ska väl börja pilla med detta såsmångingom.
