Alex_halvordsson skrev:
Häftigt utgångsobjekt! Och du verkar ha tempo så vi kanske möts på vägarna sommaren 2015?
ja vi får hoppas det 
har dock 2 projekt i vinter så kan bli tufft!
Pontiac Bonneville "2drht 421" (1965)
började slipa rent bagageluckan...
det ligger några lager färg kletig gammal metalic utan klarlack färg som dem hade förr. värmer bort det värsta sen slipar jag...
skruvade bort den för att komma åt över allt 
sen var det klatt efter 4 timmars värma, skrapa sen slipa 
nu ska jag bara snygga till hålen som nån lagt igen oseriöst sen lägga epoxigrund och sen lägga undan bagage luckan tills det är dags för underarbete
Pontiac Bonneville "2drht 421" (1965)
efter lite mer pyssel med bakskärmen och tröskelbyte så provkörde jag bilen en runda och upptäckte snabbt att jag inte hade någon back på 350th lådan jag bytt till... förbannad som man blir så provkörde jag bilen ganska hårt trots att det var ganska grova vibrationer i kardanaxeln. Det hela resulterade i ett knutkors ''ras'' och bilen ställdes in igen. eftersom jag var trött på att skruva växellåda la jag det åt sidan ett tag och rev bort höger framskärm och dörr för att kunna komma åt rostlagningarna bättre.
ser inte så mycket ut till världen... tyvärr så har jag missat att ta kort under tröskelbytet men det kommer bilder på resultat senare.
lyckades byta till mig en 700th låda med tillhörande kardan som suttit i en caprice och med min uträkning så slipper jag korta kardanen
Pontiac Bonneville "2drht 421" (1965)
Jag har varit lika dålig på att uppdatera som ni varit på att kommentera, men här kommer lite nyheter iallafall! 350th lådan fick lämna och upp kommer 700th med förhoppningsvis fungerande back!
lite silver färg fick den och här står backsyndaren jämte den ''nya'' lådan 
jag bytte packbox och bussning till joket...
även den främre packboxen byttes innan lådan fick hoppa på plats...
sen fick turbinen åka tillbaka, ett tips är att märka ut ett sträck på turbin och lådan där den suttit, kan vara svårare än man tror att få den i rätt spår...
sen lastade jag upp den på en rullvagn och körde upp bilen på höga pallbockar, så hade jag lyftbordet under så man kunde föra lådan på plats smidigt och lätt 
när lådan var på plats fick den ha en stötta eftersom jag måste tillverka ett nytt växellådsfäste...
ett lätt bockat rör och några plattjärn så börjar det likna nått 
sen gjorde jag lite järn som ska svetsas i ramkrysset...
helsvetsade allt och slipade till vassa kanter 
sen lite svart färg...
hör och häpna så fick jag en kardan på köpet till 700 lådan som passade rakt av på min bil behöver verken korta eller länga den! så den fick nya knutkors och lite färg 
sen åkte växellådsfästet på plats blev riktigt bra inget som sticker under ramen så de kommer inte skrapa i när man åker stubbrace 
helhetsbild
sen sponsrade farsan med riktiga pressade hydralslangar till oljekyllet 
får väl slänga upp en bild på huvudbromscylindern med servoklocka som göms snyggt under golvet = snyggt och rent motorum.
Pontiac Bonneville "2drht 421" (1965)
Härligt att se! Hoppas det blir lite mer plåtporr efterhand
Kör på!
Birdy Birdy in the sky, Fell a Poo Poo in my eye, Me dont care Me dont cry, Me just happy cows dont Fly!
Lilja_volvo skrev:
Ser riktigt bra ut Emil
Tack så mycket!
Pontiac Bonneville "2drht 421" (1965)
werd skrev:
Härligt att se! Hoppas det blir lite mer plåtporr efterhand
Kör på!
De blir mycket mer plåt lite senare
Pontiac Bonneville "2drht 421" (1965)
royalbopper skrev:
Klockrent! blir ju bra det där (förutom 350n utan back) jag håller på med exakt samma jobb som du fast på en cadillac 56a , monterar an 350 LT med 4l60e låda och hela datorsystemet . samt åtgärdar massor med gamla fuskreparationer. uppdatera mera så man får inspiration!
H Sigge!
Tack! Jamen de låter ju riktigt trevligt att du inte gör en projekttråd om det? de är alltid kul å se andras lösningar på saker och ting
Pontiac Bonneville "2drht 421" (1965)
Oldsmobile Super 88 Holiday Coupe "Cruisern" (1953)
Hudson Hornodore "Limpa" (1950)
Skopperud skrev:
Jag är ingen "garage kille" men när jag såg din tråd om Oldsen så blev jag tvungen...
Systerbil till min Olds som ioförsig e ok men många timmar blir det ändå varje vinter för fix o trix.
Jasså va trevligt inte varje dag man springar på dessa bilar! det finns alltid något att göra på gamla bilar...
Pontiac Bonneville "2drht 421" (1965)
har skaffat nya stötfångare det blir cheva -55 både fram och bak, dem passar perfekt i bredd! om någon har fina horn till stötfångarna liggandes så är jag spekulant.
Pontiac Bonneville "2drht 421" (1965)
fortsatte lite med bagageluckan borra bort gammalt fusk jobb...
ska man lägga igen hål kan man iallafall göra de redigt!
nu har jag borrat bort alla gamla höneskitar och spackel, och ska göra om och göra rätt!
till dom små hålen kan man använda ett plattjärn av mässing som man håller på baksidan för att bli av med lite värme 
till dom stora hålen tillverkade jag lite täckbrickor som jag svetsade dit va noga med att kyla så plåten inte slår sig!!!
nu börjar de likna nått, bara lite punktsvets kvar, det är ganska tidsödande eftersom man måste kyla plåten hela tiden...
slipa rent, samma där! va försiktig med värmen...
sen tennspacklade jag lite för att fylla dem eventuella porer som finns kvar i svetsarna...
hyfsat nöjd, de slog sig inte så mycket, fick krympa lite på nått ställe annars bra över lag 
slängde på lite glasfiberspackel över hela härligheten me... så ska den finriktas och sen epoxigrundas 
nu blir de nog lite paus med oldsen eftersom jag håller på med Cadillacen me...
Pontiac Bonneville "2drht 421" (1965)
740johan skrev:
vad tänkte du de ska bli för färg ?
Grön metallic blir det, det finns bilder på luftrenaren, den färgen hade jag tänkt mig på karossen och den mörka gröna som motorummet är målat i hade jag tänkt ha på taket