Sänkt bil i Norge
Squidspeed skrev:
Det innebär att du får körförbud på bilen på plats, och därför får hyra en bärgare för att få hem bilen.
Av flera anledningar än denna ska du nog istället köra på en riktig fjädersats: http://www.vparts.se/se/volvo-940/sport … 40mm.html. Har du råd att åka till Norge har du råd med 1500 på en riktig sänkning.
Då får jag skrota den planen då..
Problemet är att sänkningssatsen inte sänker tillräckligt mycket, finns ju coils men känns som overkill på en vinterbil. 
Det suger, men vad ska man göra.. 
Köper du coils kan du ju alltid plocka väck att innan du säljer bilen till våren. Går ju att använda på nästa 740/940 eller sälja vidare löst!
christAfer skrev:
Squidspeed skrev:
Det innebär att du får körförbud på bilen på plats, och därför får hyra en bärgare för att få hem bilen.
Av flera anledningar än denna ska du nog istället köra på en riktig fjädersats: http://www.vparts.se/se/volvo-940/sport … 40mm.html. Har du råd att åka till Norge har du råd med 1500 på en riktig sänkning.Då får jag skrota den planen då..
Problemet är att sänkningssatsen inte sänker tillräckligt mycket, finns ju coils men känns som overkill på en vinterbil.
eller så kör du på sänkningssatsen och får en körbar bil som inte är en livsfara för dina medtrafikanter ? är ju bra korkat att åka ofjädrat
man slutar aldrig att förvånas över männskligheten......
Porsche 911 Targa "räserbubblan" (1972)
Squidspeed skrev:
Det suger, men vad ska man göra..
Köper du coils kan du ju alltid plocka väck att innan du säljer bilen till våren. Går ju att använda på nästa 740/940 eller sälja vidare löst!
Ja det går ju! Vet du någon sida som säljer hyffsat billigt? Hittade bara för 7k, inte så sugen på att lägga så mycket faktiskt på en bil värd typ 5.
CHEEVA skrev:
christAfer skrev:
Squidspeed skrev:
Det innebär att du får körförbud på bilen på plats, och därför får hyra en bärgare för att få hem bilen.
Av flera anledningar än denna ska du nog istället köra på en riktig fjädersats: http://www.vparts.se/se/volvo-940/sport … 40mm.html. Har du råd att åka till Norge har du råd med 1500 på en riktig sänkning.Då får jag skrota den planen då..
Problemet är att sänkningssatsen inte sänker tillräckligt mycket, finns ju coils men känns som overkill på en vinterbil.eller så kör du på sänkningssatsen och får en körbar bil som inte är en livsfara för dina medtrafikanter ? är ju bra korkat att åka ofjädrat
man slutar aldrig att förvånas över männskligheten......
Nyfiken på hur en ofjädrad bil är en livsfara för medtrafikanter?
christAfer skrev:
Squidspeed skrev:
Det suger, men vad ska man göra..
Köper du coils kan du ju alltid plocka väck att innan du säljer bilen till våren. Går ju att använda på nästa 740/940 eller sälja vidare löst!Ja det går ju! Vet du någon sida som säljer hyffsat billigt? Hittade bara för 7k, inte så sugen på att lägga så mycket faktiskt på en bil värd typ 5.
CHEEVA skrev:
christAfer skrev:
Då får jag skrota den planen då..
Problemet är att sänkningssatsen inte sänker tillräckligt mycket, finns ju coils men känns som overkill på en vinterbil.eller så kör du på sänkningssatsen och får en körbar bil som inte är en livsfara för dina medtrafikanter ? är ju bra korkat att åka ofjädrat
man slutar aldrig att förvånas över männskligheten......Nyfiken på hur en ofjädrad bil är en livsfara för medtrafikanter?
Den ofjädrade bilen har bla längre bromssträcka, sämre väghållning vid en undanmanöver.
Varför tror du att bilar har fjädring förutom åkkomforten?
Har du någon kompis med en Duett EPA-traktor och någon annan med en Duett A-traktor?
Då kan ni enkelt jämföra väghållningen mellan de två och du kommer att förstå varför fjädring behövs.
Senast redigerat av Evildan (13 november 2014)
Snabbsökte lite och denna sats var billigast vad jag kan se: http://www.billiga-coilovers.se/shop/ta … 904c1.html
Kan dock ingenting om vare sig tillverkare eller säljaren jag länkar till så.. Är dock övertygad om att man kan hitta för under 4000kr antingen i Sverige eller på ebay.
christAfer skrev:
Squidspeed skrev:
Det suger, men vad ska man göra..
Köper du coils kan du ju alltid plocka väck att innan du säljer bilen till våren. Går ju att använda på nästa 740/940 eller sälja vidare löst!Ja det går ju! Vet du någon sida som säljer hyffsat billigt? Hittade bara för 7k, inte så sugen på att lägga så mycket faktiskt på en bil värd typ 5.
CHEEVA skrev:
christAfer skrev:
Då får jag skrota den planen då..
Problemet är att sänkningssatsen inte sänker tillräckligt mycket, finns ju coils men känns som overkill på en vinterbil.eller så kör du på sänkningssatsen och får en körbar bil som inte är en livsfara för dina medtrafikanter ? är ju bra korkat att åka ofjädrat
man slutar aldrig att förvånas över männskligheten......Nyfiken på hur en ofjädrad bil är en livsfara för medtrafikanter?
man slutar som sagt aldrig förvånas .... varför tror du man har fjädring ?
Du kanske tycker jag är dryg nu .... men tänk lite nu
Porsche 911 Targa "räserbubblan" (1972)
Evildan skrev:
christAfer skrev:
Squidspeed skrev:
Det suger, men vad ska man göra..
Köper du coils kan du ju alltid plocka väck att innan du säljer bilen till våren. Går ju att använda på nästa 740/940 eller sälja vidare löst!Ja det går ju! Vet du någon sida som säljer hyffsat billigt? Hittade bara för 7k, inte så sugen på att lägga så mycket faktiskt på en bil värd typ 5.
CHEEVA skrev:
christAfer skrev:
Då får jag skrota den planen då..
Problemet är att sänkningssatsen inte sänker tillräckligt mycket, finns ju coils men känns som overkill på en vinterbil.eller så kör du på sänkningssatsen och får en körbar bil som inte är en livsfara för dina medtrafikanter ? är ju bra korkat att åka ofjädrat
man slutar aldrig att förvånas över männskligheten......Nyfiken på hur en ofjädrad bil är en livsfara för medtrafikanter?
Den ofjädrade bilen har bla längre bromssträcka, sämre väghållning vid en undanmanöver.
Varför tror du att bilar har fjädring förutom åkkomforten?
Har du någon kompis med en Duett EPA-traktor och någon annan med en Duett A-traktor?
Då kan ni enkelt jämföra väghållningen mellan de två och du kommer att förstå varför fjädring behövs.
Forstår inte hur rörelseenergin framåt skulle påverkas av att man har sänkt bilen. Det sista köper jag dock.
Squidspeed skrev:
Snabbsökte lite och denna sats var billigast vad jag kan se: http://www.billiga-coilovers.se/shop/ta … 904c1.html
Kan dock ingenting om vare sig tillverkare eller säljaren jag länkar till så..
Får kolla lite på ebay då, annars borde de ju gå att snickra ihop själv.
CHEEVA skrev:
christAfer skrev:
Squidspeed skrev:
Det suger, men vad ska man göra..
Köper du coils kan du ju alltid plocka väck att innan du säljer bilen till våren. Går ju att använda på nästa 740/940 eller sälja vidare löst!Ja det går ju! Vet du någon sida som säljer hyffsat billigt? Hittade bara för 7k, inte så sugen på att lägga så mycket faktiskt på en bil värd typ 5.
CHEEVA skrev:
eller så kör du på sänkningssatsen och får en körbar bil som inte är en livsfara för dina medtrafikanter ? är ju bra korkat att åka ofjädrat
man slutar aldrig att förvånas över männskligheten......Nyfiken på hur en ofjädrad bil är en livsfara för medtrafikanter?
man slutar som sagt aldrig förvånas .... varför tror du man har fjädring ?
Du kanske tycker jag är dryg nu .... men tänk lite nu
Väghållning, framförallt. Svara nu på min fråga, dryg-olle.
Gjorde du klart för dom att det va Svensk bil det handlade om i mailet? 
Ford Sierra GT "Tredje gången gillt" (1992)
Dr_struts skrev:
Gjorde du klart för dom att det va Svensk bil det handlade om i mailet?
Nja, skrev att jag var svensk medborgare, så de borde förstå att det handlar om en svensk bil.
christAfer skrev:
Dr_struts skrev:
Gjorde du klart för dom att det va Svensk bil det handlade om i mailet?Nja, skrev att jag var svensk medborgare, så de borde förstå att det handlar om en svensk bil.
Nej det är inte självklart skicka nytt och förtydliga! ^^
Och ofjädrad så har ju inte hjulen lika bra kontakt med backen=sämre bromsar samt styrförmåga
Men nu va inte tråden om det allihop! 
Ford Sierra GT "Tredje gången gillt" (1992)
Dr_struts skrev:
christAfer skrev:
Dr_struts skrev:
Gjorde du klart för dom att det va Svensk bil det handlade om i mailet?Nja, skrev att jag var svensk medborgare, så de borde förstå att det handlar om en svensk bil.
Nej det är inte självklart skicka nytt och förtydliga! ^^
Och ofjädrad så har ju inte hjulen lika bra kontakt med backen=sämre bromsar samt styrförmåga
Men nu va inte tråden om det allihop!
Gjorde det.
Det lär dom väl ha? Hjulen är ju det enda som har kontakt med backen på en bil, och bär således upp allting.
Blir nog att bygga coils ändå!
christAfer skrev:
Dr_struts skrev:
christAfer skrev:
Nja, skrev att jag var svensk medborgare, så de borde förstå att det handlar om en svensk bil.Nej det är inte självklart skicka nytt och förtydliga! ^^
Och ofjädrad så har ju inte hjulen lika bra kontakt med backen=sämre bromsar samt styrförmåga
Men nu va inte tråden om det allihop!Gjorde det.
Det lär dom väl ha? Hjulen är ju det enda som har kontakt med backen på en bil, och bär således upp allting.
Blir nog att bygga coils ändå!
Tänk att du kör på ett gupp det som normalt tar upp stöten är ju fjäder och stötdämpare nu har du genomslagsgummit mao stumt hjulet kommer hoppa upp och förlora kontakt ^^
Coils är king!
Ford Sierra GT "Tredje gången gillt" (1992)
Dr_struts skrev:
christAfer skrev:
Dr_struts skrev:
Nej det är inte självklart skicka nytt och förtydliga! ^^
Och ofjädrad så har ju inte hjulen lika bra kontakt med backen=sämre bromsar samt styrförmåga
Men nu va inte tråden om det allihop!Gjorde det.
Det lär dom väl ha? Hjulen är ju det enda som har kontakt med backen på en bil, och bär således upp allting.
Blir nog att bygga coils ändå!Tänk att du kör på ett gupp det som normalt tar upp stöten är ju fjäder och stötdämpare nu har du genomslagsgummit mao stumt hjulet kommer hoppa upp och förlora kontakt ^^
Coils är king!
Aha, du menar så!
Ja, inte allt för dyrt heller om man bygger själv. Omkring 2000
Dr_struts skrev:
Nej det är inte självklart skicka nytt och förtydliga! ^^
Och ofjädrad så har ju inte hjulen lika bra kontakt med backen=sämre bromsar samt styrförmåga
Men nu va inte tråden om det allihop!
Lånar din tråd lite christAfer - Dr_struts, vet du vad som gäller för coils i Norge (om du kør norskreggat osv) - får du sänka hur mkt du vill eller är det regbes så fort det är sänkt mer än ett pubishår? Eller är det regbes så fort du sätter på andra fjädrar än original?
klabas skrev:
Dr_struts skrev:
Nej det är inte självklart skicka nytt och förtydliga! ^^
Och ofjädrad så har ju inte hjulen lika bra kontakt med backen=sämre bromsar samt styrförmåga
Men nu va inte tråden om det allihop!Lånar din tråd lite christAfer - Dr_struts, vet du vad som gäller för coils i Norge (om du kør norskreggat osv) - får du sänka hur mkt du vill eller är det regbes så fort det är sänkt mer än ett pubishår? Eller är det regbes så fort du sätter på andra fjädrar än original?
Tror att det va lägsta del på bilen ska vara 8cm från mark!
Och precis så menar jag, det är ju därför fjädrarna sitter på bilen
Ibak däremot vet jag inte hur man skulle gjort coils... har försökt kolla lite på det men det är fan inte lätt ^^
Ford Sierra GT "Tredje gången gillt" (1992)
Dr_struts skrev:
Tror att det va lägsta del på bilen ska vara 8cm från mark!
Och precis så menar jag, det är ju därför fjädrarna sitter på bilen
Ibak däremot vet jag inte hur man skulle gjort coils... har försökt kolla lite på det men det är fan inte lätt ^^
Tack för svar
För att bidra lite till tråden också: Skulle nog inte köra kapat vintertid, blir fort obehagligt på norska vägar. Vägarna är ju allt annat än raka och allt annat än släta. Kapat + minsta ojämnhet på vägen + lite snö = blir fort ett fetingställ a la 940. Det är inte jättekul i längden!
gå för Coils!
klabas skrev:
Dr_struts skrev:
Tror att det va lägsta del på bilen ska vara 8cm från mark!
Och precis så menar jag, det är ju därför fjädrarna sitter på bilen
Ibak däremot vet jag inte hur man skulle gjort coils... har försökt kolla lite på det men det är fan inte lätt ^^Tack för svar
För att bidra lite till tråden också: Skulle nog inte köra kapat vintertid, blir fort obehagligt på norska vägar. Vägarna är ju allt annat än raka och allt annat än släta. Kapat + minsta ojämnhet på vägen + lite snö = blir fort ett fetingställ a la 940. Det är inte jättekul i längden!
gå för Coils!
Sett några låga volvos ligga röven först i diket under tiden jag bodde där! ^^
Ford Sierra GT "Tredje gången gillt" (1992)
klabas skrev:
Dr_struts skrev:
Tror att det va lägsta del på bilen ska vara 8cm från mark!
Och precis så menar jag, det är ju därför fjädrarna sitter på bilen
Ibak däremot vet jag inte hur man skulle gjort coils... har försökt kolla lite på det men det är fan inte lätt ^^Tack för svar
För att bidra lite till tråden också: Skulle nog inte köra kapat vintertid, blir fort obehagligt på norska vägar. Vägarna är ju allt annat än raka och allt annat än släta. Kapat + minsta ojämnhet på vägen + lite snö = blir fort ett fetingställ a la 940. Det är inte jättekul i längden!
gå för Coils!
Ska bara köra typ 5 mil in i norge på 2an, den vägen är att fin att köra på men jävligt långtråkig.