Kul och se att du kämpar på! Det blir bra det där.

Bra projekt! Prem lagd

nu har kylaren kommit på plats




elen börjar komma på plats, dock mer jobb kvar. och det ser fortfarande lite kaosartat ut


blev klar med målningen av skuffen för nån vecka sen

och nu till det mindre roliga...


köpte 2-komp färg på autoexperten för ett tag sen, och härdaren va som gelé nu..


så jag kan inte måla klart halva golvet så jag kan dra elen där..


upptäckte även att den nya vattenpumpen inte va som den gamla. den nya sticker inte ut tillräckligt så remskivan får plats, det saknas 1". får se om det går att lösa problemet med en spacer

Hmm, uppdateringen har nog varit lite sisådär på senaste tiden :p

spännande tråd ! läst igenom den ! aldrig kul med rost men du kämpar på bra ! slå gärna ett öga på min renovering av en roadrunner prem lagd !

Nu blir det lite uppdatering, kanske inte kommer på allt som har gjorts sen sist men jag ska försöka iaf.




Tutor är på plats!


Fixade en 1" spacer som visade vara för stor, så den frästes ner till 3/4" och då blev det perfekt


farsan svarvade till en del till fönsterhissen som va paj


elen är klar


har grundat och dragit på en 2-komp svart täckfärg


har satt dit den nya ratten, gjort en ny plåt runt radion (på den gamla hade dom gjort hålet till radion helt snett), dragit kablar till slutsteg och baslåda, fixat porrbelysningen, satt i baksäte, svetsat klart i hjulhusen, hällt i diverse oljor, satt på hjulen.

Provstartade bilen för nån vecka sen och upptäckte att förgasaren läckte soppa. Förra helgen köpte jag en repsats till den och fixade den, så nu funkar den bra igen. Grannen svetsade ihop generatorfästet som va paj (som är i aluminium) och en ny generator är inköpt. Idag ska det sista fixas, sen ska bilen få agera brukis ett tag.

(och nej, bilen kommer inte vara helt klar efter idag. jag kommer fortsätta fixa den lite i taget)

Här har det hänt en del får jag säga. Är det spelande horn?

Du har jobbat på väldigt bra! Seriöst och fint arbete du har lagt ner, så den har hamnat i rätta händer ser jag

Generator på plats


Har en del dåliga nyheter att berätta.. Fixade iaf ihop bilen förra helgen så den gick att köra, men är dock inte klar med ljudsystemet så jag har fått nöja mig med att lyssna på motorn (helt okej för min del, gjorde det förra året oxå). Upptäckte att flottörnivån är för låg så bilen får för lite soppa, men har inte kunnat fixa det än (har garaget flera mil från där jag bor, och har både jobbat över och jobbat helg). Sen var det nåt litet hjul som tydligen spårade ur i en fönsterhiss bak så den funkar sisådär nu.. Och luften som jag pumpade i bilens hijackers pös ur medans jag körde förra helgen (=däcken tog i hjulhusen ganska så väldigt mycket), men en ventilhatt på ventilen verkade lösa problemet.
Va iväg på årets första bilträff med bilen i veckan, Lissma park. Sen på fredagen va jag iväg till sveavägen, det va mycket bilar där så det var kul! Dock inträffade nåt mindre kul: vattenpumpen (den nya som hade gått knappt en vecka) pajade mitt i natten på sveavägen när jag skulle jobba dagen efter.. Axeln (eller rättare sagt lagerna) i vattenpumpen pajade så remskivan och fläkten vobblade som bara den. Så för att inte riskera att fläkten skulle komma upp genom huven helt plötsligt så fick jag ta bort den och hoppas att bilen inte skulle börja koka på vägen hem. som tur va så va det kallt ute så det gick bra, men remskivan lät inte så bra om man säger så.

Så vad har jag lärt mig av detta? Jo, man ska inte köpa en vattenpump från ebay... Imorrn får jag hem en från Hansen

Ajdå det var inte roligt Ja en får passa sig att inte köpa från något känt märke eller företag. Kan ju vara Kina kopia. Men skönt att den inte koka iallafall

Ny (och rätt) vattenpump är på plats. Har visat sig att motorn är nyare än vad jag trodde. Kanske borde ge er lite bakgrundsfakta: ska egentligen sitta en buick 300 i bilen, någon tidigare ägare renoverade originalmotorn men det fanns tyvärr kvar blästersand i motorn när den startades upp (=kaputt). så denne person satte i en buick 350 istället. den som jag köpte bilen av visste inte vilken årsmodell motorn va, men jag vet att dom började tillverkas 1968. mellan 68 till mitten av 70-talet hade dom motorerna 260 hästar, mellan mitten av 70 till när motorerna slutade tillverkas i början av 80-talet va den nere på 155 hästar. jag trodde att motorn i min bil va en tidig då den är pigg, men det har nu visat sig att det är en senare modell..
men nu har jag kommit till frågan om min motor är lite modifierad, för det kan då inte bara vara 155 pållar under huven :p

Annars har inget hänt, jobbar hela tiden så hinner inte med min kära bil. Men måste beställa nya hijackers, just nu kan det inte sitta någon i baksätet.. måste även fixa fönsterhissarna bak (man kan ju inte ha bakrutorna uppe på en ht..), göra klart ljudsystemet och fixa växellägena då parken inte alltid vill gå i.


har förövrigt använt bilen som brukis de senaste tre veckorna

Nya hi-jackers på plats, bakrutorna fixade, ljudsystemet klart, kromlisten runt framrutan på plats och flottörerna justerade. Dock fortfarande nåt knas med fuggen, bilen får för lite soppa vid gaspådrag.. Men det får bli ett framtida projekt, för på torsdag börjar bilen rulla mot Västerås!

Hej.
Kul att få säga hej till en ung entusiast i går på Sundby och ta en titt på bilen.

Fortsätt att hålla oss uppdaterade här.

Det va väldigt otippat att träffa på en följare på Sundby! Finns inte så mycket att uppdatera om än, har inte fixat förgasaren än. Men bilar rullar ändå, har använt den som brukis de senaste två månaderna.

Det enda nya som har hänt är att jag för några veckor sedan tvättade tanken och upptäckte att den va vit och inte svart..

Hehe.
Du såg lite fundersam ut när jag kom gående mot dig å din bil.

Tycker att det är förbaskat kul att det finns ungdomar som fyller på i leden efter oss "veteraner"

Lite uppdatering! Bytte tillbaka till dom gamla tillskottsventilerna, vilket gjorde stor skillnad. Nu har dock förgasaren börjat läcka till och från.. Dessutom har motorn börjat läcka olja mellan blocket och ena topplocket. Och så försvinner det kylarvätska nånstans. Men bilen går fortfarande som brukis och det funkar bra. Sista åkturen med bilen blir i helgen, sen är det dags att få komma in i värmen

Nu börjar det hända grejer

Verkar inte finnas kvar nå läsare här, men jag fortsätter skriva så jag själv kan gå tillbaka och se vad jag har gjort


Motorn har nu trillat ur, och är helt isärtagen. Blocket, veven och vevstakar har blivit skickade till Ultramotors för tillsyn och fix. Va iväg idag till Persåkers speed shop och köpte packningssats, kamdrev och vevlager, samt beställde mer saker som kommer om nån vecka. Beställde bland annat en vassare kam, hehe
Mer bilder dyker upp lite senare.

Jo då det finns läsare fortsätt uppdatera. Gott med motor renovering

Jodå jag följer intresserat med på det du gör...

hmmm lite samplanering här hade varit bra, va också ner till Persåkers i dag tänk vad vi kunnat rationalisera här (skojar bara)

Tips, om du sätter i en lite vassare kam ta då och fundera på om du inte borda byta till en turbin med lite högre stall speed givetvis anpassat efter kamaxelns/motorns arbetsområde samtidigt om det behövs. Så att motorn arbetar i sitt effektivaste varvtalsområde redan från start.

Kämpa på nu och håll oss uppdaterade.