Bilen köptes av sonen i Juli 2011, hans planer var då att byta motor och lackera om den mm.
Original PRV-6an bytes ut mot en 3 liters raksexa från en Volvo 960 -91 med tillhörande Automatlåda och även registreringsbesiktades och godkändes. Därefter påbörjades en stor renovering, det var mer rost än väntat.
Månaderna gick och entusiasmen avtog pga att andra bilar lockade mera.
Och då jag blivit mer och mer sugen på en egen 780 så såldes Amazonen och så köpte jag detta projekt.

Det jag nu ska göra är att laga den resterande rosten på bilen samt lacka om den.
Beräknar att vara klar Sommaren 2018 och jag kommer uppdatera projekttråden allt eftersom.

Det som gjorts tidigare finns på sonens projekttråd --> http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=219893

Så här såg det ut under höger sidobakruta.



Så här såg det ut underifrån,inget rostskydd alls.



Så här bra såg det ut på vänster sida,här finns det rostskydd.



Rosten bortkapat ny plåt/ "rut-ränna" ska bockas till under veckan.

Nu är bakskärmen/rutrännan färdig.

Bakstammen bortkapad,

Så här såg det ut vid båda nr ljusen.

Vid 4 ställen var det så här rostigt,detta beror på att stötfångaren legat och skaft mot plåten.

BjursAlleX skrev:

Aronson skrev:

http://i1122.photobucket.com/albums/l525/p1155/780%20ruta%20005_zpsbatrqi95.jpg

Bakstammen bortkapad,svetsprimer pålagd.

Lampa från ahlsell där ser jag Kommer ju bli hur bra som helst det här projektet

Ja visst den är från ahlsell.

RcTuning skrev:

Vad är det för svets primer du använder dig utav? Funkar det bra? Använder du en punktsvets lr vanlig mig när du fogar dit plåtarna?

Jag använder Volvos svetsprimer,det finns troligen fler olika svetsprimer.
Ja den funkar perfekt den går att svetsa mot och den tål värmen .Ger ett bra rostskydd mellan plåtarna.
Jag använder vanlig MIGsvets.

Då så,då var nya bakstammen på plats.Skönt att det är måndag imorgon så man kan åka till jobbet och vila upp sig:).

RcTuning skrev:

Aronson skrev:

RcTuning skrev:

Vad är det för svets primer du använder dig utav? Funkar det bra? Använder du en punktsvets lr vanlig mig när du fogar dit plåtarna?

Jag använder Volvos svetsprimer,det finns troligen fler olika svetsprimer.
Ja den funkar perfekt den går att svetsa mot och den tål värmen .Ger ett bra rostskydd mellan plåtarna.
Jag använder vanlig MIGsvets.

Vad har den för artikelnummer på rejmes?

Volvo det,nr 1161816

RcTuning skrev:

Aronson skrev:

RcTuning skrev:

Vad har den för artikelnummer på rejmes?

Volvo det,nr 1161816

Tack!

1161816 nu ersatt till 31385366 440 kronor på Rejmes

Denna vecka har det inte hänt så mycket i garaget,
MEN då förra ägaren tänkte bygga om till stel bakaxel så sålde han multilinkbakaxeln.
Jag däremot vill ha delad bakaxel/multilink,
Så idag inhandlades en donatorbil/reservdelsbil.

Pavva skrev:

Vad kul att du tänker återställa till multilinkbakvagnen (Y)

Tack det värmer att höra.

Volvo_Mannen skrev:

Visst blir det ett uppbyte? 780 har väl inte bakre krängningshämmare som ju 960 har

Stämmer bra k-hämmare kom iom 960:in.

RING kapskiva RING...ring ut det gamla........................

.............Ring in det nya,främre del av höger skärmkant färdig.

J_Jespersen skrev:

Fint. Så en till 960 får sätta livet till för detta bygge

Javisst,men denna 960:i är i så dåligt skick att det ej är ekonomiskt försvarbart att reparera för att kunna besikta den.

Scania-Jonte skrev:

Av ren nyfikenhet bara, vad för fel har 960:in?

Färdbroms bak (bromsok mm) handbroms ,avgasläckage ,blinklylta fram mm och slutligen en bagatell som hål i oljetråg till motorn.
och en rejält sunkig inredning.MEN mycket bra reservdelar.

Nedre del av skärmkant höger bak.

Gammal rostig skärmkant bortkapad.

Ny skärmkant på plats.

Detta är bakrutans nedre vänstra hörn fotograferad underifrån från koffert utrymmet.
Ja vad ska man säga .....FY FAAN......och här har en händig person gjort en fin provisorisk lagning för att hindra regnvatten att rinna rakt ned i kofferten.
Detta beror troligen på varm fuktig luft från kupen som träffar kall plåt i koffert och ger en kondens utfällning troligen ihop med dåligt rostskydd på ett antal dubbel plåtar som möts och är sammansvetsade här.MEN detta är bara min egen teori.

Nu är rostig plåt och den fina lagningen bortkapad.