Kul att ni hittade mitt projekt!
Som jag tidigare nämnt är den här bilen oerhört viktig för mig på många sätt. Att greja med bilar är dessutom ett ganska nytt intresse som funnit mig tack vare min sambo och alltså är Garaget.org väldigt nytt också, så ni får ha lite överssende med mig 
23-25 Januari, 2015
1 Februari, 2015
8 Februari, 2015
15 Februari, 2015
20 Februari, 2015
18 April, 2015
19 April, 2015
Detta är vad som ligger i planerna för årets renovering!
Motor
-Byta motor
B20, extraktorgrenrör. Tidsenligt sportavgasystem är redan installerat
-Byta växellåda
Överväxel eller femmans växel
Chassi
-Laga rost
Efterlyser nya framskärmar i plåt, samt dörrar till en 2d amazon!
-Sänka
Sänkningssats från Lesjöfors redan inköpt
-Nya fälgar
Exteriört
-Strippa på lister, lägga igen hål
-Ta bort tänder på stötfångare
-123GT-extralampor
-USA-njurar
-Omlackering
-Helröda baklampor
Interiört
- Bygga en mittkonsol
Förvaring, dold startknapp samt andra switchar snyggt undangömt under lucka
-Ac
-Annan ratt
-Sätesvärme
-Ny inredning
En ny står redan och väntar på att monteras!
-Byta lädret på instrumentpanelen
-Dold innerbelysning
-Retrostereo
-Dold ljudanläggning
Inga högtalare ska sitta på synliga ställen såsom i dörrsidor, hatthylla m.m.
-Dra om elen
Flytta batteriet till bagaget, gömma så mycket sladdar som möjligt, moderna säkringar och reläer
Vad som kommer ligga i fokus nästkommande år!
-Byta framvagn
För att få servostyrning samt symmetrisk spårvidd med framtida bakaxel
-Byta bakaxel
För att få skivbromsar runtom
-Bygga ett tvådelat bromssystem
25 Januari, 2015
Starten av projekttråden på Garaget.org ...
Innan jag nu äntligen fick startat den här projekttråden, så har ju faktiskt en del redan hänt med bilen. Första inlägget här kommer helt enkelt bli en blandad kompott av bilder på vad jag hittills lyckats åstadkomma under min tid som ägare!
Att byta bromsar fram var ett av de första sakerna som jag faktiskt gav mig på själv, dock med vägledning av Anton. Mycket slit, men häftig känsla av att ha klarat det nästan själv!
Passade även på att lackera slotmagsen svarta, dock som en tillfällig lösning då framtida planer är att hitta lite breddade plåtfälgar och sätta på Volvo navkapslar 
Det var egentligen när vintern kom som vi bestämde oss på riktigt att starta renoveringen och då vart det ju helt enkelt till att få in bilen i garaget och börja! Då vi visste om att den är rostig på sina ställen började vi montera ner dörrar och framskärmar för att se hur illa det var.
Vissa delar var i sämre skick än andra.. A-stolpen på förarsidan var så gott som obefintlig!
Samtidigt som vi såg att tidigare ägare gjort sina försök de med att laga bilen, men en jäkla massa spackel..
Nya dörrar samt nya framskärmar står numera på inköpslistan!
Senast redigerat av AngelicaLyckborg (19 april 2015)
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=301595
Volvo Amazon (1968)
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=301595
Volvo Amazon (1968)
Ja den här presenten är verkligen ovärderlig!
Tack så hemskt mycket!
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=301595
Volvo Amazon (1968)
23-25 Januari, 2015
Motorfix..
Original hade bilen en B18, men som tyvärr sjöng på sista refrängen. Tack vare lite vänner till Anton lyckades vi istället komma över en gammal B20 som vi nu under helgen ägnade lite tid åt. Nedmontering och en rejäl rengöring stod på schemat!
Dock ville vi fortfarande ha de fräscha delarna från den gamla motorn, så det fick bli min första uppgift att plocka ner dem!
Efter att låtit Anton och en kompis ägnat några timmar i garaget såg den nya motorn en aning bättre ut och jag fick då äran att lägga på den nya färgen. 
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=301595
Volvo Amazon (1968)
TuZx skrev:
ska följas!
Tack tack! :-)
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=301595
Volvo Amazon (1968)
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=301595
Volvo Amazon (1968)
tommyhjortasen skrev:
Gillar att du är tjej och mekar på riktigt med gammelbil. Fler borde göra som du och pröva på, tror ni är lika duktiga som vi grabbar (i all fulla fall gäller det säkert mig).
Följer!
Tack du! Ja, intresset vaknade väl till liv just pga historien kring den. Sen att den faktiskt tål nybörjare som mekar på den och kan lära sig utan att vara rädd att ha sönder nåt, det är en stor fördel!
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=301595
Volvo Amazon (1968)
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=301595
Volvo Amazon (1968)
Baldrik skrev:
Man blir ju lite nyfiken på vad det är för moderniseringar du har tänkt dig?
Egentligen är det väl Anton som hjälpt mig lite på den punkten också med idéer, just för att kunna göra den mer bekväm för långturer samt mer hållbar genom åren. Har lite drömmar om att bila utomlands med den när det är dags :-)
Några exempel på långsiktiga planer är en AC, byta bakaxel för att kunna få skivbromsar runtom och byta ut växellådan tror jag.
Men de närmsta förbättringarna kommer väl bli sänkningsfjädrar för att få den lite närmare marken, byta ut elfläktar och successivt bygga lite ljud i den.
Allting ska ju självklart ske på ett sådant sätt att det ska finnas där, men inte synas om du förstår vad jag menar..
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=301595
Volvo Amazon (1968)
danjac skrev:
AngelicaLyckborg skrev:
Baldrik skrev:
Man blir ju lite nyfiken på vad det är för moderniseringar du har tänkt dig?Egentligen är det väl Anton som hjälpt mig lite på den punkten också med idéer, just för att kunna göra den mer bekväm för långturer samt mer hållbar genom åren. Har lite drömmar om att bila utomlands med den när det är dags :-)
Några exempel på långsiktiga planer är en AC, byta bakaxel för att kunna få skivbromsar runtom och byta ut växellådan tror jag.
Men de närmsta förbättringarna kommer väl bli sänkningsfjädrar för att få den lite närmare marken, byta ut elfläktar och successivt bygga lite ljud i den.
Allting ska ju självklart ske på ett sådant sätt att det ska finnas där, men inte synas om du förstår vad jag menar..Ett tips om växellådan. Volvo 240 hade en speciell sprängkåpa på 75:orna när de hade b20 motorerna. Brukar dyka upp på blocket och tradera då o då. Men iallafall med den sprängkåpan så kan du montera den modernare m47 växellådan. Ta gärna den med elektrisk overdrive. Den har bäst utväxling och bränslesnålare vid längre körsträckor och även korta sträcker med
Ja det är väl bakaxeln och växellådan från en 240 som är tanken tror jag. Uppskattar alla tips jag kan få!
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=301595
Volvo Amazon (1968)
Amazon_142_Duett skrev:
Tummen upp att du har valt en Redig bil att lägga ner flera timmar på!
Ja, ur min synvinkel är det roligare att göra nåt unikt med något gammalt än nytt! Amazonen är helt underbar sommartid, får så mycket beröm på jobbet också som kör gammelbil :-)
Tack för tipsen! Har turen att Anton dessutom är gammal bilplåtslagare så känns som vi kan komma en bra bit på vägen :-)
danjac skrev:
AngelicaLyckborg skrev:
danjac skrev:
Ett tips om växellådan. Volvo 240 hade en speciell sprängkåpa på 75:orna när de hade b20 motorerna. Brukar dyka upp på blocket och tradera då o då. Men iallafall med den sprängkåpan så kan du montera den modernare m47 växellådan. Ta gärna den med elektrisk overdrive. Den har bäst utväxling och bränslesnålare vid längre körsträckor och även korta sträcker medJa det är väl bakaxeln och växellådan från en 240 som är tanken tror jag. Uppskattar alla tips jag kan få!
Bakaxeln från en 240 är nog en bra ide. Enkelt att tillverka fästen. Men det är väl spårvidden eller man ska säga man får hålla koll på
Ska tänka på detta, tack! :-)
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=301595
Volvo Amazon (1968)
MrZox92 skrev:
Går framåt ser jag
Sakta men säkert så Tack du!
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=301595
Volvo Amazon (1968)
1 Februari, 2015
Nedmontering och rensning ...
Hej på er!
Vill främst tacka för all uppmuntran och alla tips och råd! Jag trodde aldrig att det var någon som skulle nappa på att läsa mina inlägg, men att få en sådan respons känns riktigt roligt!
Nu till en liten uppdatering!
Idag tog vi oss an att montera ner ännu lite på bilen för att förbereda inför blästring, slipning och sedan en omlackering.
Jag gav mig på inredningen!
Var nästan en befriande känsla att få ut den slitna inredningen med sina revor och hål och därmed även få utrymmet att göra i ordning där inne. 
Anton tog tag i att riva bort värmepaketet som i framtiden ska ersättas av en AC. Han tog även bort 50 år av gamla nödlösningar i ett elsystem. Detta ska byggas om från scratch efter alla anvisningar i regelboken! 
Framöver står rutorna på tur att lossas, ska bli spännande..
Senast redigerat av AngelicaLyckborg (1 februari 2015)
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=301595
Volvo Amazon (1968)
Baldrik skrev:
Kul med AC! Är det någon eftermaknadsgrej eller har du originalgrejor? Finns det AC original ens?
Ja, då tanken är att kunna bila utomlands med den som en bröllopsresa när det är dags, så känns det som att det kan vara värt att investera i!
Anton har hittat någon eftermarknadsgrej som vi ska satsa på
tommyhjortasen skrev:
Det där var rejäla tag! Bilen ser dock ej så där väldans rostig ut.
Ja, ska det vara så ska det vara! Nej, för att vara ärlig så hade vi förväntat oss värre. Men den har sina ställen där den läcker in samt att det är lika bra att gå igenom hela bilen när vi väl håller på. Antons vision är att den ska vara i samma skick som när den rullade ur Torslandafabriken 1968
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=301595
Volvo Amazon (1968)
Wolf_89 skrev:
Kul att se att det är fler tjejer som börjar bilar. En Amazon är ovanlig. Och en tjej som fixar den är ännu ovanligare.
Så kämpa på
Tack! Ja, jag vill ju verkligen göra så mycket jag bara kan själv och därmed lära mig på vägen. Det får ta den tid det tar, bara jag kan känna i slutändan att det är något jag själv lyckats med
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=301595
Volvo Amazon (1968)
Hej igen på er!
Ibland kan man ju ha de där trista och långtråkiga dagarna på jobbet när ingenting vill fungera som det ska. En sådan dag hade jag idag! Satte mig då och surfade runt lite på telefonen och hamnade till slut på Svenska Amazonklubbens hemsida.
Där har jag vart medlem nu sen strax efter jag fick bilen. Ett väldigt nyttigt tips förövrigt för er andra Amazonägare om ni inte gått med! Tack vare dem har vi lite rabatter på olika butiker
Men där på hemsidan såg jag även att man kunde få skicka in en bild på sin bil, vilket jag gjorde tillsammans med ett kort mejl där jag helt enkelt förklarade vad bilen betyder för mig.
Nu ikväll när jag kollar inkorgen på mailen ser jag att jag har fått svar, där jag får en förfrågan om de får lov att publicera mitt mejl i klubbtidningen!
Återigen, jag trodde verkligen aldrig att folk skulle bli så intresserade av att följa mig som verkligen inte kan ett skvatt om bilar jämfört med andra här. Så den här responsen jag får ger mig ett sådant sort leende på läpparna och ger mig en stor spark där bak till att hålla motivationen uppe och fortsätta, även om det kommer ta lång tid.
Tack, verkligen tack!
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=301595
Volvo Amazon (1968)
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=301595
Volvo Amazon (1968)
HG_ skrev:
Har följt projektet sedan första sidan lades upp. Det är alltid lika roligt & se tjejer åxå kan skruva.
Det var ju roligt att klubben gav lite respons åxå.
Tack du! Jadå, bara viljan och motivationen finns där så klarar man mycket mer än man tror
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=301595
Volvo Amazon (1968)
V_O-L-V_O skrev:
Härligt....bara att gratulera till artikeln hos Svenska Volvo Amazonklubben !!!
De har även ett forum...med MASSOR av nyttig info o kunskap, där man också kan skapa en tråd om sin bil, ifall du är sugen.
http://forum.p120.se/
/ sven
Vad kul! Det visste jag faktiskt inte :-)
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=301595
Volvo Amazon (1968)
8 Februari 2015
Fortsatt nedmontering ...
Idag tog vi tag i rutorna som stod näst på tur att åka loss!
Jag började med sidorutorna.
Anton hjälpte mig med de första stegen i nedmontering av framrutan.
När vi fick loss den uppenbarade sig resultatet efter 50 års fusklagningar till läckage...
Till den positiva sidan så såg kanten ändå bra ut framtill.
Medan kanten där bak dessvärre tagit mer stryk genom åren..
Fick även lossat hela bagageluckan och dess fästen som satt lite klurigt till.
När vi helt enkelt inte kom åt att jobba vidare fick vi rulla ut bilen en bit för att vända den. Då fick man verkligen ett annat perspektiv på hur mycket vi faktiskt hunnit med hittills!
Avslutade denna dagen med att paketera alla fönster för förvaring.
Nästa steg nu blir att blästra, slipa och svetsa rost!
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=301595