Gjorde ett litet ryck på R'en även idag! Blev dock inte mycket men lite!
Inga bilder blev det som är värda att se då jag bara filat lite i fodret.

Eller ni kan ju få en bild får att visa var jag har filat! Detta gör jag ju då för att stakarna inte ska ta i blocket när jag drar runt den!

Syns lite blankt mellan motvikterna på veven. Där har jag alltså filat


Imorn ska det bli ganska bra väder så det blir lite pyssel med V40n, men det kan ju alltid hända att jag gör ngt med R'en också!

Hade en fundering på att kladda på Feltemas värmefärg på turbon också, borde hålla va?

BlueScreeen skrev:

Hade en fundering på att kladda på Feltemas värmefärg på turbon också, borde hålla va?

Den håller knappt på avgasrör så nej en turbo blir het ca 1000 grader den färgen kommer brinna upp.

Djo skrev:

BlueScreeen skrev:

Hade en fundering på att kladda på Feltemas värmefärg på turbon också, borde hålla va?

Den håller knappt på avgasrör så nej en turbo blir het ca 1000 grader den färgen kommer brinna upp.

Precis.
Jag hade inte rekommenderat att måla turbon..även om man själv har tänkt tanken många gånger tidigare.
Men..det går ju att polera, hehe.

Jaha så pass! Då låter vi helt enkelt bli det och bara gnuggar bort skiten på den!
För annars är de väll typ pulverlack som gäller tro?

Jag har inte dött om ni tror det
Men förra veckan så var det påsk och Elmia. Jag väntar på svar från lmr om deras stakar brukar ta i eller om det är fel på mina. Så därför har jag inte kommit nå längre än.
Men jag hoppas dom kan klämma ur sig ett svar i början på veckan nu!

Annars har jag bara pysslat om min V40 med en ordentlig städning med klädseltvätt! Även sätena i R'en ska tvättas

BlueScreeen skrev:

Jaha så pass! Då låter vi helt enkelt bli det och bara gnuggar bort skiten på den!
För annars är de väll typ pulverlack som gäller tro?

Nja.. pulverlack klarar typ 200-300 grader har jag för mig. och en relativt normal temperatur i kärnan på en turbo kan vara ca 1100 grader med tanke på att avgaserna som lämnar kärnan är ca 800-900 grader

men ytterdelen på turbon kanske är.. låt säga 600-700 på en vanlig bil?
Dem kan lätt bli så varma så dem glöder om man kör lite hårt

Bild för att visa :

Jaha pulverlack klarade bara så lite! Trodde det klarade mer
Jo att turbon börjar glöda har jag hört av mina kompisar som kört ganska hårt med sina emellanåt

BlueScreeen skrev:

Jaha pulverlack klarade bara så lite! Trodde det klarade mer
Jo att turbon börjar glöda har jag hört av mina kompisar som kört ganska hårt med sina emellanåt

Obsevera det är vad jag har för mig, ingen säker källa. men den klarar det inte kan jag ju säga ändå
Ända man kan göra med Turbon är polera typ

Eller en typ "Turbo-mössa" eller vad man nu kallar dem

Nja polera står inte mitt tålamod ut med tyvärr
Men efter jag börjat tvätta den så ser den nästan ut som ny i vilket fall!

Kunde inte hålla mig från R'en idag, så blev att åka upp till pappa och småpilla lite
Började att tvätta av turbon från all skit som var på den!

Det var en del.. Hann dock tvätta lite på turbon innan jag kom på att jag skulle ta bild.. Men där den är lortig, så såg det ut över hela från början.


Och här tog motortvätten slut! Så fick åka till Feltema på vägen hem.
Men skillnad kan vi väll säga att de blev!


Oljereturen var iaf ganska fin! MEN den förblir inte svart


Gått åt lite motortvätt under projektet (Dock är lilla burken en färgburk)


Insuget som det såg ut


Sen kladdade jag färg på oljereturen och halva insuget innan färgen tog slut.. Men det finns det inga bilder på än, utan det får ni klara er med tills jag är i garaget nästa gång

Nu så har de hänt lite saker som verkligen tar detta projektet mot nuvarande mål!!

Först så hade jag ju lovat en bild på det färdiga resultatet på insug och oljeretur, så det kommer här! Och jag är helnöjd! (Färgen är jämn och fin så ljuset ställer till det lite på bild!)


Färdigtvättad turbo! Lite blankare i verkligheten


Även tomgångsmotorn fick sig en tvätt! Kommer kladda lite färg även på fästet har jag bestämt



Och nu till det stora för dagen! Testade med min multislip från Feltema igår om det gick att använda den för att slipa ur lite i fodrena, men den var för fet!
Så satte mig vid datorn och började leta på Jula, Clas Ohlson och Feltema och hittade denna:


En minislip som drivs av tryckluft, därmed att den är så liten! Inte ens 2cm i diameter så alldeles lagom till ändamålet. Så köpte en sådan och sen vart de en sväng in på Clas för att köpa slipstiften. Fanns vanliga slipstenar för 5kr, en sån sats blev det. Och sen fanns det lite bättre grejer för 400kr(!!!!) för en sats om 10..
Svindyrt, JA! Men samtidigt så vill jag få det gjort! Så kosta va det kosta vill

http://www.clasohlson.com/se/Filsats-Bosch-/40-9206 en sådan sats fast med 10 olika istället.

Så nu ni gott folk är det urslipat i fodrena så nu ska stakarna fanimej kunna gå fritt!
En smärre rengöring ska göras i motorn efter detta ingrepp!

Längst ner syns det att jag tagit ur lite.

Nu ni gott folk!

Har idag vart i garaget en halvdag! Och har tvättat/torkat ur motorn från metallspån efter jag fräst ur forderna lite så stakarna ska gå fritt!
Började med att dränka underdelen i t-röd för att sedan torka ur med papper och blåsa med tryckluft, och gjorde så ytterligare 2ggr. Kunde då inte se nått metallspån mer så duschade på ytterligare en gång och blåste.

Bara detta tog ju 4-5timmar!

Men innan jag åkte hem kunde jag inte låta bli att testa!



Så nu jävlar sitter den där OCH går fritt!!

Hade köpt en bred låda med ganska låg kant (15cm) för att ha under motorn som samlar upp all t-röd. Borde köpt en redan innan jag tog av tråget så hade jag sluppit torkat av golvet varje gång jag var till garaget. Men senaste tiden har det inte droppat ur nån olja iaf
Men i vilket fall, när jag hällde ur t-röden ur lådan ner i dunkarna igen så syntes det MYCKET spån i botten! Så alltså gjorde det mycket att spola med t-röd

Nu ska jag bara peta i resten av kolvarna!

Kul att se att det går framåt, hehe.

ja känns riktigt roliga också!!

Förresten Mack, såg nu på bilden det lilla silvriga röret i bakgrunden, på det röret sitter den lilla slangen du undrade över förut

BlueScreeen skrev:

ja känns riktigt roliga också!!

Förresten Mack, såg nu på bilden det lilla silvriga röret i bakgrunden, på det röret sitter den lilla slangen du undrade över förut

Tack vare dig jag numer vet vart det sitter, hehe.
Tackar för detta såklart.
Ser ut som att det är ett as att byta dock..

Med turbo å allt på plats är den mindre rolig att komma åt.
Men för min del är den lättåtkomlig

Framåt framåt härligt, inte många timmar kvar nu innan uppstart....

Kör sen en typ 100  mil och byt olja och filter igen för att vara på säkra sidan att allt spån försvinner.

Ja nu känns det att det närmar sig!

Japp, kommer att köra den på tomgång i en kvart först och sen byta olja, sedan köra den 80mil(tror det stog så i heynes) och byta olja igen. Filter byts även båda gångerna

nice att det går framåt! men när kommer uppdatering på v40n då?