Kul och se projektet du snackade om! Glömde tacka för optimeringen, går fint som snus!

Iamjonas skrev:

Kul och se projektet du snackade om! Glömde tacka för optimeringen, går fint som snus!

Härligt att höra!

Ja de går lite trögt nu men jag står i startgroparna.. Typ allt som behövs ligger på hyllan nu, bara att börja riva så fort jag har plats i garaget..

Dags att de skulle hända något här nu kände jag, har en veckas semester..

Har badat av topparna ordentligt och gjort dom redo för montering, tänkte försöka få ihop hela maskinen i morgon..

Här händere lite mer grejer idag..

Putsat lite på vevhusventilationsgrejor och fått tillbaks det:


Vevhuslock - PÅ!


Vattenpumpsbyte! Var inget fel på den gamla vad jag vet men är hellre på säkra sidan..


Nya pumpen på plats.


Dags för toppar, topplockspackningen får man såklart inte glömma..


Momentdraget och klart!


Provmontering av det svartlackade insuget, såg helt okej ut faktiskt

Skulle du köra med insugs spacers?

TheGuard skrev:

Skulle du köra med insugs spacers?

Inte vad som är planerat nej. Vet att man har pratat om det till dessa maskiner förr och att det är relativt vanligt på 1,8T maskinerna. Det är å andra sidan rätt enkelt att montera i efterhand, insuget sitter ju väldigt behändigt till

Mer meck idag!

Remhjulet som blästrades för en bunt sidor sen fick lite färg på sig:


Dags att göra rent tråget innan montering!


Ny oljepump monterad!


Antiskvalp-grejer på plats


Många jävla skruvar var det men nu sitter tråget där!


Åsså har vi vänt på åbäket igen, dammskyddat de mesta..

Vart bara en kortis i garaget idag, spenderade dagen med att åka runt och hämta upp delar istället...

Lyckades få lite ny färg på kamremskåporna i alla fall, vart som nya!

Lite mer småpyssel har jag hunnit med under helgen..

Kamremmen monterad, måste säga att det var sjukt smidigt med kamlåsningsverktyget, verkligen idiotsäkert att få dit grejerna!


Nylackade kåporna på plats:


Åsså var jag ju tvungen att provmontera nuke-railsen. Svart insug och dessa fuel rails borde vara standard på dessa maskiner

Ser bra ut!

Det var fan en bra ide med lite färghälla på insuget. Så frågan är, kamkåporna svarta också ?

wadde skrev:

Det var fan en bra ide med lite färghälla på insuget. Så frågan är, kamkåporna svarta också ?

Ja jag är lite kluven kring det... har inte bestämt mig ännu

Vi får se vad expertpanelen här på garaget tycker !

Nä Rosa kåpor passar nog bra
Blir det röda tändspolar? för annars skulle röda ventilkåpor bli fint dock kommer den då se ut som en RS4 B7 motor.

Angående plast spacer under insuget så skulle jag vilja ha det på min, för tempen i insuget är 20-30grader högre än efter IC
Jag får dock inte plats då jag kör med RS6 luftburken ovanpå motorn och den tar redan nu i min S8 huv.

Jag vet dock ej om 1.8t plast spacers passar RS6.. Det är ju olika artikel nr på insugspackningarna.

RS8 skrev:

Nä Rosa kåpor passar nog bra
Blir det röda tändspolar? för annars skulle röda ventilkåpor bli fint dock kommer den då se ut som en RS4 B7 motor.

Angående plast spacer under insuget så skulle jag vilja ha det på min, för tempen i insuget är 20-30grader högre än efter IC
Jag får dock inte plats då jag kör med RS6 luftburken ovanpå motorn och den tar redan nu i min S8 huv.

Jag vet dock ej om 1.8t plast spacers passar RS6.. Det är ju olika artikel nr på insugspackningarna.

Nja, det blir svarta spolar med, har redan åtta stycken sånna liggande
Jag misstänker att det är rätt stor skillnad mellan insugen på 1,8T och dessa maskiner, även om avståndet mellan spridarna är identiskt så lär utformningen på insugskanaler vara helt annorlunda. Kanske kan vara värt att göra något custom i framtiden, dock känns inte detta som prio då de som sagt är rätt enkelt att lyfta på insuget med allt på plats sen

Ja du har väll bantat ditt insug? för jag tycker det är ett helvete att lossa och sätta dit insuget med alla vevhus slangar, rör o slangar för dumpventiler, el-vattenpump med vatten slangar osv. som sitter på undersidan.

Har du forskat i startmotor lösningen och kommit fram till något än?

RS8 skrev:

Ja du har väll bantat ditt insug? för jag tycker det är ett helvete att lossa och sätta dit insuget med alla vevhus slangar, rör o slangar för dumpventiler, el-vattenpump med vatten slangar osv. som sitter på undersidan.

Har du forskat i startmotor lösningen och kommit fram till något än?

Precis. Dumpventilerna sitter inbyggda i turbona, vattenpumpen kommer få fortsätta ligga på hyllan och kommer inte monteras så där i krokarna är det bara vevhusslangar och slangar till rails som kommer vara "i vägen".

Startmotorbiten har vi inte grejat något med ännu, har ju inget svänghjul löst just nu (det sitter i bilen just nu) som vi kan använda för att börja måtta på det, de löser vi när gamla motorn är ur

Jag ska ha ett extra S8 svänghjul liggande..
Hojta till så kan du låna det o mäta på.

RS8 skrev:

Jag ska ha ett extra S8 svänghjul liggande..
Hojta till så kan du låna det o mäta på.

Va... är du sjuk Martin ? "låna" hehe.

Ska bli intressant detta!