Den skakar kraftigt vid gaspådrag, inget som känns i ratten och skulle beskriva skakandet snarare som ett vobbel/hoppande alltså inga småvibrationer... Den börjar på detta i stort sett vilken hastighet som helst men blir aningen tätare vid högre hastighet och oftast vid 100-. Det blir värre när bilen är varmkörd. Man känner även en tendens till problemet även när den är kall men då brukar det gå att ge den full gas utan större problem. Har haft upp bilen hos mekaniker och de hittar ingenting som ser misstänkt ut. Motorn spinner som en katt och inga felmeddelanden heller.
Någon som varit med om detta förut eller har någon misstanke dela gärna med er.
Tänkte att jag måste skriva när jag haft liknade problem med en a6 biturbo quattro. Gav samma symptom och det var alltid mer vibrationer vid 100-130. Bytte fälgar och däck samt kollade så att skivorna inte var skeva men det visade sig vara främre drivaxlarna. Inte de främre knutarna utan de inre, bytte ut allt och problemfritt sedan dess
Vilken låda har du? Kompisen köpte en A5:a med automat (kommer inte ihåg lådans namn) för ett tag sedan och vid provkörningen noterade jag vibrationer från höger framhjul speciellt när man svängde svagt höger. Han fick detta inskrivet i köpekontraktet och fick lämna in bilen på verkstad för undersökning. Hjulen balanserades, leder kollades över och någon byttes. Hjulinställning gjordes. Drivaxel byttes osv osv. Det slutade iaf med ett lådbyte.....
Jag har den ökända 01E lådan, dvs 6 vxl manuella lådan. Känd för att tåla mkt stryk. Men det är en gammal bil vi talar om, A6 c5 karossen. Hur som helst så bör du kolla upp det mesta. Om du har en automat så kan jag inte ge några tips. Lycka till
Vilken låda har du? Kompisen köpte en A5:a med automat (kommer inte ihåg lådans namn) för ett tag sedan och vid provkörningen noterade jag vibrationer från höger framhjul speciellt när man svängde svagt höger. Han fick detta inskrivet i köpekontraktet och fick lämna in bilen på verkstad för undersökning. Hjulen balanserades, leder kollades över och någon byttes. Hjulinställning gjordes. Drivaxel byttes osv osv. Det slutade iaf med ett lådbyte.....
Luddaso skrev:
Jag har den ökända 01E lådan, dvs 6 vxl manuella lådan. Känd för att tåla mkt stryk. Men det är en gammal bil vi talar om, A6 c5 karossen. Hur som helst så bör du kolla upp det mesta. Om du har en automat så kan jag inte ge några tips. Lycka till
Tänkte att jag måste skriva när jag haft liknade problem med en a6 biturbo quattro. Gav samma symptom och det var alltid mer vibrationer vid 100-130. Bytte fälgar och däck samt kollade så att skivorna inte var skeva men det visade sig vara främre drivaxlarna. Inte de främre knutarna utan de inre, bytte ut allt och problemfritt sedan dess
Tjenare det låter som något jag bör kolla mer på! Var alla symtom lika eller bara en del och isåfall vilka av symtomen?
Tror vi har hittat felet nu visade sig vara trasiga motorkuddar De tråkiga är att de är både hydrauliska samt elektriska och kostar 3600 för två stycken.. Men ska bytas nu i veckan iallafall
Hej! Du har väl bussningarna i hjälpramen också På min Audi 100 Avant 2,0E -89 finns det sex stycken, två till växellådan och fyra till fästena i karossen. Bytte alla sex och två motorkuddar (två hydrauliska till motorn ) för några år sedan och vilken skillnad det blev.
Hej! Du har väl bussningarna i hjälpramen också På min Audi 100 Avant 2,0E -89 finns det sex stycken, två till växellådan och fyra till fästena i karossen. Bytte alla sex och två motorkuddar (två hydrauliska till motorn ) för några år sedan och vilken skillnad det blev.
De tråkiga är att de är både hydrauliska samt elektriska och kostar 3600 för två stycken..
