Hej!

E på jakt efter en ny bil och har fastnat lite för bmw 1 serie. Men har läst att det har vatt en del problem med motorerna där.
Vatt både spännare till kamkedja och svänghjulsproblem som kan resultera i motorhaveri.

Jag har sökt jättemycket på internet om det här men får massa olika svar en del säger:

Att man ska passa sig för årsmodeller 07,08,09
Och en del säger att man ska passa sig för alla bilar med N47 motorn och enligt uppgifter på wikipedia kom inte den motorn förrän 08.

Så vilket är det som stämmer någon som har koll på detta.?
För tänkte kolla på en 118D idag som jag fastnat för av årsmodell 2010 som har gått 12000 mil.

Om man ska gå efter det som en del säger så e det lungt att köpa den årsmodellen men ska man gå efter wikipedia så ska denna bilen ha problemmotorn N47 som en del säger.

Skulle verkligen vara bra ifall någon kunnig kunde ge mig ett rakt svar på vad som gäller. Vill helst inta ha teorier!

Mvh
Dennis

Sickan_ skrev:

Hej!

E på jakt efter en ny bil och har fastnat lite för bmw 1 serie. Men har läst att det har vatt en del problem med motorerna där.
Vatt både spännare till kamkedja och svänghjulsproblem som kan resultera i motorhaveri.

Jag har sökt jättemycket på internet om det här men får massa olika svar en del säger:

Att man ska passa sig för årsmodeller 07,08,09
Och en del säger att man ska passa sig för alla bilar med N47 motorn och enligt uppgifter på wikipedia kom inte den motorn förrän 08.

Så vilket är det som stämmer någon som har koll på detta.?
För tänkte kolla på en 118D idag som jag fastnat för av årsmodell 2010 som har gått 12000 mil.

Om man ska gå efter det som en del säger så e det lungt att köpa den årsmodellen men ska man gå efter wikipedia så ska denna bilen ha problemmotorn N47 som en del säger.

Skulle verkligen vara bra ifall någon kunnig kunde ge mig ett rakt svar på vad som gäller. Vill helst inta ha teorier!

Mvh
Dennis

Enligt BMW själva var det bara N47 2007-2009 (rätta mig om jag har fel på årtal) men problemet har ju upptäckts på N47 ända fram till 2013. Det finns potentiellt problem i den 2010 du ska kolla på ja. Det är viktigt med dessa att de skötts ordentligt med service. Det luriga är att kedjan kan börja rassla även om den skötts bra. Lyssna väldigt noga på motorn och verkar allt okej med servicebok och att motor går bra så ska det inte hindra dig från att köpa en N47 då det i verkligheten inte inträffat på många bilar. Problemet är förstorat i media och på diverse forum, men å andra sidan är väl det bra, då det ger inte chans åt BMW att mörka problemet.

Samma här när jag var ute efter 5 serien f10 med 2.0d motorn. n47. Läste runt som en galning men kunde bara hitta kedjeproblemet främst i amerikanska forums som tex bimmerfest osv. Har aldrig hört nån från sverige som har fått kedjeraset iaf , inte turbo heller. Det var dom 2 grejerna som jag vart mest orolig över. min är en 2011 med 13kmil . Har också läst på amerikanska forum där nån vart med att hans 2012-2013 har rasad kedja. verkar inte vara ett vanligt fel iaf. Men jävlar kan ja säga vad snål den motorn är, 118d måste vara ännu snålare, har fått ner min till 4.5 på landsvägs körning.mellan 70-80km/h

panda666 skrev:

Samma här när jag var ute efter 5 serien f10 med 2.0d motorn. n47. Läste runt som en galning men kunde bara hitta kedjeproblemet främst i amerikanska forums som tex bimmerfest osv. Har aldrig hört nån från sverige som har fått kedjeraset iaf , inte turbo heller. Det var dom 2 grejerna som jag vart mest orolig över. min är en 2011 med 13kmil . Har också läst på amerikanska forum där nån vart med att hans 2012-2013 har rasad kedja. verkar inte vara ett vanligt fel iaf. Men jävlar kan ja säga vad snål den motorn är, 118d måste vara ännu snålare, har fått ner min till 4.5 på landsvägs körning.mellan 70-80km/h

Då även jag för något år sen tittade på "samma bil" noterade jag precis det du säger. Men, det jag noterade då var att många av de som skrev på olika forum, var samma personer (åtminstone samma användarnamn). Det i sig är ju inget konstigt att man söker sig till så många källor som möjligt för att få hjälp med sina problem, men det kan ju också innebära att det som i själva verket är 30 poster, bara handlar om 10 bilar (givetvis bara som ett exempel när det gäller antal).

Men, precis som Cracksoup är inne på så är service A och O, och även att vara väldigt lyhörd för hur motorn låter och beter sig (inte in i absurdum givetvis).

Sen måste jag nog fråga; en diesel 2.0 i en relativt liten bil, som ligger på 0.45L/mil på 70-80-vägar är väl inte direkt extremt? Eller? Min A4, något större bil och något större motor, snittar runt 0.5L/mil på motorväg med originaldimension på däcken och taskig framvagnsinställning.

Fast det kan kvitta, för visst fasen är det snålt (och gott)

it_mutt skrev:

panda666 skrev:

Samma här när jag var ute efter 5 serien f10 med 2.0d motorn. n47. Läste runt som en galning men kunde bara hitta kedjeproblemet främst i amerikanska forums som tex bimmerfest osv. Har aldrig hört nån från sverige som har fått kedjeraset iaf , inte turbo heller. Det var dom 2 grejerna som jag vart mest orolig över. min är en 2011 med 13kmil . Har också läst på amerikanska forum där nån vart med att hans 2012-2013 har rasad kedja. verkar inte vara ett vanligt fel iaf. Men jävlar kan ja säga vad snål den motorn är, 118d måste vara ännu snålare, har fått ner min till 4.5 på landsvägs körning.mellan 70-80km/h

Då även jag för något år sen tittade på "samma bil" noterade jag precis det du säger. Men, det jag noterade då var att många av de som skrev på olika forum, var samma personer (åtminstone samma användarnamn). Det i sig är ju inget konstigt att man söker sig till så många källor som möjligt för att få hjälp med sina problem, men det kan ju också innebära att det som i själva verket är 30 poster, bara handlar om 10 bilar (givetvis bara som ett exempel när det gäller antal).

Men, precis som Cracksoup är inne på så är service A och O, och även att vara väldigt lyhörd för hur motorn låter och beter sig (inte in i absurdum givetvis).

Sen måste jag nog fråga; en diesel 2.0 i en relativt liten bil, som ligger på 0.45L/mil på 70-80-vägar är väl inte direkt extremt? Eller? Min A4, något större bil och något större motor, snittar runt 0.5L/mil på motorväg med originaldimension på däcken och taskig framvagnsinställning.

Fast det kan kvitta, för visst fasen är det snålt (och gott)

Jag menade att min f10 520d som jag köpte några månader sen med 13k mil har jag fått ner till 4.5 på landsväg ^^med sambon och min lilla flicka. Tycker det är väldigt bra, speciellt när dne väger runt 1700kg^^ har inte ens trimmat den, kanske drar ännu mindre efter trim'?

Kanske jag som skrev konstigt att folk trodde jag körde 1 serie. men kör 5 serie


Ps; Faktiskt enda felet jag haft hitils är att den drar till höger. Kanske behöver hjul inställning elelr så kanske är bara däcken av skit märke. (knack knack på trä)

panda666 skrev:

it_mutt skrev:

panda666 skrev:

Samma här när jag var ute efter 5 serien f10 med 2.0d motorn. n47. Läste runt som en galning men kunde bara hitta kedjeproblemet främst i amerikanska forums som tex bimmerfest osv. Har aldrig hört nån från sverige som har fått kedjeraset iaf , inte turbo heller. Det var dom 2 grejerna som jag vart mest orolig över. min är en 2011 med 13kmil . Har också läst på amerikanska forum där nån vart med att hans 2012-2013 har rasad kedja. verkar inte vara ett vanligt fel iaf. Men jävlar kan ja säga vad snål den motorn är, 118d måste vara ännu snålare, har fått ner min till 4.5 på landsvägs körning.mellan 70-80km/h

Då även jag för något år sen tittade på "samma bil" noterade jag precis det du säger. Men, det jag noterade då var att många av de som skrev på olika forum, var samma personer (åtminstone samma användarnamn). Det i sig är ju inget konstigt att man söker sig till så många källor som möjligt för att få hjälp med sina problem, men det kan ju också innebära att det som i själva verket är 30 poster, bara handlar om 10 bilar (givetvis bara som ett exempel när det gäller antal).

Men, precis som Cracksoup är inne på så är service A och O, och även att vara väldigt lyhörd för hur motorn låter och beter sig (inte in i absurdum givetvis).

Sen måste jag nog fråga; en diesel 2.0 i en relativt liten bil, som ligger på 0.45L/mil på 70-80-vägar är väl inte direkt extremt? Eller? Min A4, något större bil och något större motor, snittar runt 0.5L/mil på motorväg med originaldimension på däcken och taskig framvagnsinställning.

Fast det kan kvitta, för visst fasen är det snålt (och gott)

Jag menade att min f10 520d som jag köpte några månader sen med 13k mil har jag fått ner till 4.5 på landsväg ^^med sambon och min lilla flicka. Tycker det är väldigt bra, speciellt när dne väger runt 1700kg^^ har inte ens trimmat den, kanske drar ännu mindre efter trim'?

Kanske jag som skrev konstigt att folk trodde jag körde 1 serie. men kör 5 serie


Ps; Faktiskt enda felet jag haft hitils är att den drar till höger. Kanske behöver hjul inställning elelr så kanske är bara däcken av skit märke. (knack knack på trä)

Ah, ja det var lite det jag tyckte att 0.45 för en 1-serie inte var (i min värld) vidare imponerande med tanke på vad min A4:a dricker. Men som sagt, det var inte någon större grej i det hela

it_mutt skrev:

panda666 skrev:

it_mutt skrev:

Då även jag för något år sen tittade på "samma bil" noterade jag precis det du säger. Men, det jag noterade då var att många av de som skrev på olika forum, var samma personer (åtminstone samma användarnamn). Det i sig är ju inget konstigt att man söker sig till så många källor som möjligt för att få hjälp med sina problem, men det kan ju också innebära att det som i själva verket är 30 poster, bara handlar om 10 bilar (givetvis bara som ett exempel när det gäller antal).

Men, precis som Cracksoup är inne på så är service A och O, och även att vara väldigt lyhörd för hur motorn låter och beter sig (inte in i absurdum givetvis).

Sen måste jag nog fråga; en diesel 2.0 i en relativt liten bil, som ligger på 0.45L/mil på 70-80-vägar är väl inte direkt extremt? Eller? Min A4, något större bil och något större motor, snittar runt 0.5L/mil på motorväg med originaldimension på däcken och taskig framvagnsinställning.

Fast det kan kvitta, för visst fasen är det snålt (och gott)

Jag menade att min f10 520d som jag köpte några månader sen med 13k mil har jag fått ner till 4.5 på landsväg ^^med sambon och min lilla flicka. Tycker det är väldigt bra, speciellt när dne väger runt 1700kg^^ har inte ens trimmat den, kanske drar ännu mindre efter trim'?

Kanske jag som skrev konstigt att folk trodde jag körde 1 serie. men kör 5 serie


Ps; Faktiskt enda felet jag haft hitils är att den drar till höger. Kanske behöver hjul inställning elelr så kanske är bara däcken av skit märke. (knack knack på trä)

Ah, ja det var lite det jag tyckte att 0.45 för en 1-serie inte var (i min värld) vidare imponerande med tanke på vad min A4:a dricker. Men som sagt, det var inte någon större grej i det hela

hehe nee ville bara säga att det var min 5 series siffror^^ som jag är väldigt glad över, känns jätteskönt o inte behöva tanka så ofta, så undrar vad 118d eller 120d drar då? måste va ännu mindre, kanske standard 4 blandat körning?  Vad kör du för nått nu? är det a4an som du har på din profil eller kör du nån senare diesel? kör ju ofta a4-a6 på jobbet med diesel och dom känns också som att dom är snåla bilar.

panda666 skrev:

hehe nee ville bara säga att det var min 5 series siffror^^ som jag är väldigt glad över, känns jätteskönt o inte behöva tanka så ofta, så undrar vad 118d eller 120d drar då? måste va ännu mindre, kanske standard 4 blandat körning?  Vad kör du för nått nu? är det a4an som du har på din profil eller kör du nån senare diesel? kör ju ofta a4-a6 på jobbet med diesel och dom känns också som att dom är snåla bilar.

Just nu kör jag mestadels A4:an (resterande borde antagligen avyttras), och tittar efter något nyare. "Problemet" där är ju att blir det "nästa" modell av A4:an, så är det ju mer eller mindre samma bil men med några kosmetiska ändringar (nåja, det gjordes väl 3-4000 ändringar men iaf ), så det lär väl inte göra någon direkt skillnad på den biten (man får upp till en B8, dvs 2008 för att det ska bli en "helt ny bil").

Diesel är galet trevligt när det gäller förbrukning och därigenom tankande, sett till min gamla svarta A6:a, så har väl snittförbrukningen sjunkit med  3-4dl/mil och det är trots allt ganska markant. Bara synd att skatten på bilarna före 05 (eller när det nu är) är så otrevlig. Fast, i förhållande till just den gamla A6:an räknade jag lite snabbt ut att kör jag 1500mil/år så är det en vinst iaf (och det gör jag, med råge).



För att gå tillbaka till 118d så känns det spontant som om de borde vara väldigt snåla, eller iaf ha potentialen att vara det.

Har BMW några "faktablad" tillgängliga på nätet med info om sina modeller? Även "äldre"? (audi har ju tillgängligt på alla modeller från typ...88 eller något).

Kanske sitter Cracksoup inne med någon info i frågan?

Autopowers modellguide är bra om man vill jämföra olika BMW modeller och motorer.

it_mutt skrev:

panda666 skrev:

hehe nee ville bara säga att det var min 5 series siffror^^ som jag är väldigt glad över, känns jätteskönt o inte behöva tanka så ofta, så undrar vad 118d eller 120d drar då? måste va ännu mindre, kanske standard 4 blandat körning?  Vad kör du för nått nu? är det a4an som du har på din profil eller kör du nån senare diesel? kör ju ofta a4-a6 på jobbet med diesel och dom känns också som att dom är snåla bilar.

Just nu kör jag mestadels A4:an (resterande borde antagligen avyttras), och tittar efter något nyare. "Problemet" där är ju att blir det "nästa" modell av A4:an, så är det ju mer eller mindre samma bil men med några kosmetiska ändringar (nåja, det gjordes väl 3-4000 ändringar men iaf ), så det lär väl inte göra någon direkt skillnad på den biten (man får upp till en B8, dvs 2008 för att det ska bli en "helt ny bil").

Diesel är galet trevligt när det gäller förbrukning och därigenom tankande, sett till min gamla svarta A6:a, så har väl snittförbrukningen sjunkit med  3-4dl/mil och det är trots allt ganska markant. Bara synd att skatten på bilarna före 05 (eller när det nu är) är så otrevlig. Fast, i förhållande till just den gamla A6:an räknade jag lite snabbt ut att kör jag 1500mil/år så är det en vinst iaf (och det gör jag, med råge).



För att gå tillbaka till 118d så känns det spontant som om de borde vara väldigt snåla, eller iaf ha potentialen att vara det.

Har BMW några "faktablad" tillgängliga på nätet med info om sina modeller? Även "äldre"? (audi har ju tillgängligt på alla modeller från typ...88 eller något).

Kanske sitter Cracksoup inne med någon info i frågan?

brukar kolla in här för de mesta.

http://www.auto-data.net/en/

Motorer och sånnt googlar ja för de mesta^^

du kanske ska byta märke ifall du har haft samma märke länge? eller är du audi galen som jag är bmw galen^^ a6 från 2013 dvs nyare karossen tycker jag är väldigt snygg. Finns en kille som jobbar på en företag bredvid mig som kör 130i , snygg blå färg. tror att dom flesta som köper bilar nu kanske kör på diesel. tror inte ja kommer att köpa bensin mer i framtiden.

panda666 skrev:

brukar kolla in här för de mesta.

http://www.auto-data.net/en/

Motorer och sånnt googlar ja för de mesta^^

du kanske ska byta märke ifall du har haft samma märke länge? eller är du audi galen som jag är bmw galen^^ a6 från 2013 dvs nyare karossen tycker jag är väldigt snygg. Finns en kille som jobbar på en företag bredvid mig som kör 130i , snygg blå färg. tror att dom flesta som köper bilar nu kanske kör på diesel. tror inte ja kommer att köpa bensin mer i framtiden.

Jag har väl kört så gott som Audi "alltid", åtminstone som huvudsakliga bruksbilen, sen är och blir det ltie avstickare ibland. TROR dock inte jag lämnar VAG iaf, mest för att jag trivs med bilarna, kan bilarna och så vidare. Sen har jag som sagt funderat på både BMW och Mercedes, men mest troligt blir det väl att "bara" dra till med något nyare i Audiväg (med audis 50-11 modeller är valet till vad svårt nog utan att blanda in andra märken )

Se där, den sidan har jag helt missat. Det tackar man för

it_mutt skrev:

panda666 skrev:

brukar kolla in här för de mesta.

http://www.auto-data.net/en/

Motorer och sånnt googlar ja för de mesta^^

du kanske ska byta märke ifall du har haft samma märke länge? eller är du audi galen som jag är bmw galen^^ a6 från 2013 dvs nyare karossen tycker jag är väldigt snygg. Finns en kille som jobbar på en företag bredvid mig som kör 130i , snygg blå färg. tror att dom flesta som köper bilar nu kanske kör på diesel. tror inte ja kommer att köpa bensin mer i framtiden.

Jag har väl kört så gott som Audi "alltid", åtminstone som huvudsakliga bruksbilen, sen är och blir det ltie avstickare ibland. TROR dock inte jag lämnar VAG iaf, mest för att jag trivs med bilarna, kan bilarna och så vidare. Sen har jag som sagt funderat på både BMW och Mercedes, men mest troligt blir det väl att "bara" dra till med något nyare i Audiväg (med audis 50-11 modeller är valet till vad svårt nog utan att blanda in andra märken )

Se där, den sidan har jag helt missat. Det tackar man för

Varsågod! råkade hitta den nån dag när jag letade efter massor förbruknings siffror till olika märken, jag själv är bmw galen och farsan gillar mercedes. Vi har vart och kollat på flera E serien med Amg styling paket som han tycker om, dom ser väldigt snygga ut och har en ganska aggresiv/cool look med amg paket. Tycker att dom har blivit snyggare med åren, inte så dyra alls ifall du letar efter en e serie från 2010-2011. och bmw 5 serie från 2010-2011 kostar inte alls mycket heller, ser på blocket varje dag för runt 150-160 k. sugen på nått sånt?^^

Den sidan kommer med en mängd faktafel, exempelvis vilken typ av bromsar som sitter bak på min Octavia.
http://www.auto-data.net/en/?f=showCar&car_id=14229

Eller att Prius ZVW30 slutade tillverkas 2012! Den sista gick av bandet i november 2015.
Kass sida mao.


http://www.auto-data.net/en/?f=showSubM … =429#Prius III (ZVW30)

Evildan skrev:

Eller att Prius ZVW30 slutade tillverkas 2012! Den sista gick av bandet i november 2015.
Kass sida mao.


http://www.auto-data.net/en/?f=showSubM … =429#Prius III (ZVW30)

Har herr Pingvinmoderator någon annan att tipsa om månne?

it_mutt skrev:

Evildan skrev:

Eller att Prius ZVW30 slutade tillverkas 2012! Den sista gick av bandet i november 2015.
Kass sida mao.


http://www.auto-data.net/en/?f=showSubM … =429#Prius III (ZVW30)

Har herr Pingvinmoderator någon annan att tipsa om månne?

Det finns en mkt bra www.penguinnet.arktis men den handlar inte så mycket om bilar förutom alla ombyggda hiluxer som rullar där.

Tyvärr har jag inte lyckats att hitta någon sida utan faktafel.
Cars-data.com är även den fullspäckad med del såsom trailblazer har v6 osv...

den funkar bra tycker jag, det mesta av den iaf. all pingvin snack gjorde mig hungrig nu, har någon fish&chips?^^

Slutsumma: Köp BMWn om du tycker om den. Precis som med alla andra bilar så kan skit hända, men risken att det händer på den du tittar på, verkar vara liten.

Vill du eliminera risken så är Audi A3 2.0TDI en väldigt fin bil med "vuxet" uppförande på långfärd och samtidigt billig att köra. Försäkring brukar vara billigare på dessa med än motsvarande BMW.

panda666 skrev:

den funkar bra tycker jag, det mesta av den iaf. all pingvin snack gjorde mig hungrig nu, har någon fish&chips?^^

Pingvinfile är gott, gärna med blinier till alt råstekt potatis rödvinssås och vitlökssmör.

Evildan skrev:

panda666 skrev:

den funkar bra tycker jag, det mesta av den iaf. all pingvin snack gjorde mig hungrig nu, har någon fish&chips?^^

Pingvinfile är gott, gärna med blinier till alt råstekt potatis rödvinssås och vitlökssmör.

vattnas i munnen nu.

@TS : köp 120d o släng in ett chip, bättre går inte.