Var och såg på drifting i helgen och tänkte det kanske man ska testa tävla i. Men då behövs lite olika saker tex bil sponsorer och en licens men den och sponsorer är Inga problem men själva bilen är det stora ? Tips på billiga bilar max 25K helst i norrbottens län. Bilen bör ha minst 160hk och bakhjulsdrift men den ska kunna svänga hjulen i speciell grad och en färdig bil skulle kanske vara nått men annars tips på bil bra bur och grader på däcken och även något mer som eventuellt kan behövas.


Tack på förhand

Mitt råd är att börja basic. Köp en bil du har råd att kvadda. Tex 740/940.

Gärna en turbo.

Satsa på ett styrvinkel kitt samt en låst diff. Åk och träna.

nixon89 skrev:

Mitt råd är att börja basic. Köp en bil du har råd att kvadda. Tex 740/940.

Gärna en turbo.

Satsa på ett styrvinkel kitt samt en låst diff. Åk och träna.

Vänta lite här nu är inte 940 framhjulsdrift eller jag jag helt ute och cyklar?

ifakiezz skrev:

nixon89 skrev:

Mitt råd är att börja basic. Köp en bil du har råd att kvadda. Tex 740/940.

Gärna en turbo.

Satsa på ett styrvinkel kitt samt en låst diff. Åk och träna.

Vänta lite här nu är inte 940 framhjulsdrift eller jag jag helt ute och cyklar?

Hehe nee dom e bakhjulsdrivna!

Sickan_ skrev:

ifakiezz skrev:

nixon89 skrev:

Mitt råd är att börja basic. Köp en bil du har råd att kvadda. Tex 740/940.

Gärna en turbo.

Satsa på ett styrvinkel kitt samt en låst diff. Åk och träna.

Vänta lite här nu är inte 940 framhjulsdrift eller jag jag helt ute och cyklar?

Hehe nee dom e bakhjulsdrivna!

Va dum man känner sig nu...

ifakiezz skrev:

Sickan_ skrev:

ifakiezz skrev:

Vänta lite här nu är inte 940 framhjulsdrift eller jag jag helt ute och cyklar?

Hehe nee dom e bakhjulsdrivna!

Va dum man känner sig nu...

Man kan inte veta allt. själv hade jag nog satsat på en lite äldre bmw 3 serie.

ifakiezz skrev:

nixon89 skrev:

Mitt råd är att börja basic. Köp en bil du har råd att kvadda. Tex 740/940.

Gärna en turbo.

Satsa på ett styrvinkel kitt samt en låst diff. Åk och träna.

Vänta lite här nu är inte 940 framhjulsdrift eller jag jag helt ute och cyklar?

nej 940 är bakhjulsdriven, men för 25.000kr får du inte mycket driftingbil.. en bmw är nog det billigaste alternativet, dock dålig på vettiga modeller! nissan s13 har du också som en bra grund men 25k är snålt där också..

du skriver om styrvinkel och då behövs olika ombyggnationer som oftast finns att köpa som färdiga lösningar, men bara där är det 5-10k..

volvo 740/940 har rutten framvagn för drifting om man inte bygger om den grovt och det brukar dra iväg i pengar, sen måste det trimmas och hållbarare koppling/växellåda behövs.

jag skulle säga att 50.000kr är rimligare för att få en vettig bil som håller, orkar och är rolig att drifta med, sen drar det givetvis iväg när man ska börja tävla..

Zzoink skrev:

ifakiezz skrev:

nixon89 skrev:

Mitt råd är att börja basic. Köp en bil du har råd att kvadda. Tex 740/940.

Gärna en turbo.

Satsa på ett styrvinkel kitt samt en låst diff. Åk och träna.

Vänta lite här nu är inte 940 framhjulsdrift eller jag jag helt ute och cyklar?

nej 940 är bakhjulsdriven, men för 25.000kr får du inte mycket driftingbil.. en bmw är nog det billigaste alternativet, dock dålig på vettiga modeller! nissan s13 har du också som en bra grund men 25k är snålt där också..

du skriver om styrvinkel och då behövs olika ombyggnationer som oftast finns att köpa som färdiga lösningar, men bara där är det 5-10k..

volvo 740/940 har rutten framvagn för drifting om man inte bygger om den grovt och det brukar dra iväg i pengar, sen måste det trimmas och hållbarare koppling/växellåda behövs.

jag skulle säga att 50.000kr är rimligare för att få en vettig bil som håller, orkar och är rolig att drifta med, sen drar det givetvis iväg när man ska börja tävla..

Hehe lite dyrare än nuvarande sporten. Men styrvinkeln kan man få tag på vart olika bil modeller

Sickan_ skrev:

ifakiezz skrev:

Sickan_ skrev:

Hehe nee dom e bakhjulsdrivna!

Va dum man känner sig nu...

Man kan inte veta allt. själv hade jag nog satsat på en lite äldre bmw 3 serie.

Har dom mkt att köra med?

ifakiezz skrev:

Zzoink skrev:

ifakiezz skrev:

Vänta lite här nu är inte 940 framhjulsdrift eller jag jag helt ute och cyklar?

nej 940 är bakhjulsdriven, men för 25.000kr får du inte mycket driftingbil.. en bmw är nog det billigaste alternativet, dock dålig på vettiga modeller! nissan s13 har du också som en bra grund men 25k är snålt där också..

du skriver om styrvinkel och då behövs olika ombyggnationer som oftast finns att köpa som färdiga lösningar, men bara där är det 5-10k..

volvo 740/940 har rutten framvagn för drifting om man inte bygger om den grovt och det brukar dra iväg i pengar, sen måste det trimmas och hållbarare koppling/växellåda behövs.

jag skulle säga att 50.000kr är rimligare för att få en vettig bil som håller, orkar och är rolig att drifta med, sen drar det givetvis iväg när man ska börja tävla..

Hehe lite dyrare än nuvarande sporten. Men styrvinkeln kan man få tag på vart olika bil modeller

Och den är.....

/Benny

Vettemannen skrev:

ifakiezz skrev:

Zzoink skrev:

nej 940 är bakhjulsdriven, men för 25.000kr får du inte mycket driftingbil.. en bmw är nog det billigaste alternativet, dock dålig på vettiga modeller! nissan s13 har du också som en bra grund men 25k är snålt där också..

du skriver om styrvinkel och då behövs olika ombyggnationer som oftast finns att köpa som färdiga lösningar, men bara där är det 5-10k..

volvo 740/940 har rutten framvagn för drifting om man inte bygger om den grovt och det brukar dra iväg i pengar, sen måste det trimmas och hållbarare koppling/växellåda behövs.

jag skulle säga att 50.000kr är rimligare för att få en vettig bil som håller, orkar och är rolig att drifta med, sen drar det givetvis iväg när man ska börja tävla..

Hehe lite dyrare än nuvarande sporten. Men styrvinkeln kan man få tag på vart olika bil modeller

Och den är.....

/Benny

Simning så det är 48K billigare då en säsong ligger runt 2000

ifakiezz skrev:

Zzoink skrev:

ifakiezz skrev:

Vänta lite här nu är inte 940 framhjulsdrift eller jag jag helt ute och cyklar?

nej 940 är bakhjulsdriven, men för 25.000kr får du inte mycket driftingbil.. en bmw är nog det billigaste alternativet, dock dålig på vettiga modeller! nissan s13 har du också som en bra grund men 25k är snålt där också..

du skriver om styrvinkel och då behövs olika ombyggnationer som oftast finns att köpa som färdiga lösningar, men bara där är det 5-10k..

volvo 740/940 har rutten framvagn för drifting om man inte bygger om den grovt och det brukar dra iväg i pengar, sen måste det trimmas och hållbarare koppling/växellåda behövs.

jag skulle säga att 50.000kr är rimligare för att få en vettig bil som håller, orkar och är rolig att drifta med, sen drar det givetvis iväg när man ska börja tävla..

Hehe lite dyrare än nuvarande sporten. Men styrvinkeln kan man få tag på vart olika bil modeller

eftersom du verkar vara helt ny på det skulle jag nog börja med en helt standard bmw av nån vettig modell, sen bara svetsdiffa bakaxeln så den driver på båda hjulen bak och testa lite, oftast behöver man inte mer styrvinkel förns man kommer upp i riktig fart och vill åka extra brett.. har du aldrig sladdat förut så kommer du tycka du åker på världens ställ när bakänden egentligen knappt är ute

lättast är nog egentligen att köpa en volvo 740/940 för 5000kr och svetsdiffa nu till vintern, då lär du dig hantera bilen och få mer känsla hur den kommer röra sig! för då kan du sladda i 20km/h medans  du måste upp i betydligt högre hastigheter på ren asfalt

Zzoink skrev:

ifakiezz skrev:

Zzoink skrev:

nej 940 är bakhjulsdriven, men för 25.000kr får du inte mycket driftingbil.. en bmw är nog det billigaste alternativet, dock dålig på vettiga modeller! nissan s13 har du också som en bra grund men 25k är snålt där också..

du skriver om styrvinkel och då behövs olika ombyggnationer som oftast finns att köpa som färdiga lösningar, men bara där är det 5-10k..

volvo 740/940 har rutten framvagn för drifting om man inte bygger om den grovt och det brukar dra iväg i pengar, sen måste det trimmas och hållbarare koppling/växellåda behövs.

jag skulle säga att 50.000kr är rimligare för att få en vettig bil som håller, orkar och är rolig att drifta med, sen drar det givetvis iväg när man ska börja tävla..

Hehe lite dyrare än nuvarande sporten. Men styrvinkeln kan man få tag på vart olika bil modeller

eftersom du verkar vara helt ny på det skulle jag nog börja med en helt standard bmw av nån vettig modell, sen bara svetsdiffa bakaxeln så den driver på båda hjulen bak och testa lite, oftast behöver man inte mer styrvinkel förns man kommer upp i riktig fart och vill åka extra brett.. har du aldrig sladdat förut så kommer du tycka du åker på världens ställ när bakänden egentligen knappt är ute

lättast är nog egentligen att köpa en volvo 740/940 för 5000kr och svetsdiffa nu till vintern, då lär du dig hantera bilen och få mer känsla hur den kommer röra sig! för då kan du sladda i 20km/h medans  du måste upp i betydligt högre hastigheter på ren asfalt

Jaha men enda problemet är inget körkort så blir nog mest på bana men känner en som kör is för testa där. Tips på bra bmw med diffad och lite att köra med?

ifakiezz skrev:

Zzoink skrev:

ifakiezz skrev:

Hehe lite dyrare än nuvarande sporten. Men styrvinkeln kan man få tag på vart olika bil modeller

eftersom du verkar vara helt ny på det skulle jag nog börja med en helt standard bmw av nån vettig modell, sen bara svetsdiffa bakaxeln så den driver på båda hjulen bak och testa lite, oftast behöver man inte mer styrvinkel förns man kommer upp i riktig fart och vill åka extra brett.. har du aldrig sladdat förut så kommer du tycka du åker på världens ställ när bakänden egentligen knappt är ute

lättast är nog egentligen att köpa en volvo 740/940 för 5000kr och svetsdiffa nu till vintern, då lär du dig hantera bilen och få mer känsla hur den kommer röra sig! för då kan du sladda i 20km/h medans  du måste upp i betydligt högre hastigheter på ren asfalt

Jaha men enda problemet är inget körkort så blir nog mest på bana men känner en som kör is för testa där. Tips på bra bmw med diffad och lite att köra med?

Har du kört en bil någon gång?:-)

Low skrev:

ifakiezz skrev:

Zzoink skrev:

eftersom du verkar vara helt ny på det skulle jag nog börja med en helt standard bmw av nån vettig modell, sen bara svetsdiffa bakaxeln så den driver på båda hjulen bak och testa lite, oftast behöver man inte mer styrvinkel förns man kommer upp i riktig fart och vill åka extra brett.. har du aldrig sladdat förut så kommer du tycka du åker på världens ställ när bakänden egentligen knappt är ute

lättast är nog egentligen att köpa en volvo 740/940 för 5000kr och svetsdiffa nu till vintern, då lär du dig hantera bilen och få mer känsla hur den kommer röra sig! för då kan du sladda i 20km/h medans  du måste upp i betydligt högre hastigheter på ren asfalt

Jaha men enda problemet är inget körkort så blir nog mest på bana men känner en som kör is för testa där. Tips på bra bmw med diffad och lite att köra med?

Har du kört en bil någon gång?:-)

Men snälla klart jag har det, blir 18 nästa år. Ute och övningskör var och varannan dag så det kan jag

ifakiezz skrev:

Low skrev:

ifakiezz skrev:

Jaha men enda problemet är inget körkort så blir nog mest på bana men känner en som kör is för testa där. Tips på bra bmw med diffad och lite att köra med?

Har du kört en bil någon gång?:-)

Men snälla klart jag har det, blir 18 nästa år. Ute och övningskör var och varannan dag så det kan jag

Var bara en fråga.

25.000 låter lite men kanske går har ingen erfarenhet av det.
Men bilen är ju bara en kostnad speciellt om bilen inte är laglig för väg. Då behöver man trailer osv. Sedan extra uppsättningar däck fälg mm..

Zzoink skrev:

ifakiezz skrev:

nixon89 skrev:

Mitt råd är att börja basic. Köp en bil du har råd att kvadda. Tex 740/940.

Gärna en turbo.

Satsa på ett styrvinkel kitt samt en låst diff. Åk och träna.

Vänta lite här nu är inte 940 framhjulsdrift eller jag jag helt ute och cyklar?

nej 940 är bakhjulsdriven, men för 25.000kr får du inte mycket driftingbil.. en bmw är nog det billigaste alternativet, dock dålig på vettiga modeller! nissan s13 har du också som en bra grund men 25k är snålt där också..

du skriver om styrvinkel och då behövs olika ombyggnationer som oftast finns att köpa som färdiga lösningar, men bara där är det 5-10k..

volvo 740/940 har rutten framvagn för drifting om man inte bygger om den grovt och det brukar dra iväg i pengar, sen måste det trimmas och hållbarare koppling/växellåda behövs.

jag skulle säga att 50.000kr är rimligare för att få en vettig bil som håller, orkar och är rolig att drifta med, sen drar det givetvis iväg när man ska börja tävla..

Och 50.000 är ändå bara grunden på bilen. Sen kommer all kringutrustning som dragbil, trailer, skyddsutrustning osv.
Därefter är det bräääääänsle, däck, underhåll, reparationer ja listan blir väldigt lång.
Visst ingenting är omöjligt men man bör ha i åtanke att det är rejäla summor som kommer gå åt så det gäller att prioritera.

Low skrev:

ifakiezz skrev:

Low skrev:

Har du kört en bil någon gång?:-)

Men snälla klart jag har det, blir 18 nästa år. Ute och övningskör var och varannan dag så det kan jag

Var bara en fråga.

25.000 låter lite men kanske går har ingen erfarenhet av det.
Men bilen är ju bara en kostnad speciellt om bilen inte är laglig för väg. Då behöver man trailer osv. Sedan extra uppsättningar däck fälg mm..

Köra 2 uppsättningar däck och fälg och får bara köra så original som möjligt och besikta bilen och får någon skjutsa

Brains skrev:

Zzoink skrev:

ifakiezz skrev:

Vänta lite här nu är inte 940 framhjulsdrift eller jag jag helt ute och cyklar?

nej 940 är bakhjulsdriven, men för 25.000kr får du inte mycket driftingbil.. en bmw är nog det billigaste alternativet, dock dålig på vettiga modeller! nissan s13 har du också som en bra grund men 25k är snålt där också..

du skriver om styrvinkel och då behövs olika ombyggnationer som oftast finns att köpa som färdiga lösningar, men bara där är det 5-10k..

volvo 740/940 har rutten framvagn för drifting om man inte bygger om den grovt och det brukar dra iväg i pengar, sen måste det trimmas och hållbarare koppling/växellåda behövs.

jag skulle säga att 50.000kr är rimligare för att få en vettig bil som håller, orkar och är rolig att drifta med, sen drar det givetvis iväg när man ska börja tävla..

Och 50.000 är ändå bara grunden på bilen. Sen kommer all kringutrustning som dragbil, trailer, skyddsutrustning osv.
Därefter är det bräääääänsle, däck, underhåll, reparationer ja listan blir väldigt lång.
Visst ingenting är omöjligt men man bör ha i åtanke att det är rejäla summor som kommer gå åt så det gäller att prioritera.

Tänkte 25.000 för bilen och möjligen extra däck sedan original bil typ. Och besikta den till man tar körkort och köper drag bil och trailer då  blire trimm och riktig bil men kör nog skit bil första säsongen och testar om det är något för mig.

e36 325/328 192hk, bort med inredning och så går det svetsa om för mer styrvinkel