Eftersom generatorn ska kunna underhållsladda bilbatteriet så innebär det att den måste vara tillräckligt stor för att ge all ström som förbrukas i bilen OCH ladda batteriet, annars kommer batteriet att dras ur till slut. Alltså betyder det att man måste anpassa generatorstorleken till den ström som kommer att förbrukas i bilen.
En kondensator kan inte hjälpa om generatorn är för klent dimensionerad, så enkelt är det. Hur mycket den hjälper angående blinkningar i lampor kan jag inte uttala mig om, har aldrig haft en strömkondensator i bilen, men Sharky och dbakuten har gett synpunkter på den saken.
Nu är det ju som sagt generatorn som ska ge all ström när motorn är igång, men om man vill spela med motorn avslagen så handlar det om hur pass stort och kraftigt batteri man har. Antalet Amperetimmar säger iof hur stort ett batteri är men den mätning man använder sig av stämmer bara vid relativt små strömmar, det viktiga är hur batteriet klarar av större strömmar.
Då finns en annan mätmetod som brukar anges på startbatterier och djupcyklingsbatterier, det är reservkapacitet(RC). Vid den mätningen så belastar man batteriet med 25A konstant och mäter hur länge batteriet kan ge den strömmen utan att spänningen sjunker under 10,5V.
Det är meningen att det här mätvärdet ska simulera hur länge man kan köra bilen med trasig generator innan batteriet blir helt urdraget, därför anger man detta värde. Men det värdet kan man ju också använda till att simulera hur länge det går att spela med motorn avslagen, 25A låter inte mycket men när man spelar musik så drar inte anläggningen samma ström hela tiden utan det pulserar, strömmen går upp och ner.
Att dra ur batteriet ner till 10,5V innebär att batteriet blir urdraget till 100% och är inte bra för batterier, oavsett om det är startbatterier eller djupcyklingsbatterier. Djupcyklingsbatterierna är dock gjorda för att tåla ett större antal sådana urladdningar utan att ta alltför mycket stryk, startbatterierna kan tåla kanske 15-20 st men de kan lika gärna gå sönder efter bara ett par st.
Med tanke på att man inte bör dra ur batterierna väldigt mycket så kan man säga att den generella regeln är att dra ur max till 50% för att de ska hålla ett längre tag. En sak som man inte får glömma är att när ett batteri har blivit urladdat på något sätt, oavsett om det är helt eller halvt urladdat, så bör man ladda upp det så snart som möjligt. Gör man inte det så sulfaterar cellerna inuti batteriet och till slut vill det inte ta emot laddning.
