Jag vänder till er här på garaget hur jag ska gå tillväga
med min Skoda octavia 1.8T 20V (AGU) årsmodel 2000 (byggd 99).

jag har läst på endel genom att googla, men det är lite svårt
att tolka... som endel talar för och imot och jag behöver därför en hel del råd
om jag har gjort rätt eller är helt ute och cyklar och vad mer jag behöver att ro iland med det här projektet.

Det jag ville göra med det här projektet var att få en starkare motor,
som orkar dra saker med släpp/husvagn med mm
så, jag är inte ute att fixa upp till en gatracer... utan den ska se ut som vanligt under huven
och mera som jag bara har gjort steg 2 chippning med SportFlow



Så valet föll på en nytt/begagnat Uppgraderingsturbo K04-0001 och Milltek Cat-back - Resonated with Stealth Tip

K04 är god för runt 250-260 kusar med rätt spridare och efter ha läst endel,
så skulle saab Turbo dual spray 370cc, som de ligger närmast till 99 AGU spridare
valet av 370cc istället för 380cc är att endel har lite problem med sina 380cc.

källa Slayer001
http://forums.fourtitude.com/showthread … on-Thread-(click-here-before-making-another-k04-thread)/page9&p=66550034#post66550034


Saab 370cc (Bosch EV6) (de ligger närmast till AGU spridare)
https://www.bildelaronline24.se/search? … 0280156023


Skoda 370cc (Bosch ?)
jag tror de hära, kan kankse vara de rätta 370cc spridare att inköpa, dock vet jag ej om dessa är EV6
https://www.bildelaronline24.se/search? … 0280156065


sedan måste jag väl även ha en EV6 fuel rail från A3/TT
för förhindra flaskhals av bensinflödet


gäller väl även för luften. MAF Housing, "TT / VR6" 2.75
http://webshop.cp-service.se/sv/audi-a4 … 75-id.html


Sedan gäller det att hitta en passande k03s silicone TIP, som K04 intaget är större
Forge k03/k03s ska tydligen fungera.

Tändstift? går det med ngk bkr7e w/.028 gap
Program vara?
kanske www.dahlbackracing kan fixa biffen.

Förslag vore tacksamt

Mvh Greenhorn

Finns nog många firmor som kan hjälpa dig. För 250-260hk däremot känns det som att MAF'en du har borde räcka?

Fuelrailen har jag svårt att tro skulle strypa något också, inte vid dom här effekt uttagen.

Större spridare kan dock behövas, beror dock till stor del på vad du har idag?

Vanlig chipning av dom här brukar väl ta dom till 200hk? Efter det brukar en större turbo krävas och eventuellt då också större spridare. Sen vet jag inte hur länge kopplingen hänger med?

En ny mappning kommer i vilket fall behöva göras så att mixtra med "dom rätta" delarna fram å tebax är inte så viktigt, det är viktigare om du tänkt lirka dig fram utan att mappa om eller använda ett befintligt chip. Bäst resultat får du dock helt klart med en custom map!

Jag hade hittat en mappare i närheten av dig som kan styrsystemet och pratat med honom/henne. Dom har ofta bäst information! Dahlbäck är definitivt en av dom största i Sverige på VAG motorer, men det finns fler också

Cassius skrev:

Finns nog många firmor som kan hjälpa dig. För 250-260hk däremot känns det som att MAF'en du har borde räcka?

Fuelrailen har jag svårt att tro skulle strypa något också, inte vid dom här effekt uttagen.

Större spridare kan dock behövas, beror dock till stor del på vad du har idag?

Vanlig chipning av dom här brukar väl ta dom till 200hk? Efter det brukar en större turbo krävas och eventuellt då också större spridare. Sen vet jag inte hur länge kopplingen hänger med?

En ny mappning kommer i vilket fall behöva göras så att mixtra med "dom rätta" delarna fram å tebax är inte så viktigt, det är viktigare om du tänkt lirka dig fram utan att mappa om eller använda ett befintligt chip. Bäst resultat får du dock helt klart med en custom map!

Jag hade hittat en mappare i närheten av dig som kan styrsystemet och pratat med honom/henne. Dom har ofta bäst information! Dahlbäck är definitivt en av dom största i Sverige på VAG motorer, men det finns fler också

Tack för ditt inlägg Cassius. Jo jag fick lite hjälp av Vicktor på Dahlbäck. citat ifrån honom via mail:
Skulle rekommendera en down pipe med race katalysator.
Audi s3 spridare.
4 bars bränsletrycks regulator.
borde klara dig på orginal luftmassemätare .
annars en från s3 så man kan ta värdena från den.
mappning skulle kosta ca 5900 :-
vi ligger ca 2-3 veckor bort
du kan montera allt utom spridarna hemma .

MVH Viktor
slutcitat

Vad jag tror vilka grejor han menar jag ska införskaffa till bilen men har inte hört av honom än
...antar han är en mycket upptagen herre.

Som min inköpta Hybrid K04 Turbo i både ingår till båda bilarna
Audi A3 1.8 T (8L) AQA/AJQ 180HP 1998-2000 year  (Spridare 0280156061 - 289cc)
Audi TT 1.8 T (8N) AJQ APP 180HP 1998-1998 year   (Spridare 0280156063 - 358cc)                                       

Så... vet jag inte vilka av de 2 olika jag ska inskaffa... antar han menar Audi A3 1.8 T (8L) AQA/AJQ 180HP om man ska köra med min bils original luftmätaren.

Men detta har jag nu inköpt och är på väg de närmaste veckorna att inhandla resten.

1. Down pipe med race katalysator. Inköpt på BSR = klart.

2. Tror denna är rätt: 4 bars bränsletrycks regulator. (FUEL PRESSURE REGULATOR SKODA 1.8T VR6 4 BAR)
https://www.ebay.co.uk/itm/FUEL-PRESSUR … SwstxVC-Zv

3. Audi S3 AQA/AJQ, (AUDI A3 (8L) 1.8 Turbo  (289cc)
https://www.bildelsbasen.se/se-sv/OEM/0 … any_id=122

4. Audi s3 luftmassemätare. Kan ju ta mig ner på skroten och fråga om hjälp med spridarna och luftmätaren.

5. En Forge k03/k03s Tip  (Väntar svar, borde passa)                                                                       https://www.ebay.ie/itm/GOLF-MK4-A3-OCT … 236b9ccc66

7. K&N 33-2128 sportluftfilter inköpt på G Partners = Klart

8. Ska inhandlas. Tändstift - NGK BKR7e w/.028 gap eller NGK BKR7EIX

9. har hemma. Milltek Cat-back - Resonated with Stealth Tip (For Skoda Octavia 1.8T 150-180)

jag har skrivit till flera mail om hjälp med att sätta ihop ett packet + mappning till min bil
men det har inte varit något större intresse av någon förutom Vicktor på Dahlbäck
allra flesta vill nog bara sälja färdiga packet.

Min bil är en Skoda Octavia 1.8T AGU (K03) 150hp år 2000 med 205cc spridare

Så vad tror du/ni här jag inne på rätt spår, eller är jag ute på åkern å cyklar.

Victor borde kunna svara på vilka spridare det är du ska ha om du ger honom artikelnumrena och cc spec'en

Jo men det är det som blev knas för mig som hela idén om S3 grejor kom ifrån Victor,  så förstod jag inte riktigt vad han menade. Jag tror faktisk det hela är ett test från honom för att se hur mycket jag kunde lära mig själv och inte bara fiska svar ifrån honom hela tiden.

Men så här ser mitt byggplan ut nu.

Mitt Byggförslag kommer ifrån Audi S3 1.8T 8L 1781ccm 210HP 1999-2002

0. K04-0001 53049500001 5304-950-0001 (Turbo God för 250-260Hp)

1. 4 bars bränsletrycks regulator. (FUEL PRESSURE REGULATOR SKODA 1.8T VR6 4 BAR) (beställd)
   https://www.ebay.co.uk/itm/FUEL-PRESSUR … SwstxVC-Zv

2. Audi S3 8L quattro 99-2002 210 HP Spridare 0280156063  (358cc)
   https://www.bildelaronline24.se/bosch/1150390

3. Audi S3 luftmassemätare (S3ans LMM) någon av dessa 2.
   https://www.bildelaronline24.se/audi/a3 … map-sensor
   https://www.bildelaronline24.se/audi/a3 … olymmatare

4. En Forge k03/k03s Tip  (Väntar svar, Delen passar)
   https://www.ebay.ie/itm/GOLF-MK4-A3-OCT … 236b9ccc66

5. K&N 33-2128 sportluftfilter inköpt på G Partners (Klart + monterat)

6. Ska inhandlas. Tändstift - NGK BKR7e w/.028 gap eller NGK BKR7EIX (Ej klart)

7. Down pipe med race katalysator. Inköpt på BSR = klart.

8. Milltek Cat-back - Resonated with Stealth Tip (For Skoda Octavia 1.8T 150-180) (Beställt nytt - fick fel model)

9. Byta till bättre bromsar, nya Bromsok (Ej klart) - Hemma, ska sedan monteras PD13KF046 - PD13KR030 (Ej klart)

10. Med det hära grejorna borde bilen vara god runt 210 - 260Hp Detta räknar jag på en Audi S3 1.8T 8L 210HP & BSR Chip 260Hp 1999-2002

11. Mappning av bilen, och nått sätt där man kan växla mellan originalet och speedy gonzales mappen