2415
Några bilder säger mer än ord, inte sant?
Är det inte det ena så är det det andra...
I det här fallet både och, eftersom växellådan fortfarande inte är åtgärdad... 
Oh, the joys of life!
Nåja, den ska bänk-testas innan jag räknar ut den, men datumstämpeln stämmer med tillverkningen av bilen, så troligen original-startmotorn.
Den har fått kämpa i sina da'r...
En positiv grej är väl att jag äntligen tagit tag i att installera en stereo i bilen!
Nu sitter där inga högtalare i den, och slutsteget är ju också borta... men det sitter iaf en stereo!
som lyser! Weeeee!
Snyggare än hålet som var där innan i alla fall... 
Senast redigerat av Cuefa (6 januari 2021)
sydstatare skrev:
Hehe. Lycka te o hoppas de löser sig me lådan på smidigaste sättet..
Ja det hoppas jag med!
Vi får väl se vad som händer på den fronten, jag måste börja med att se till så bilen startar igen i alla fall ^^
Jag passade på att testa startmotorn idag, jag tycker den verkar väldigt orkeslös och klen?
Men vad vet jag...
simonfalun skrev:
Mät spänningen vid batteriet och sen mäter du även direkt vid startmotorn, det bör inte skilja jättemycket. Gör det det kan du behöva nytt kablage eller nya på ledningarna.
Jag gick en längre väg. Mer om det nedan.
vEight skrev:
simonfalun skrev:
Mät spänningen vid batteriet och sen mäter du även direkt vid startmotorn, det bör inte skilja jättemycket. Gör det det kan du behöva nytt kablage eller nya på ledningarna.Det är oftast strömmen som blir problemet. Ofta är anslutningen i kabelskorna på matarkabeln, där kardelerna går in i hylsan, oxiderad eller full i skit som isolerar. Men sen kan man också kolla jordkabeln mellan chassi och motor samt jordkabeln mellan batteri och chassi. Är det en fläta så brukar dom ge sig efter några år. Jag föredrar kabel.
Japp, kablaget är kontrollerat i detalj nu.
Well. Ny dag, nya bekymmer?
Jag började dagen med att fundera på hur avancerat det kunde vara att skruva isär en startmotor när man aldrig gjort det tidigare.
Ser inte så avancerat ut. Men skitigt...
Lite gunk ramlar av, med hjälp av en skrapa...
Började med att ta bort solenoiden. Den såg på ren svenska FÖR JÄVLIG ut.
Även där den har suttit ser det ut som bajs...
Själva delen som rör sig i solenoiden och tvingar ut Bendix-drevet såg fin ut i alla fall.
Kollektorn såg risig ut, väl bränd.
Det gjorde även kolen. Konstigt nog verkar 2 av dem ha slitits mycket mer än de andra två... 🤔
Smuuuuts...
En av magneterna verkar ha fått lite väl mycket stryk, troligen när jag med en väl tilltagen hammare/slägga försökte få ett sista livstecken ur startmotorn innan vi bestämde oss för att släpa hem bilen.
Startmotorn har en reduktionsväxel för mer effekt, och det behövs nog med "ynka" 1.2kW effekt 😬
Jag förstod rätt snabbt att ska jag få ihop den här mojängen igen måste jag nog lossa kolhållaren från insidan av locket det sitter på.
Det ska ju såklart inte gå så enkelt...
Tack o lov gick det bra o slipa ett spår i skruven och sen ta slaghammaren. Puh...
Så, med kolhållaren lös växte oddsen att jag skulle kunna få ihop alltihop!
Själva locket ser ju fint ut i alla fall.
Ok, går inte att plocka isär så värst mycket mer, eller?
Så, fram med rengöringsvätska!
Finns inget som bromsrengöring när man har tonvis med gucka som behöver lösas upp fort!
Smutsen rinner av... yuck! Hur kan någonting funka med allt det här i/på sig...!
Putsade upp kollektorn med sandpapper. Ser betydligt bättre ut, inte sant?
Sen monteras allt ihop i omvänd ordning.
Resultat?
Sen ska den bara dit igen också...
Så. Vad blev resultatet av mina ansträngningar?
Men jäklar vad roligt att du äntligen hittat en låda! 
Det kommer bli kanon!
sydstatare skrev:
Skönt. Snyggt jobbat👍
Tack tack 
JohnWayne skrev:
Snyggt jobbat med startmotorn. Blev ju kanon
Tack! Kan eventuellt vara så att jag får anledning att ta isär den igen dock, hittade en konstig fjäder på golvet i rummet där jag rev ner den, jag tror mig veta var den hör hemma... 🙈
Men det blir vid ett annat tillfälle, den verkar funka klockrent som det är i alla fall!
simonfalun skrev:
Men jäklar vad roligt att du äntligen hittat en låda!
Jaaaa! Äntligen kanske turen står mig bi!
Jag hade pejl på ett gäng olika lådor, både 44RE och 46RE.
En var "nära" och en startmotor skulle faktiskt kunna ingå i köpet, men det var en 44RE, dvs den svagare "lillbrorsan" som redan sitter i bilen.
Den andra var nedåt Jönköping eller nånstans däråt...
MEN! Så kom ett tillfälle, en låda som jag vet att jag såg på annons redan i våras men som sen försvann i flödet med bajs som Facebook fortsätter mata en med.
Nu kom den tillbaks, och den visade sig finnas i Smedjebacken av alla ställen!
Jag såg till att få låna svågerns Grand Cherokee WJ, mot att jag skruvade på vinterhjulen på den (helt ok byte tycker jag! ^^).
Sagt o gjort, jag hämtade hem "gröna faran" från svågern, bara för att konstatera att lagningen han gjort av kupéfläkten lämnade en hel massa att önska..
Skulle jag lyckas beskriva ljudet fläkten gjorde så skulle era skärmar spricka! 😱
Så... steg 1. Ner med bilen i garaget, o ur med fläkt-fan.
Hade ju just rivit isär en startmotor o fått ihop den, tydligen med bara en fjäder över (🙈) så vad kunde gå fel med detta?
Den är långt ifrån perfekt nu, det är mycket som är slut i fläktmotorn, men den skriker inte längre i alla fall och den kan gå på halv styrka utan att stanna, så man slipper bli döv också ^^
Så, på med vinterhjulen och vips är det en riktigt trevlig vinterbil som står tillfälligt parkerad på vår uppfart!
Sen bar det av för att hämta växellåda!
Gick smidigt och priset var inte mycket att gnälla över i mina ögon.
Dessutom medföljde 2 för min del väldigt viktiga delar som måste has när man byter från 44RE till 46RE, nämligen momentomvandlaren och röret för oljestickan.
I morse hade det dessutom kommit närapå en decimeter snö ute, så det blev en trevlig överraskning 
Min Heep trivs utmärkt i vinterföre, men det är VÄLDIGT mycket kraft som går till bakhjulen på denna vagn, och mina gamla vinterdäck greppar kanske inte superbra, men det är galet enkelt att sladda omkring i nästan ingen fart alls i alla fall 😅
Och nu ligger denna bastanta pjäs i bakluckan på min bil, i väntan på genomgång och tillputsning.
Tanken nu är väl att ta ner lådan till jobbet o hänga den på ett stativ, så jag kan gå igenom den och förbereda inför transplantationen!
Så, där är jag nu ungefär, och livet känns ändå relativt bra just nu får jag säga 😋
Då hoppas vi att bytet går smidigt och fungerar som det ska sen
Kvittrande/tjutande/etc kupéfläktar kan driva en till vansinne. Fläkten i min 945a kvittrar på rätt duktigt, men går att stå ut med kortare resor iaf.
stingray-ragge skrev:
Kul att du fått tag i en låda tillslut 😀👍
Tack! Hoppas den är bättre än den jag har bara, nu... 🙈
Lucif3r skrev:
Då hoppas vi att bytet går smidigt och fungerar som det ska sen
Kvittrande/tjutande/etc kupéfläktar kan driva en till vansinne. Fläkten i min 945a kvittrar på rätt duktigt, men går att stå ut med kortare resor iaf.
Ja man blir galen!
JohnWayne skrev:
Är det samma längd på lådorna? Du behöver inte byta kardan eller nåt?
Det är det fina med det hela. Allt på insidan är BEEF jämfört med min "mjäk-låda", men de yttre dimensionerna är identiska 
Det som är svårt med att hitta en sån här låda är att Jeepen såklart ska ha en egen version av dem, med startmotorn på passagerarsidan, istället för Dodge som har sin på förarsidan.
46RE sitter i väldigt många Ram och Durango, men utan att byta motor och därmed öppna en Pandoras ask med andra problem, så passar de inte Jeepen.
Denna stämmer i alla fall på pricken, har även verifierat med art-nr och så vidare.
Så den "ska" vara bolt-on!
Det som skiljer från min nuvarande låda är momentomvandlaren och röret för oljestickan, och bägge dessa delar följde som sagt med i mitt köp!
Killen jag köpte den av hade i sin tur köpt den till en Dodge, men sen kommit på att det inte var samma sorts låda som han redan hade.
Otur för honom, tur för mig! 🤞🏼
Ahaa Då är det kanske inte så stor operation at byta låda i så fall
JohnWayne skrev:
Ahaa
Nää, det ska förhoppningsvis inte krävas någon astrofysiker för att få ihop skiten 
Däremot funderar jag på om jag borde beställa några packningar av nå slag innan jag brottar i lådan i bilen... 🤔
Cuefa skrev:
JohnWayne skrev:
AhaaNää, det ska förhoppningsvis inte krävas någon astrofysiker för att få ihop skiten
Däremot funderar jag på om jag borde beställa några packningar av nå slag innan jag brottar i lådan i bilen... 🤔
Vilka packningar syftar du på då?
