Avresto skrev:

Men åter till frågan är det värt ca 5000kr?

Jag har ju bilen alldagligt t.ex. dra släp osv med

husseman skrev:

Hmm, en diesel beter sig inte så...finns hastigheter då man säkert kan komma under förbrukning.. på grund av bättre vrid...men det normala är att den inte blir snålare. En Volvo T5,a är ju en bil som drar gigantiska mängder bränsle o har fullt upp att hålla ihop med orginaleffekt... den lär ju inte gå billigare med trim. Du har nog bara hittat en specifik hastighet då den gamla 5,an går hyfsat snålt med Volvosiffror mätt. O motorn kommer säja upp sig, det är bara en tidsfråga..

mvh/husse

zzr9409209 skrev:

Husseman,har du något emot Volvo??
Tycker att det låter så!

gemini78 skrev:

Bilen blir nog mkt mer körbar med mer effekt, det jag märkte var att på min gamla Mercedes 220cdi automat 150hk original så ändrades även hur den växlade, mkt mer kraft vid omkörning. Inte alls så man var tvungen att trampa gasen i botten för att den skulle gå ner i växlarna och dra iväg utan den hade helt enkelt mkt mer kraft att dra iväg även när man bara trampade till lite på gasen. Och den drog även lite mindre diesel.

Growe skrev:

har en 90hk polo diesel 2010.   kör steg1 på den och skillnaden är enorm... från att vara icke körbar till körbar      ger 135hk 310nm    mot 90hk 230nm

Dr_snuggels skrev:

Growe skrev:

har en 90hk polo diesel 2010.   kör steg1 på den och skillnaden är enorm... från att vara icke körbar till körbar      ger 135hk 310nm    mot 90hk 230nm

Var lämna du in den å chippa
Mvh Peter